Berlioz

Hallo Hans! Das mit den Mittelmasten - gerade beim Quertragwerk in breiten Bahnhöfen - geht mir auch so. An den Unterbauten an manchen Weichensignalen oder Oberleitungsmasten scheine ich zu erkennen, dass Du auf freier Strecke gerne mit Bahndamm arbeitest. Das ist sehr interessant. Beim realen Modellbau verhält es sich ebenso. Man kann wunderbare Effekte erreichen, indem man den Boden unter den Gleisen formt und die Gleise in einer Höhe verlaufen. Gruß, Berlioz

Hallo Hans (pfjoh)! Du hast die Oberleitung prima verlegt! Besonders die Abspannmasten gefallen mir. Mir persönlich war noch gar nicht aufgefallen, das die Stromabnehmer verschiedene Ausfahrhöhen haben. Es ist ja immer die Frage, wie vorbildgetreu die Modellbahnen - ob real oder virtuell - sein sollen. Da fällt mir der Gummifaden von (glaube) Arnold ein. Die "Zickzackverlegung" der Oberleitung gestaltet sich als sehr aufwendig, da man dafür die Andockfunktion ausschalten muss. Da wären Masten mit langen und kurzen Auslegern hilfreich. Aber so, wie die MBS-Oberleitung ist, sieht sie doch sehr gut aus, was auf Deinen Bildern gut zu erkennen ist. Gruß, Berlioz

Hallo Lutz! Nichts für ungut ist leicht untertrieben, Du verdienst eher Vieles für sehr gut. Ich steh leider mit dem ganzen PC-Gedöns auf Kriegsfuss. Die EV ist sehr komplex und ich freu mich wie ein Schneekönig, wenn ich mal was verstanden habe. In der Schule, und das ist etwas her, kam ich über kleine Schaltkreise mit AND oder NOR IC's nicht hinaus. Dennoch glaub ich dieses EV-Konstrukt allmählich zu verstehen. Über die einstellbaren Variablen der positiven und negativen Beschleunigung hab ich ich mich sehr gefreut. Ich wälze manchmal in alten Eisenbahnkatalogen von Arnold bis Minitrix und schwärme über die damals neu hinzugekommende Digitalisierung. Da konnte man, wenn ich das richtig verstanden habe, der Lok auch eine Beschleunigungsrate zuweisen und dann lief die Beschleunigung auch selbsttätig ab. Bin grad dabei die "Brems-Countdowns" auf meiner MBS-Anlage zu ersetzen. Danach nehme ich die Sperrweichen in Angriff. Das wird auf Fahrspur Aktivieren... etc. umgestellt. Gruß, Berlioz

Hallo Lutz! Ich geb zu, da bin ich etwas nachlässig. Ich halte mich eher an learning by doing. Dennoch hab ich mir ganz zu Beginn TFM durchgelesen. Folgendes stand damals bestimmt noch nicht darin: Objektname._PosAcc: Liefert oder setzt die positive Beschleunigung eines Fahrzeugs (in m/s²) Objektname._NegAcc: Liefert oder setzt die negative Beschleunigung eines Fahrzeugs (in m/s²) Ich versuche mich zu bessern. Gruß; Berlioz

Wow! Was für ein Meilenstein für mich! Das habe ich gleich auch mit anderen Objektvariablen ausprobiert, mit denen ich so arbeite ... super! Dass man über _Trigger1.xxx alles der Lok übermitteln kann, wusste ich gar nicht. Habe auch noch Fahrspur aktivieren/... ausprobiert. Das muss für an- und abkuppeln im Rangierbetrieb auch Wunder wirken. Bin wieder mal begeistert. Danke Lutz, Gruß, Berlioz

Hallo @Lutz! Interessanter Rechenweg! Diesmal konnte ich die Anlage sogar öffnen. Das Bremsen verläuft bei Dir aber auch über Countdowns. Hallo @Neo! Ich kann die Pos- und NegAcc Variablen in der EV ändern und damit Berechnungen durchführen, aber spätentens bei Lokgeschwindigkeit setzen auf x km/h fährt die Lok mit der eingestellten Beschleunigung z.B. 27,7 m/s hoch 2 los. Gruß; Berlioz

Hallo zusammen! Habe ich das richtig begriffen, dass die neuen Objektvariablen Pos- und NegAcc, ähnlich wie CurrentSpeed von der EV nur ausgelesen, aber nicht verändert werden können? Pos- und NegAcc vereinfachen vieles und sparen einige Countdowns. Allerdings tausche ich über die EV gerne meine Zugloks aus und eine Lok vor 4 Personenwagen beschleunigt etwas schneller, als vor einem längeren Güterzug. Mich würde interessieren, ob in naher Zukunft geplant ist, Aktionen in die EV einzubauen wie: PosAcc setzen, oder so. Wenn nicht, ist auch kein Problem, dann arbeite ich gerne weiter mit meinen Countdowns. Gruß, Berlioz

Danke Lutz, super Info, Gruß, Berlioz

Hallo Hans! Hier mal ein Auszug aus meiner EV. Hierbei handelt es sich um Aufrückgleise 1 bis 6 für Austauschloks (AL), die rückwärts an einen Zug ankoppeln, der auf Gleis 01 oder 02 im Bhf "SF" steht. Das sind hier nur kurze "Blockabstände", aber das geht auch mit höheren Geschwindigkeiten auf längeren Gleisabständen. SF_G01/02_AL2_Erkennung Zug/Fahrzeug betritt ein Gleis/eine Straße: Fahrzeug: [Alle Fahrzeuge] Gleis/Straße: SF_G01/02_AL2_ER (Die Lok betritt das Erkennungsgleis mit -10 km/h, gleich hinter dem gerade überfahrenen Sperrsignal 3) Aktionen Variable setzen: Name: SF_G01/02_AL2_NameV (Das ist die Variable, in der der Lokname gespeichert wird. An Variablen füge ich immer ein V an, damit ich diese in der EV besser wiedererkenne.) Wert: $_Trigger1._Name (Name der Lok) Variable setzen: Name: SF_G01/02_AL2_SpeedV (Das ist die Geschwindigkeitsvariable, mit der dann gearbeitet werden kann.) Wert: =-10 (10 km/h, rückwärts) SF_G01/02_AL2_bremsen Variable wird gesetzt: Name: SF_G01/02_AL2_NameV Wert: $SF_G01/02_AL2_NameV Aktionen Countdown starten: Name: SF_G01/02_AL2_bremsenC (In dem Moment, in dem der Lokname in der Variable gespeichert wird, startet der Countdown zum Bremsen. Hier in 10 sec.) Dauer: 10 Automatischer Neustart: 0 SF_G01/02_AL2_bremsenC Countdown läuft ab: Name: SF_G01/02_AL2_bremsenC (Die 10 sec. sind um: Aktionen unten aber nur erfüllen, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind.) Bedingungen - Alle Bedingungen müssen erfüllt sein (UND) Signal steht auf Position: Signal: SF_G01/02_AL_Sperrsignal_2 (Falls das Sperrsignal für diesen Abschnitt auf "grün" stehen sollte) Position: 0 - Sh0 Negieren: 0 Variable besitzt den Wert: Name: SF_G01/02_AL2_SpeedV Wert: <0 (nur bremsen, wenn der Wert kleiner als 0 ist, das heißt, wenn der Wert 0 erreicht ist, dann nicht mehr bremsen.) Negieren: 0 Aktionen Variable setzen: Name: SF_G01/02_AL2_SpeedV Wert: +1 (Die Variable wird von -10 auf -9 gesetzt) Fahrzeuggeschwindigkeit setzen: Fahrzeug: $SF_G01/02_AL2_NameV (Lok fährt noch mit -10 km/h) Gleis/Straße: [Alle Gleise/Straßen] Geschwindigkeit: $SF_G01/02_AL2_SpeedV (Hier wird der Wert der Variablen (-9) als nächste Geschwindigkeit für die Lok eingesetzt, das heißt, die Lok fährt nun mit -9 km/h) Ist-Geschwindigkeit setzen: 0 Countdown starten: Name: SF_G01/02_AL2_bremsenC Dauer: 0,6 (In 0,6 sec. soll der Countdown und alle Aktionen erneut ablaufen.) Automatischer Neustart: 0 Alternative Aktionen (Bedingungen sind NICHT erfüllt, also Sperrsignal nicht "rot" oder Wert der Variablen nicht mehr kleiner als 0) Countdown stoppen: Name: SF_G01/02_AL2_bremsenC SF_G01/02_AL2_bremsen_AbbrC Countdown läuft ab: Name: SF_G01/02_AL2_bremsenC Bedingungen - Alle Bedingungen müssen erfüllt sein (UND) Signal steht auf Position: Signal: SF_G01/02_AL_Sperrsignal_2 Position: 1 - Sh1 (Falls das Sperrsignal wärend des Bremscountdown auf "grün" schaltet,...) Negieren: 0 Aktionen Countdown starten: Name: SF_G01/02_AL2_plusC Dauer: 1 (... dann soll der Countdown zum Beschleunigen gestartet werden.) Automatischer Neustart: 0 SF_G01/02_AL2_vor Signal schaltet: Signal: SF_G01/02_AL_Sperrsignal_2 (Falls der Bremscountdown nicht unterbrochen wurde, kommt die Lok vor dem Sperrsignal zum Stehen.) Position: 1 - Sh1 Aktionen Countdown starten: Name: SF_G01/02_AL2_plusC Dauer: 3 (Wenn das Sperrsignal bei stehender Lok auf "grün" schaltet, beginnt nach 3 sec. - Reaktionszeit des Lokführers - der beschleunigungscountdown.) Automatischer Neustart: 0 SF_G01/02_AL2_plusC Countdown läuft ab: Name: SF_G01/02_AL2_plusC Bedingungen - Alle Bedingungen müssen erfüllt sein (UND) Variable besitzt den Wert: Name: SF_G01/02_AL2_SpeedV Wert: >-10 (Bedingung, dass die Aktionen gestartet werden ist, dass der Wert der Variablen, die in die Lokgeschwindigkeit gesetzt wird, nicht größer als -10 ist.) Negieren: 0 Aktionen Variable setzen: Name: SF_G01/02_AL2_SpeedV Wert: -1 (Variable von 0 (Lok steht ja) aus -1) Fahrzeuggeschwindigkeit setzen: Fahrzeug: $SF_G01/02_AL2_NameV Gleis/Straße: [Alle Gleise/Straßen] Geschwindigkeit: $SF_G01/02_AL2_SpeedV (Lokgeschindigkeit von 0 auf -1.) Ist-Geschwindigkeit setzen: 0 Countdown starten: Name: SF_G01/02_AL2_plusC Dauer: 0,6 (Das wird solange wiederholt, bis Wert der Variablen und Lokgeschwindigkeit -10, siehe Bedingungen.) Automatischer Neustart: 0 SF_G01/02_AL_Sperrsignal_2_rot Zug/Fahrzeug verlässt ein Gleis/eine Straße: Fahrzeug: [Alle Fahrzeuge] Gleis/Straße: SF_G01/02_AL2_BM (Das Gleis hinter dem Sperrsignal) Aktionen Signal einstellen: Signal: SF_G01/02_AL_Sperrsignal_2 Position: 0 - Sh0 Signal einstellen: Signal: SF_G01/02_AL_Sperrsignal_3 (vorheriges Sperrsignal) Position: 1 - Sh1 Mit den neuen Variablen PosAcc und NegAcc geht das wahrscheinlich mit weniger Countdowns. Habe ich aber noch nicht getestet. Vielleicht konnte ich Dir weiterhelfen, Gruß, Berlioz

Ich möchte mich auch bedanken! Bin völlig begeistert! Merci sagt Berlioz

Danke Lutz! Das war der richtige Tipp. Gruß, Berlioz

Hallo zusammen! Dachte, ich hätte die EV einigermaßen im Griff. Mache leider immer wieder Flüchtigkeitsfehler: vergessener Unterstrich, etc. Suche seit Stunden hier den Fehler. Vielleicht kann mir einer vom Schlauch helfen, auf dem ich stehe! Zur Erklärung: Im Bhf SF sollen Loks rückwärts auf Gleis 01 oder 02 vor einen Zug ankoppeln. Diese rücken mit negativer Geschw. als Austauschloks (AL) auf einem Gleis in Blockabständen auf. Dampfloks mit Tender voran = Loklänge 2, sollen früher im Blockabschnitt zum Stehen kommen. Alle anderen Loks = Loklänge = 1. SF_G01/02_AL4_Erkennung Zug/Fahrzeugverbund betritt ein Gleis/eine Straße: Fahrzeug (mit Antrieb): [Alle Fahrzeuge (mit Antrieb)] Gleis/Straße: SF_G01/02_AL4_ER (Austauschlok 4 Erkennung; bei jedem Aufrücken in den nächsten Blockabschnitt 3 ... 2.. .1) Aktionen Variable setzen: Name: SF_G01/02_AL4_NameV Wert: $_Trigger1._Name Variable setzen: Name: SF_G01/02_AL4_SpeedV Wert: =-10 (Das =, da sich während der Tests die Wertzahl immer addierte) Variable setzen: Name: SF_G01/02_AL4_LoklängeV Wert: $_Trigger1.Loklänge SF_G01/02_AL4_bremsenV Variable wird gesetzt: Name: SF_G01/02_AL4_LoklängeV Wert: $_Trigger1.Loklänge Bedingungen - Alle Bedingungen müssen erfüllt sein (UND) Variable besitzt den Wert: Name: SF_G01/02_AL4_LoklängeV Wert: =1 Negieren: 0 Aktionen Countdown starten: Name: SF_G01/02_AL4_bremsenC Dauer: 2 (der Countdown mit Loks = Längewert = 2 soll früher ablaufen) Automatischer Neustart: 0 SF_G01/02_AL4_bremsenC Countdown läuft ab: Name: SF_G01/02_AL4_bremsenC Bedingungen - Alle Bedingungen müssen erfüllt sein (UND) Variable besitzt den Wert: Name: SF_G01/02_AL4_SpeedV Wert: <0 Negieren: 0 Aktionen Variable setzen: Name: SF_G01/02_AL4_SpeedV Wert: +1 Fahrzeuggeschwindigkeit setzen: Fahrzeug (mit Antrieb): $SF_G01/02_AL4_NameV Gleis/Straße: [Alle Gleise/Straßen] Geschwindigkeit: $SF_G01/02_AL4_SpeedV Ist-Geschwindigkeit setzen: 0 Countdown starten: Name: SF_G01/02_AL4_bremsenC Dauer: 0,5 Automatischer Neustart: 0 Leider stoppen die Austauschloks nicht, obwohl scheinbar alle Objektvariablen erkannt werden. Gruß, Berlioz

Macht nix, wir werden sehen, Gruß, Berlioz

Dann kommt: Im Programm ist ein unerwarteter Fehler aufgetreten ... beenden ... neu starten ... Fehlerbericht an Entwickler senden ... Berlioz

Hi Lutz! Bei mir blinkt dann nur das MBS Symbol unten, das war's. Muss ich da noch auf Verlauf oder sonst was klicken? Berlioz

Ich wollte mir neulich schon mal einen Link ansehen, klappte auch nicht. Nur zum Verständnis: Einfacher Doppelklick, oder? Blinkt nur das MBS Symbol in der Leiste unten.

Hi FriLu! Ich stelle mich zu dumm an. Kann blocktest.mbp nicht öffnen. Gruß, Berlioz

Hallo d1hwp! Du sprichst mir aus der Seele! Das Hobby Modelleisenbahn nahm bei mir einen ähnlichen Verlauf, mit dem einen weniger wichtigen Unterschied, dass ich die Loks zum Aufziehen nur vom Flohmarkt kenne. Ich finde das MBS auch super: keine Wartung, keine Platzprobleme - nicht jeder besitzt einen alten Hafenspeicher, keine Entgleisungen. Zwar gehöre ich eher zu den Leuten, die Berge mit Gips ausmodellieren, aber man muss auch zu diesem Programm sagen: Gibt's nicht, gibt's nicht! Weiterhin viel Spass! Gruß, Berlioz

Hallo Karl Heinz! Ich verstehe Deine Frage so, dass nur die Züge abgebremst werden sollen, die den Abzweig befahren. Diejenigen, die gerade fahren, sollen nicht abgebremst werden. Falls es darum geht: Benenne ein Gleis in einigem Abstand (je nach Geschwindigkeit) vor der Abzweigsweiche, z.B. Bremsgleis. In die EV schreibst Du für Ereignis: Zug betritt ein Gleis und für alle Fahrzeuge. Das Gleis suchst Du dann unter den Objekten heraus. Nun benennst Du Deine Abzweigweiche. Und unter Bedingungen sind erfüllt clickst Du: Weiche steht auf Position, dann die Weiche unter den Objekten suchen und für Position, ,je nachdem, wie sie eingebaut ist, z.B. 0 setzen. Dann in Aktionen für Bedingungen sind erfüllt: Spezifische Objektaktionen, Fahrzeuggeschwindigkeit setzen: Alle Fahrzeuge, Bremsgleis, Geschwindigkeit X km/h. Gruß, Berlioz

Hallo Porrey61 und Hans! Danke für die Info. Steht ja eigentlich im Katalog daneben auch geschrieben. Hatte es falsch interpretiert, so ähnlich wie mit Animation in die Länge ziehen. Aber das mit dem versetzt bauen ist prima. Es entstehen keine Lücken zwischen den Gebäuden. Alles super! Gruß, Berlioz

Hallo Hans! Sind super Gebäude. Hast Du herausgefunden, wie das mit den 7 Stufen Tiefe geht? Gruß, Berlioz

Hallo Cabbage! Ich probiere mich seit Wochen durch die EV und bin mir in einigen Dingen immer noch nicht schlüssig. Dennoch bin ich der Meinung, dass die Lok vorher erkannt werden muss, um vom Start weg durch Variablen gesteuert zu werden. Also z.B. am Ende des Bahnsteigs, wo sie dann stoppt. Dort kann dann die EV den Namen der Lok über $_Trigger1._Name und die individuelle Geschwindigkeit über $(_Trigger1._Name).Speed auslesen. $ = Inhalt der Variablen, _ voran = in der EV festgelegte Variablennamen. "Speed" z.B. ist ein selbst angelegter Objektvariablenname. Der wird in der Lok geschrieben. Der Name kann auch Kaktus sein. Man kann in der Lok jetzt alle möglichen Dinge festlegen, die später von der EV ausgelesen werden können: Loklänge für Entkupplungswege, Mind.- und Höchstgeschwindigkeit, Zuggattungen und vieles mehr. Im Anschluss ein kleiner EV-Auszug. Ereignisse Lokerkennung Zug/Fahrzeugverbund betritt ein Gleis/eine Straße: Fahrzeug (mit Antrieb): [Alle Fahrzeuge (mit Antrieb)] Gleis/Straße: Start_und_Halt Aktionen Variable setzen: Name: Name Wert: $_Trigger1._Name Variable setzen: Name: Lokgeschwindigkeit Wert: $(_Trigger1._Name).Speed Start Signal schaltet: Signal: Hauptsignal Position: 1 - Hp1 Aktionen Fahrzeuggeschwindigkeit setzen: Fahrzeug (mit Antrieb): $Name Gleis/Straße: [Alle Gleise/Straßen] Geschwindigkeit: $Lokgeschwindigkeit Ist-Geschwindigkeit setzen: 0 Bremsen Zug/Fahrzeugverbund betritt ein Gleis/eine Straße: Fahrzeug (mit Antrieb): [Alle Fahrzeuge (mit Antrieb)] Gleis/Straße: Bremsgleis Aktionen Fahrzeuggeschwindigkeit setzen: Fahrzeug (mit Antrieb): [Alle Fahrzeuge (mit Antrieb)] Gleis/Straße: Bremsgleis Geschwindigkeit: 50 Ist-Geschwindigkeit setzen: 0 Halt Zug/Fahrzeugverbund betritt ein Gleis/eine Straße: Fahrzeug (mit Antrieb): [Alle Fahrzeuge (mit Antrieb)] Gleis/Straße: Start_und_Halt Aktionen Fahrzeuggeschwindigkeit setzen: Fahrzeug (mit Antrieb): [Alle Fahrzeuge (mit Antrieb)] Gleis/Straße: Start_und_Halt Geschwindigkeit: 0 Ist-Geschwindigkeit setzen: 0 Signal auf rot Zug/Fahrzeugverbund verlässt ein Gleis/eine Straße: Fahrzeug (mit Antrieb): [Alle Fahrzeuge (mit Antrieb)] Gleis/Straße: Start_und_Halt Aktionen Signal einstellen: Signal: Hauptsignal Position: 0 - Hp0 Variablen Lokgeschwindigkeit: 120 Name: BR_218_rot BR_218_rot.Speed: 120 Gruß, Berlioz

Hallo Bahnland! Mir fehlt an Flexgleisen, dass man diese nachformen kann, also Radien beeinflussen kann. Gruß, Berlioz

Hallo Fritzmaddin! Auch wenn meine Vorschreiber alles schon richtig beschrieben haben, versuche ich es noch mal. Wenn ich mich nicht irre, kann ich aus den Höhenangaben Deines Bildes ersehen, dass Du in N-Spur planst. Eigentlich musst Du gar nicht rechnen. In einem Arnold-Katalog hab ich mal gelesen, dass die Steigung 4% nicht überschreiten sollte. Das gilt wahrscheinlich nur für relativ kurze Züge. Für einen 14-Wagen-D-Zug eher nicht mehr als 2%, auch Lok mit Haftreifen und so. Bei der virtuellen Bahn ist die Steigung eigentlich unwichtig, selbst im Looping fallen die Züge nicht herab. Also: 4% Steigung entsprechen nach 1 Meter Gleis 4cm Höhenunterschied, 3% Steigung = 3cm Höhenunterschied nach 1m Gleis, usw. In N-Spur benötigt man mind. 4cm Höhenunterschied für eine Überquerung von Dampf- oder Dieselloks, mind. 5cm mit Oberleitung. Dann bist Du bei 1,25m Gleislänge. Wenn jetzt z.B. noch eine 1cm dicke Sperrholzplatte für die nächst höhere Ebene dazu kommt, bist Du bei 6cm Höhenunterschied, also 1,5m Gleislänge. Bei ca. 2% Steigung, wie in Deinem Bild, entspräche das einer Gleislänge von 3m. Jetzt brauchst Du nur noch die Längen Deiner Gleise auf Deiner Steigungsrampe zu addieren. Dann weisst Du, ob Du noch ein Gleis anfügen musst oder nicht. Leider sind die Gleislängen nur für gerade Gleise im Katagog hinterlegt. Aber auch das ist kein Problem. Für gebogene Gleise kannst Du die Länge leicht errechnen: 3,14 (ca. Pi) x Radius (z.B. 194,6mm für kleinsten Radius bei Trix-N-Spur) x Winkel (z.B. 30° für Trix-N-Spur Gleis 14912) : 180 = Länge des gebogenen Gleises (14912). Das Gleis14912 von Trix hat also eine Länge von ca. 102mm. Leider musst Du das für jedes gebogene Gleis ausrechnen, aber nur einmal! Bei parallel verlaufenden gebogenen Gleisen sei nicht irritiert, dass in Deinem Bild der innere Radius eine um 10tel höhere Prozentzahl anzeigt. Die Gleislänge ist im Innenradius etwas kürzer, also die Steigung etwas höher. Das merkt der Zug aber nur unwesentlich. Nimm aber dennoch den Innenradius als massgeblich. Und bitte denke an einen weichen Anfang und ein weiches Ende Deiner Steigung, also kurze Gleisabstände mit zu- bzw. abnehmender Steigung, damit die Fahrzeuge mittig nicht in der Luft hängen. Also die Steigungsstrecke lieber etwas länger gestalten. Gruß, Berlioz

Hallo Hans, hallo Wüstenfuchs! Das Projekt nimmt ja richtig Fahrt auf! Ein Traggerüst ist auch eine super Idee. Das Blender-Programm scheint eine prima Sache zu sein. Stehe immer noch völlig am Anfang mit dem MBS und komme stets schnell an die Grenzen der Bordmittel. Gerade bei verschieden großen Mauerstücken muss man stets die Texturen anpassen, vielleicht ist das bei Blender anders. Aber erst mal müssen meine Züge rollen! Achso, habe am 7. Januar in "Fragen über Fragen" mal ein paar Fragen geäußert. Ich bin mir nicht sicher, ob ich das im richtigen Themenbereich mache. Würde mich freuen, wenn mal einer reinschauen würde. Gruß, Berlioz