Berlioz

Hallo Henry! Das hab ich nur bei Grundkörpern. Bei Bodenplatten hab ich einen Schieberegler mit Wert von x0 bis x20. Gruß, Berlioz

Hallo Henry! Ja, dies ist genau mein Problem. Die Pflastersteine empfinde ich als zu groß. Hallo strei_ross! Hab ich versucht. Leider ist das gleiche Problem aufgetreten. Nur das jetzt die Bodenplatte wieder auf Skalierung 1 zurücksetzt und die Skalierung der Gleise bleibt bei 0,544. Gruß, Berlioz

Hi Leutz! Ich versuche immer noch die Austauschloks in meinem Kopfbahnhof entfernungsgerichtet abzubremsen indem ich über die EV die Zuglänge ermittlere (in der Lok eingetragen). Das klappt ganz gut, aber die Ergebnisse sind zu ungenau. Da ich davon ausgehen kann, dass sich das Programm nicht verrechnet, hab ich mal die Frage, ob die Längenangaben aller Waggons korrekt sind. Gruß, Berlioz

Hallo Hans und Henry! Okay, hab eine der alten Bodenplatten gelöscht und eine neue eingefügt. Skalierung stand auf 1. Hab die Größe unter Bearbeiten angepasst (Größe der alten Bodenplatte) und schon stand die Sklierung wieder auf 1,839. Vielleicht hab ich da einen Fehler beim Begründen der Anlage gemacht. Unter Anlageneinstellungen steht Maßstab: 1:160. Wenn ich z.B. eine Straße auf die Bodenplatte ziehe und dann das Steinmuster des Gehwegs zum Angleichen der Größe auf die Bodenplatte per Texturen übertrage, muss ich die Texturrate auf x20 runterziehen. Dann hab ich keine Chance mehr, bei (für mich) zu groß erscheinenden anderen Texturen nachzujustieren. Max = max, oder? Wo liegt mein Fehler? Gruß, Berlioz

Hallo streit_ross! Ja, das klappt hervorragend. aber haben Bodenplatten immer Skalierung 1,839? Gruß, Berlioz

Danke streit_ross, ich weiß. Gruß, Berlioz

Hallo Holzwurm! Bin grad um Kettensymbol gestolpert, sehe nur ein Unendlichkeitszeichen, liegt wohl auch an der Hitze. Gruß, Berlioz

Hallo Michael! Also: Mit gedrückter linker Maustaste über alle Objekte, die Du drehen willst, ein Rechteck ziehen, wenn es alle Objekte sein sollen, geht's über "Bearbeiten" und "Alles selektieren" einfacher. Dann sind alle Objekte, die Du drehen willst, weiß umrandet. Wenn Du die Bodenplatte mit drehen willst, dann jetzt "Strg" halten und auf die Bodenplatte mit linker Maustaste einen Doppelklick. jetzt kannst Du am blauen Teil des Gismo per Hand drehen, oder Du gibst bei Rotation "z" einen Wert ein. Gruß, Berlioz

Hallo Leutz! Hab jetzt mal wieder etwas Zeit gewonnen, um mich ein wenig um eins der schöneren Dinge im Leben kümmern zu können ... Eisenbahn! Ich baue in N-Spur, alle Loks, Waggons, etc. haben Skalierung 1. Jetzt habe ich bemerkt, dass die Bodenplatte nicht die richtige Dicke (Höhe) hatte. Skalierung stand auf 1,839. OK, auf 1 gesetzt, Dicke und Maße angepasst ... und siehe da: Salierung wieder auf 1,839. Wie kann ich das nachträglich ändern oder ist das überhaupt wichtig, z.B. für Rastergröße, etc.? Gruß, Berlioz

Hallo BahnLand! Dann werde ich wohl meine PC aufrüsten müssen und schauen, wo die neuen Grenzen liegen. Gruß, Berlioz

Hi Andy! Bin leider nicht so der PC-Typ, halt nur User. Den Begriff Caching verbinde ich aber mit Browsereigenschaften. Die MBS-Datei habe ich doch auf meinem Rechner. Oder muss ich da an meinem PC etwas einstellen? Gruß, Berlioz

Hallo rothaupt_sven! Wenn es an der Kameraeinstellung liegen sollte: Das hatte ich auch mal (geht schnell mit der Maus). Bei mir half F3, ein Objekt selektieren und dann über Ansicht zentrieren. Dann müsstest Du etwas von Deiner Anlage sehen und kannste heran scrollen. Gruß, Berlioz

Hi Sigie! Das hab ich befürchtet. Man muss also schon bei der Anlagenplanung dies berücksichtigen. Wenn ich das hier geschriebene richtig verstehe, geht es eigentlich nicht um die Anlagengröße, sondern um die Anzahl der gleichzeitig sichtbaren Objekte. Meine Idee ist, dass ich zwischen zwei Bahnhöfen, die vielleicht etwas mehr Grundfläche benötigen, die freie Strecke in einem 2m breiten Korridor verlaufen lasse, leicht in Schlangenlinie und zu den Rändern seichte Hügel oder Häuser, sodass man aus dem Lokstand nicht in die Ferne blicken kann. Gruß, Berlioz

Hallo Leute! Ich hab mit dem Ruckeln auch so meine Probleme. Würde ein Gamer-PC gänzlich Abhilfe schaffen? Gruß, Berlioz

Hallo Wolfgang! Hab vielen Dank für die Info. Gruß, Berlioz

Hallo Wolfgang! Mein Plan ist, dass die EV die ganze Anlage steuert. Wenn mehere Züge gleichzeitig im Bhf halten oder abfahren sollen, schaft das eigentlich nur die EV. Bei manuellem Betrieb bräuchte man schon mehrere "Lokführer". Ich arbeite gern mit der EV und probiere einfach herum, bis es läuft. In den Anleitungen hab ich mal irgendwo gesehen, dass man einen Start-Stopp-Schalter einbauen soll, z.B. in der Blocksteuerung, damit man alle Züge anhalten kann, also z.B. an dem Punkt, an dem das Blocksignal von der EV auf grün gesetzt wird. Bis jetzt speichere ich immer, wenn alles steht. Werden denn aktive Countdowns beim Speichern korrekt übernommen und dann beim Öffnen der Datei wieder zeitgerecht aktiviert? Gruß, Berlioz

Hi Lutz! Man kann auch eine gewisse Schusseligkeit entschuldigen, wenn man das überhaupt so nennen darf. Den Überblick über eine große EV zu behalten ist schwer. Ich hatte gerade folgendes Problem: Im Kopfbahnhof lief alles gut, ankuppeln, abkuppeln, mit Tender, ohne Tender, etc. Dann wunderte ich mich, warum eine Lok ohne Waggons in den Bhf einfuhr. Der Tender der Dampflok wurde auf freier Strecke hinten entkuppelt, da letzte Lok im Bhf eine Diesellok ohne Tender war. Die EV hatte aber in ihrer Abhandlung immer noch diesen Tender gespeichert und entkuppelte diesen. Jetzt begnüge ich mich nicht nur mit dem Überschreiben, wenn neue Daten eingelesen werden, sondern lösche auch EV-Variablen wieder, indem ich sie ohne Wert überschreibe. Jetzt läuft's. Das hatte ich in irgendeinem Anleitungs-Video gesehen. Außerdem muss ich gestehen, dass ich immer noch nicht ergründet habe, wo ich in der EV den wichtigen Start-Stopp-Schalter einbaue, damit alle Abläufe auch reibungslos starten und enden. In dem ganzen EV-Chaos scheint immer ein Countdown zu überwintern, äh zu überbrücken. Wo ist die berühmte Position "0"? Gruß, Berlioz

Und nun die Verkehrsnachrichten: Achtung auf der B2, rechts überholender Gepard. Vor einiger Zeit gab es bei uns folgende Ansage: Achtung auf der A10, es befindet sich ein Känguru auf der Fahrbahn. Gruß, Berlioz

Hi streit_ross! Das wär doch mal was für den Zoo. Wie schnell war noch gleich ein Gepard? Gruß, Berlioz

Hi Sigie! Jede Peillok hat eine Nummer (Namen). Als Objektvariablen noch den Namen des dazugehörigen Waggons, dessen Länge (für die Bremswegberechnung, auf die mich FriLu brachte), eine Richtungsangabe (1 = PosAcc am Berg, -1 = NegAcc am Berg) und die 3 Gleisangaben für die Sortierung. Peillok-Name, Richtung und Waggon-Name werden bei befahren des Gleises nach dem Ablauf dort als Gleis-Variablen gespeichert. Dazu kommt noch die Zuglänge durch Addition der Waggonlängen. Wenn die Lok nun den Zug vom Gleis zieht, werden ihr diese Daten als Lok-Variablen überschrieben. Wenn der Zug nun auf das nächste Gleis geschoben wird, werden diese Daten wieder ans Gleis übergeben. Wenn die Lok nun über die Kehrschleife fährt, werden die Richtungdaten mit -1 multipliziert. Durch die Datenweitergabe gelangt dies nun auch an das Gleis zum Berg. Dort können dann die Peilloks in die richtige Richtung beschleunigt werden. Auch die Entkupplung erfolgt über Peillok-Name und Waggon-Name, alles in den Variablen gespeichert. Waggonnamen und Zuglängen habe ich vor in jeder Zuglok als Variablen zu hinterlegen. Dann kann man z.B. in Kopfbahnhöfen Richtungwaggons austauschen und Austauschloks butterweich ankuppeln lassen. Diese neuen Pos- und NegAcc Variablen finde ich super! Ich habe vorher mit Besetztmeldegleisen und Countdowns gearbeitet. Das war mehr Aufwand, als einmal diese Variablen zu erstellen, die nun von Gleis zu Lok und wieder zu Gleis weiter gegeben werden können. Gruß, Berlioz

Hallo! Hi FriLu, hab da vielleicht eine Lösung gefunden. Schau Dir mal unter Neue-Anlagen "Ablaufberg_Berlioz" an. Gruß, Berlioz

Hi lobo! Viel Spaß mit Deinem Truck! Gruß, Berlioz

Danke für die Links! Gruß; Berlioz

Hallo Glatzy! Das Problem hatte ich auch. Die von Roter Brummer erwähnte Skalierung als Lösung hilft. Da sich meine eigene Anlage noch scheinbar ewig im Bau befindet, hab ich mir auch eine Modulanlage zusammengestellt, ein paar Züge raufgestellt und die Bahnfahrt genossen. Gruß, Berlioz

Hallo zusammen! Da die Flexgleise im Radius nicht nachzuarbeiten sind, hab ich mir für größere Kurven im gleisgeometrierelevanten Gleisabstand - und gleich auch mit kurzen Gleisstücken für Steigungen - mehrere gebogene Gleise erstellt. Erstaunlicherweise geht es damit meist auf. Gruß, Berlioz