AndreasWB

Hallo, beim Erstellen von Fahrstraßen mit Ks-Signalen bin ich auf das Problem gestoßen, daß sich die Stellungen Hp2 / Vr2, die wir von Form- und H/V-Signalen kennen, nicht berücksichtigen lassen. OK - bei Ks-Signalen werden diese nur durch die zusätzlichen Zs3 / Zs3v dargestellt. Bei MBS-Fahrstraßen bilden diese jedoch keine "Wegpunkte", obwohl sie die eigentlichen Informationsträger sind. Wie kann ich nun abhängig von der Fahrstraße die unterschiedlichen Zs3-Anzeigen realisieren? Das Ereignis "Signal schaltet", bei dem man dann auch das Zs3 auslösen würde, findet im Ablauf lange vor dem Aktivieren der Fahrstraße statt - somit kann in der EV noch nicht festgestellt werden, für welche Fahrstraße das Signal geschaltet hat. Ich habe von Status 0 bis 3 alles durchprobiert. Da die Zs3... Signale keine eigenen Gleiskontakte besitzen (wurde in einem andere Beitrag im Forum angesprochen), können sie z. Zt. nicht als Wegpunkte erfaßt werden. Ist hier eine Alternative möglich, die ich gerade nicht sehe? Oder kann man für aktive Fahrstraßen die Wegpunkte (hier Signale) per EV nachträglich abfragen? Gruß Andreas

Ah Ralf, ja in V6 hatte ich da auch eine EV-Lösung. Momentan gibt es hier wohl keinen Vorteil aus der vereinfachten V7-Lösung, die die von uns zusätzlich eingesetzten Stop-Kontakte übeflüssig machen sollte. Insofern unterstütze ich Deine Anfrage. Es könnte für die neuen Signale doch einen Umschalter geben, der sie auf Zugspitze oder -mitte umschaltet. Na mal sehen ... Gruß Andreas

Ah danke Neo, gute Nachricht. Also abwarten. Gruß Andreas

Hallo, für die automatische Befüllung/Abruf von Fahrstraßen, z. B. "reale" Schattenbahnhöfe, wird die Information benötigt, welche Fahrstraße (SBhf-Gleis) nicht aktiv, aber durch Zug belegt ist. Gleiches im Fall, daß ein Zug vor dem Schattenbahnhof auf Einlaß wartet. Momentan ist dies ja beide Status 0. Ich weiß: Bei Aufruf einer "blockierten" Fahrstraße schaltet das Programm auf "wartend". Es wäre aber durchaus nützlich, diese Info bereits vor Aktivierungs-Versuch zu haben. Ist hier ein weiterer abfragbarer Status geplant? Oder habe ich die bisherige Status-Beschreibung falsch verstanden? Ich glaube, vor einiger Zeit hat schon einmal ein Kollege einen Vorschlag in diese Richtung geäußert. Danke Andreas

Als der Zug die Weichen etwas holprig überfuhr, sagte ein Fahrgast: "Die Weichen sind heute aber ganz schön Harte." Selber Fahrgast etwas später: "Komisch, aber jedesmal wenn ich an diesem Bahnübergang vorbeikomme, sind die Schranken immer geschlossen". Ja, es war eine etwas längere Bahnfahrt - damals noch Interzonen-Zug.

Bernd, ich habe auch dieses Problem. Solange ich auf Objekte zurückgreife, die in meinen Anlagen bereits verwendet wurden, funktioniert alles einwandfrei. Daher der Eindruck, daß alles andere anscheinend reibungslos klappt. Möchte ich jedoch "wirklich" auf den online-Katalog zugreifen, bekomme ich die Meldung mit dem Verbindungsfehler. Das geht zeitlich einher mit einem Update der Server-Verschlüsselung des Zertifikat-Anbieters der MBS-Betreiber. Diese ist zu vielen (älteren) Betriebssaystemen / Versionen inkompatibel. (Beweis für den kausalen Zusammenhang !!) Es gibt wohl leider seitens MBS keine Chance (so will ich es mal nennen), uns älteren Usern bei diesem Problem zu helfen. Wirklich verstehen muß man das nicht. ein Neu-Installation des PC mit aktuellem Betriebssystem soll wohl helfen. Gruß Andreas

Hallo Streit-ross, Deine Antwort ist so nicht ganz richtig. Das "Ks-003" fungiert als Einfahrtsignal für den keinen "Bahnhof". Bei einer Fahrstrasse in das Nebengleis muß es also "Fahrt mit Geschwindigkeitsbegrenzung", also hier die reduzierte Geschwindigkeit durch die Tafel auf der Spitze des Signals anzuzeigen (40Km/h oder 60Km/h ...). Da aber das folgende Ausfahrtsignal "Halt" zeigt, darf nur das gelbe Licht leuchten ("Halt erwarten"). Es entspricht somit dem Bild (2. Signal von links) in dem oberen Video-Link in Hans' Post vom Montag um 23:23 Uhr. Noch genauer sogar dem, was dem Lokführer im Video darunter angezeigt wird (Signal 11 B). Gruß Andreas

Tonfall: es ist leicht von einemn Wechsel zu sprechen. Es hängt aber noch viel mehr dahinter. Es sind zahlreiche weitere Programme und Entwicklungsumgebungen installiert. Und dann das alles riskieren nur wegen eines Spielzeugs? ... meint Andreas

Hallo Neo, es kann doch nicht sein, daß ich, trotz bisheriger auf Eurer Webseite garantierter Kopatibilität, jetzt nur für die weitere Nutzung von MBS zusätzlich Geld ausgeben soll. Schließlich habe ich vor Eurer Änderung meinen Obulus ordnugsgemäß für die Lizenzen von V6 und V7 entrichtet. Mein System ist aus dem aktuellen Stand, der letztens von Microsoft noch geliefert wurde. Ist das wirklich Dein Ernst?

Hallo Neo, es sind nicht "mehrere" Programme, sondern ausschließlich nur Euer 3D Modellbahnstudio. Alle anderen Programme, auch von internationalen kommerziellen Anbietern, die sich auch selbsttätig gesichert mit den Sites verbinden, funktionieren weiterhin einwandfrei. Hier muß also eine Lösung von Eurer Seite gefunden werden. (Einbinden der Verschlüsselung in das Executable statt externer inkompatibler API) Gruß Andreas

Hallo Neo, klar, kann man nicht blind losraten. Daher nochmals (teileise wiederholt aus dem Eingangs-Post): Am 26.9. habe ich die V7 erworben. Danach die neue Lizenz bezahlt und nach Installation auch erfolgreich freischalten können. Sodann hat vermutlich zunächst auch die Kommunikation mit Eurem Server erfolgreich funktioniert. Erst als wenige Tage später die Meldung über ein Update für V7 erschien, welches ich dann auch installiert habe, fing der Ärger an. Beim Starten der Anwendung bekam ich ab dann immer diesen "Trieselkries" für einige Minuten, bis sich dann die Startseite mit meinen zuletzt geöffneten Anlagen erscheint. @alle Die fehlende Verbindung merkt man zunächst nicht! Solange man Bauteile verwendet, die auch schon in früheren Anlagen vorhanden sind, funktioniert das Auswählen und Einfügen einwandfrei. Nur - !! - wenn man Bauteile auswählt, die man noch niemals bisher verwendet hat, erst dann kommt die Meldung über den Verbindungsfehler. Da ich die neuen Fähigkeiten von V7 bei meinen bestehenden V6-Anlagen ausprobiert habe, trat das Problem die ersten Tage auch noch nicht auf. So, nun wieder @Neo: Meine Computer-Kenntnisse sind hinreichend gut. Nur mit Widows-Interner hapert es etwas. Eine meiner Vermutungen war, daß die Windows-Firewall (Win 7 - 64 bit pro) das Programm irgendwie blockiert, scheint jedoch nicht der Fall zu sein (siehe Anhang). Wie findet MBS den Zugang zu Eurem Server? Ist ggf. die entsprechende Info im Programm beschädigt? Fehlende/beschädigte Config irgendwo? Was kann ich im Installations-/ Datenverzeichnis überprüfen? Der Speicherort meiner Anlagen / Datenbank ist nicht im default %appdata% des Systemlaufwerks, sondern auf meiner Daten-HDD (siehe Anhang). Zunächst dachte ich, daß ggf. eine Neu-Installation das Problem beheben könnte. Jedoch kann ich nun die nochmals installierte V7 nicht mehr Freischalten (mangels weiterhin bestehender Verbindungs-Fähigkeit). Auch die alte V6, die parallel weiterhin installiert ist, hat nun dieses Verbindungsproblem. Welche Informationen benötigt Ihr noch? Gruß Andreas

So, also jetzt kann sich V6 auch nicht mehr mit Euch verbinden. Die Einstellung in der Windows-Firewall besagt, daß die Kommunikation "innen / außen" zugelassen ist. Woran bitte kann es noch liegen? Gruß Andreas

Hallo, nachdem sich die registrierte V7 automatisch aktualisiert hat, bekommt sie keine Verbindung mehr zur online-Datenbank. Beim Start sucht sie "ewig", bevor sie mir meine zuletzt geöffneten Projekte anzeigt. Anlagen oder Objekte mittels ID werden nicht gefunden. Ebenso der online-Katalog. Gruß Andreas

Hallo Götz, auf Basis Deines Hinweises habe ich eine "Sicherung" in die EV eingebaut. Damit sollte ein Fortpflanzung unterbunden sein. (soweit die Theorie) Gruß Andreas

Nachtrag, hm, irgendwie ist bei mir der Wurm drin. Meine freigeschaltete V7 kann sich nicht mit dem online-Katalog verbinden. Also ab dem Aufruf irgendwelcher Inhalte des Online-Ordners. Auch der Aufruf der Anlagen-ID funktioniert da nicht. Bauteile bei der Erstellung einer Anlage holen funktioniert hingegen. Gruß Andreas

Hallo Götz, danke erst einmal. ... kein Problem. Unter "mehr Ansehen" wurde mir die weitere Erläuterung mit Anlagen-IDs (die ich vorher schon mal gesehen hatte) nicht mehr angezeigt. Vmtl. Youtube-Fehler oder Browser. Gruß Andreas

Hallo, ich habe versucht, auf Basis der Andeutungen im Video die EVs und Variablen für eine Testanlage nachzubauen. Dabei scheint sich in der EV "FS Taster wird gedrückt" ein Endlos-Aufruf für die Methode "Ziel löschen" zu ergeben. -> Start bei Signal F, Ziel P3, danach wird in Endlosschleife "Ziel löschen 'Taster S1', 'Ziel löschen Taster F' ausgeführt. Anlage im Anhang Gruß Andreas Fussboden_gross V7.mbp P.S. Im Video bekomme ich den Link zur Demo-Anlage in der Beschreibung nicht mehr angezeigt.

Hm, soweit "nichts unternehmen" erst einmal besser, als ein unerwünschter Zustand. - OK Zur Verdeutlichung der Versuch einer Prinzip-Skizze: --- Vr(B) H(A) -------------------------- H(B) ----> Wie würde die Verknüpfung bei einem glatten Fahrweg reagieren? Schaltet das nächste Hauptsignal H(B), wird auch das Vorsignal Vr(B) aufgeschaltet. Logik im Normalfall soweit OK, weil H(A) ja auch Hp1 zeigt. Passiert der Zug das Hauptsignal H(A), schaltet die Fahrstraße dieses ja sofort auf Hp0. Also muß das Vorsignal Vr(B) an diesem Ort jedoch jetzt schon auf Vr0 zurückfallen. Ist der Folgeabschnitt B (hinter H(B)) noch nicht Freigabe-fähig, schaltet das nachfolgende Hauptsignal H(B) erst frei, wenn auch der nachfolgende Fahrweg frei ist. Bei Signalverbindung würde das zugehörige Vorsignal Vr(B) jedoch aufschalten, obwohl das Hauptsignal H(A) an diesem Ort bereits wieder Hp0 zeigt, da der Zug ja bereits vor dem Hauptsignal H(B) wartet. (?) Schlimmer bei einer Verzweigung: Mit welchem der möglichen nachfolgenden Hauptsignale soll das Vorsignal verbunden werden? Auslesbar über die aktive Fahrstraße, jedoch habe ich im Menü keine Evaluierungs-Möglichkeit gefunden. Oder muß ich am Ende dann doch wieder meine bereits unter V6 bewährten eigenen EVs einsetzen? Na, ich hoffe mal, daß es irgendwie verständlich ist. :-? Gruß Andreas

Hallo, jetzt bin ich auch beim Testen mit V7. Soweit mit den Fahrstrassen alles OK. Wenn ich jetzt aber entsprechende Vosignale einfüge und dann "normal" die Fahrstrassen aufbaue, funktioniert das mit dem korrekten Anzeigen z. B. bei Einfahrtsignalen mit verzweigender Streckenführung für das Vorsignal nicht. Wie muß hierbei vorgegangen werden?

Hallo Community, es ist doch zu traurig: Ich habe doch ausdrücklich geschrieben. Daß Fahrstraßen auch beim Vorbild blockweise von hinten wieder aufgelöst werden, ist mir sehr wohl bekannt. Ich hoffe mal, daß Ihr die Software sorgfältiger entwickelt, als hier die Beiträge gelesen werden. Ist immerhin schon das 3. mal in kurzer Zeit. Vielleicht ist es aber auch ein Symptom dieser Zeit ...

Hallo Götz, ja, diese Punkte waren im Video zu sehen. Jedoch auch, daß keruzende Fahrstraßen starten können, sobald der Zug die entsprechende Weiche verlassen hat, ohne den Endpunkt des nächsten Blocks erreicht zu haben. Wenn jetzt jedoch diese kreuzende Weiche nicht "vorzeitig" friegegeben werden soll - das war die geheimnisvolle Anmerkung von Henry. Wie gesagt: ich finde Eure Entwicklung gut, da ein flüssigerer Zugverkehr ermöglicht wird. Aber Nachfrage eben nur mal aus Neugier. ... Gruß Andreas

Hallo Henry, habe ich geschrieben, daß ich das will? Aber jetzt habt Ihr mich neugierig gemacht. Wo sind denn hier die entsprechenden Stellhebel? Das bisherige erklärende Video bleibt im Punkt der Fahrstraßen ja sehr allgemein. Gruß Andreas

Hallo Neo, na klar. Bisher sieht das schon sehr gut aus. Aus dem Fahrstraßen-Demovideo entnehme ich, daß Ihr Teile der Fahrstraße / Blöcke bereist auflöst, wenn ein Zug die letzten Verzweigungen verlassen hat? Das kenne ich von den einschlägigen MoBa Steuerungsprogrammen etwas anders: Da muß der Zug den Folgeblock vollständig erreicht haben (Endpunkt, bzw. vorgesehener Halte-Kontakt). Aber durch Eure Philosopie garantiert Ihr eine dichtere Zugfolge, was den Modell-/Spielbahnern sicher entgegen kommt. Also weiter so. Gruß Andreas

Hast 'ne PN.

Hallo @Hawkeye, sicherlich bietet die Erweiterung unter V7 den Usern Vorteile, die mit der Erstellung von EVs nicht so familiär sind. Gar keine Frage. Meine bewährten EVs bieten jedoch bezüglich dieser Funktionalität einiges mehr, als es in V7 umgesetzt ist; sogar einige wichtige Aspekte dann umständlicher darstellbar sind. Aber das hatte ich eigentlich deutlich genug dargestellt. Gruß Andreas