Henry

Hallo @dominik.h mir gefällt, das Du Deinen Schattenbahnhof "hinter die Kulisse" verlegt hast. Dadurch wirkt der sichtbare Bereich nicht überladen. Herzliche Grüße von Henry

Hallo Allerseits, wie ihr sicher schon bemerkt habt, habe ich die Weiterführung des Themas unterbrochen, weil das Straßensystem gerade vollständig überbeitet wird. Das betrifft auch die Vereinheitlichung des Fahrbahnabstand auf 21,5 mm, mehrere Fahrbahnen, eingearbeitete Spuren und neue Modelle. Es wird einfacher. Natürlich können die oben im Thema angeführten Spurbeispiele beibehalten werden oder als Lernbeispiele herhalten. Ich freue mich schon auf V7. Viele Grüße von Henry

Danke für den Hinweis, wurde ergänzt und muß wieder freigegeben werden. Viele Grüße, Henry

Hallo Andreas, ich würde die 4,21° als direkte Steigung von Anfang nach Ende interpretieren (also von Punkt zu Punkt) in Richtung der roten x-Achse. HG, Henry

Hallo @AndreasWB, so ist es - Ein Viertel Millimeter. Es gibt immer mehrere Stellschrauben. Obwohl dein Experiment gelungen ist, halte ich mich so nahe wie möglich an die Herstellerangaben von 484 mm, auch weil es einen Kreisbogen mit R=484 mm gibt. Vielleicht macht es Sinn, aus fertigungstechnischen Gründen diesen Radius auch bei einer DKW zu verwenden. Zum Ausgleich habe ich die anschließenden Geraden auf 50,26 mm verlängert. Damit wäre eine (abgerundete) Maßangabe von 50 mm immer noch "korrekt". Eine winzige Korrektur im Ansatz des Kreuzenden Gleises tut ein Übriges - natürlich auch bei der Kreuzung. In der Folge mußten auch die Weichen EW1... überarbeitet werden. Der Radius wurde von 866 mm um -0,25 mm auf 865,75 mm geändert. Erst jetzt passt alles zusammen. Auch derGleisabstand von 59 mm sollte eingehalten werden. Ich habe die Gleise heute noch einmal überarbeitet und hoch geladen.. Das ist geschehen. Falls es weitere Auffälligkeiten im Gleissystem gibt, bitte ich um Rückmeldung. Viele Grüße von Henry

Hallo, Ich habe folgende Tillig-Gleise geändert und hochgeladen: Die Hersteller-Maße waren in ganzzahligen Millimetern gegeben. .Es gab Abweichungen im unteren 25/100 mm Bereich, die ich geändert habe. Die Lücken sollten nun geschlossen sein. Danke für den Hinweis. @Neo muß die Gleise noch freigeben. Viele Grüße, Henry

Hallo, Die Weichen wurden mit den Angaben des Herstellers modelliert. Ich werde mich gelegentlich genauer damit auseinander setzen. Zumindest lassen sich die DKW so zusammensetzen, daß die Lücke vom MBS toleriert wird. HG, Henry

Im Prinzip Ja, gefunden

ich finde nix ...

Hallo @SputniKK, eigentlich benötigt man nur 2 Schaltstellungen. Man muß im Grunde genommen nur die Einfahrt schalten. Es seien die Spuren wie folgt vergeben: Weichenstellung 0 = Spur 0 (geradeaus auf der Hauptstraße) Weichenstellung 1 = Spur 2 (Einfahrt in die Haltestelle) Die Ausfahrt Spur 3 muß nicht geschaltet werden. Weil keine Weichenstellung definiert ist, bilden Spur 1 und 3 keine Weiche, sondern enden nur am selben Punkt. Dann geht es nahtlos auf der anschließenden Fahrbahn weiter. Dreht man das Straßenstück (hier das Bild), bleiben die Zuordnungen erhalten. Man muß wieder nur die Einfahrt zwischen Spur 0 und Spur 2 umschalten. Das hätte sich hiermit erledigt. Zum Testen (mit Achsabstand 23 mm) Bushaltestelle 2-seitig.mbp Viele Grüße, Henry

@Bobah danke, ich habe es auf meiner Liste, das kann aber dauern ... grüßt Henry

Hallo, kann mir jemand einen Hinweis geben, wo ich die geometrischen Daten für Shinohara-Gleise finden kann ? fragt Henry

Hallo @Bobah, und Komplette Anlage mit bewegten Fahrzeugen, Landschaftgestaltung und einem Straßenspline auf 105 x 105 mm in H0 zum Testen Kleiner Platz mit Splines.mbp in Bierdeckelgröße Es geht viel - immer weiter probieren - grüßt Henry

Hallo @Bobah es wäre hilfreich, wenn Du ein Beispiel hier hochladen könntest. (exportieren als .mbp) Das erspart uns die Mühe, alle ID Kennungen einzutippen um zu sehen, welche Straßenteile du verwendet hast. Weiterhin kannst Du nicht davon ausgehen, daß sich jede gewünschte Straßenführung im MBS passend darstellen läßt. Das wird auch hier der Fall sein, so daß du eine andere Lösung suchen mußt. Viele Grüße, Henry

Gestapelte Spuren Wenn wir auf unseren Kreisverkehr schauen, sehen wir 4 Anschlussstraßen, für die wir separate Spurelemente in unterschiedlichen Farben angefertigt haben. Diese Spuren sind identisch bis auf den Umstand, dass sie jeweils um 90° im Gegenuhrzeigersinn angeordnet sind. Diese Rotation kann man entweder durch Drehen auf der Grundplatte oder im Spurmodell selbst vornehmen. Damit das fertige Spurmodell gleich richtig zum Straßenmodell orientiert ist, bevorzuge ich die Verdrehung im Spurmodell. Die Änderungen für das gelbe, grüne und rote Modell sind einfach und werden in verkürzter Form in den grauen Feldern angedeutet. Im Kreisverkehr gibt es folgende Fahrwege und Schaltstellungen am Beispiel der blauen Spur: Spur 0 Abbiegen rechts Spur 1 Geradeaus Spur 2 Links Abbiegen Spur 3 Rückführung, Umkehren Spur 4 Rechts abbiegen nach Durchfahren des Vollkreises Ganzes Spurmodell blau Legen wir nun die rote und die gelbe Spur aufeinander, erhalten wir diese Darstellung des Kreisverkehrs Wir sehen, dass die Ausfahrten der von links kommenden roten Spur deckungsgleich mit denen der gelben Spur von rechts sind. Für beide Spuren ist jede Ausfahrt erreichbar, jedoch auf einer eigenen Spur. Ein Fahrzeug, welches von links auf der roten Route kommt, bleibt im Kreis auf der roten Spur, ein Fahrzeug von rechts folgt der gelben Spur im Kreisel. Wichtig ist zu verstehen, daß es sich bei den deckungsgleichen Abzweigungen in den Spuren um unterschiedliche Weichen handelt. Wir vervollständigen unseren Kreisverkehr mit der grünen und blauen Route: Blaues Auto >>> blaue Route gelbes Auto >>> gelbe Route grünes Auto >>> grüne Route rotes Auto >>> rote Route. (Die breite Darstellung der Spuren erhällt man durch Auswahl einer Gleisfarbe mit Schotterbett. Die Schaltknöpfe dienen der Schaltstellung-Angleichung oder zum Ausprobieren.) Einen Nachteil gibt es: der Abstand zwischen den Fahrzeugen wird nicht mehr erkannt. Die Lösung überlasse ich Euch. Viele Grüße von Henry

Hallo, Ich habe weitere Spurmodelle als Entwurf hochgeladen: S2X Wendehammer 90C64395-2F5A-4A51-A941-B46CE0402623 WLX Überleitung links 43D31EB3-D87E-4394-BB32-073BCE87E56E WRX Überleitung rechts 7B611745-EBB3-4F36-B7AE-4779500A2120 Y2 R1 22,5° Aufweitung 4B4140BF-F85B-4E8C-BF0B-918C84EC77C8 Für den Kreisverkehr gibt es 4 Spuren, die jeweils um 90° um die Z-Achse gedreht sind. Was es damit auf sich hat, erkläre ich anschließend. S2K 4 Kreis blau 036D72BF-2D00-4D7F-85C5-9DF3204D35DC S2K 4 Kreis gelb 1EB49002-DCBB-437E-A3A8-8F004105C73B S2K 4 Kreis grün 156B3838-EEAC-4634-8901-598267885BEC S2K 4 Kreis rot E25944BE-5932-43CD-89B8-28824ECC6973 Es kann sein, daß die Namen und Beschreibungen noch geändert werden müssen. Bis dahin zur Erbauung ein wuseliger Kreisverkehr mit winziger EV. Einfach nur fahren lassen - und nicht die Tasten drücken. 2021 Kreisverkehr Demo1.mbp Viele Grüße von Henry

Manche mögens heiss ?

Hallo, Ich habe folgende Spurmodelle als Entwurf hochgeladen: S2K 3 90° ╦ Einmündung D34991CE-752D-468A-B9E5-6906B95778B0 S2K 3 90°╔ rechts E470A35D-0481-4802-AF5A-A9B1F5D051A1 S2K 3 90° ╗ links 87FC10FC-CBE9-492A-80B4-863EDF9BFFC2 S2K 3 90° »╔ rechts 45A56502-671B-42A1-AC1D-09188137F4FC S2K 3 90° ╗« links F27BB811-5B28-46F3-9C07-E1EB82DBA9B4 zum Testen grüßt Henry

Eine Spur für viele Fälle Bei @seehunds Straßen ohne Spuren gibt es einige Modelle, die sich nicht in der Form, jedoch in der Textur unterscheiden. Dann genügt es, eine Spur zu definieren, um sie für alle betroffenen Straßenstücke zu verwenden. Hier das Beispiel der Einmündung. Die Spur S2K 3 90° passt zu folgenden Straßenmodellen: L2K 3 90° u, L2K 3 90° o und L2K 3 90° u Zufahrt, wobei noch nicht die Absenkung der Spur in der Zufahrt berücksichtigt wird. Hier kommt es nur darauf an, daß das Prinzip der Übertragbarkeit erkannt wird . Auch im nächsten Beispiel der Abknickenden Vorfahrt wird die Geometrie so geändert, daß sie der Straßenführung folgt und anders aussieht, aber ein identisches Innenleben zur vorgestellten Einmündung hat. Im einfachsten Fall schaltet man die nicht benötigten Spuren 2 und 5 (blaues Spurmodell) oder 3 und 4 (rotes Spurmodell) auf virtuell oder löscht sie. Wenn man die Spuranteile löscht, muß man auch die Weichenstellungen anpassen. Für alle diese Spurmodelle gilt: Weichenstellung 0 = Spur 0 + Spur 1 Weichenstellung 1 = Spur 0 + Spur 2 + Spur 3 Weichenstellung 2 = Spur 3 + Spur 4 Weichenstellung 3 = Spur 2 + Spur 5 Mutationen Das war aber noch nicht alles: Man kann die virtuellen Spuren der Abknickenden Vorfahrt wieder beleben, wenn man z.B. den Radfahrern aus der Nebenstraße den harten Knick in die Vorfahrtstraße (blau) und Fahrzeugen das Abbiegen in die Vorfahrtstraße (rot) erlauben möchte: Wir vergeben neue Maße für die Spursegmente in den grauen Zeilen: rechts abknickende Vorfahrtstraße links abknickende Vorfahrtstraße Edit: Spur 3 und 4 sind natürlich Splines. Die Bezeichnung S2K 3 90° »╔ rechts leitet sich vom Straßenmodell L2K 3 90° u ab S Spur 2 Fahrspuren K Kreuzung 3 Straßenanschlüsse 90° Anschlusswinkel » zusätzliche Spuren nach rechts ╔ Abknickende Vorfahrtstraße nach rechts Dieses Spurmodell der Einmündung gilt auch für die Modelle der Landstraßen (B2K 3 *) von @seehund. Viele Grüße, Henry

Moin zusammen, Eine Ergänzung für Neueinsteiger : Wenn man sich eine Spur vom Katalog auf die Grundplatte gezogen hat, kann man sie im Eigenschaftsfenster umbenennen und bearbeiten. Das Modell bleibt auf der Platte erhalten und kann mit copy&paste vervielfältigt werden. Ebenso kann eine weitere Kopie umbenannt und total umgearbeitet werden. Viele Grüße, Henry

Hallo Andreas, genau den Einstiegspunkt meinte ich. Nun sehe ich, was du siehst, was ich nicht sehen konnte. Viele Grüße, Henry

Hallo zusammen, weil ich zur Pflege der Gleissysteme ein modifiziertes Programm habe, können nicht alle User den vorhergehenden Beitrag nachvollziehen. Das war mir nicht bewußt. Sorry. Ich werde nun in Kürze mit dem Aufladen der Testspuren beginnen. Herzliche Grüße von Henry

Ja, das kann sein. Also können wir das Spurenlegen erstmal vergessen. Danke für die Rückmeldung. Viele Grüße von Henry

siehe Spuren legen HG, Henry

Spuren legen Wir müssen uns erst ein eigenes Spurstück legen, um eine Spur für uns weiter zu verarbeiten und dann in unserem lokalen Katalog zu speichern. Das geht so: Wir legen uns zuerst eine neue Kategorie an: Dann wechseln wir in den Online-Katalog in die Kategorie Entdecken / Verkehrswege / Virtuell, zeigen auf den roten Eintrag Spur (Gerade) und wählen unter dem Zahnrad das Untermenü Bearbeiten aus. Wir sehen das Bearbeitungsfeld des Gleiseditors. Und ändern als erstes den Maßstab in H0 wie die Straßen. Wichtig Bevor wir nun unsere Daten eingeben können, müssen wir das Spurmodell unter anderem Namen in unserem lokalen Katalog in der neu angelegten Kategorie abspeichern, damit wir es zu unserem Modell machen. Es erhält an dieser Stelle eine ID, seinen Namen und wird zukünftig unter diesem lokal gespeichert. Unsere Kopie hat nun alles vom Original geerbt. Die voreingestellten Vorlagen, Standards, Variationen und Beschreibungen bleiben erhalten. Jetzt können wir die Kopie in unserem lokalen Katalog unter dem Zahnrad bearbeiten.und mit der Eingabe von Daten beginnen. Das Menü Speichern unter gibt es nicht mehr. Man kann aber im lokalen Katalog unter dem Zahnrad Beschreibungen und Namen editieren. Liegt das fertige Spurmodell aus unserem lokalen Katalog auf der Platte, können wir es jederzeit verändern. Damit wird aber nicht das Modell im lokalen Katalog geändert. viele Grüße von Henry