Anlage mit Hafen und allem drum und dran

[Roter Brummer]

vor 11 Stunden schrieb streit_ross:

Aber die nachfolgenden Versionen sollten nichts an der äußeren Erscheinung ändern, insbesondere bei der Landschaft.

Und wieso nicht? Ist die heilig? Wenn man die Anlage unter einem anderen Namen (vielleicht unter Nennung des ursprünglichen Erbauers) abspeichert, ist das völlig in Ordnung. Ob es dem Betrachter dann gefällt ist eine andere Sache.

Leicht Kopfschüttelnd
Brummi

[streit_ross]

Hallo Brummi,

Erst ein mal geht es mir um die Kontinuität bei der Anpassung an V5, V6 und V7, also das Budenheim überhaupt lauffähig unter der jeweiligen Version ist bzw. die EV den Möglichkeiten der Version entspricht. Da würde ich noch nichts an den Äußerlichkeiten ändern. Wäre doch schön, wenn sich jeder User, egal welche Version er aktuell nutzt, das Original von Holger ansehen könnte. Das funktioniert z.Zt. noch nicht. In einem weiteren Stadium kann dann natürlich jeder mit der Anlage machen, was er möchte. 

Gruß

streit_ross

[LP-Trainfan]

Bin grade dabei sie für V6 betriebsfähig zu machen. Werde sie so gut wie möglich nachbauen. Allerdings mit neuen Signalen. Die Gleiswendel hab ich mir einfach von der Originalanlage kopiert.

Mfg

Trainfan

[streit_ross]

Neue Signale nutze ich in der Version für V5 auch. Dazu natürlich an Stelle der Schaltgleise die Gleiskontakte. An der Bergbahnabfahrt unter dem linken Berg werde ich auch noch eine kleine Entschärfung vornehmen. Da bei mir wie auf der Originalanlage auf der Hauptstrecke nur 3 Züge fahren, werde ich die Anzahl der Blöcke von jetzt 9 auf wahrscheinlich 4 verringern.

Gruß

streit_ross

[LP-Trainfan]

Ich änder vielleicht die Bergbahn etwas ab vielleicht die BR89 gegen eine BR80 tauschen und andere wagen benutzen. Ps Kopier dir die Gleiswendel einfach von der Original Anlage aber vorsicht die ist Doppelt

Mfg

Trainfan

[streit_ross]

Hallo Trainfan.

Nicht nur die Gleiswendel war im Original von Holger in Teilen mit doppelten Gleisen bestückt. Es gab noch andere doppelte Gleise im Streckenverlauf , weshalb sie nicht mal im Original funktionierte. Warum Holger das nicht noch selbst änderte, bleibt Spekulation - er war danach nicht mehr im Forum auffindbar. Erst diese Tatsache veranlasste mich damals, die Anlage mit V4 lauffähig zu machen. Für meine V5-Anlage möchte ich noch gern als Reminiszenz an das Original keine Gleiswendel für die Bergbahn einsetzen. 

Gruß

streit_ross

 

[brk.schatz]

Hallo @streit_ross, @Trainfan,

Bitte bleibt bei dieser Anlage am Ball. Sie ist es wert für alle Versionen aufbereitet zu werden.

Gruß Karl

[Andy]

Ich glaube, Trainfan hat noch nicht verstanden, dass es im Katalog diese zweite Bergwandern-Anlage von streit_ross bereits gibt, sonst hätte er den Tipp mit den Doubletten nicht gegeben. Also - 2.0 ist nicht, es ist dann mindestens 3.0.

Und es gibt da zwei Dinge die ich nicht verstehe:
1. was will man denn noch mit einer V5-Anlage? Ich glaube kaum, dass sehr viele Leute bei dieser Version hängengeblieben sind. Klar, Umstellung auf Gleiskontakte, und die würde vielleicht auch unter V7 laufen, aber dann? In Zukunft wird's ja wohl auf die Fahrstraßen hinauslaufen, so oder so. Was V8 bringt, wissen wir ja noch gar nicht.
2. wieso muß man (das geht an Trainfan) versuchen, die gesamte Landschaft neu zu gestalten? Es ginge doch primär nur um die EV, oder? Und wieso glaubt er, dass er ohne viel praktische Erfahrung eine V7-Version mit Fahrstraßen zu einer Anlage hinbekommt, deren Logik nicht mal der Original-Autor korrekt geschafft hat? Weiß man denn überhaupt, wie es sein sollte?
Na klar, man kann Brummi's Meinung dazu haben, jeder kann machen, was er will - es würde mich aber sehr wundern, wenn das am Ende nicht unter 'jeder blamiert sich so gut wie er kann' fallen würde. Nun denn, 'Watt ihr Volt'.

Gruß
  Andy

[brk.schatz]

Hallo @Andy, hallo an alle,

irgendwie kann ich deine Meinung schon verstehen, aber beachte, wir (der größte Teil hier im Forum) sind im, oder fast im, Rentenalter. Die Stunden die wir "Alten" bisher für' s Studio geleistet haben, gehen schon, hochgerechnet, in etliche Monate über. Was ich damit sagen will ist: wenn man schon soviel an Zeit investiert hat, möchte man doch dass es mit dem Studio weitergeht, auch wenn es uns "Alten" nicht mehr gibt. Dann ist es doch gut zu wissen (Stand jetzt) das "Nachwuchs" vorhanden ist. Fazit: Kritisch begutachten (hast du gemacht) aber auf jeden Fall unterstützen.  ... "Hobb, sis hald mai mähnung" (So ist halt meine Meinung).

Gruß Kalli

   

[Andy]

Hallo Kalli,
ich habe immer zu unseren Kids gehalten, gelegentlich gegen Widerstände. Natürlich freut mich 'Nachwuchs'. Eben deshalb: Ich will nicht, dass überschäumende Begeisterung in harter Ernüchterung endet. Dinge kosten Zeit, insbesondere 'grenzenlose'. Und diesen Faktor hat man meiner Meinung nach mit 13 überhaupt noch nicht unter Kontrolle. Wenn dann schnelle Erfolge fehlen, springt das Interesse genauso schnell auf das nächste Thema über. Nur, falsches Lob ist da fehl am Platz. Karate Kid mußte auch hart trainieren!

Gruß
  Andy

[streit_ross]

vor 7 Stunden schrieb Andy:

was will man denn noch mit einer V5-Anlage?

Hallo Andy,

ich habe keine Ahnung, ob neben mir überhaupt noch weitere Leute überhaupt V5 nutzen. Diese Version dürfte wohl nur noch ein Nischenprodukt sein, hat aber so etwas wie einen Oldttimerstatus. Und Oldtimer sollten auch weiterhin gepflegt werden. Ansonsten will ich nur für mich mal sehen, wie ich das hinbekomme, Budenheim auch mit V5 EV-mäßig zum Laufen zu bringen. Ob ich sie dann überhaupt veröffentliche, kann ich mir ja noch überlegen. Es macht mir jedenfalls unheimlich Spaß, alte Anlagen, die noch aus "uralten" V3-Zeiten stammen, auch unter späteren Versionen des MBS laufen zu lassen. Nebenbei lernt man die Arbeitsweise der Autoren kennen, die unter ganz anderen Voraussetzungen auch knifflige Steuerungsprobleme gelöst haben.

Gruß

streit_ross

[prinz]

Hallo zusammen,

Ich habe mir vorgenommen, die Anlage Budenheim für V7 fit zu machen. Dabei soll der Character der Anlage (vor allem Landschaft und Ausgestaltung) erhalten bleiben. Lediglich die Steuerung und einige Gleisunschönheiten werden überarbeitet. Somit ist die Anlage dann auch (hoffentlich) für neue Versionen gerüstet.

Wäre schade, wenn sie wegen Unkompatibilität der Steuerung vergessen würde.

Grüße,
  Wolfgang

[Markus Meier]

Jaja die Budenheim war schon Super. Früher wollte ich immer nur Moderne Züge haben und konnte mit den alten sachen nix anfangen. Aber im laufe der Zeit fande ich die älteren mit den Loks auch ganz cool. Zumal sie den Vorteil haben das sie nicht so lang sind und auf kürzeren Bahnsteigen und somit auch kleineren Anlagen fahren können. Ich hab z. B sämtliche Anlagen vom brummis historischen in meiner favoritenliste mittlerweile ☺️Trotzdem bin ich aber natürlich sehr froh das auch in sachen modernerer züge sich hier etwas tut

 

Diese tolle Anlage darf man nicht vergessen und ich finde es gut das hier ein Anreiz da ist sie weiter zu pflegen

 

Bearbeitet 9. August 2022 von Markus Meier

[HWB]

Hallo  @streit_ross,

ich benutze die V5 ständig, alle MSTS und TF2 Modelle lade ich immer in den V5 Catalog. Per Backup  kommen sie in V7.

Schön wäre es natürlich man könnte die Datenbanken von V5 und V7 kontrolliert zusammenfügen

Gruß Hermann 

[LP-Trainfan]

Ich hab mich heute wieder an diese Anlage gesetzt, da ich endlich meine ganzen Projekte abschließen will. Leider ist wieder Schule und ich hah nicht so viel Zeit dafür. Werde aber jede freie minute an meinen Anlagen bauen

Mfg

LP-Trainfan

[LP-Trainfan]

Die Brück für die Schnellfahrstrecke ist gebaut. Es geht voran mit dem Bau. Zeit bis zur fertigen Anlage noch ca. 3 monate.

Mfg

LP-Trainfan

 

Bearbeitet 11. Januar 2023 von LP-Trainfan

[LP-Trainfan]

Na @Andy. Wie gefällt dir die Anlage nach einigen hinzugekommenen Teilen? Finden tust du sie hier: 64218CA0-A39D-409B-8A25-4DF17DAE6B38.

Mfg

Trainfan

[Andy]

Zu Deinem Besten: Ich werde es von selbst kommentieren, wenn sie fertig ist! Und verzettel Dich nicht mit Deinen anderen Werken.
Schau mal, wie weit andere Anlagen sind, bevor es erste Bilder davon gibt.

Gruß
  Andy

[Little]

Hallo Trainfan,

hab mir gerade mal Deine Anlage im Entstehen angeschaut - Als Tipp von mir, der schon seit 2003 virtuelle Anlagen bastelt - nimm Dir die Natur als Vorbild und stell nicht alles in Reih` und Glied - egal ob Bäume oder Sträucher - die Natur hat keinen Gliedermaßstab....  

Viele Grüße Frank der Little

Bearbeitet 12. Januar 2023 von Little

[LP-Trainfan]

Die Bäume stehen ersmal nur provisorisch. Sowie auch die Einfahrt zum späteren HBF.

Mfg

Trainfan

[LP-Trainfan]

Die Anlage wurde umbenannt da es viel zu viel Arbeit wäre den Hafen in der Größenordnung zu bauen .Es tut mir schrecklich leid, aber mein Laptop würde so viele Container auch nicht mitmachen. Ich hoffe dass es euch nicht zu sehr stört. Der Fluss bleibt aber erhalten .

Mfg

LP-Trainfan

Bearbeitet 16. Januar 2023 von LP-Trainfan

[LP-Trainfan]

Der Bau des HBF ist nun angelaufen. Der Plan und das Design stehen fest. Der HBF wird 9 Gleise haben welche nochmals jeweils in 2 Abschnitte gegliedert werden. Außerdem wird es einen BW mit 3 Lokschuppen und mehr geben.

Mfg

LP-Trainfan

[LP-Trainfan]

Die linke Seite des HBF ist fertig. Bauzeit ca. 2h.

Mfg

LP-Trainfan

[BahnLand]

Hallo @LP-Trainfan,

der Gleisplan Deines Kopfbahnhofs sieht interessant aus. Ist dieser einem Vorbild nachempfunden oder von Dir frei kreiert?
Falls letzteres zutrifft, hätte ich einen "Verbesserungsvorschlag" anzubringen:

Ich nehme mal an, dass die 4 Gleis-Enden in der Mitte horizontal nach rechts weitergeführt werden. Weiter nehme ich an, dass der Bahnhof nicht nur "Endbahnhof" für die eintreffenden Strecken sein soll, sondern dass es auch Züge geben soll, die nach einem Zwischenhalt im Kopfbahnhof in die "andere" Richtung weiter fahren wollen (Züge von rechts fahren nach oben weiter, Züge von oben fahren nach rechts weiter). Nun gibt es aber nur ein Bahnhofsgleis (Gleis 4, wenn man die Gleise von oben nach unten durchnummeriert), das von beiden Streckenästen erreicht wird. Damit können ein von oben nach rechts fahrender Zug und ein in entgegengesetzter Richtung von rechts nach oben fahrender Zug sich nicht im Bahnhof begegnen (also nicht gleichzeitig in Bahnhof stehen). Ich schlage daher vor, Gleis 3 ebenfalls von den von rechts eintreffenden Strecken zugänglich zu machen.

Hierzu habe ich im obigen Bild im Vergleich zu Deinem Bild die 4 mittleren Gleise zusammen mit ihren Weichenverbindungen soweit nach rechts verschoben, dass man zwischen Gleis 3 und Gleis 4 eine doppelte Gleisverbindung ("Hosenträger") einfügen kann. Hierfür bekommt Gleis 3 eine zusätzliche Weiche, und die zweite Weiche von Gleis 4 wird durch eine doppelte Kreuzungsweiche ersetzt. Damit sind nun 2 Bahnhofsgleise von den von oben und rechts eintreffenden Strecken erreichbar, sodass ich nun zwei gegenläufige Züge auf dem Weg von rechts nach oben und von oben nach rechts im Bahnhof treffen und danach die Fahrt in der jeweils anderen Richtung fortsetzen können.

Viele Grüße
BahnLand

[LP-Trainfan]

Der Bahnhofsplan ist frei erfunden und die Gleise welche im Plan nach rechts laufen sollen noch Kurven erhalten. Es ist allerdings ein Durchgangsbahnhof. Aber für die Nebenbahn welche von dir gesehen auf Gleis 9 hält endet dort. PS die Gleise sind bei mir so benannt:

Gleis 9: im Bild ganz oben

Gleis 8

Gleis 7

Gleis 6

Gleis 5

Gleis 4

Gleis 3

Gleis 2

Gleis 1: im Bild ganz unten

Trotzdem danke für deinen Vorschlag.

Mfg

LP-Trainfan