h.w.stein-info

Hallo Modellbahnfreunde Streckenabschnitt wird in Zukunft erweitert , das heißt : es werden Gleise erweitert , die geplant sind . Dieses Thema versuche ich auch auf meine Anlage darzustellen . Dabei müssen zwei Gleispaare hergestellt werden , da nur eine davon aktiv sein darf ( vorher - Nachher ) . Gleichzeitig ist auch nur eines der beide Gleispaare nur sichtbar . Hier habe ich beide Gleispaare zusammen sichtbar gemacht , um die Änderung der Strecke zeigen zu können . Mit farbliche Linien habe ich die Gleise markiert .... grün = noch vorhandene Strecke gelb = geplante Streckenpaare und Erweiterungen rot = noch als Endpunkt ( Prellbock ) Als Hilfsmittel nehme ich einen Taster/Schalter der die Änderungen der Strecke vornehmen soll . Wer hat hier eine einfache Steuerungslösung ( Lua darf es auch sein ) . Idee : Mit aktiven Gleisen umstellen oder zwei Weichen an beiden Enden der Verbindung herzustellen - entsprechende Gleise ein- und ausblenden . So ein vorhaben ist noch nie gezeigt worden oder gedacht gewesen . Ich probiere es mit Weichenverbindung-Prinzip ! Aber vielleicht gibt es noch eine einfache Lösung als Gleisbild und Steuerung . Wer hat sowas mal ausprobiert oder daran gedacht ? Lösungen bitte hier mal vorstellen ! Andere Mitglieder haben vielleicht auch daran Interesse ?! Bedanke mich im Voraus für einige Lösungen hier . Viele Grüße HnS

Man Plan = Ist falsch ; sollte Mein Plan heißen ! Sorry ! Tippfehler

Hallo Modellbahnfreunde Neue Anlagebau " Maßstab 1:1 " mit der Version 7 umsetzen , dabei sollen alle Möglichkeiten ausgenutzt werden . Man Plan ist von Hennef ( Sieg ) bis Köln und andere Rheinseite zurück auf zubauen . Es werden die Bahnstrecke nachgestellt nach Google-Maps und andere Hilfsmittel . Hauptpunkt ist die Bahn und ein bisschen das Umfeld , also keine komplette Flächenabbildung der Karte . Jetzt ist auch die neue Signaltechnik ( Ks-Signale ) möglich , auch kommen die H/V-Lichtsignale und teils die H/V-Formsignale vor . Auch wieder so , wie man sie noch sehen kann vor Ort , einige stellen sind Signale auch komplett ausgetauscht worden . Alles soll auch so vorkommen ! Einige schwierige Stellen sind Steigungen und Gefälle , die hier auch so aufgebaut werden ( nach Original ) . Ein paar Bilder zeige ich hier als Fortschritte ... Mit einer Bodenplatte die Seitenwände aufgebaut und eine Betontextur versehen , die Bodenplatte wird gedreht , so das die Oberfläche zu den Gleisen zeigt ( natürlich beide Seite ) . Hier habe ich die Bodenplatte noch ein wenig zu der Spundwand zurück , die dann davor gezogen wird . Die rote Linie zeigt im Bild , wo die Spundwand " Modell " aufhört . Endergebnis ist dann so wie es sein soll , die Spundwand ist ein wenig unter Nullpunkt der Oberfläche der anderen Bodenplatten . Das ist der Tunnel auf der Nordseite in Troisdorf in Richtung Köln . Die andere Seite , also Südseite wird in etwa genau so aufgebaut . Die Tunnelwände sind Bodenplatten mit Betontexturen , ob da Beleuchtung vorgesehen ist kann ich nicht genau erkennen . Vielleicht kann ich Youtube-Video mehr erfahren . Mit dem Ergebnis bin ich jetzt zufrieden , weil alles andere nicht so funktionierte , wie vorgegeben ist . Weitere Fortschritte folgen ..... ; so wie ich mir Zeit nehmen kann - Hierfür brauchte ich gute zwei Tage , um dass so umzusetzen . Erstmal vielen Dank , die es gefällt ! Viele Grüße HnS

Hallo Michael Eigentlich ist bei Zebrasteifen keine Trennlinie vorhanden , erst vor und nach sind Trennlinien am Zebrastreifen vorhanden . Nur ein Tipp !! Wenn eine Person oder Personen den >Zebrastreifen< überqueren wollen , sollten die Fahrzeuge gestoppt werden . Da fehlen die Kontaktpunkte (Gleiskontakt) auf den Fahrspuren . Viele Grüße HnS

Hallo kdlamann Das sieht sehr gut aus mit den Parkuhren , gefällt mir ! Wenn es noch möglich wär , am Standmast mit zwei Parkuhren ( beide Variante ) . Eine Parkuhr war für die vordere Parktasche ( Parkfläche ) und die andere für die hintere Parktasche . Obere Teil des Mastes war ein Gabelausleger zu den Parkuhren . Gemeint ist die Parkuhrlage ( Stellung ) , nicht die Parkuhrart . Zum Beispiel so ... oder so ... Es gab auch in verschiedene Städten zwei Parkuhren in einer Gussform . Aber deine und dem Foto würden ja reichen . Danke für die Parkuhrenherstellung ! Viele Grüße HnS

Hallo Modellbauer und -freunde Hallo kdlamann >> Irgendwas klingelt da bei mir .... schrieb Andy . << Ja , ich hatte mal ein Vorschlag gemacht mit einer Parkuhr , in der man eine Münze einwerfen konnte ( DM-Zeiten ) - ich dagegen hatte eine MBS-Münze dargestellt . Man muss aber nicht unbedingt es mit Münzeinwurf machen ! Parkuhr und Parkautomat sollte schon im Katalog vorhanden sein , da man auch eine Zeitgeschichte vornehmen könnte " Veränderung der Zeit " . Z.B, Parkschranken ... , wo die Schranke mit abgewinkelten Länge angehoben werden kann ( Parkhaus oder Tiefgarade ) . oder oder auch Parkbügel ( Parksperre ) Diese sind leider noch nicht im Katalog ! Vielen Dank im Voraus ! Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Vorerst sich nicht wundern , im Bild ist der Traxx3 ( BR187 ) zu meinen Fall ein BR 101 geworden . Er ist zwar kantiger an der Front , aber vom Modell sehr ähnlich . Stirnseite und seitlich eine neue UIC-Nummer von mir hergestellt ( also eine Tauschtextur ) . Eine Besonderheit zu der seitlichen Beschriftung der UIC-Nummer ! Mit " Paint-Net " bekommt man nur eine einfache Beschriftung mit Text hin . Im Bild habe ich eine Stelle markiert ( siehe Pfeil ) , an dieser Stelle würde das " D " ein Unterstrich haben müssen . Setzt man den Unterstrich ein , wird alles geschriebene unterstrichen . Aber es wird nur die Stelle gebraucht mit dem " D " . Mit der gleichen Größe des " D " habe ich das " D " kopiert und einzeln bearbeitet . Der neue " D " hat jetzt sein Unterstrich erhalten , den kopiert man wieder und setzt diesen an der Stelle des vorherigen " D " ohne Unterstrich auf . Jetzt speichert man seine Tauschtextur und tauscht die Textur des Originals im Modell . Der andere Pfeil weist nur darauf hin ( türkis markiert ) , daß das nicht der BR 101 Original ist , sondern der Traxx 3 ( BR 101 wäre der Traxx 1 und ist kantiger ) . Auch bei den Wagen ( Waggon ) ist es so möglich mit diesem Verfahren . PS. Mir gefällt es so besser und kommt dem Original nach . Zusätzlich ist eine Beschriftung verknüpft an der linken Front ( Text : RE 9 Siegen Hbf ) , normal ist die Anzeigeschild durchgehend - aber es geht auch so . _______________________________________________________________________________________________________________________________________ Nicht zum Thema !! In Arbeit mein Streckenverlauf " Bahnhof " Siegburg/Bonn Ansicht in Richtung Troisdorf nach Köln Unter meinen Signalen habe ich GBS-Taster(Schalter) die das Signalbegriff schalten . Meine " EV " Ereignisverwaltung spricht die Taster an , um bei den Ks-Signalen mehrere Signalbegriffe herzustellen . Einige GBS-Taster haben auch die zusätzlichen Signale einbezogen , wie z.B. " Zs 3 oder Zs 3v , andere Signale können auch enthalten sein . Beim passieren nach dem Signal wird auch das Signal Halt umgestellt , zusätzliche Signale werden ausgeschaltet . Es gibt zwar Doppelausleger , aber diese sind nicht getrennt einstellbar . Ich hab zwei einzelne Ausleger eingesetzt , da ich diese getrennt verändern kann , mit Bordmittel habe ich dann die Traverse gebaut . Ebenfalls ein Oberleitung-Fahrleitungstrenner aus Bordmittel hergestellt . Vielen Dank ! Viele Grüße HnS

Hallo Walter (Klartexter) Um mit dem GBS-Schalter ( Weichensymbol ) eine Weiche zustellen , muss man diesen GBS-Schalter ebenfalls mit der Weiche " Gleis-Weiche" verbinden . Erst dann hat die Weiche seine Funktion zu dem GBS-Schalter , es ist so gesehen ein weiterer Schalter zur Weiche . Auch wenn ein Wn-Anzeiger mit der Weiche verbunden ist . ( Wn = steht für Weichen oder Weichennummer ) . Hiermit sollte deine Frage beantwortet sein . Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Ein kleines Lebenszeichen von mir ! Konnte ein bisschen mit meiner neuen Anlage in 3D-Modellbahn Studio v7 weiter machen . Diesmal habe ich ein Steuerpult mit Kontrollanzeige angefertigt . Jeder Fahrregler ist mit einem Antrieb des Fahrzeug verbunden . Sonderfall ! Da jedes Fahrzeug ein Fahrregler besitzt - habe ich eines der beiden Antriebe aktiv geschaltet ; so kann nur einer von den Triebfahrzeuge angesprochen werden . Das wär z.B. ein Zug " ICE 3 " , einer ist dann aktiv , wenn der Pfeilschalter ( Signal ) die Klasse anzeigt und der Hauptschalter " AUS/EIN " eingeschaltet ist . Zur Erleichterung habe ich eine Tauschtextur in Gelb des Fahrregler-Gehäuse hergestellt ; dieser ist für die 1.Kl. " ICE 3 " - blau wär dann die 2.Kl. " ICE 3 ) . Bild 1 : Hauptschalter " AUS/EIN " auf ausgeschaltet Beide Antriebe der ICE 3 sind jetzt ohne aktiven Antrieb , darum ist auch keine UIC-Wagennummer angezeigt . Egal wie der Wahlschalter ( Pfeiltaster ) steht ! Bild 2 : Hier ist der ICE 3 der 1.Kl. angewählt , entsprechend wird die UIC-Wagennummer angezeigt ( nur dieser Antrieb ist aktiv ) . Gleichzeitig ist unter der Verdeckung der Fahrregler in gelber Farbe - die nur zur Erleichterung zur Kontrolle bei der Programmierung in der " EV " . Die Abdeckung verhindert ja die Farbe des Fahrregler . Bild 3 : Jetzt ist die 2.Kl. des ICE - Antrieb ausgewählt . Man wählt die Klasse an ( Auswahl " Pfeiltaster " ) und durch aus- und wieder einschalten ist der Antrieb des Fahrzeug aktiv . Bei der 2.Kl. ist der Fahrregler in blauen Ton ( Standard ) . Bild 4 : So hat man ein zentrales Steuerpult mit Kontrollanzeigen auf ein erweiterbares Ansichtsfensters . Es ist hier der Beginn vom Steuerpult ! Ein weiterer Punkt ist : Man kann auf die Kontrollansicht in der " EV " sich beziehen . Viele Grüße euer HnS

Hallo Modellbauer und -freunde Frohes neues Jahr 2022 für alle und alle gute Vorsätze zum neuen Jahr . Vor allem die Gesundheit im Vorrang ! Euer HnS

Hallo alle Modellbahnfreunde und alle Modellbauer Jetzt kommt die Zeit an alle zu Denken , mit Herz und Gedanken . Für die die Alleine sind wünsche ich auch ein fröhliches Fest . An Alle : Frohe Weihnachten und ein guten Rutsch ins Jahr 2022 . Leider hatte ich in letzter Zeit wenig machen können im 3D-MBS , aber habe an Alle gedacht , die mich hier kennen . Das >Team < , also die Mitglieder des Forum sind der Hammer - Sie sind da , wenn man um Hilfe bittet . Durch die Entwicklung des Studios zieht es auch neue Mitglieder heran . Auch an Neo ein großen Dank , fröhliche Weihnachten und guten Rutsch ins Jahr 2022 . Viele herzliche Grüße HnS ( Hans )

Hallo an alle Modellbauer Jedes Modell ist vom Modellbauer ein Unikat ... Exemplar - Sonderfall - Einzigartigkeit - Ausnahmeerscheinung - Unikum - Einzelstück - Spezifikum - Einzelerscheinung ... mit andren Worten eine Besonderheit , Rarität . Mit viel Liebe zum Details und mehr ... . Hiermit bedanke ich mich für alle und ich selbst rechts herzlich für die schöne Modelle . Mit der Zeit bemerkt man auch , dass durch die Entwicklung des 3D-MBS viel mehr möglich geworden ist . Auch hier für bedanke ich mich recht herzlich an Neo ( - Team ) . Die Anlagen können viel realer dargestellt werden , das freut mich und anderen . Vielen lieben Dank nochmal an Euch allen ! Viele Grüße euer HnS

Hallo Michael Leider kam ich hiermit voll weg , woran es hier gescheitert ist ( war ) meine EV ( vermutlich ) . Ideen habe ich viele , aber die Ausdauer lässt sehr nach . Viele Exprimente ausprobiert und teils verworfen . Ein zweiter Grund kommt hinzu , da ich wieder arbeiten gehe in Schichtdienst , das nimmt mir z.Zt. viel Kraft / Power weg . Gesundheitlich bin ich nicht auf volle Leistung , das bremst mich ungemein - versuche die Zeit zu nutzen um wieder Fit zu werden . Darum habe ich mich etwas zurück gezogen um Kraft zu tanken . Da die neuste Version 7 am laufen ist , dürfte es wohl bessere Lösungen hierfür geben . Frag mal hier mit der Bitte bei Goetz nach ! Virtuelle Dummys gibt es ja nicht mehr in der Version - sind mittlerweile archiviert . Schade , dass ich Dich enttäuschen muss , aber die Zeit rennt wie im Flug davon . Viele Grüße HnS

Hallo Christian Mit welcher Version arbeitest Du hier ? Mittlerweile sind wir bei Version 7 angekommen ( Aktuell ) . Wenn ein Gleis an ein anderes Gleis angesetzt wird , kann man mit dem anderen Ende des Gleis zum verbinden des nächsten Gleis führen . Das wär in diesem Sinn schon ein Flexgleis als Verbindung . Flexgleise können nicht mit dem Editor hergestellt werden , da im Editor feste Werte eingegeben werden . Das ist der große Unterschied zu normalen Gleis und Flexgleis . Man kann jedes Gleis von seinen normalen Werten zu einem Flexgleis ändern , sobald man seine Bewegung Horizontal verändert ( X und Y ) ohne Editor . Hilft Dir das weiter ? Viele Grüße HnS

Hallo Max 3D-Modellbahn Studio neu geladen und deine Lok " Captrain " auf die Platte gesetzt . Bei der Animation habe ich bei " 13-Drehlicht orange " ein springen der Lampe festgestellt ( bei beiden Lampen ) . Der Zyklus ist in etwa bei " 0,45 " zu 1 - bei Endlosschleife ist es am besten zu sehen . Viele Grüße HnS , hat sich von der Grippe erholt

Hallo Brummi Durch Arbeit kam ich nicht weiter im Studio . Durch Neustart des Studios ist die Animation auch da für das linke Signal . Werde besser Studio neu starten , bevor ich dann Fehler melde - wodurch die Fehler kommen weist ich immer noch nicht . Danke nochmals und Entschuldigung ! Viele Grüße HnS

Hallo Brummi Ks Mehrabschnittssignal 1 links ändert keine Animationen die Funktionen fehlen . Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde In der heutigen Stellwerke ( Server ) sind die Ks-Signal nur noch über Monitoren sichbar - hier werden keine GBS-Bausteine mehr verwendet . Wer es aber trotzdem damit ausführen möchte , kann es für sich machen . Als Beispiel habe ich auch ein Baustein hergestellt , der alle Signalbegriffe wiedergeben kann . Wie geschrieben als Beispiel ( Vorschlag ) ..... Pfeil Anwendung / Bedeutung hellblau = Zugfolge > Halt , Halt erwarten oder Fahrt gelb = Zs3 - Zs3v ( was gebraucht wird ) rot = Signalkontakt grün = Gleiskontkakt/e blau = ( Würfel ; kann mehrere Farben annehmen ) Signalisierung für Zs1 , Zs7 , Sh1 und " verkürzt " bzw. Whl. ( Wiederholer ) dunkel rot = Beschriftung des Signals ( zwei verschiedene Darstellung ) Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde in Maßstab 1 : 1 in Maßstab ( H0 ) 1 : 87 Ist eine dritte Ziffer vorhanden unterhalb den Trennstrich geht es ein bisschen hinaus - Skalierung etwas kleiner nehmen " 0,048 " oder " 0,04 " . Das die Werte die ich hier verwende . Viele Grüße HnS

Hallo Brummi Ok , verstehe - ging von der einfachen Lösung aus . Ja , das Vorsignal ist in der Höhe etwas kürzer wie ich jetzt gerade sehe - ohne Brille fällt es kaum auf . Vielen Dank für die Rückmeldung ! Viele Grüße HnS

Hallo Brummi Bei der Ks-Mehrabschnittsignal kann man die Animationen ausblenden - Super Idee . Frage : Könnte man nicht auch mit der Animation eine Umstellung herstellen " nur Ks - Hauptsignal " und " nur Ks - Vorsignal " . Meine Vorstellung wär diese , in dem man in der Animation eine zwei grüne Lampe wechseln kann . Eine zusätzliche grüne Lampe unter dem roten Lampe . Für Ks-Mehrabschnittsignal wäre die grüne Lampe in der Mitte ausgeblendet ( aus bei Ks - MaS ) Bei einen nur reinen Hauptsignal würde die grüne Lampe getauscht , so das nur die linke grüne Lampe sichtbar wär ( wie bisher ) . Bei einen nur reinen Vorsignal würde die beiden mittleren Lampe ausgeblendet sein - also als Vorsignal . Bildansicht hier ... So wären alle Signalarten doch vorhanden und die entsprechende Animation stimmt dann auch noch . Vielleicht war das auch dein Gedanke - bitte nimm es als Vorschlag auf . An Zs3 und Zs3v ändert sich ja nichts , man weist ja bei welchem Signalart diese beide hinzu kommen . Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Hawkeye Die erste Testanlage " H/V.Signal mit Zs3 " , habe mir die EV angesehen - den Ablauf noch verstanden . Nun habe ich zwei Gleise ( gerade ) hinzugefügt und etwas die Signal auseinander geschoben - jetzt funktioniert die Beschriftung für Zs3 nicht richtig . Anlage neu gestartet - diesmal ein paar Personenwagen an die Loks , ist ein P-wagen zu lang geht über den Block hab ich das gleiche . Timer sind ja nicht vorhanden - ging davon aus das es eventuell daran liegen könnte . Erweiterung wurde in der Pause Modus ausgeführt ! Auch wenn alle Loks herunter genommen werden und wieder neu aufgesetzt werden ist es mit der Anzeige nicht richtig . Man kann auch kein Reset herstellen , damit ein Startpunkt herzustellen wäre . Ohne Änderung funktioniert es prima - aber eine kleine oder mittlere Änderung nicht mehr . Start der Bahnfahrzeuge werden ja durch das Signal in Bewegung gebracht . Brauche hier mal einen Tipp . Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Hallo Hawkeye Hier habe ich aus dem Internet zwei Videos gefunden , die Ausschluss geben sollten , wann ein Signal sein Signalbegriff eingesetzt wird . Die DB-AG hat aufwendige Unterrichtsmaterial , mehr auf Theorie zu Praxis . Denke aber , dass die Videos doch hilfreich sein werden . Für zukünftige Bahnangestellte werden einige Videos auch Online zu Verfügung gestellt , hier brauche ich noch einen Zugang ( Allgemein ) . Viele Grüße @ Hawkeye , habe mir die erste " H/V mit Zs3 " angesehen , sehr gute Umsetzung für ein Laien . Wenn man das Prinzip erstmal versteht , fällt es auch leichter die Steuerung auf zubauen . Bin mir jetzt nicht ganz sicher , ob ich bei der Darstellung einen großen Fehler gemacht habe - das sollte aber mit den Video beseitigt sein . Mehrabschnittsignale können eines der Signale annehmen " Vorsignal " oder " Hauptsignal " , reines Hauptsignal hat nur " grün " und " rot " wobei das reine Vorsignal " grün " und "gelb " besitzt . rot = Halt gelb = Halt erwarten grün = Freie Fahrt bzw. Fahrt Mit den Zs-Signale wird die Geschwindigkeit geregelt - Zs3v = Geschwindigkeits-Voranzeiger ( gelbfarbige Ziffern ) - Zs3 = Geschwindigkeits-Anzeiger ( weissfarbige Ziffern ) Das Modell Ks-Signale mit Zusatzsignale ( später im Katalog ) haben vorgegeben Ansteuerungsstellungen ( 0 - 10 ) die dann ein Signalbegriff angeben ( Zifferform ) . Hierbei wird der zehnfache Wert der Ziffer als Geschwindigkeit dargestellt . Beispiel : Zifferanzeige -15- zehnfacher Wert = 150 km/h nach Signal angenommen werden kann ( max. Fahrgeschwindigkeit erlaubt " 150 km/h " ) . Sollte der Zs3 aus sein und es ist nur die Lampe " grün " zusehen , darf die maximale Geschwindigkeit nach Dienstplan oder Fahrdienstleiter genommen werden . HnS

Hallo Hawkeye Habe die Datei heruntergeladen und werde mir Sie später nach Arbeit ansehen . Vielleicht werde ich noch Fragen haben , aber erst muss ich Wissen wie Du hier vorgegangen bist . Ks-Signale haben drei Grundbegriffe " Halt , Halt erwarten und Fahrt " der Rest wird mit den Zs3 und Zs3v ergänzt . Auch gibt es drei Arten von Signalen " Haupt- , Vor- und Mehrabschnittsignale " ( Grundformen ) . Erstmal vielen Dank ! Viele Grüße HnS

Hallo Hawkeye Bei Ks-Signale ( auch bei Mehranschnittsignale ) können die Vorsignale sowie Hauptsignale genutzt werden . Das hat wiederum den Vorteil , dass so gesehen Signale ( Zwischensignale ) oder Vorsignale wegfallen . Mit den Ks-Signale ( jetzt in Testphase ) kann man sehr gut daran arbeiten , bis die endgültige Signale im Katalog sind . Zu den Ks-Signal ( Grundsignal ) müssen die Zusatzsignale kombiniert werden , das ist in den Fall mehr Aufwand ( somit gibt es mehrere Variante im Signalbegriff ) . Zugegeben ist die Darstellung in Ks-Signal-System viel einfacher gegenüber H/V-Signal-System . Mein Test soll im Streckenblock automatisch ablaufen , erst ab Bahnhof oder Verzweigung soll manuell gesteuert werden . Hier ist die Auswahl zu den Stellen vielseitig gegeben , darum die manuelle Ansteuerung ( per Tastschaltung ) . Im Realen habe ich die neue Technik zwar gesehen ( mit Erlaubnis ) , aber was dahinter steckt kann man nur erahnen . Könntest Du hier die Testanlage hochladen , damit ich deine vorgehen Weise nachvollziehen kann . Man kann ja nicht die gesamte EV hier ablegen . Auch der Testvorgang ist so nicht gegeben , um zu sehen wann was passiert . Vielen Dank im Voraus ! Viele Grüße HnS