BahnLand

Hallo Wigu, Du kannst aus dem Online-Katalog zu Deiner "Ausgangs"-Anlage beliebig viele wetere Bodenplatten hinzufügen und dann mit der Maus oder über die Koordinaten-Felder im Eigenschaftsfenster der jeweilgen Bodenplatte aneinander anschließen. Danach kannst Du problemlos Platten-übergreifende Gleiseveräufe einrichten. Wenn Du die Bodenplatten mit einem 3-dimensionalen (in die Höhe gehenden) Geändeprofil versehen möchtest, solltest Du darauf achten, dass der Übergang von einer zu nächsten Bodenplatte möglichst ohne Höhenstufe erfolgt. Da ist dann etwas "Handarbeit" gefragt. Du kannst Dir als Anlagenbeispiel mit mehreren Bodenplatten einmal meine Gotthard-Anlage ansehen (Achtung - diese braucht wegen ihrer Größe zum Laden etwas länger). Du findest diese im Online-Ktalaog in der Sparte "Große Anlagen" unter dem Namen "Gotthard Nordrampe (in Betrieb)". Wenn sich diese Anlage bei Dir im Planungs-Modus befindet (der graue Button ganz oben links (neben dem "Bearbeiten"-Menü) muss einen Bleistift zeigen - wenn die Lokomotive gezeigt wird, bitte mit Klick umschalten), kannst Du mit der Maus irgendwo auf das Gelände (nicht auf ein Modell!) klicken. Dann wird die angeklickte Bodenplatte mit weißen Umriss-Linien gekennzeichnet. So kannst Du dann die einzelnen Bodenplatten erkennen und inspizieren. Viele Grüße BahnLand

Hallo Neo, noch einige Fragen dazu: Bedeutet Deine Aussage, dass die im Testordner freigeschalteten Modelle auf jeden Fall automatisch mit in die Version 4 übernommen werden, aber dort innerhalb der 30-Tage-Frist in einen anderen Ordner verschoben werden müssen, um nicht nach den ersten 30 Tagen der V4 gelöscht zu werden? Die Verschiebung in einen anderen Ordner ist ja mit einer Modifikation des Modells gleichzusetzen, deren Freischaltung auch weiterhin (auch in V4) explizit durch Dich erfolgt. Ist es da besser, die Verlagerung noch in V3 durchzuführen oder ist es bezüglich der Prüfungs-Modalitäten durch Dich egal, in welcher Version die Verschiebung erfolgt? Was passiert bei der Übernahme des Online-Katalogs in V4 mit Modellen, die sich in V3 zwar in einem anderen als dem Test-Ordner befinden, vom Modellbauer freigegeben sind, aber von Dir bisher nicht freigeschaltet wurden? Es gibt solche Modelle von mir, z.B. die Fußgänger- und Radfahrer-Ampeln, die ich im Test-Order mit automatischer Freischaltung freigegeben und dann in den Ordner "Straße" verschoben hatte. Das war im Juli 2016. Die durch die Verlagerung notwendig gewordene erneute Freischaltung im "neuen" Ordner ist hier jedoch nicht mehr erfolgt, weshalb diese Modelle von mir vo den anderen Nutzern immer noch im Test-Ordner gesehen werden. Sind diese Modelle dann in V4 weg, werden diese dort automatisch im "richtigen" Order freigeschaltet, oder muss ich dann für diese Modelle in V4 noch etwas tun? Viele Grüße BahnLand

Hallo Modellbahnspass, Oben links: Am "Gesicht" erkennt man den Uerdinger Prototyp-Schienenbus VT 95.9 Oben rechts: Das ist die "Hydronalium"-Variante des VT 70.9, von dem es genau 2 Exempalre gab. Hydronalium war eine hochfeste und korrosionsbeständige Aluminium-Magnesium-Legierung, Mitte links: Gleismesszug-Pärchen 725/726, wovon der Motorwagen ein ehemaliger Uerdinger Schienenbus ist, und der etwas höhere "Beiwagen" von der Karosserie her dem Turmtriebwagen 701/702 entspricht. Mitte: Schienenbus-Pärchen der DDR-Reichsbahn und später der DBAG, auch "Blutblase" genannt, ein Fahrzeug hat die grüne Epoche-5-Regionalbahn-Lackierung Unten links: Der bereits oben erwähnte Turmtriebwagen der Baureihe 701/702 Unten rechts: Die Hersfelder Kreisbahn lässt grüßen! Diese hatte den einzigen auf deutschen Schienen fahrenden Uedinger Schienenbus als "Gliederzug" im Einsatz. Dieser war als 3-gliedriger Zug konzipiert, fuhr aber auch zweiteilig ohne Mittelwagen. Weitere Uerdinger Schienenbusse als Gliederzug gab es meines Wissens sonst nur noch bei der spanischen Staatsbahn RENFE. Viele Grüße BahnLand

Hallo Henry, soll wahrscheinlich ein "Erdbeben" darstellen . @Flexgleisbieger Ist es möglich, die Bildwiedergabe-Frequenz etwas langsamer einzustellen? Viele Grüße BahnLand

Hallo Seehund, das ist wieder richtig typische "Seehund"-Qualität. Ich freue mich, dass Du wieder dabei bist. Viele Grüße BahnLand

Hallo Hans, ich gehöre noch zu den "alten Sauriern", die weder ein Smartphone noch ein Tablet oder so was ähnliches besitzen. ich habe nur ein ganz einfaches Prepaid-"Senioren"-Handy (mit großen Tasten für Blinde ), das nur dann eingeschaltet wird, wenn meine Frau oder ich unterwegs erreichbar sein soll. Wir vertelefonieren damit keine 10 Euro im Jahr. Und Game-Pads, oder wie die Dinger alle heißen, kenne ich nur vom Hören-Sagen. Deshalb kann ich in dieser Runde auch nicht mit-diskutieren, weil ich die Sache nicht beurteilen kann. Viele Grüße BahnLand

Hallo zusammen, vielen Dank für die Blumen . @Modellbahnspass Leider sah ich von meinem "Kinderzimmer-Fenster" aus nur auf eine Bushaltestelle, da wir bezüglich der Straßenbahn "In der falschen Richtung" am Stadtrand wohnten. Aber dennoch hat mich die Straßenbahn in der Innenstadt immer fasziniert, wenn wir mit dem Auto Einkaufen waren, und ich, solange meine Eltern im Laden drin das Nötigste für den Alltag zusammensuchten, draußen vor der Ladentür stand, und zuschaute, wie sich die entgegen kommenden Straßenbahn-Züge in der viel zu kurzen Ausweiche aneinander vorbei quetschten. Da auf diesem Streckenabschnitt zwei Linien furhren, kam es hier mitunter zu sehr interessanten Zugbegegnungen: Beispielsweise fuhr ein Zug auf Linie 2 stadteinwärts in die Ausweiche hinein um den Gegenzug abzuwarten. Ihm folgte auf Sicht ein Zug von Linie 1, der aber nicht mehr ins Ausweichgleis passte. Also wartete er dahinter. Dann kam ein stadtauswärts fahrender Zug (Linie 1 oder 2) entgegen und fuhr in das andere Ausweichgleis hinein. Der erste stadteinwärts fahrende Zug konnte nun seine Fahrt fortsetzen, worauf der Nachfolge-Zug nun in das Ausweichgleis fuhr. Nun konnten beide verbliebenen Züge die Ausweichstelle verlassen. Diese "verzwickte" Situation gab es nur hier, da dies mit 36 m freier Gleislänge die kürzeste Ausweichstelle im gesamten nur eingleisigen Netz der Reutlinger Straßenbahn war. Eigentlich hatte ich schon vor, ein paar "Reutlinger Straßenbahn-Szenen" irgendwie "einzufangen". Allerdings werde ich hier viele "Free-Style"-Kompromisse eingehen müssen, da es nicht möglich sein wird, das unmittelbare städtische oder auch ländliche Umfeld auch nur annähernd authentisch wiederzugeben. Da muss ich mir jedenfalls noch viele Gedanken dazu machen. Viele Grüße BahnLand

Hallo zusammen, heute gibt's von mir mal eine etwas "konkretere" Vorankpündigung: Ich habe begonnen, mich dem Projekt "Reutlinger Straßenbahn" zu widmen. Die Rohbauten des ersten Triebwagens und des zugehörigen Anhängers in jeweils 2 Ausprägungen sind fertig und harren des Anstrichs mittels einer Multitextur, die ich allerdings erst noch erstellen muss. Dies war ein Triebwagen der "Ersten Stunde" im Jahr 1912, als die ursprüngiche Dampfstraßenbahn der "Lokalbahn-Reutlingen-Eningen" von 1899 auf elektrischen Betrieb umgestellt wurde. Er kam damals mit Lyra-Bügel und kleinen Seitenfenstern daher, hatte Trichter-Kupplungen und auf dem Dach zwischen den Dachlaternen die Zugziel-Anzeige (im Bild rechts). Der Triebwagen war bis zur Einstellung der Reutlinger Straßenbahn im Jahre 1974 in Betrieb und hatte zwischenzeitlich einige Änderungen erfahren. So bekam er größere Fenster, einen Scheren-Stromabnehmer und BSI-Kompakt-Kupplungen. Die Zugziel-Anzeige rutschte in das mittlere Frontfenster und machte oben auf dem Dach dem Liniennummern-Kasten Platz (im Bild links). Die Stromabnehmer werden sich bei beiden Modell-Varianten heben und senken lassen, wobei der Lyra-Stromabnehmer beim Wechsel der Fahrtrichtung auch in die andere Richtung "gekippt" werden kann. Die Textur möchte ich im MBS V4 als "Tauschtextur" anbieten, sodass jeder, der Lust dazu hat, den Straßenbahnen einen anderen Anstrich verpassen kann. Bis die Fahrzeuge soweit sind und dann in das MBS V4 übergeben werden können, wird es allerdings noch ein bisschen dauern. Ich hoffe, dass ich Euch jetzt schon einmal den "Mund wässrig" machen konnte. Viele Grüße BahnLand

Hallo Streitross, willst Du mit diesem Beitrag einfach "nur" auf die Problematik an sich hinweisen, oder ist das ein versteckter Wink mit dem Zaunpfahl, dass wir "Gigantomanen" (ich zähle mich hier mit meiner Gotthard-Anlage auch dazu - diese hätte übrigens in Spur Z eine Größe von 44 x 16 m bei 6 aneinandergereihten seitlich versetzten Bodenplatten (4 mit 8x6 m² und 2 mit 8x8 m²)) unsere Riesen-Anlagen wenn möglich weder im Online-Katalog freigeben noch hier im Forum vorstellen sollten, weil wir hiermit möglicherweise Nutzer mit einem für solche Anlagen "zu schwachen" PC "verprellen" könnten? Denn wenn man Deine Gedanken weiter spinnt, sind es ja nicht nur die im Online-Katalog verfügbaren Riesen-Anlagen, welche diese PCs "zum Stottern" bringen könnten, sondern der Leser des Forums könnte ja aufgrund der Berichte in diesem Forum selbst auf die Idee kommen, eine solche Riesen-Anlage zu bauen, und dann ebenso das von Dir beschriebene "Frust-Gefühl" empfinden. Ich kann diese Ansicht nicht teilen. Denn jedem Nutzer sollte bewusst sein, dass jeder PC - sei er auch noch so stark - um so mehr ausgelastet wird, je mehr man in das mit dem Programm zu bearbeitende "Objekt" hinein packt. Dies gilt nicht nur für das Modellbahn-Studio oder andere 3D-Wiedergabe-Programme, sondern auch für Programme aus ganz anderen Kategorien: Wenn ich in Microsoft Word ein 1000-Seiten-Buch bearbeite, läuft das Programm auch nicht mehr so zügig, als wenn ich nur ein 1-Seiten Dokument bearbeite. Oder Microsoft Paint streicht die Segel, wenn man eine Bitmap der Größe 50000 x 10000 Pixel bearbeiten möchte (ja, solche Bitmaps gibt es, beispielsweise wenn ich größere Stammbaum-Tafeln erzeugen möchte). Es ist also kein spezielles Problem des Modellbahn-Studios, dass Anlagen ab einer gewissen Größe nicht mehr "flüssig" wiedergegeben werden können. Wie das Forum beweist, gibt es in der Community hinreichend viele Hobby-Kollegen, die ja gerade die Möglichkeit, im Modellbahn-Studio Anlagen-Größen realisieren zu können, die man real niemals bauen könnte, wie ich schätzen gelernt haben. Ich würde diese Möglichkeit niemals missen wollen. Und es macht (zumindest mir) einfach mehr Freude, wenn man solche "Riesen-Anlagen" auch veröffentlichen kann, damit auch andere davon profitieren können, als die Anlage nur allein "im stlllen Kämmerlein" zu betrachten und zu bespielen. Außerdem haben auch große Anlagen in den Diskussionen in der Community zu Ergebnissen geführt, die einerseits in das Programm selbst eingeflossen sind (z.B. Programm-interne Modell-Optimierungen) oder noch einfließen werden (Neo möchte beispielsweise die Raster-Aufteilung der Bodenplatten flexibler gestalten, da große Bodenplatten mit durchgehend kleiner Rasterung sehr schnell zu Performance-Problemen führen können) und andererseits auch zu Ressourcen-sparend(er)en Modellen (notfalls über LoD-Stufen) durch die Modellbauer geführt haben. Viele Verbesserungen des Programms resultieren also aus Performance-Engpässen, die nur durch große Anlagen und/oder einer extrem großen Anzahl von eingebauten Objekten "provoziert" werden konnten. Ich bin daher ein Gegner der Idee, die Realisierung und Veröffentlichung großer Anlagen einschränken zu wollen oder zumindest zu kritisieren und halte auch nichts davon, die Nutzer-Gemeinde in Fraktionen mit "teuren leistungsfähgen PCs" und "bezahlbaren Mittelklasse-PCs" aufzu"spalten". Viele Grüße BahnLand

Hallo Walti, bitte markiere mal die Fahrzeuge auf Deiner Anlage und überprüfe dann, ob jeweils beide Kupplungen (vorne und hinten) aktiviert sind. Wenn diese nicht aktiviert sind, würde dies erklären, warum die Fahrzeuge vom Zug abgehängt werden. Bitte stelle sicher, dass die Kupplung an beiden Fahrzeugen, die zusammengekuppelt sind, aktiviert ist. Meines Wissens genügt die Deaktivierung der Kupplung nur eines Fahrzeugs, um den "Zusammenhalt" mit dem Nachbarfahrzeug aufzuheben. Du musst die Prüfung für jedes Fahrzeug einzeln vornehmen, wenn Du Dir nicht sicher bist, ob und an welchen Fahrzeugen Kupplungen deaktiviert sein könnten. Wenn ein Fahrzeug aus dem Online-Katalog auf die Anlage gezogen wird, sollte die Aktivierung beider Kupplungen voreingestellt sein. Viele Grüße BahnLand

Hallo Franz, Danke auch von mir. Viele Grüße BahnLand

Hallo Modellbahnspass, wenn ich daran denke, dass die einzige "fertige" Anlage, die ich mit meinem Bruder zusammengebracht habe, eine ebenens Doppeloval mit innenliegender "8" war, und unsere erste 3-dimensionale Anlage (über 3 "H0-Stockwerke", auf der vorgenannten Anage aufbauend) nie fertig wurde und nach dem Ende der Studienzeit beim Verlassen des Elternhauses "zwangs-abgebrochen" werden musste (siehe Anlage "Achterbahn" im Online-Katalog). kann ich vor Deinem Anlagen-Bau-Fleiß nur meinen Hut ziehen. Viele Grüße BahnLand

Hallo Toni, dann wünsche ich auch Dir, das Dein Herz Dich nicht im Stich lässt und Du uns noch lange erhalten bleibst. Bei mir sind's glücklicherweise nur ein paar Systolen, die ab und zu in den normalen Takt hinein geraten, und der "Graue Star" macht sich langsam bemerkbar. Das sind aber nur kleine Wehwehchen gegenüber dem, was ihr beschreibt. Viele Grüße BahnLand

Hallo Modellbahnspass, darf ich mal nachfragen, wieviel reale Anlagen bei Dir in Betrieb stehen bzw. wieviele solche Anlagen Du schon gebaut hast? Viele Grüße BahnLand

Hallo Modellbahnspass, Links oben: ET 11 Rechts oben: ET 85 mit Umbau-3-Achser als Mittelwagen Links unten: ET 87 (Antriebseinheit in der Mitte) Rechts unten: VT 10.5 Tagesglederzug "Senator" (an den Einachs-Laufwerken musst Du noch arbeiten ) Links Mitte: da habe ich ein Identifizierungsproblem (könnte theoretisch ein 2-teiliger ET 32 sein, aber dann fehlt der zweite Stromabnehmer) Viele Grüße BahnLand

Hallo Gustav, wenn Du eine ZIP-Datei mit Modellen für das Modellbahn-Studio auf Deinen Rechner heruntergeladen hast, sind die Modelle dort als mbe-Dateien enthalten (jede Datei mit der Endung "mbe" repräsentiert genau ein Modell für das Modellbahn-Studio). Du musst also zuerst das ZIP-Paket entpacken, sodass Du die mbe-Dateien direkt auf Deinem Rechner hast. Wenn Du das Modellbahn-Studio gestartet hast, kannst Du nun jede dieser mbe-Dateien hochladen, indem Du über das Menü die Import-Funktion auswählst: Du kannst nun die zu importierende mbe-Datei auf Deinem Rechner auswählen: Danach wird Dir das Modell im Modellbahn-Studio angezeigt. Klicke nun auf "Weiter", um im nächsten Fenster den Katalog-Ordner auszuwählen, in welchen Du das Modell ablegen möchtest (beispielsweise in Deinen "privaten" Ordner): Nun kannst Du das Modell dort abspeichern: Jetzt ist es in Deinem persönlichen Katalog des Modellbahn-Studios eingefügt. Du kannst es nun in dem Ordner, in dem Du das Modell abgelegt hast, finden und von dort auf die Anlage ziehen. Beachte bitte, dass es sich bei den Katalog-Ordnern des Modellbahn-Studios nicht um Windows-Ordner handelt. Du kannst diese daher nicht über den Windows-Explorer adressieren. Viele Grüße BahnLand

Hallo Quackster, das klingt nicht gut. Ich hoffe trotzdem, dass Du unrecht hast, und wünsche Dir von ganzem Herzen alles Gute, und dass es doch wieder aufwärts geht. Viele Grüße BahnLand

Hallo Streitross, Habe ich was verpasst? Meine letzte Info ist diese hier: Am 5.8.2017 um 13:30 schrieb Quackster in diesem Beitrag: eigentlich wollte ich nach der fertigstellung von lobos karmann ghia meine autophase abschließen, aber schaun wir mal. zwischenzeitlich beschäftige ich mich nochmals mit lobos neuschwanstein. diesmal nicht als schuhkarton nachbau - sondern mit dem orginal von lobo. : : hier ist die schon "entkernte" hälfe des schlosses zu sehen. da schlichtweg alles neu nachgebaut werden muß (dabei gestatte ich mir minimale änderungen um polys einzusparen. wird das fertigstellen (auch weil ich nicht immer lust und laune habe) auf sich warten lassen. Ich hatte daher nicht den Eindruck, dass Quackster mit dem Modellbau aufhören möchte (wäre auch ein herber Verlust!). Viele Grüße BahnLand

Hallo Modellbahnspass, vor 45 Jahren habe ich die E60 in Heidelberg (sie war damals in Heidelberg und Freilassing stationiert) und ... ... die eckige Variante der E63 in Stuttgart fotografiert (alle 5 eckigen E63 gehörten damals zum Bw Stuttgart). Von der runden Variante der E63 (höhere, aber abgerundete Vorbauten), die seinerzeit in Augsburg stationiert war, habe ich leider kein Foto. Da wird man aber im Internet fündig. Viele Grüße BahnLand

Hallo Gustav, wenn Du das 3D-Modellbahn-Studio startest und entweder eine "Neue Anlage" anlegst oder eine vorhandene Anlage in das Programm lädst, findest Du danach unterhalb des Hauptfensters, in dem die Anlage oder das leere Anlagen-Brett angezeigt wird, einen Bereich mit kleinen Modellbildchen. Das ist der Online-Katalog, in dem Du navigieren kannst und somit zu allen Modell-Bereichen des Katalogs gelangst. Diese Modelle kannst Du dann einfach mit der Maus auf die Anlage ziehen. Viele Grüße BahnLand

Hallo Flexgleisbieger, das ist ja ein "Wahnsinns-Trum", das Du da als Rangierbahnhof gebaut hast. Da kannst Du wirklich viele Züge drauf abstellen. Jetzt fehlt nur noch ein funktionsfähiger Ablaufberg (der nicht so ganz einfach nachzubilden ist). Viele Grüße BahnLand

Hallo Toni, hast Du bezüglich der "schräg" stehenden Weichen und der deshalb nicht passenden GBS-Weichenelemente von Brummi mal meine "Alternativen" zu seinen GBS-Elementen (im Online-Katalog im Test-Verzeicnis veröffentlicht) ausprobiert? Dort kannst Du die Weichenschalt-Elemente auch "schräg" stellen, sodass sie auch die Stellung mit der Geraden diagonal eingebauter Weichen korrekt darstellen können. Meine GBS-Elemente sind zu Brummis Elementen kompatibel (können also mit diesen "gemischt" werden) und sollen keinesfalls als "Konkurrenzprodukt" aufgefasst werden. Vielmehr haben Brummi und ich vor, für die MBS-Version V4 ein "gemeinsames" System herauszubringen, das die Vorteile beider Systeme vereinigt. Die Funktionalität meiner GBS-Variante habe ich in folgenden Forumsbeiträgen beschrieben: https://www.3d-modellbahn.de/community/forums/topic/458-modelle-von-bahnland/?do=findComment&comment=18992 https://www.3d-modellbahn.de/community/forums/topic/458-modelle-von-bahnland/?do=findComment&comment=19405 https://www.3d-modellbahn.de/community/forums/topic/458-modelle-von-bahnland/?do=findComment&comment=20167 https://www.3d-modellbahn.de/community/forums/topic/458-modelle-von-bahnland/?do=findComment&comment=20299 https://www.3d-modellbahn.de/community/forums/topic/458-modelle-von-bahnland/?do=findComment&comment=23274 Vielleicht kannst Du ja was damit anfangen. Viele Grüße BahnLand

Hallo Horst, es freut mich, dass wir Dich doch über das Forum erreichen konnten. Und noch mehr freue ich mich über die Erlaubnis, Deine Fahrzeuge aus der Modellbauwelt selbst in den Online-Katalog hochladen zu dürfen. Ich setze mir für die V4 einen entsprechenden Merker. Viele Grüße BahnLand

Hallo Flexgleisbieger, ich habe mal in meinem "Fundus" aus der Modellbauwelt nachgeschaut, was es damals so an Fahrzeugen gegeben hat, die nicht im Online-Katalog gelandet sind. Das erste Bild zeigt einen Überblick über die Modelle. Die mit einer grünen Fläche unterlegten Modelle stammen von Seehund. Ich hatte ursprünglich gehofft, dass Neo diese Modelle in V4 noch nachträglich in den Katalog bringen kann. Aber da er nach seiner Aussage bei jedem Modell das OK des jeweiligen Autors einholen müsste, wird da wohl nichts draus. Bei Seehund könnte ich mir vorstellen, dass jemand anderes in seinem Namen die Modelle hochladen darf. Allerdings würde ich selbst hierzu bei ihm auch nochmal nachfragen, weil ich die Erlaubnis bisher nur für solche Modelle habe, die ich - auf Basis seiner Modelle - "umgefärbt" habe (wie z.B. die VW-Käfer-Familie oder die schweizerischen Altbau-Elloks in braun). Die lila unterlegten Modelle stammen von Franz. Auch da könnte ich mir vorstellen, dass diese nach Einholen seiner Erlaubnis hochgeladen werden dürfen. Die blau unterlegten Modelle stammen alle von Hoklbu. Dieser ist leider für die Nutzer des Modellbahn-Studios und-Forums nicht mehr erreichbar, sodass er auch nicht gefragt werden kann, ob man seine Modelle in den Online-Katalog hochladen darf. Bei den gelb unterlegten Modellen von Quackster sehe ich allerdings gute Chancen, dass diese im Online-Katalog des Modellbahn-Studios erscheinen. Denn meines Wissens arbeitet Quackster wie etliche andere Modellbauer vor, um die Modelle im Online-Katalog der V4 entsprechend der dort möglichen Gruppierungs-Möglichkeiten zusammenfassen zu können. Schließlich habe ich weiß unterlegt auch noch meine Modelle hier aufgestellt, die alle ebenfalls auf die V4 warten. Bei mir sind es zwar im Wesentlichen "nur" Varianten bereits im Katalog vorhandener Modelle (RAe-Varianten generalüberholt mit zusätzlichen Schaltfunktionen, RoLa-Wagen und -Begleitwagen bisher nicht hochgeladene Farb- und Beschriftungsvarianten, Güterwagen des Deutschen Staatsbahn-Wagenverbandes nun mit Speichen-Radsätzen). Insgesamt möchte ich aber auch hier die Gruppierungs-Eigenschaften des neuen Online-Katalogs nutzen. Zumindest wäre die Bereitstellung dieser Modelle im Online-Katalog ein wesentlich besseres Vorgehen, als die ZIP-Dateien der einzelnen mbe-Modelle zwischen den einzelnen Nutzern mittels Email hin und her zu schicken. Viele Grüße BahnLand

Hallo FeuerFighter, ja, da hast Du Recht: Die Bilder werden im GIF-Format erwartet. Viele Grüße BahnLand