Phrontistes

Schild P2 repariert - und siehe da, ich konnte erneut ein Verschieber im Vorschaubild dokumentieren: 631E1884-42CC-4D68-827E-DFFA49C487D2. Vielleicht muss man ja an der Anlage arbeiten, um den Fehler zu provozieren? Diesmal stehen sogar zwei Signale falsch. Man muss auf Indusi und/oder die Schilder achten; die Signale können wie hier ja auch beide verschoben sein.

Das bekommst Du jetzt schon raus: Objekt selektieren i Klick auf die ID rechte Maustaste - Eigenschaften Schön wäre in der Tat, wenn die Kategorie gleich aufgeklappt wäre..

Hallo @Neo, Jetzt kann ich Dir mit 98657D7D-20FE-42EE-9840-A882B7861232 immerhin mal demonstrieren, wie die falsche Position (vorderer Signalmast nicht neben dem Indusimagneten, wo es hingehört) im Vorschaubild aussieht. Ich weiß nicht, wie oft Du neu laden musst, um es (bei diesem oder einem anderen der vier Signale) nochmals zu sehen. Ansonsten (Signalmast steht "richtig") siehst Du eine Abweichung vom Vorschaubild, was ja nicht sein darf. Mit Ansicht 1 wechselst Du auf das rechte Signalpaar, wo das auch passieren kann. Ich habe noch einige solche Stellen mehr auf der Anlage und sehe das selbst in gewissen Abständen und nur bei Mitfahrten. Dann ist nämlich die Mastbeschriftung nicht auf dem Signal sondern dort wo sie (und das Signal) hingehören, weil sich der Link ja am Kontaktmittelpunkt orientiert und der Kontakt ist immer korrekt. Du malst "nur" den Signalmast an die falsche Stelle - wenn falsch, dann immer ans Gleisende des Gleises auf dem der Kontakt liegt. Das gleiche Phänomen habe ich bei Haltetafeln mit (vorbildwidrig) aufgepflanztem Zp9. Dann steht das Zp9 im Fehlerfall in der Luft. Beste Grüße Phrontistes

And in this case with hidden terrain surface because the track connection (and the stopped train) are in a tunnel.

This is already known to Neo and will be repaired.

Hallo @Neo, Schon, aber dass die Fahrstraßen sich wieder erholen, wenn man am Kontakt rüttelt, wie das bisher der Fall war, finde ich fast wichtiger. Beste Grüße Phrontistes

Hallo @Neo, Man muss nur die Kontaktposition einmal (mit dem kleinen Pfeil hoch/runter im Positionswindow, egal in welcher Achse) verschieben sodass die Fahrstraße ungültig wird (war schon immer so) und dann wieder exakt zurückverschieben (mit dem kleinen Pfeil hoch/runter in der anderen Richtung) - dann bleibt die FS (meistens) ungültig, während sie sich in V 8.5 stets wieder "erholt" hat. So ist es. Trotzdem anbei eine eher große Anlage. Schau Dir mal den (aktuell deaktivierten) Code hinter dem blauen Schalter unten rechts an. In V. 8.5 hat das funktioniert. Jetzt würde ich mir dadurch fast alle Fahrstraßen zerschießen (deshalb ist der Code auch deaktiviert). Aktiviere das mal, löse den Schalter aus und schau' Dir dann das FS-Fenster an. Diesen Code gibt es wiederum nur wegen der manchmal falschen Positionen der Signalmasten. Da muss ich mir noch überlegen, wie ich Dir das zeigen kann. Beste Grüße Phrontistes Test FS rekonstruieren.mbp

Hallo @Neo, um die Prioritäten richtig zu setzen: Was viel mehr stört ist eine Verschlimmbesserung in V9. Wenn man Das macht V9 für mich eigentlich unbrauchbar. Ich rüttle bei Bedarf per EV an derzeit 31 Signalen um falsche Stellungen der Masten zu beheben. Dann muss ich nacheinander von Hand sämtliche Fahrstraßen neu aufbauen. Per EV geht das ja nicht. Im Übrigen: Wie mehrfach (sehr ausführlich auch per E-Mail) beschrieben: Das tritt nur manchmal nach dem Laden auf, mal da, mal dort. Das kann also eigentlich nur an der (offenbar zufälligen ) Ladereihenfolge liegen. Es geht immer darum, dass ein Signalmast eine Distanz auf der Gleisachse bekommen hat, welche ihn hinter das Ende des Gleises setzen soll, auf dem der Kontakt liegt. Manchmal steht der Signalmast nach dem Laden genau am Gleisende, manchmal "richtig" (also in der angegebenen Entfernung). Für eine Beispielsanlage brauche ich etwas Zeit. Man sieht ja nicht gleich, ob ein Mast richtig steht oder nicht, das muss ich irgendwie visualisieren. Beste Grüße Phrontistes

was nicht so schlimm wäre, aber die Reparaturroutine, die an den Signalen rüttelt um das zu beheben, führt in V9 dazu, dass alle beteiligten Fahrstraßen ungültig werden. Das war bisher nicht so. Wenn man die Signale wieder an die ursprüngliche Position gesetzt hat, wurden sie wieder gültig, jetzt aber nicht mehr .

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Hallo @Neo, die verschobenen Signale haben wir leider immer noch Du erinnerst Dich sicher: Das tritt dann manchmal auf, wenn das Signal hinter dem Gleisende stehen soll, auf dem der Kontakt sitzt. Im ersten Bild stand das Signal am Gleisende statt etwas weiter weg (da wo das Zp9 ist). Beste Grüße Phrontistes

Hallo @Neo, Hallo @maxwei, Hallo @EASY, jetzt habe ich es gefunden: BR 670 und VT 761 haben Artefakte, sobald man die Innenbeleuchtung einschaltet und zwar unabhängig davon, ob man sie per Animation oder per Schalter einschaltet. Beste Grüße Phrontistes

Hallo @Neo, nachdem die Artefakte an der BR 670 wieder verschwunden sind, habe ich jetzt plötzlich welche am VT 761 von @EASY. Keine Ahnung, unter welchen genauen Umständen das auftritt. Beste Grüße Phrontistes

Nein, es ist schon für die einfache Vorsignal/Hauptsignal Kombination über die FS-Steuerung (ohne zusätzliche EV) überhaupt nicht realisierbar wenn das Formvorsignal am Standort des Hauptsignals Vr0 zeigen muss bzw. das Lichtvorsignal am Standort des Hauptsignals dunkel sein muss, sobald das danebenstehende Hauptsignal auf Hp0 geht und das vom Vorsignal angekündigte Hauptsignal immer noch "Fahrt" zeigt und die FS noch immer noch aktiv ist, was regelmäßig der Fall ist, wenn ein Zug diese beiden Signale am gleichen Standort passiert hat. Für die Fälle ein Vorsignal ist für mehrere Hauptsignale zuständig (z.B. Einfahrt in einen mehrgleisigen Bahnhof) mehrere Vorsignale sind für ein (oder mehrere) Hauptsignale zuständig (z.B. Einfahrt über das Gegengleis) wird es dann nochmals etwas aufwendiger. Die Lösung von @tim-fischertechnik beherrscht das alles.

Hallo Tim, erledigt. Ich habe alles durchprobiert und keinen Fehler gefunden . Das korrekte Schaltung der Vorsignale ist wirklich sehr tückisch. Ich habe das auch mal programmiert und habe eine Weile gebraucht, bis es unter allen Umständen gestimmt hat, wobei ich die Einfahrt über das Gegengleis (ein Hauptsignal kann mehrere Vorsignale haben) nie fertiggestellt habe; bei Deiner Lösung funktioniert ja auch das. Ich habe aufgehört, nachdem ich "ein Vorsignal ist für mehrere Hauptsignale zuständig" endlich im Griff hatte. Beste Grüße Phrontistes

Hallo @Neo, schön, wie Du den Übergang von den Animationen zu den Schaltern realisiert hast. Nur als Hinweis: Nicht jede Animation ist veraltet, weil es kreative Köpfe wie @BahnLand gibt, welche die Animationen zweckentfremden und damit mehr machen, als an/aus. Hier können Zwischenstellungen sinnvoll sein: Beste Grüße Phrontistes

Nein, ich habe es mir angeschaut, da ist tatsächlich ein Fehler von @tim-fischertechnik drin. FS "Block 2" schaltet Formsignal A2 (ok) und auch das Vorsignal an diesem Standort, egal wie das folgende Hauptsignal (A3) steht (nicht ok). Weiterer Fehler: Bei der FS "Ausfahrt Gleis 1" schaltet Vorsignal an Hauptsignal N1 auf "Fahrt erwarten", egal wie das folgende Hauptsignal (ohne Bezeichnung) steht.

Hallo Max @maxwei, Jetzt sind die Artefakte alle weg. Keine Ahnung, was das war. Es war jedenfalls nach dem allerersten Laden der Anlage mit V9. Beste Grüße Phrontistes

Hallo @Neo, Formal ja, inhaltlich in diesem Fall nein, weil ich Objekte zur einer Gruppe zusammengefasst habe ohne die Objektbezeichnung im Gruppennamen zu wiederholen. Das wird es sicher häufiger geben - z.B. immer dann wenn man überhaupt keinen eignen Gruppennamen vergibt, was viele ja so machen. Gerade das (temporäre) Ausblenden der ganzen Gruppe, die man aber nicht direkt findet, wird man sich öfter mal wünschen. Beste Grüße Phrontistes

Hallo Wolfgang @prinz, Man könnte nicht nur, man muss, sonst bekommt man einen error, weil man eine Animation abspielt, die es im "Ersatzmodell" nicht gibt. Nur darauf wollte ich hingewiesen haben. Beste Grüße Phrontistes

Für andere, die das lesen: Etwas Nacharbeit braucht es aber, wenn man bisher die Lampen per EV (bisher: Animation) ein-/ausgeschaltet hat.

ah, 909DD2EE-ED55-473B-ADFD-0CCCD26870A5. Sehr schön, Danke. Hab' gleich mal pauschal alle ersetzt. Schön, dass auch die Variationen übernommen werden. Beste Grüße Phrontistes

40F62DD2-BC17-44C1-BF50-CC8CB7F9D5B0 unter Extras zu finden.

Hallo @Neo, das H/V-Gleisperrsignal (D9BC1CFC-FA2F-4ADF-995F-7215C074A104) leuchtet nicht mehr (weder rot noch weiß), obwohl es nicht aktualisiert wurde. Beste Grüße Phrontistes