EASY

Hallo BahnLand, ... schau mal hier ... oder ein interessantes Video Gruß EASY

Hallo, ... Fehler gefunden ... habe die Datei ausgetauscht. Gruß EASY

Hallo, ... es hat mir einfach keine Ruhe gelassen... ich wollte mal sehen ob man die Abstellgleise nicht auch vom Prellbock aus "füllen" kann, da es mich etwas gestört hat, daß bei der Weiche wo sich der Entkuppler "verabschiedet" schon Schluß ist... hier mal ein erstes Ergebnis dazu... kann vielleicht als Anregung dienen... Gruß EASY Anmerkung: ... habe gerade festgestellt, daß sich die Entkuppler beim Zurückfahren manchmal "vertüddeln"... merkwürdiger Weise, wenn ich die vertikale Synchonisation herausnehme und das MBS etwas schnellet "taktet"... dann nicht... Also.. ist noch nicht "perfekt"... eben als Anregung. AblaufbergTest06.mbp

Hallo BahnLand, ... danke für die ausführliche Antwort... mit den Tarngleisen habe ich auch etwas gekämpft... nun kann ich nicht sagen, daß es prinzipiell funktioniert aber ich habe die Weichen ausgeblendet und die Tarngleise gesetzt und dann die Weichen wieder eingeblendet... wenn dann die Weichen (andere Textur) bei der Überlappung "eindeutig" sichtbar waren, hatte ich (bisher) noch keine Probleme... allerdings habe ich weitaus weniger Erfahungswerte als Du... ... das Problem mit den Entkupplern habe ich nun so gelöst, daß die "Sollgeschwindigkeit" für das Nachrücken unter der Geschwindigleit liegt, mit der ein Entkuppler das Wartegleis (Kreuzung) verläßt... wenn der Nachrückende Entkuppler den abgehenden Entkuppler "einholt" gilt das für das MBS als Zugverband und da der abgehende Entkuppler schon auf der Sperrweiche steht ist dann die Sperre der Kreuzung aufgehoben und die Nachfolgenden rücken unaufhaltsam nach... so kann ich jetzt auch mal (wenn ungeduldig) bei der Animation auf ">>" gehen... Gruß EASY

Hallo Wüstenfuchs, Prinzipiell haben die Andockpunkte für die Modelle einen Freiheitsgrad in der Drehung (X-Winkel oder Y-Winkel oder Z-Winkel)... so liegt es in der Hand des Modellbauers (aber vor allem an dem was "Sinn" ergibt) die "logische" Ausrichtung (und die Lage) eines Andockpunktes zu setzen... Gruß EASY

Hallo BahnLand, ... ich bin so begeistert von der Idee und da ich copy&paste nicht so mag (geringer Lerneffekt) habe ich mir meinen "eigenen" Ablaufberg gebastet (natürlich nicht ohne den Deinen etwas im "Blickfeld" zu haben)... funktioniert auch soweit, bis auf daß die "Kreuzung" für die "Warteposition" der Entkuppler manchmal "versagt". So ganz dahintergekommen bin ich noch nicht, unter welchen Umständen... aber manchmal bleibt ein zurückgekommener Entkuppler nicht vor der Kreuzung stehen, sondern fährt mit auf und so haben alle nachfolgenden eine Geschwindigkeit von 0 und rücken nicht "automatisch" nach... Was mich interessieren würde... ob Du eine ähnliche Erfahrung bei deinen Versuchen gemacht hast? (... also nicht die Suche nach einer Lösung [die möchte ich mir selbst erarbeiten].... sondern nur der Erfahrungswert ) Ein Problem habe ich noch... ... ist bei mir nicht im Katalog???... nicht unter "Straße - Fahrzeuge" und "Dummy Antrieb kurz" bringt mir kein Suchergebnis... ich habe ihn bei Deiner Anlage kopiert und bei mir eingefügt... geht... also das MBS kennt dieses Modell... ich kann es nur nicht finden??? ... und das Suchergebnis nach "dummy" im Katalog... ???? Gruß EASY

Hallo Chris, ... ich nehme mal an,daß Du nicht die "Standard-Oberleitung" aus dem MBS meinst, sondern die als Modell (z.B. von Roter Brummer)... ... das Andocken der Oberleitung an den Mast geht nur dann "gut", wenn sowohl bei der Oberleitung als auch beim Mast die beiden Drehwinkel x und y auf Null (!) stehen... der Mast muß senkrecht stehen und Du kannst nur um die z-Achse drehen... Gruß EASY

Hallo, BahnLand möge mir verzeihen, wenn ich seinen Ablaufberg nicht als Anlage bezeichne, aber ich brauche diese Definition für meine Argumentation.... Ich bin der Meinung daß BahnLand für seine Idee und Umsetzung des Ablaufberges auf jeden Fall einen Preis zugesprochen werden sollte... ... einfach so etwas wie einen "Innovationspreis"... (... kein "fertiges" Produkt [Anlage])... aber eine gedankliche Meisterleistung ! Gruß EASY

Hallo Dioramag, wie der Name schon sagt, das Gleissetztool ist nur für Gleise... das es zum Teil Parameter verwendet, die über sie Schnittstelle nur für Gleise zur Verfügung stehen...... wie quackster schon angedeutet hat, kannst Du es ja mal andersherum versuchen (zuerst die Gleise) und dann den "Tunnelsetzer" verwenden... Gruß EASY

Hallo Wüstenfuchs, ... ich wollte Dir auch nichts "böses" unterstellen... aber wenn mir noch eine Möglichkeit einfällt, nenne ich sie auch gerne... auch wenn sie "abwegig" erscheint. Off-Tropic: ... dabei mußte ich gerade an eine Reperatur von mir an einen Nähmaschine denken... zum Schluß hatte ich eine Schraube überig und wurde (trotzdem) dafür gelobt, daß sie noch nie so gut gelaufen sei... Gruß EASY

Hallo aloys63, entschuldige bitte... aber nur ein Schlagwort setzen, führt nicht zu einer Antwort, da ich nicht weiß, wo genau Dein Problem liegt... meine Fragen an dich hast Du ja schon. Gruß EASY

Hallo Wüstenfuchs, ... ich befürchte, daß da die EV nicht viel nutzt um das Problem zu erkennen... wenn eine Lok (Mensch) auf der Stelle läuft, gibt es für das MBS einen nicht lösbaren "Konflikt", der ein Weiterkommen verhindert... (es gibt natürlich noch die theoretische Möglichkeit, das sich die Animation nicht im "Automatik-Modus" befindet... aber ich kann mir nicht vorstellen, daß Du da "herumgespielt" hast...) Kannst Du die Anlage mit dem Fokus auf das Problem hier einstellen ? Gruß EASY

Hallo, Wüstenfuchs hat zur 1. Anlage geschrieben: ... das leichte Verschieben kann auch im MBS gemacht werden... ... den Gleisbogen hinter der Stelle wo die roten Striche sind (keine Verbindung) markieren... ... unter "Eigenschaften" -> "Aktive Gleismodifikation" -> "Biegen" auswählen... ... mit der Maus an das Gleisende gehen, wo die roten Striche sind (die markierte Gleisstrecke färbt sich grün ein)... ... und mit gedrückter linker Maustaste (vorsichtig) schieben, bis die roten Striche grün werden... ... so kann man (wie im realen Anlagenbau auch) kleine "Unstimmigkeiten" auch im MBS "korrigieren" ohne gleich zum Gleiseditor oder Flexigleis greifen zu müssen... @Wüstenfuchs:... nix mit MBS ist stur... Gruß EASY

Hallo Neo, Bei der Anlage von UP habe ich folgendes Phämomen wenn sich der Zug unter der Transparenten Bodenplatte befindet. "Gerader Blick" mit der Kamera... ... beim Schwenken nach links verschwinden die vorderen Wagons und das Loklicht... ... beim Schwenken nach rechts verschwinden die hinteren Wagons... Gruß EASY

Hallo aloys63, ... nein, es gibt keine Videos. ... hast Du schon was ausprobiert? ...ist die Beschreibung oder die "Hilfe" nicht ausreichend?... frage bitte konkret wo das Problem liegt. Gruß EASY

Hallo, ... nachdem ich festgestellt habe, daß es mit der Gleisverfolgung mit einem "Ping" (Prinzip Echolot) nicht immer funktioniert (wenn Gleisenden sehr nahe beieinander liegen und bei ausgeblendeten Gleisen geht es gar nicht ) habe ich mir eine neue Methode der Gleisverfolgung einfallen lassen. Nun werden die Gleise mit ihrer jeweiligen Anfangs- und End-Position in einer Liste gespeichert und auf "deckungsgleich" verglichen (-> weiter)... so werden auch ausgeblendete Gleise erkannt. Wie alles hat natürlich diese Methode einen Nachteil: Wenn ein Gleis in seiner Position verändert oder gelöscht wurde, ist die Liste ungültig ! Hinweis: Bei großen Anlagen kann das Einlesen der Gleisliste schon etwas Zeit in Anspruch nehmen (aber noch im Sekundenbereich). Die Oberfläche habe ich etwas umgestaltet, so daß die Farbauswahl auch ausgeblendet werden kann. Die Anzeigefenster wurden optisch etwas verändert, jedoch nicht in ihrer Funktion. "Stop vor jeder Weiche" habe ich dahingehend geändert, daß es eine Auswahl für den Weichentyp gibt. Es gibt eine neue Textur, die eine umgedrehte Richtung anzeigt (Pfeil ist schwarz umrandet). Neu hinzugekommen ist, daß man im Programm die Gleise durchnummerieren kann... muß also nicht mehr mit einem anderen Plugin gemacht werden. Für die bessere Übersichtlichkeit z.B. an Kreuzungen, wird die letzte Position von der gekommen wurde, mit einer kleinen Pyramide gekennzeichnet. (... die Pyramide wird mit dem Beenden des Programmes wieder gelöscht) Hinweis: Bei "Weiche freischalten" wird "Weiter" / "Auto Weiter" unterbrochen, so daß die Situation moch einmal begutachtet werden kann. Tip: Wenn eine Weiche umgeschaltet werden muß, dann wird diese markiert. Mit einem Rechtklick auf das MBS-Projektfenster und "Enter" kommt die Weiche in den Kamerafokus. ... das wäre es eigentlich so im Wesentlichen... Nun liegt es an Eurer Meinung ob dies ein "sinnvolles" Plugin werden könnte (-> als Plugin in den Katalog stellen ?) oder es bei einem "Versuch" bleibt (... keine Sorge... hätte ich auch kein Problem damit...) ... "offene" Meinungen, Kritik und Anregungen erwünscht... Gruß EASY Streckenverfolgung06a.zip

Hallo, ... das Programm wurde etwas erweitert siehe oben ... ... Countdowns können nun auch aufgelistet werden... Gruß EASY

Dioramag, ... wiso möchtest Du mit einem Schalter die Kamera ausschalten? In der oberen Menüleiste gibt es "Kamera-Ansichten verwalten" (großes "+" -Zeichen) wo Du Deine "Flugkamera" (und andere) eintragen kannst... (und die Standardkamera-Ansichten) Ansonsten kannst Du einen Schalter in einer Kamera-Ansicht nur manuell schalten, wenn er sichtbar ist... Du müßtest also Deinen Schalter so setzen, daß er in der Ansicht Deiner "Flugkamera" sichtbar ist... also Schalter in Position bringen und mit der "Flugkamera" verknüpfen... hat allerdings den Nachteil, daß er (zwingend) mitfliegt... Gruß EASY

Hallo BahnLand, sorry... habe meine Überlegung gerade wieder gelöscht... weil es das eigentliche Problen nicht lösen sondern verkomplizieren würde... Gruß EASY

Hallo Philippe, ... unter Aktionen für "Bedingungen sind NICHT erfüllt" steht nichts? ... kannst Du mal die EV exportieren (evtl. mit einer Bemerkung welcher Ereignisname zuständig ist) und hier einstellen? Gruß EASY

Hallo, ... da hätte ich das Bild wohl nicht einstellen dürfen... es geht mir nicht speziell um diese Art von Gleisverbindung "Hosenträger"... Es geht mir darum ein "Gewurstel" von Gleisen zu haben, die irgendwie miteinander verbunden sind... und es eine Herausforderung für mein Programm ist, den "richtigen" Durchgangspfad zu finden... je "verworrener" und je enger aufeinander desto besser !!! P.S. @ schlagerfuzzi... Deine Beispiele bieten natürlich schon etwas "Extreme"... aber mal sehen, wie weit ich komme... Gruß EASY

Hallo, nachdem mir mein letzter Versuch der Streckenverfolgung (ohne mit einer Lok die Strecke abzufahren) diese "Konstruktion" von BahnLand (siehe Bild) doch einiges Kopfzerbrechen bereitet hat (Gleisenden überlappen sich sehr) habe ich mir einen neuen Denkansatz für die Streckenverfolgung (immer noch ohne Lok) ausgedacht. Da ich mich beim letzten Versuch schon über das Funktionieren gefreut habe (aber nur bis ich versucht habe mich durch BahnLands Konstruktion zu wuseln), habe ich mir gedacht, daß ich mal hier nachfrage ob mir nicht der eine oder andere Anlagenbauer eine etwas "wilde" (aber funktionierende) Streckenübergangs-Konstruktion für Testzwecke bauen könnte (ohne EV und nur als Streckenabschnitt)... (muß nicht unbedingt aus "Standard"-Gleisen bestehen...) ... als Nicht-Anlagenbauer habe ich zwar keine Probleme mir etwas wildes auszudenken... nur bekomme ich es nicht zusammengebaut. ... bin gespannt... EASY

Hi Martin, do you want to use the turntable of the MBS as a railway... then yuo can handle it with the Event Management (same like a points / switch) ... or do you want to use a turntable as a modell from the catalog... then you only can handle it with a plugin (and the Event Management.) i.e. "MBS-Drehen-EV". greetings EASY

Hallo Hansi, _Current Speed ist die aktuelle Geschwindigkeit der Lok. Diese ändert sich stetig, solange die Lok beschleunigt oder abbremst. _TargetSpeed ist die zugewiesene (End-) Geschwindigkeit der Lok (das was Du z.B. in der EV unter "Lokgeschwindigkeit setzen" angibst) Nun ist die einfache Frage, ob Du für Deine Anzeige wirklich _Current Speed brauchst oder ob _TargetSpeed nicht doch ausreichend ist. Gruß EASY

Hallo Neo, ... dies hier hat mich zu der Variable "_Time" geführt und ich habe etwas damit herumexperimentiert... und dazu ist mir dann folgendes auf-/ein-gefallen. Wäre es möglich, daß die Anzeige des Wertes zwar ein String bleibt, dieser aber intern in der EV auf einen nummerischen Wert ungerechnet wird... z.B. Anzahl vergangene Minuten seit 00:00 Uhr so daß man auf mathematische Funktionen zurückgreifen kann? ...in meinem Versuch wollte ich darstellen, daß ein Ereignis nur dann stattfindet, wenn es zwischen 12:00 und 15:00 Uhr ist. (Bedingung: Wert von _Time>12:00 AND Wert von Time<15:00)... >12:00 mit "12:00" als String ist etwas schwieriger... ... auch kann keiner Variablen, der ich den Wert von _Time übergeben habe etwas aufaddiert werden (12:00+00:45) -> etwas soll in 45 Minuten wieder stattfinden oder ist dann wieder "erlaubt" (ich weiß, wird dann etwas schwieriger mit dem Eingabeformat für eine "allgemeine" Variable... Zahl?, Text?, Uhrzeit? -> was ist gemeint?) ... und "prakisch" wäre, wenn _Time (hat sich geändert ["Minutentakt"]) ein Ereignis auslösen würde... Gruß EASY