metallix

Hallo freunde Ich bin gerade beim stoebern ueber diese alten beitraege gestolpert und habe ein bild das belegt das es tatsaechlich eine V65 mit achsfolge D gab. Bin bei meinen recherchen fuer das BW Altona darauf gestossen. Schade das Seehund nicht mehr unter uns weilt. Das waere fuer ihn vielleicht auch ein interesantes project gewesen. Vielleicht kann sich ja ein anderer model bauer begeistern.... Cheers Tom

Nochmal Hi Dieter Mir ist gerade aufgefallen das du ja V3ler bist. Was ich dir vorher beschrieben hatte gilt nur fuer V4. Bei V3 kannst du hoechstens versuchen mit aktive gleismodifikation/flexibles biegen deine problemstellen zu reparieren. Ein grund mehr ueber das upgrade zu V4 nachzudenken. Ich kann es nur empfehlen, da es so viel mehr gestalterische freiheit und optionen bietet. Cheers Tom

Hi Dieter Wenn du im technisches zeichnen modus arbeitest koennen eigendlich keine versetzten hoehen die ursache sein, es sei denn du warst zuvor im 3D modus und hast einige gleise versehendlich oder mit absicht entweder leicht rotiert oder angehoben/gesenkt, und nun einige dieser gleise gecloned um weiter zu bauen. Also vermute ich, das du nicht einfach ein paar gleise aneinander gefuegt hast, was das MBS problemlos automatisch und fehlerfrei erledigt sondern schon auch gleise modifiziert hast um z.b.verschiedene straenge zu verbinden. Hierzu ist es wichtig zu wissen das das MBS aehnlich realer modelbau systeme eine gewisse tolleranz fuer ungenauigkeiten zulaesst. Du hast sicherlich auch schon mal reale modellbauschienen verlegt und hier und da wo es nicht exact gepasst hat und formschluessig aneinander sass ein wenig "vermittelt" .....dein realer modelzug fuhr dort trotzdem (unter umstaenden sogar mit einem hoerbaren geraeusch wenn er eine groessere luecke durch"rumpelte"). Genau so funktioniert es im MBS auch wie du ja nun selbst beschrieben hast. Allerdings hast du hier die moeglichkeit selbst kleinste ungenauigkeiten durch exactes anpassen der gleise zu beseitigen. Wenn du auf deiner anlage im technischen zeichen modus die stoesse, wo dein zug rumpelt, etwas genauer untersuchst wirst du feststellen das die uebergaenge zwar gruen sind, aber wenn du naeher oder ganz heran zoomst wirst du sehen das es nicht eine feine gruene linie ist, sondern derer zwei (eine fuer jedes gleis). Der spalt zwischen den beiden linien zeigt dir an das die gleise entweder noch nicht perfect zusammengefuegt sind oder das sie sogar ueberlappen (beides ist zu einem gewissen grad moeglich). Manchmal sieht man zunaechst auch eine dicke gruene linie, was dann darauf hinweist das die ungenauigkeit gering ist. Sollten die beiden linien obendrein nicht paralell verlaufen muss auch ein oder mehrere radius/radien von kurven oder kurven in weichen bearbeitet werden. Erst wenn an einem stoss nur eine feine gruene linie zu sehen ist,die sich auch nicht veraendert wenn man (bei eingeschaltetem einrasten modus) an einem der gleise "ruettelt" ist dieser stoss optimal. Beim anpassen ist es wichtig sich nicht darauf zu verlassen das das gleis, welches man gerade bearbeitet, anschliessend in seine richtige position springt. Speziel bei kurven muss man das gleis zunaechst anpacken und am dem dem stoss gegenueberliegenden naechsten stoss andocken. Bei gerade gleisen sollte das gleis an den gegenueberliegende stoss "springen"nach der bearbeitung. Springt es an den stoss an dem man arbeitet genuegt es das gleis um180grad zu drehen damit es bei weiteren schritten ans richtige ende springt. Am besten ist es immer beide enden im auge zu behalten. Viel erfolg. Cheers Tom

Hi Norbert Also ich sehe da zwei moeglichkeiten: 1 Notbremse ziehen (pause druecken > pause button oder leertaste) sobald du etwas siehst was du naeher betrachten moechtest. wenn du dann das cockpit verlaest (in den 3D oder 2D modus gehst) und die anlage im entwicklungsmodus ist zeigt dir das gizmo der lok an wo sie sich befinded. Ist die anlage sehr gross musst du eventuell noch etwas heraus zoomen bis du das gizmo siehst. 2 Eine an der lok angedockte zusaetzliche kamera die dann bei bedarf "entdockt" wird, was eher dem rausschmiss entspricht. Allerdings ist hierbei die kamerafuehrung nicht so komfortabel einfach wie die im cockpit oder 3D und am ende wirst du aehnlich wie in option 1 wieder auf 3D oder 2D gehen. Cheers Tom

Nochmal an Berlioz Das hast du richtig beobachtet.Container werden immer an den 4 ecken (diese globigen soliden wuerfel miit loechern unten und an den aussenseiten) gesichert, egal ob auf einem fahrzeug oder einem container turm. deshalb ja auch die standartisierten "fussabdruecke". Im MBS ist das zum glueck nicht masstabsgerecht uebernommen sondern es gibt einen andockpunkt den man eben entsprechend plaziert. Das war uebrigens was Holzwurm meinte als er empfahl die doch etwas weiter auseinander zu platzieren damit die container nicht ineinander stehen. Wobei diese loesung auch nur auf dem boden greift. Wenn du container tuerme bauen willst solltest du stehts gleiches auf gleiches stellen, sonst siehts ulkig aus. Vermutlich hattest du bei der platzierung nur einen container als deine grundlage genommen und entsprechend diesem alles platziert. Als du dann noch andere container aus dem katalog hinzu gefuegt hast sind die unterschiede aufgefallen. Cheers Tom

Ja Berlioz da stimme ich dir zu. Vielleicht ist es ja eine option die vorhandenen container mit dem skallier werkzeug auf einer anlage zu vereinheitlichen.... wobei dann allerdings auch die breite und hoehe mit skalliert wird. Alternativ ging es ja auch noch nur einen bestimmten container oder nur container vom gleichen erzeuger zu nutzen (in der annahme das jeder erzeuger seine eigene norm auf seine verschiedenen modelle angewended hat). Cheers Tom

Hi Berlioz Im grunde sind sie ja auch alle einheitlich, innerhalb der genannten groessen. Beim transport kommt es ja hauptsaechlich auf sichere verankerung an. Deshalb sind die beiden laengen so ziemlich der standart bei gleicher breite. viele wagen bei bahn und trucks haben feste sicherungspunkte auf die ein container gestellt werden muss damit er gesichert werden kann. Soweit mir bekannt haben lediglich die seitenlader trucks flexible sicherungspunkte , jeweils an den beiden seitenladekraenen die auf der bruecke hydraulisch verschoben werden koennen um sich den containern an zu passen. Die high cube container sind im grunde die einzige andere hoehe, abgesehen von vielleicht irgendwelchen fluessigkeits containern die man gelegendlich sieht welche sogar noch niedriger als die standart hoehe sind. Die standartisierten groessen gelten weltweit und werden auch daurch sichergestellt das ein container eine art "TUEF" plakette haben muss die sicherstellt das er die richtigen abmessungen hat und in gutem zustand ist, ohne die er nicht auf ein schiff verladen wird. Deshalb kann man gelegendlich z.b. guenstig alte container kaufen da es sich nicht mehr lohnt diese wieder zu "tueffen". Cheers Tom

Hi "containerleute" In der realitaet haben container gewisse variationen in hoehe und laenge. Die "high cube"s sind etwa 30cm hoeher als der standart. Auch gibt es customized (angepasste) zuschnitte in laengen von 8, 10, 12 usw. ft die abba seltener im transport auf bahn u schiff auftauchen. Viel spas beim containerbau Cheers Tom

Hi Benno streit_ross hat es ja nun schon gut erleutert. Hier also nur einige kleine vereinfachungen: Wenn du auf dieses symbol clickst bist du direkt im material manager. Falls du zuvor irgend ein gleis markiert hast landest du auch direkt in den gleisen. Alle unsichtbaren gleise werden im material manager in der auflistung kursiv (italic) dargestellt. Solltest du recht viel material auf der anlage haben kann es auch nuetzlich sein die filter rechts oben im material manager fenster so zu stellen (haekchen wegklicken was nicht angezeigt werden soll) das nur gleise angezeigt werden. Das gilt erst recht falls du gleise umbenannt hast da der material manager alphabetisch und numerisch ordnet. Viel erfolg. Cheers Tom

Hi Crazymann Soweit ich mich erinnere war das auch schon in V3 moeglich. In V4 definitiv. Ein weg es festzustellen ist einfach mal die entsprechende wahl in der EV treffen. Nachdem du "Countdown laeuft ab" als ereignis festgelegt hast und eventuel bedingungen definiert hast werden die ja nur die fuer dieses ereignis moeglichen aktionen im aktionsfenster angeboten. Viel erfolg Cheers Tom

Hi Andy Die jagt nach korrekturpunkten liegt mir fern. Abba 1km/h = 1000000mm/3600s .......okay ich sehe wo mein denkfehler war....1/2 punkt??? Cheers Tom

Hi @BahnLand Es ist mir immer eine Freude deine kompetenten und ausführlichen antworten/anleitungen zu lesen. Abba hier hat sich ein kleiner Fehler eingeschlichen, der unbedarfte in konfusion bringen kann. Das s muss ein h sein damit die aussage wahr ist, weil du ja dort die geschwindigkeit noch pro stunde allerdings schon in den feineren einheiten mm und sekunden ausdrückst. Cheers Tom

Hi Benno Da hast du wahrscheinlich eine groessere menge unsichtbare gleise, entweder auf einer unsichtbar gestellten ebene oder individuell unsichtbar gestellt in der gleichen ebene in der du arbeitest, in deinem "baustellenbereich". Cheers Tom

Hi Crazymann Bei mir heist sie: http://www.endmemo.com/sconvert/kphmm_s.php Cheers Tom

ja

Hi Michael Einfach eine ebene (im zubehoer) auf die platte ziehen und diese anschliessend anstatt mit einer textur oder farbe mit dem bild (datei) 'dekorieren". Es kann sein das das bild vorher in einer grafik software noch aufgeteilt werden muss weil die ebene maximal 10000 x 10000 gross sein kann. idealerweise sollte das bild irgendeinen masstab anhaltspunkt beinhalten um die ebene(n) entsprechend in ihrer groesse einzustellen. Cheers, Tom

....war mir bisher entgangen das es hier sowas gibt, abba finde ich gut. Ich gehe auf die 7 (quersummenmaessig, das haelt jung!) zu, die nationalhymne meines bundeslandes beginnt mit „erbarmen, die hesse komme.....“, allerdings lebe ich nun schon seit ueber 22 jahren in New Zealand. Beruflich habe ich im laufe der jahre mich von konstruieren, bauen und montieren mehr richtung planen, warten, optimieren bewegt. Hobbies sind alle moeglichen technischen spielereien als model oder real. Meine joungtimer schliessen neben gebrauchsfahrzeugen auch spassfahrzeuge ein so z.b. Honda Dax(en) u Monkey's ein. Gelegendlich brause ich auch mit meiner Z1100 ST durch die Waikato. Bloed nur das 100km/h schnell erreicht sind, landesweit das maximal erlaubte sind und von den cops scharf ueberwacht werden. Als der aelteste von 4 jungen wuchs ich natuerlich mit Maerklin M auf, wir spielten oft im dachboden an einer nie fertig gewordenen riesigen anlage. Spaeter begann ich aktiv ueber jahre Maerklin K und allerlei zubehoer zu sammeln um spaetestens als rentner mal eine schoene grosse anlage zu bauen. Das ganze sitzt heute noch in kisten und original verpackt bei muttern im keller, da ich beim umzug nach NZ begruendete befuerchtungen hatte das das klima hier nichts ist fuer solche feinen dinge. Irgendwann stiess ich im internet auf EBP (ich denke der urvorlaeufer von MBS), allerdings gab es da noch keine download optionen. Bei einem meiner besuche in Germanien habe ich mir dann diese grosse papschachtel mit nix weiter drin als ein handbuch heft und eine CD-ROM gekauft. Nach einer weile habe ich aufgehoert damit zu spielen weil es recht traege war und hier vermutlich gerade sommer. Bei gelegendlichem suchen im net stiess ich dann vor etwa 3 jahren auf V3 und war sofort begeistert. Even more now since V4.... Cheers, Tom

Hi Marcus Nur mut.......bis 2027 oder gar schon frueher wird sich auch die leistungsfaehigkeit von computern und /oder MBS erhoehen Cheers, Tom

Hallo BahnLand Danke fuer die ausfuehrliche erleuterung. hatte mir sowas schon zusammen gereimt (plaene zerkleinern um so die ebenen-groessen-limitierung zu ueberwinden. Auch mit den plattengroessen und und rastereinstellungen hatte ich schon solchen einsichten gewonnen. Meine loesung ist aehnlich deiner : plattengroesse auf das minimum beschraenken und wirklich nur dort wo es noetig ist mit kleiner platte und kleinem raster arbeiten. Cheers, Tom

Hi Brummi und @Neo Ich denke es waere grundsaetzlich eine gute idee wenn alle "konstrukteure" nebst ihren tollen produkten auch die verwendeten texturen einstellen wuerden/koennten. Es gibt ja oft situationen wo man etwas ergaenzen muss/moechte und um ein schoenes ergebnis zu bekommen dann halt am besten die gleiche textur wie bei dem benutzten model verwenden moechte. Da fangen dann die probleme an und enden eben meist mit ??? in veroeffendlichten anlagen. Cheers, Tom

Hi, again Stimmt, logisch!!! silly me Na da spiel ich heute abend noch mal damit rum, ich konnte es maximal 10000 x 10000 machen....... alle hoeheren eingaben wurden auf 10000 zurueck und umgesetzt. Cheers Tom

Hi Stefan Ja habs gemerkt. Ich kann nur bis 10000 skalieren in dem project, vermutlich weil ich das raster auf 1cm eingestellt habe, damit ich die bodenplatte fein an den scheiben perforieren konnte. Diese "zeichnungen" sind wahrscheinlich auch nur bedingt masstabsgetreu, also muss etwas augenmass und kompromissbereitschaft von uns beigegeben werden um ein wiedererkennbares model zu erhalten. Cheers, Tom

Hi Berlioz Nein , direkt im MBS (also dem program im bildschirm) geht sowas ja auch gar nicht. Was ich meinte betrifft die festplatte oder andere angeschlossene speichermoeglichkeiten. ich speichere z.b. alles was ich mit meinen verschiedenen programen erarbeite auf externen festplatten. Das hat den vorteil das ich nicht aufgeschmissen bin wenn der laptop oder desktop die graetsche macht, sondern einfach an ein anders laptop/desktop gehen kann und nur vorher die software neu installieren muss um meine fruehern produkte wieder sehen und/oder weiter verwenden zu koennen. Abba auch hierbei empfieht es sich auch noch backup copies zu machen. Externe platten leben auch nur begrenzt. Also ein Beispiel: externe platte G: ein folder fuer das MBS : einen unter folder fuer jede anlage : darin jeweils ein folder fuer assistenz programme wie excel und word. Alternativ kann natuerlich auch alles in einen dem jeweiligen project gewidmeten folder gesteckt werden. An den icons und den verschiedenen endungen erkennt man ja auch was was ist. Das praktische an diesem aufbau ist das man kompliziertere "bauarbeiten" die viel hirnschmalz und rechnen erfordern so angenehm vereinfachen kann in dem man z. b. in einer excel tabelle seine, sich meist doch wiederholenden berechnungen mit einigen formeln und rechenprozeduren festschreibt und dann,speziel bei winkeln und positionen daten sowohl vom MBS als auch von excel mittels coppy/paste austauschen kann. Und da alles mehr oder weniger in einem folder gesammelt ist lassen sich die files auch alle, ohne grosses suchen, von dort aus starten. MS- Windows oeffnet ja die programme wenn man ein file anklickt. Mit der von Neo erwaehnten loesung bekommt man zwar die information auf den MBS schirm....abba muss sie ablesen und ueber die tastatur eingeben. Falls du gerne beide schirme gleichzeitig sehen moechtest und dir dabei die windows (arbeitsfenster) zu klein sind gaebe es auch noch die moeglichkeit eines zweiten schirmes so das jedes program seinen eigenen schirm vollstaendig fuellen kann. Cheers, Tom

Hi Stefan guten abend Du meinst 17.6m x 11m oder? Ansonsten muessten wir womoeglich die rechner in kinos verlagern

Warum nicht einen folder fuer MBS anlegen und darin unterfolder fuer ms-word, ms excel usw gleichfalls? Gegebenen falles koennten sogar projekt folder mit dieser struktur helfen alles immer grifbereit zu haben. Ganze (formartierte) passagen aus word u excel verlieren beim copy&paste ihre formatierung wenn sie ins MBS kommen. Cheers, Tom