AndreasWB

Ja, ich habe bewußt das Vorbild der Deutschen Bahn AG in MBS mit standard Roco-Line umgesetzt, damit nicht irgendeien Google-KI sofort aus Maps das Bild ableiten kann. Es ist aber exakt diese Weichen-Anordnung. Hier ein Bild aus dem entsprechenden Führerstands-Mitfahrts-Video. Gruß Andreas

Hallo, man könnte diese Streckenkreuzung auch mit "8 Kreuzungen" umschreiben. Gruß Andreas

Hallo, ja darauf können wir wirklich stolz sein. - 75 Jahre Grundgesetz der Bundesrepublik Deutschland. Natürlich auch toll, was die Künstler in Hamburg zu diesem Thema gestaltet haben. P.S. Ich kam ein paar Tage vor dem auf der Abbildung dargestellten Ereignis zur Welt (im freien Teil Berlins). Gruß Andreas

Oh ja, ein echt alter Klassiker.

Hallo, wie stark Unwetter sein können, zeigt ein Bericht auf wetteronline.de Die Bilder sehen fast so aus, als wenn jemand auf einer Modellbahn-Anlage mit der Hand an die falsche Stelle gefaßt hätte. Ich habe drei Screenshots mal hier zur Verfügung gestellt. -> https://mega.nz/folder/ErEDyQbZ#60kjIFARViu6NpDu4zbOag Die gesamte Meldung: www.wetteronline.de/wetterticker/italien-unwetter-wirft-gueterzug-um--c13bfee7-8cc1-49f4-b7f3-3d789958580e Könnte man in MBS eine entsprechewnde Animation erstellen? Gruß Andreas

Hallo @Karl Willi, Ralfs Idee ist grundsätzlich ein guter Weg. Entscheidend ist die Wahl der Lage des Drehpunktes. Dies hängt natürlich von der Größe der Platte und dem Gewicht ab. Also die Hebel in Bezug auf Größe der Anlage und Kraft in Deinen Armen. Für meine alte Anlage habe ich einen Drehpunkt gewählt, der nicht an der hintersten Kante liegt, sondern etwa so weit von der Kante entfernt, wie auch der Aufbau auf der Anlage hoch ist. Eine kleine Beschreibung findet sich auch meiner Moba-HP unter dem Link "meine alte Anlage". -> andreaswb.bplaced.net/modellbahn.html Gruß Andreas

Schaut man auf YT, wird diese Glosse durch die Realität vielfach in ein anderes Licht gerückt. Zum Glück ist mein Projekt nach Digitalisierung seit gut 30, bzw. 10 Jahren beendet (30 = Anlage mit Landschaft und echter Oberleitung; 10 = Digitalisierung). Allerdings muß ich nun nach Umzug die Transportschäden an den Modulen beseitigen. Gruß Andreas

Hallo @Tuermer, im Speichern-Menü gibt es die Option zu Exportieren als technische Zeichnung. Ich nehme an, daß Du dies machen willst, um den Gleisplan 1:1 auf Dein(e)/Trassenbrett (Anlage) aufzulegen. Danach einfach den Maßstab auf 1:1 stellen und vom gespeicherten pdf die korrespondierenden Seiten (Blätter) ausdrucken. Bitte beachten, daß der Drucker eventuell verzerrt. Gruß Andreas

Tja @ralf3, das liebe Geld. Angefangen hatte der Bau der Module (eigentlich ja Segmente ) mit den zwei Strecken-Teilen Anfang der 90er. Es war zunächst nur mal ein Test. Diesmal mit K-Gleis. Meine alte Anlage war ja M-Gleis, aber neuere Modelle von "Fremd"-Herstellern neigten an bestimmten Stellen zum Entgleisen, wobei dann eben auch Schäden an filigraneren Anbauteilen entstanden. Also jetzt ein Gleissystem mit schlanken Radien, das Gleis selber einschottern, Lichtsignale ensprechend dem Vorbild (Brawa), Oberleitung (Sommerfeldt), usw. Die Kosten für das Holz waren wirklich das geringste. Alles zusammen belief sich die Summe für diese 2 Segmente auf damals 500DM. Für einen jungen Studenten eine Menge Geld. Später entstanden dann die weiteren Segmente, diesmal mit Formsignalen von Weinert. Bis heute der einzige Anbieter, desses Signale wirklich dem Vorbild entsprechen. Zunächst alles analog mit Relais-Technik. Erst später habe ich dann alles digitalisiert. Durch Verwendung des CAN-Busses (Komponenten von CAN-Digitalbahn-Projekt) ist es absolut universell für alle Digital-Formate und durch den Industrie-Standard absolut robust und zuverlässig (auch wenn irgendwo noch M* drauf steht - das Datenprotokoll ist von denen). Einige kleine Tools habe ich dann auch noch selber programmiert. Gruß Andreas

Hallo @ralf3, ich verfolge scho einige Zeit den Aufbau Deiner realen Keller-Anlage. Deine Bilder vermitteln einen guten Eindruck und was schon "fertig" ist, sieht gut aus. Aus "guten Platzgründen" konnte ich nur mobil aufbaubare Trassen, aber keine geschlossene Anlage bauen. Übrigens: das Einzige was bei mir noch "Pickelbahn" ist, ist das Gleissystem und die älteren Modelle aus Kindheitstagen. Die Stabilität und naturtreue der Sommerfeldt-OL ist durch nichts zu schlagen. Deshalb dürfen meine E-Loks auch voll funktionsfähig aufgebügelt fahren. Selbst ein hängenbleiben mit dem Fuß führte lediglich zu einem verbogenen Mast und zwei zerrissenen Drähten. Thema Hintergründe: Ich hatte das Glück, einige herrliche Landschafts-Panoramas fotografieren zu können. Diese ließ ich mir dann entsprechend groß ausdrucken, habe sie auf Korton geklebt und kann sie an meinen Segmenten einfach dahinterstellen. Für Halbrelief-Häuser gibt es ja noch die Möglichkeit von durchaus auch selbst gestalteten Kartonmmodellen. An einer Stelle habe ich so eins am Bahnhofsvorplatz aufgebaut (aus Platzgründen). Über einen kurzen Besuch freut sich meine Seite http://andreaswb.bplaced.net/modellbahn.html Gruß Andreas

Ich hatte diese Kamera in der "Beobachter-Kanzel" eingebaut. Dadurch ist mir der Höhenversatz wohl nicht aufgefallen. Wäre nur schön, wenn die Autoren die alten Fahrzeuge "reparieren". Gruß Andreas

Hallo @Hawkeye, wie ich sehe, bist Du auch auf die Lösung mit dem Spline gekommen. Ich hatte ein paar andere Projekte und konnte mich daher zu diesem Thema noch nicht äußern. Für das Anlegen des Splines ist es wichtig zu erwähnen, daß dieses am noch nicht überhöhten Gleis ausgerichtet wird. Somit stehen später die Masten automatisch gerade. Danach kann man den Peilstab, eine Variante aus "Quertragwerk (Masten und Einzelteile)", auf das Spline setzen (um 90° z-Achse verdreht wegen der Andock-Punkte). Dann ist es ein Kinderspiel, die Oberleitung automatisch an den Peilstäben anzudocken, wie ich u.a. in einer früheren Anleitung beschrieben habe. Benutzung des "Ausricht-Gizmos" - angehängtes Bild Gruß Andreas

Hallo zusammen, eigentlich wollte ich einen Gedanken zum Thema Oberleitung bei Kurven-Überhöhung überprüfen. Leider bin ich dabei über ein Problem mit dem Oberleitungs-Prüffahrzeug (OTR 708) gestolpert. Das war mir bei einigen älteren Fahrzeugen auch schon aufgefallen: Der Pantograpf liegt nicht mehr am Fahrdraht an. Irgendetwas stimmt mit der Höhe des Modells nicht, obwohl es korrekt auf den Gleisen sitzt. Zum Vergleich im Hintergrund eine moderne 120er. In den Versionen 6 und 7 ist mir da nichts negativ aufgefallen. Gruß Andreas

Hallo, eigentlich eher ein Modellbahn-Anlagen-Film: Ich glaube allerdings, daß dieser Kollege kein 3D-MBS mehr benötigt. Gruß Andreas

Hallo @ralf3, Dein BW sieht bis hier hin ja schon super aus. Wirst Du die Gleise noch "altern"? Gruß Andreas

Hallo Kollegen, auf dem bekannten Video-Kanal ist mir bei einem Anlagenbaubericht der Vorspann besonders "aufgefallen". -> www.youtube.com/watch?v=sByDh61UUCE 0:00 bis 0:17 Natürlich ist auch der Rest des Berichts sehenswert. Viel Spaß wünscht Andreas

Hallo @Phrontistes, das Problem trat erstmals in Version 7 auf. Ich hatte über den Fehler hier berichtet. Sollte eigentlich behoben sein. Die von @Hawkeye vermutete Ursache ist nicht der Grund für Dein Problem, sondern siehe meine damalige Ausführung. Sollte es jetzt wieder auftreten, müssen die Schöpfer wohl nochmals den Programmcode überprüfen, weshalb sich der alte Fehler wieder eingeschlichen hat. Gruß Andreas

Hallo @Phrontistes, das mit dem Gehakel ist mir neu. Aber mit Portalen für jedes einzelne Schattenbahnhosf-Gleis bereitet es eben unnütz viele Komplikationen in der EV. Wie man des weiteren sieht, ist es auch nur etwas für Leute mit versierten Kenntnissen methodischer Programmierung. Deshalb von mir die Rückfokussierung auf das Eingangsthema dieses Threads. Gruß Andreas

Hallo zusammen, nochmals zurück zum Thema "SparSchattenbahnhof": Genau diese Idee wird in 3D-MBS doch durch das virtuelle Depot dargestellt. Und wie das funktioniert, wird in den Tutorial-Videos von @Goetz ganz gut erklärt. Meist werden sie dann auch in weiteren Demonstrationen verwendet und mit speziellen Funktionen mittels grafischer EV versehen. --> hier in dieser Playlist speziell die Videos 2 (ab 17:00) und 5. Ich hoffe, da sind genügend Anregungen dabei. Gruß Andreas

Hallo @martin852, Goetz hat es schon gesagt: Jeder Hersteller hat da so seine eigene Geometrie bei seinem Gleissystem(en). Also Weichenradien, -winkel, die Kreise und Gleislängen. Bei vielen Herstellern findest Du auch die entsprechenden Darstellungen im Katalog (auch im Web). Beim Aufbau der echten Gleise gibt es nun zwei Möglichkeiten: Als Einsteiger hält man sich streng an die Geometrie und hangelt sich durch die Geometrie-Beschreibung. Mit etwas mehr Mut zum Basteln setzt man die sog. Flexgleise ein. Hier kann man von der Grundgeometrie abweichen und durchaus auch elegantere, schlankere Gleisverläufe realisieren. Aber zunächt besser die Frage, für welches Gleissystem Du Dich im Moment entschieden hast. Dann kann sicher das eine oder andere Mitglied hier im Forum "aus dem Nähkästchen" seines vertrauten Gleissystems reden und weiterhelfen. Naiv würde ich sagen: So wie Du vorne verzweigt hast, führst Du hinten die Verläufe wieder zusammen. OK, das war jetzt ein recht langweiliger Vorschlag. Aber auch ich habe als sehr junges Kind mit Lineal, Winkelmesser und Zirkel, die Geometrie-Beschreibung danebenliegend, mit Bahnhofs- und Anlagenkonstruktion angefangen. Mit der Zeit blieben dann die Regeln der Geometrie hängen und die Entwürfe wurden mutiger. Nun sind bei MBS die Gleise nur rudimentär im Katalog beschrieben, so daß Dir nichts anderes übrig bleibt, als die Geometrie-Beschreibung des Herstellers parallel geöffnet zu haben für den Abgleich. Gruß Andreas

Hallo @Henry, diese Aussage erstaunt mich dann doch schon. Bei den Modellen für Fahrzeuge, Signale, Oberleitung usw. geben sich die Modellbauer hier sehr viel Mühe und es wird auch vom Rest der Gemeinde recht "pingelich" (und das meine ich positiv) auf jedes Detail geachtet. Bei den Weichen soll das aber nicht gelten? Hauptsache, die Anschlußpunkte stimmen? Gruß Andreas P.S. Für die Bezeichnung "Planungsprogramm" in Bezug auf MBS wurde mir früher übrigens von den Hauptakteuren heftigst widersprochen. ;-)

Hallo @Henry, hm, sie mag zwar in der Anschluß-Geometrie stimmen, entspricht aber nicht dem Roco-Entwurf. -> https://www.roco.cc/rde/produkte/gleise/tt-gleise/4080800-doppelkreuzungsweiche-dkw20.html Dort überschneiden sich die Außenschienen der gebogenen Stränge nicht. Gruß Andreas

Hallo, speziell an @Henry Nach meinen Informationen hat Kühn seine Produktion beendet. Das Gleissortiment des Maßstabs TT wurde von Roco übernommen. In der aktuellen Neuheiten-Information ist die Planung einer 20° DKW mit minimalen Hinweisen zur konkreten Ausführung dargestellt. Ich habe mir mal die Mühe gemacht, teils durch Rechnen, teils aber auch Probieren, das entsprechende Modell in MBS v6 (wg. Abwärtskompatibilität) zu erstellen. Hiermit für die weitere Verwendung der Allgemeinheit zur Verfügung gestellt (Anhang "TT Kühn DKW 20°.mbp") TT Kühn DKW 20°.mbp

Hallo @prinz Hallo @HoWe, was soll ich sagen, mir ging es wenige Jahre später sehr ähnlich. Mit 3 bekam ich meine erste Startpackung (3000) und dazu dann auch noch einen Donnerwagen-Zug. Nach Spielereien auf dem Frühstückstisch folgte sehr schnell ein fester Aufbau auf Spanplatten, erweitert mit weiteren Gleisen, Weichen und Signalen. Aber die Weihnachtsgeschichte: Jenes Weihnachten, da war ich wohl 5) war mein Wunsch die E41 in der verbreiteten grünen Lackierung. Als ich das Paket ausgepackt hatte, war auf der Packung die blaue Ausführung abgebildet. Also habe ich ohne weiteres "unboxing" dem verdutzten Weihnachtsmann den Karton in die Hand gedrückt und die Annahme kathegorisch verweigert. Im Verlauf des Abends stellte sich natürlich heraus, daß der Hersteller noch das falsche Symbolbild auf dem Karton hatte und natürlich die ersehnte grüne E41 drin war. Nachtrag: Bereits wenige Monate nach jenem Ereignis entstand die Anlage, die als Nachbildung auch hier im Katalog (DD6915D8-06AF-4EB0-B9A8-3403908D2787) unter dem Titel "Meine erste M-Anlage" vorhanden ist. Da ich nun durch meinen Umzug in eine neue Wohnung keinen Platz mehr dafür hatte, wurde sie mangels Nachfrage "entsorgt". Häuser und Gleise fanden allerdings doch noch einen Abnehmer. Gruß Andreas

Hallo @mroschk, klar hast Du da Recht. Aber sorry, als ich mit V6 hier anfing, mußte ich zur korrekten Ansteuerung der Vorsignale in Bahnhofseinfahrten die Weichen korrekt in Listen für die EVs aufnehmen. Da war eben Disziplin gefragt, die richtigen Weichen in den Listen eindeutig identifizieren zu können. Und das ging eben nur über eindeutige Namen. Da hat sich die Unterscheidung(Kategorie) "simples Gleis" oder "Weiche" nie gestellt, was sich übrigens auch objekttechnisch in MBS (bis jetzt) nicht darstellen läßt. Gruß Andreas