Modellbahnspass

Hallo Leute Wenig Platz ist für mich keine Ausrede Die nachfolgende Anlage könnte in TT, N und Z noch kleiner werden und auf einem Küchentisch aufgebaut werden.. Gruß Modellbahnspass

Liebe Leser Die Streckenbesichtigung der Frankfurt-Hanauer- bzw. Bebraer Eisenbahn geht in die 2. Runde. Mit „Mainkur“ haben wir die Stadt Frankfurt Richtung Osthessen verlassen. Der nächste Halt Maintal (Hochstadt-Dörnigheim) ist ländlich geprägt und Streuobstwiesen umranden die Gemeinde. Die Apfelweinkneipen in Hochstadt an der „Äppelwoistraße“ habe ich nicht im Bild festgehalten. (Als Anregung: Apfelbäume wären auch noch für den Katalog zu empfehlen) Der Bahnhof liegt ziemlich in der Mitte zwischen Hochstadt (oben) und Dörnigheim (Unten) Da der Bahnsteig nach Hanau links des Bahnüberganges liegt und der Bahnsteig Richtung Frankfurt rechts des Bahnüberganges, ist eine größere Längenausdehnung des Bahnhofsareales erforderlich. Im Spiel- und Realbetrieb halten hier jedoch nur Personenzüge (heute Regionalbahnen) die man im Spielbetrieb mit 3-4 Wagen darstellen kann. Damit ist der Platzbedarf begrenzt. Inzwischen sind die beiden Orte zusammen gewachsen und um den Bahnhof ist ein Industriegebiet entstanden. Kleinfirmen haben das Wiesengelände verdrängt. In der nächsten Folge geht es weiter gen Osten. Ich hoffe, ihr werdet mir weiter folgen. Übrigens danke für die Klicks, damit ich auch weiß, ob ich den Geschmack treffe. Gruß Modellbahnspass

Liebe Leser Die Streckenbesichtigung der Frankfurt-Hanauer- bzw. Bebraer Eisenbahn beginnt eigentlich auf dem Gelände des heutigen Ostbahnhofes. Wie zu dieser Zeit üblich, wurden die einzelnen Strecken von privaten Unternehmen betrieben. Da ich den Ostbahnhof (wie die anderen Frankfurter Bahnhöfe auch) bereits hier veröffentlicht habe, werde ich nur die Frankfurter Eisenbahn-Historie kurz ansprechen. Der Frankfurter Hauptbahnhof (ehemals Centralbahnhof) wurde erst 1888 weit vor der Stadt in Betrieb genommen. Bis dahin waren weiter stadteinwärts die Bahnhöfe der Main-Neckar, der Main-Weser und der Taunusbahn zwischen dem jetzigen Bankenviertel und Hauptbahnhof positioniert. Der Eisenbahnbetrieb vom Ostbahnhof war durch die Verbindungsbahn am Mainufer mit dem Rest verbunden. Heute fährt auf diesen Gleisen der jetzigen Hafenbahn der Verein Historische Eisenbahn Frankfurt am Eisernen Steg vorbei. Zur Verdeutlichung noch mal ein Kaleidoskop der Frankfurter Gegebenheiten. (blättert etwas zurück, um die jeweiligen Anlagen genauer anzusehen) Der erste Bahnhof, den ich neu vorstelle, ist „Mainkur“. Ein typischer Pendler-Bahnhof für die Fechenheimer Industriebetriebe. Von hier haben die Pendler so bekannte Unternehmen wie Neckermann, Messer-Griesheim und die Hoechst-Tochter Cassella erreicht. Noch eine Anekdote: Die Gastwirtschaft auf dem Mainkurkreisel (siehe Hanauerlandstr.) hatte mit „ausgewählten“ Pendlern eine Vereinbarung, dass in der kalten Jahreszeit frühmorgens Körnchen am verabredeten Platz standen. Da der Konsum außerhalb der Öffnungszeiten stattfand, wurde 2x monatlich nach Auszahlung des Lohnes beim Wirt der „Deckel“ bezahlt. Dem Vernehmen nach soll jeder Korn bezahlt worden sein. (Gute alte Zeit) Gruß Modellbahnspass

Liebe Leser Neben meinen anderen Kolumnen möchte ich hier auf jeden Fall den Realbau einer Anlage und deren Planung mit dem Studio nicht aus den Augen verlieren. Meine unzähligen Dioramen ermöglichen es mir, sehr viele Szenen zusammen zu stellen. Mittels des PC-Programmes sind dann noch weitergehende Planungen für ganze Anlagen möglich. Jetzt hat @Wüstenfuchs einen Gedanken mit einem entsprechenden Link versehen im Forum veröffentlicht, der mit meinen Mitteln andeutungsweise zu verwirklichen ist. Ich habe mich dazu heute mittag schweren Herzens hinreisen lassen, aus den vorhandenen Dioramen eine Anlage abzuleiten, die der Thematik von Wüstenfuchs nahekommt.. Hierbei handelt es sich aber nicht um eine Vorbildsituation, sondern eine Fiktion. Unten links sind Bilder einer Verladestation und einem angedeuteten Kalk-/Zementwerk. Auf der Anlagenplanung habe ich Teile davon am rechten Anlagenschenkel positioniert. Bei der Größe der Anlage hatte ich leider keine Möglichkeit, noch ein Viadukt unter zu bringen. Hierzu wären noch ein paar cm² mehr Platz von Nöten. Gruß Modellbahnspass

Hallo Wüstenfuchs Die Gegend hast du schön erklärt, da kann man sich was vorstellen. Wenn die Topografie noch das ein oder andere Viadukt hergibt, ist das eine ideale Vorlage für eine Anlage. Gruß Modellbahnspass

Hallo Wüstenfuchs Ein Kalkwerk, ETA`s, Wittfeld`s und ggf. eine attraktive Landschaft sind Zutaten, mit denen es sich lohnt, eine Anlage zu bauen. Wenn nun auch noch ein paar schnuckeliche Haltepunkte die Szenerie bereichern, steht dem Erfolg nichts entgegen. Gruß Modellbahnspass

Hallo Wüstenfuchs Kannst du schon einige Details verraten, die die Strecke ausmachen? Ich denke da an den Fahrzeugbestand oder besondere (Bahn-)Bauten. Sicher sind vor allem Erinnerungen mit ein Grund für die Auswahl dieser Strecke. Wird das so eine Art Gotthardbahn , wie von Bahnland? In welcher Epoche soll das denn geschehen. Ich bin gespannt, was du umzusetzen gedenkst. Gruß Modellbahnspass

Hallo Wüstenfuchs Dein Thema interessiert mich und das hat auch nichts mit zumüllen zu tun, aber ich möchte mein angekündigtes Projekt nicht unterbrechen (lassen) und habe daher diesen Hinweis vorsorglich platziert. Wenn so ein Querverweis auf ein anderes Thema gesetzt wird ist das völlig in Ordnung. Daher weiteres dann dort. Gruß Modellbahnspass

Hallo Wüstenfuchs Ist dein Projekt noch geheim, oder wirst du uns (in einer eigenen Beitragsreihe) daran teilhaben lassen? Vereine und Hobbyhistoriker freuen sich sicher, wenn sich jemand dafür interessiert. Nun zu meinem Projekt: Als Übersicht für Ortsunkundige möchte ich zunächst mal eine Karte für die Orientierung zur Verfügung stellen Einige meiner bereits veröffentlichten Anlagen habe ich mit Ausschnitten in der Karte positioniert. Ich werde unten links in Frankfurt beginnen und ggf. mit ein paar (hoffentlich) interessanten historischen Details für euch als Info vervollständigen. Eine launige Geschichtsstunde eben. Schönen Sonntag wünscht Modellbahnspass

Liebe Leser, hallo Liker zunächst mal Danke für das Interesse und die Klicks. Das angekündigte Großprojekt betrifft in erster Linie (Ost-)Hessen. In der Vergangenheit hatte ich seit 2015 bereits einige Anlagenentwürfe der Strecke Bebra - Fulda - Hanau - Frankfurt hier gezeigt. 1848 wurde die Hanau-Frankfurter Bahn eröffnet. 1868 war die Strecke Bebra - Hanau durchgehend befahrbar. Zum Glück für mich, denn ab 1978 habe ich auch Teile der Bebra-Frankfurter Eisenbahn in Anspruch genommen Zu gut deutsch: Ich habe jahrelang meine Erfahrungen auf der Strecke gemacht. Ein Grund, das diese Strecke erst vor 150 Jahren in Betrieb ging, war der "Distelrasen", ein Höhenzug bei Schlüchtern, der zunächst mit einer Spitzkehre gemeistert wurde und erst durch den fast Hundert Jahre lang zweitlängsten Tunnel Deutschland nach dem Kaiser-Wilhelm-Tunnel, durchgängig befahrbar war. (Inzwischen ist der Landrückentunnel 15 km entfernt mit 10.000m 3 mal länger als unser alter Tunnel) Die besonderen Gegebenheiten von Schlüchtern habe ich bereits in der Kolumne "Anlagenprojekt mit Variationen" dargestellt. Die gesamte Strecke wird in der nächsten Zeit noch vervollständigt, so dass alle wichtigen Stationen nachgebaut sind. Im Gegensatz zu Bahnland (Gotthardbahn) teile ich die Strecke in kleine Häppchen auf, um die Möglichkeit zu eröffnen, ein Teilstück auch real zu bauen. Für die PC-Simulation könnte sich natürlich auch jemand ein vergleichbares Projekt aus seiner Heimat vornehmen. Bis demnächst Gruß Modellbahnspass

Hallo FeuerFighter Schön, das du wieder aktiv bist. Damit kommt wieder viel Zuwachs in den Katalog. Es gibt viel zu tun, Pack`s schon mal an Meine Gratulation für die gelungenen Objekte. Gruß Modellbahnspass

Hallo zusammen Mir fehlen etwas die Einfälle für amerikanische Anlagen. Zum Glück habt ihr auf meine Beitragsreihe "Literatur" reagiert. Daraus habe ich nun wieder eine Anlage gestaltet. Jack London lässt grüßen: Die Anlage heißt: US Goldrausch am Klondike Gruß Modellbahnspass

Hallo zusammen Das Problem mit der Fahrbahn / Gleisauflistung ist ein Fall für @Neo. Hier sollte er tätig werden oder zumindest Stellung dazu nehmen. Bei den Bahnübergängen ist @Roter Brummer gefragt. Als Modellbauer für diese Produktline sollte da keiner reinpfuschen. Zum Thema Anlagendrehung: Früher hat man mit gehaltenem Mausrad die Kamera um die Anlage geführt. Ist das heute nicht mehr so? Die Aussage von Sonett mit der ausschließlichen Drehung der Grundplatte sieht für mich so aus, als ob nur diese selektiert war. Die Realbilder sind eine gute Vorlage, um im MBS nachgebaut zu werden. Ich freue mich auf das Projekt. Hoffentlich gibt es bald was im Forum zu sehen. Gruß Modellbahnspass

Hallo, liebe Leser Die Auswahl des Gleismateriales ist ausschlaggebend für die möglichen Gleisführungen. Gerade bei Kleinanlagen ist der Abzweigwinkel von Weichen von entscheidender Bedeutung. Märklin hat im Standartprogramm 22,5Grad, andere Hersteller z.B. 15 Grad. Bei geringem Platzangebot kann daher kaum großzügig geplant werden. In dem obigen Beispiel vom 3.8.18 hatte ich eine Straba-Anlage mit meinem Märklin-Gleis entwickelt. Mit einem handelsüblichen Weichenwinkel von 15 Grad wäre das nicht so einfach machbar. Die Straba-Gleise von Tillig sind dafür allerdings bestens geeignet. Für vorhandenes "normales" Gleismaterial muss man ggf. einen anderen Weg suchen. Als letzten Vorschlag zu diesem Thema habe ich darum nochmals mit Piko-A-Gleis eine Möglichkeit ausgearbeitet, die einfach aufzubauen und zu bedienen ist. Wie ihr seht: Gleiche Grundstruktur mit anderer Streckenführung, keine elektrotechnischen Kunstgriffe wie Kehrschleifenschaltung etc und harmonische Gesamtwirkung. Gruß Modellbahnspass

Hallo zusammen Ich sage ja immer, wenn man einen (Anlagen-)Plan machen will, sollte man einen "Plan" haben. Im vorliegenden Fall habe ich keine Vorbildsituation abgebildet, sondern mir als Aufgabe vorgestellt, wie ich meinen Wittfeld-Akku-Triebwagen eine interessante Anlage spendieren könnte. Auch die übliche Streckenführung wollte ich etwas verändern. Dabei ist folgendes heraus gekommen: Die Anlage wird hauptsächlich mit Triebwagen betrieben. Die kleine Stichstrecke gibt die Bühne für meine Wittfeld`s. Demnächst werde ich ein "Großprojekt" vervollständigen, das ich sporadisch bereits mehrfach mit Anlagenentwürfen hier angedeutet habe. Doch dazu demnächst mehr in diesem Theater. Gruß Modellbahnspass

Hallo Jungs Vielen Dank für die Likes. Meine Bauweise entspricht ja nun nicht dem aktuellen Trend zu aufwendigeren Details. Umso mehr bin ich überrascht, das ich mit diesem Beitrag dennoch so viel Begeisterung auslöse. Gruß Modellbahnspass

Hallo Leute, Hallo Anfänger In der Vergangenheit habe ich hier gezeigt, wie man mit "Überstülp-Karosserien" sich seinen Fuhrpark beliebig erweitern kann. Zugegeben, in der von mir praktizierten Form sicher nicht der "Burner" und für das Simulationsspiel nicht sonderlich geeignet. Für die Planung einer Realanlage und um Übersichtsbilder (wie von mir hundertefach vorgestellt) zu erstellen, ist diese Art m.E. bestens geeignet. Mit den Hilfsmittel des Programmes kann man innerhalb weniger Minuten einfache Objekte nach Wunsch erstellen. Hat man höhere Ansprüche, muss man sich halt mehr Zeit nehmen. Wem meine Übersichtsbilder gefallen und wer sich wundert, warum ich unzählige Modelle jedweder Art innerhalb kürzester Zeit aus dem Ärmel schüttle, dem möchte ich an Hand folgendes Beispiels zeigen, wie das geht: Ich habe ein Kibri-Haus in seine Bestandteile zerlegt Aus 5 Würfel unterschiedlicher Größe ist dieser Wohnblock entstanden. Die Größen sind in den jeweiligen Herstellerkatalogen angegeben, so das der Planer recht leicht dieses Objekt (oder jedes andere) herstellen kann. Sollte also ein entsprechendes Faller-Häuschen fehlen, fangt mal mit der Zimmerei an. Gruß Modellbahnspass

Hallo daspack Ich kann nichts zur aktuellen Version sagen, aber in der Vergangenheit war es schon immer so, das nur die Gleise in die Stückliste aufgenommen wurden. Alle anderen Objekte sind darin nicht enthalten. Jetzt ist die Frage, ob @Neo hier eingreifen möchte, und diese AMS-Gruppe ggf. wie Gleise definiert und somit der Stückliste zugänglich macht. Zur Zeit lässt sich das nur über die Selektion aller Objekte eingrenzen (und handisch abzählen) Gruß Modellbahnspass

Hallo Hans Die Maria Zeller war wohl die Namenspatronin dieser Bahn. Roco hat einen entsprechenden Zug auf`s Gleis gestellt. Nimmst du den als Vorbild? Gruß Modellbahnspass

Hallo Bahnland Mit den neuen Schweizer Fahrzeugen bestückt, musst du diesen Film nochmals aktualisieren. Der wird dann unübertroffen, denn nun könnten Fanatiker noch auf der Fahrzeugauswahl herumreiten. Die Kameraführung gereicht jedenfalls Hollywood Gruß Modellbahnspass

Hallo Thoma Wie, bzw. für was nutzt du den das Programm ? Je nachdem, gibt es evtl. eine Lösung, die du umsetzen kannst. Dafür ist aber die Zielrichtung, wohin das führen soll wichtig. Gruß Modellbahnspass

Hallo Bahnland Ist das Bild denn auch standesgemäß auf deiner Gotthardanlage entstanden? Gruß Modellbahnspass

Hallo Hans Alles Gute auch von mir. Sowas (Feuer, Wasser, Wind) wünscht man keinem. Hoffen wir, das die Betroffenen damit umgehen können. Gruß Modellbahnspass

Hallo Bahnland Hier geht es eindeutig um einen V.T. (aus dem hohlen Bauch heraus ca. `59) Gruß Modellbahnspass PS. 55

Hallo Jungs Üblicherweise versuche ich, reale Vorbilder, die mich ansprechen, auf Zimmergröße runter zu brechen. Dieser Anlagenentwurf stammt aus der Miba. In den 60er Jahren wurden dort Freihandzeichnungen von Modellbahnplänen veröffentlicht. Leider häufig ohne Maßstabs- und Größenangaben. Ein aus meiner Sicht sehr interessanter Plan habe ich nun mal mit Märklin-M-Gleis nachgebaut. Obwohl schon über 50 Jahre alt, finde ich den Plan immer noch aktuell. Gruß Modellbahnspass