Roter Brummer Posted December 26, 2022 Author Share Posted December 26, 2022 Hallo zusammen, und so sieht dann die modifizierte 90°-Ecke aus: Durch die verwendeten Märklin C-Gleise mit den Radien 2 und 3 ergibt sich der Parallelabstand der Gleise. Die Hochkette der Oberleitung folgt vorbildwidrig den Radien, weil sonst zu viele Masten in zu kurzen Abständen hätten aufgestellt werden müssen. Sollte das nicht gefallen, kann man wieder mit F3 in das Modul hineingehen und den Typ der Fahrleitungen von "Spline" auf "Spline starr" ändern. Allerdings haben die Stromabnehmer dann nicht immer Kontakt zum Fahrdraht. Die Hektometertafeln können wieder editiert werden. HG Brummi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Roter Brummer Posted December 28, 2022 Author Share Posted December 28, 2022 Hallo zusammen, die Kurve gibt es ja zwei mal. die zweite Ausführung hat eine abgeschrägte Hinterkante. HG Brummi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Roter Brummer Posted December 30, 2022 Author Share Posted December 30, 2022 Hallo zusammen, hier sehen wir das aufgepeppte linke Endmodul. Hinter der Brücke können wie üblich Kehren, Schattenbahnhöfe oder Depots angeschlossen werden. HG Brummi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Roter Brummer Posted January 2 Author Share Posted January 2 Hallo zusammen, rechtes Endstück. HG Brummi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Roter Brummer Posted January 5 Author Share Posted January 5 Hallo zusammen. Völlig unspektakulär, aber notwendig: Auch die beiden Wendemodule mussten entsprechend angepasst werden, damit alles wieder sauber zusammen passt. Die 26,40 m UIC-x-Wagen quälen sich zwar ordentlich durch die Kurven, aber das sind eben Märklin C-Gleise wie auf der echten Modellbahn. HG Brummi Link to comment Share on other sites More sharing options...
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