metallix

Hi Curtis I'm scratching my head but no result in finding out what it is that you want to do. Could you describe it just so, without using EV (event management) lingo? One thing sticking out is the $_Trigger. _Name you typed without the 2nd underscore but my guess would be that's a typo in your question and that you'll have it right in your EV. Cheers Tom

Ich könnte nun erkl ären, welch es Signal w o gen a u wieder neu auf die Anlage gesetzt werden müss te .... Hi streit-ross und welcome back Ist ja lustig. Ich habe beim sortieren gestern abend mich über die z.t. seltsamen Signal plazierungen und Zusammenstellungen gewundert , Abba wegen meiner Müdigkeit mich mehr aufs sortieren konzentriert da mein Ansatz jetzt wäre/ist sich nur das wesentlich konkret anschauen zu können. Und die Signale waren da bestimmt in vorderer position in der Reihe. Wie du siehst war ich gerade dabei Andy genau das zu empfehlen als deine neue Antwort hier erschien. Macht Spaß das ganze. Cheers Tom

Es sei dir angerechnet das du ja quasi permanent unausgeschlafen bist . Ich werde heute abend noch mal den Clip in der total naked version aufnehmen. Bin gespannt ob der Fehler wieder genau so auftritt oder irgend was anderes passiert. Du sagtest earlier das irgendein Signal unauffindbar ist. Probiere doch mal in der neu organisierten Version. Da kannst du auch alles, bis auf die Signale ausblenden. Cheers Tom

Das meinte ich

Hi Benno und alle anderen Es gibt bei YouTube die moeglichkeit untertitel einzublenden und den gesprochenen text simultan anzuzeigen und sogar auch zu uebersetzen! Wenn man in Youtube auf das zahnrad symbol (Einstellungen) clickt und danach auf "off" (ich habe halt englische voreinstellung hier in NZ, in Germanien duerfte das "AUS" anzeigen) clickt kommen verschieden optionen, unter anderm DEUTSCH (auto generiert) ..und das sieht dann so aus. In den untermenues , auf der EIN/AUS einstellungen seite lassen sich auch schrift, schriftgroesse, farbe usw festlegen und man kann sich das gesprochene auch in praktisch jede andere sprache dieser welt uebersetzen lassen. Cheers Tom

......streit_ross wieder eingekriegt haben und sein interesse an dieser anlage ihn weiter damit spielen lassen. Das hoffe ich zumindest. Es ist doch alles nur spass u spiel. Stress u erfolgsdruck gehoeren in die reale arbeitswelt, nicht hier in den virtuellen spasbereich.......sagt der Tom nachdem er gut ausgeschlafen in einen wunderschoenen sonnentag erwachte, der mich heute morgen uebrigens nur kurz zum mail u news checken an den lap gehen laesst, also video und MBS spielen erst heute abend wieder.... Cheers Tom

Ich arbeite mit einem acer aspire den ich an einen 42" LCD TV/monitor gehaengt habe, das sah da ganz ok aus Cheers Tom Wenn du mal nicht auf ein burnout hin eumelst. Ich hatte genau diese sympthome durch staendig wechselnde tag/nacht arbeit und stress. Das habe ich im vergangene juni dann beendet und danach eta 5 monate gebraucht um wieder normal und balanced zu werden. Geld ist nicht alles

Hi nochmal (ich schlafe schon und das hier ist schlafwandel) Also in dem video von heute morgen war der crash links (etwa bei der stelle 1060 im clip) und interesanter weise wurde ein ausfahrender zug durch die weichenstellung in das linke einfahrtsgleis geschickt, wo sich dann noch andere zuege dazu gesellten, spaeter...... Cheers Tom

Hi freunde der nacht (und des MBS) Ich bin doch immer wieder erstaunt wie lange mancher online ist. Bei manchen hege ich schon den verdacht das bei oder im rechner gewohnt wird ....sowas gibt es hier in NZ ueberhaupt gar nie nicht. Punkt. Ich habe fuer weitere video arbeiten (und weil es mich gepetzt hat) mal die anlage aufgeraeumt. Ich denke das koennte auch bei der fehlersuche nuetzlich sein, und latuernich spaeter im gebrauch, deshalb haenge ich sie euch hier an. es ist die version vom video und sie steht noch am anfang. Das war ein langer abend und die uhr und meine augen sagen " gut is fuer heut" also video nach Andys wuenschen morgen. Gute Nacht Cheers Tom Gleisdreieck u 4-GleisBhf now organized naked truth.mbp

Hi alle interesierten Ich habe einen spannenden clip fuer euch hinterlegt in der drop box.Ab 1060 beginnt die action. Ich habs nicht weiter untersucht abba muss gestehen das mich diese anlage jetzt doch sehr reizt. Nicht erschrecken beim aufmachen (deswegen ja mein anhang zum eigendlichen namen) Zur besseren sichtbarkeit habe ich alles was nicht zum rollbetrieb gebraucht wird ausgeblended (das gehoert uebrigens auch mal sortiert, genuegend layer sind ja vorhanden abba selten was drauf > ich mache das mal bei gelegenheit allein schon weil mir die anlage gut gefaellt) und die schienen von der bettung befreit (man sieht so besser die zuege weil sie sich besser von gebettten gleisen unterscheiden) In dem folder ist auch die anlage in dem zustand ab videoanfang. https://www.dropbox.com/sh/3ocfetnmzn0rvdv/AADltslU-bdQrctrqi4MkV5Ja?dl=0 Cheers Tom

Hi Andy Du meinst screen recorder? Ich denke dafuer waere es auch nuetzlich alles was nicht mit dem zugverkehr zu tun hat auszublenden und beim start in der anlage einen (sec)countdown anzuzeigen um spaeter beim rekonstruieren den schadensmoment auch in der EV zu finden..... Ich brauche mein V4 noch einen moment abba wenn ich dann zu anderen (garten) taten schreite kann ich das mal machen. Cheers Tom

Hi streit_ross, Andy und der interesierte rest Ich habe mir eure anlage gerade angesehen, gefaellt mir gut. Beim herum-schnueffeln habe ich, so wie BahnLand auch schon, die bodenplatte transparent gestellt und kurz darauf noch die alberne animation im BW abgestellt (albern deshalb weil der fuehrerlose gepaeckwagen eher wie ein hooverboard da herum eiert ) . Kurz darauf, beim beobachten der aktivitaeten im bahnhof viel mir ein geschobener gueterzug auf, der von links kam (ich vermute die einzelne dampflok im Bhf gehoert zu dem gueterzug)......Das ganze geschah etwa 5min nach dem einschalten. Ich hab es mal fotoviert, vielleicht hilft diese info bei der spurensuche. Cheers Tom

...wie ein unentschieden im fussball.....abba da gibts ja dann noch die moralischen sieger, gelle.

Hi BahnLand Praezise und treffsicher (wie meistens) hey Andy Ich stimme ebenso In der frage der verschiedenen berufsbezeichungen fuer glaubensklempner gabs uebrigens damals volle punkte fuer jeden der 3 spielteilnehmer. Ganz in deinem sinne, weil ja jeder begriff fuer sich einzigartig ist abba im sinn das gleiche meint.... Cheers Tom

Hi Andy Cool, so ein forum......wo genau hast du BahnLand's kniff gefunden? Bekommt man beim Stadt-Land-Fluss spielen fuer einen Beruf mit P beginnend volle punkte wenn man Pfarrer, Priester oder Pastor benutzt?

Hi bigrala Die zuggeschwindigkeit ist auf freier strecke frei wählbar/veränderbar. Damit der Zug überhaupt raus fährt nehme ich in diesem Beispiel die Geschwindigkeit mit der er rein kommt, und bei 1lok Betrieb wird bei der eingehenden Geschwindigkeit immerhin auch das Vorzeichen geändert.....Deshalb muss ich in jedem Fall die eingehende Geschwindigkeit in der ev festhalten, damit es entweder wieder rausgeht (halt mit dem anderen zugfahrzeug) oder wieder rausgeht in der richtigen Richtung. Ich habe da auch noch die Idee diese Art der fahrtrichtungserkennung auch für die gesamte reise eines Zuges in der EV festzuhalten. So könnte eine variable entweder fw oder rw beinhalten und bei jedem Ereignis das eine geschwindikeitszuweisung beinhaltet durch eine Bedingung >variable hat den wert < die Fahrtrichtung erfragt werden und so die Geschwindigkeit entsprechend zugewiesen werden. Das ganze kann natürlich noch mit abbremsen und anfahren ausgeschmückt werden (lch persönlich setze die Beschleunigungs u brems-eigenschaften der verschiedenen loks lieber deutlich herunter, dann sieht es auch realistisch aus und ich muss nicht die EV mit allen möglichen brems u beschleunigungs-anweisungen zustopfen) und muss bestimmt auch hier und da noch angepasst werden abba vom Prinzip her ist es überschaubar, hoffe ich. Cheers Tom Sun 21h04 So nun habe ich mir mal deine letze version angeschaut und dabei festgestellt das alles was ich hier zu meiner urspruenglichen loesung getippelt hatte ja schon von dir beruecksichtigt ist (war). Eine fahrtrichtungserkennung wie von mir angeregt scheint es bei deiner anlage nicht zu brauchen wenn du sie nur mit diesem triebwagenzug betreiben moechtest Cheers Tom

Also jetzt mal ne frage die mich doch sehr interessiert....schlaft ihr auch mal, oder zieht euch eure liebste wenigstens mal weg vom Keyboard??? Ich meine bei derzeit 12 Std zeitunterschied und hier ist gerade erst 17h20 muss ich mich doch sehr wundern....Andererseits kenne ich diese sucht.. Jetzt gibt's erst mal dinner und später wieder mbs für mich. Bin mal gespannt wie es mit bigrala's Anlage ausschaut. Bis später Cheers Tom

Hi Karl Falsch, hier ist eine 3e loesung waehrend hier die diskusion brodelte habe ich ,auch mit blick auf Holzwurm und meinem Altona projekt, an meiner loesungsidee gebastelt..... Cheers Tom oh und danke fuer deine zustimmung zum vorher getippeltem Studie Kopfbahnhof automatisierte geschwindigkeitsaenderung fuer 1 und 2 lok zuege.mbp

Hi Andy Bevor das HB-maenchen dich als flugbegleitung aufnimmt moechte ich dir sagen das deine beitraege denen der "Platzhirsche" bestimmt ebenbuertig sind. Wenn du dir unvorstanden vorkommst wuerde ich an deiner stelle zunaechst versuchen zu verstehen woran das liegen koennte bzw wenn schon konkrete ursachen von anderen aufgezeigt wurden, diese auch durchaus ernst nehmen und schauen ob ich nicht bei mir aenderungen vornehmen kann die mich besser verstanden werden lassen...... Ich habe mal einen project leitenden architekten gehabt, dem musste ich haarklein erklaeren warum beim abkannten (er nannte es biegen) von blechen immer ein radius an der biegekannte entsteht. Mir, als schlossermeister,war das so klar wie kloosbruehe, abba er, der direkt vom gymnasium in sein studium gepurzelt war, brauchte eben halt eine umfangreiche und mit beispielen unterlegte erklaerung. (Da er in diesem project scharfe kannten in seiner vision geplant hatte mussten wir anschliesssend das ganze veraendert und teurer herstellen. War abba kein problem da er einsichtig ob seiner unkenntnis war) Und wenn man gerade schon die einladung vom HB-maenchen bekommen hat ist es nach meiner erfahrung besser erst mal darueber zu schlafen bevor man seinen aerger oeffendlich an die pinwand nagelt. In der hoffnung das du trotzdem noch mit mir einmal kaffee mit ge(p)baeck haben wirst ,wenn ich mal wieder in Germanien bin. Cheers Tom

Hi Berlioz Ich schaue es mir heute abend an, zu schönes Wetter im Moment, der Garten ruft und Lunch is over.... Cheers Tom

Hi Berlioz Habe ich schon versucht....Haut nicht hin auch wegen der Geometrie der schuppen und vor allem weil du dann die stosskanten ja auch siehst. Kuppeln haben keine kanten, ausser am Boden. Cheers Tom

Hi Andy Genau deshalb schlage ich ja die Kuppel vor. Ich baue ja derzeit die doppeldrehscheibe mit lokschuppen von Altona (ein Projekt gemeinsam mit Holzwurm >Stefan <), allerdings mit den bordmitteln (aber wie gesagt ich habe eine bucket list). Auch hierbei ergibt sich die Problematik das die schuppen von innen tag hell sind, unnatürlich tag hell. Ich habe da auch schon mit verschiedenen bordmittellösungen experimentiert, abba nix praktikables gefunden, ausser die Fenster abzutönen damit es zumindest nicht von außen so verkehrt wirkt. Die "Ebenen vor der kamera" Lösung funktioniert nur solange die Kamera ihre Blickrichtung nicht ändert. Da auch ich, wie viele andere, gerne mal auf der Lok mitfahre um mir Details ansehen zu können, und dabei natürlich auch die Kamera drehe, macht mich diese Lösung nicht glücklich. Deshalb die Idee mit der Kuppel, weil die, wenn genau plaziert, auch beim drehen der Kamera noch die abgedunkelten Lichtverhältnisse bieten würde. Die simzeitmanipulation könnte ich in meinem Fall (lokschuppen einfahren) gar nicht nutzen. Cheers Tom

Hi Andy Stimmt. Im prinzip ist es ein brauchbarer ansatz, abba mit haken. Mein vorschlag bezieht sich darauf das nur die im tunnel reisende kamera (lok, wagen) abgedunkelt wuerde und nicht das ganze universum (anlage). Ich stelle mir das so vor das eine kuppel, die etwa 3-4 helligkeitsstufen haben sollte, sowohl beim einfahren als auch beim ausfahren entsprechend stufenweise abdunkelt/erhellt. Das wuerde auch bei einem geraden und kurzen tunnel moeglich sein und der realitaet nahe kommen. Deine steuerung koennte das leisten da ja lediglich anstatt der tageszeit eine kuppel oder mehrere kuppeln (mit verschiedenen transparenzen) ein u ausgeblended wuerde. Vielleicht greift ja einer der modelbauer diesse idee auf und realisiert sie. Ich habe (leider) fast keine modelbauerfahrung, sonst wuerde ich es versuchen. But it's on my bucket list to learn it Cheers Tom

Gefaellt mir persoenlich besser als die neu lackierte version. Abba dadurch ergeben sich ja auch interesante optionen....geruest aufbauen,maler anfahren lassen, und auf einmal ist es die neu lackierte version. Cheers Tom

Hi Berlioz u Andy und alle anderen interessierten Waere es nicht eine moeglichkeit eine kleine kuppel, aehnlich der von @FeuerFighter, ohne boden und decken textur und statt dessen einfach mit einem schwach transparenten schwarz/grau mit der tunnelfahrenden lok zu kombinieren und diese im normalen fahrbetrieb unsichtbar / im tunnel sichtbar zu stellen? Das wuerde die verdunkelung nur auf die tunnelfahrende lok begrenzen, koennte abba auch fuer wagen (falls ein elaboriertes video gedreht wuerde) einsetzbar sein. Wenn die kuppel obendrein noch verschiedene transparenzen haette koennte auch schatten, z b beim einfahren in eine bahnhofshalle simuliert werden. Cheers Tom