Andy

Hallo Thomas, Du machst mich gerade indirekt darauf aufmerksam, dass ich meinen Schlagworten bei der Abzweigung noch ein Präfix mitgebe. Wenn die jetzt aber automatisch eins mitbekämen, wäre es problematisch, da mehrere Instanzen der Abzweigung zu erzeugen... Willst Du da jetzt eine Art Synonym-Liste machen? Gruß Andy

Hallo @BahnLand, tja, ich denke, ich habe da sowieso nur eine Zwischenlösung auf dem Weg zu etwas, was Neo letztendlich optimiert präsentieren wird. Insofern kann man mit dem Problem wohl leben. Sicher scheint der Verbund nur zu sein, solange ein Ziel da ist. Vielleicht sollte da noch eine kleine Verzögerung rein, bis das Ziel genilt wird. Manuell in Geschwindigkeiten eingreifen sollte man da, glaube ich, gar nicht mehr, da hast Du wohl recht. Anders ist die Schieberei nicht zu erklären. Aber grundsätzlich funktioniert das alles erst einmal. Möglicherweise schiebe ich es heute noch direkt in den Katalog und schreibe dazu eine kleine Anleitung bei Anleitungen & Tutorials. Eigentlich habe ich dann nicht unbedingt Lust auf Hunderte von Reklamationen zu reagieren. Aber diesem Risiko setzen sich ja andere viel häufiger aus... Jedenfalls wird die Abzweigung gebraucht. Mal sehen, für welche Abzweigungen/Kreuzungen man das Grundprinzip noch einsetzen kann. Gruß Andy

Sodele, jetzetle! Nochmal die Module korrigiert und nun schnackelt's! Sogar mit 'HaNNo's' Doppelkontakten, links als Hauptstrasse, rechts als rechts-vor-links. Und nur eine EV für beide! Ton an, das Radio vom 'fexmobil' läuft! Laßt den Trecker tuckern! Gruß Andy Abzwg heißer Test.mbp

Hallo Brummi, es wundert mich immer wieder, wie 'griffig' Du Deine Anlagen hinbekommst. Hast Du da eine besondere virtuelle Uhrzeit, um die Du die Bilder schießt? Gruß Andy

Hallo Frank, das einzige Element, das es in MBS gibt, was auf eine gedrückt gehaltene Maus reagiert, ist der Tacho. Da müßten die Modellvorgaben für das Erstellen von Modellen geändert werden. Das einzige Element, was dem bislang nahe kommt, ist mein kleiner (Trigger)Taster. Der löst beim Drücken ein Ereignis aus und kehrt unmittelbar in Ursprungsstellung zurück. Schön ist er nicht, aber es hat noch niemand sonst ein vergleichbares Modell gefertigt. Gruß Andy

@HaNNoveraNer, ich habe Dir die Abzweigung mit 2 Kontakten mal als Modell ohne EV als Entwurf in den (Anlagen)Katalog gelegt 3924F36F-35F6-4952-B042-2C9DAE554A45 Da kannst Du Deine Justierungen mal mit der EV von 3924F36F-35F6-4952-B042-2C9DAE554A45 testen. Sollte kompatibel sein. Gruß Andy

Ist noch nicht drin im Code. Ich fürchte, da brauche ich ein zusätzliches Flag. Jetzt ist es drin. Gelöscht und geputzt wird beim Verlassen von OUT.

@Hawkeye @HaNNoveraNer ihr irrt da beide. Wenn ihr euch den Code für den Kontakt ENTER anschaut, dann wird da nachgeschaut, ob das Fahrzeug bereits ein Ziel hat und welchen Weg es nehmen will. Nur wenn es keinen hat, wird ein zufälliger zugewiesen. Der Sinn der Abzweigung ist, dass sie in ein bestehendes Verkehrssystem integriert wird. Habe ich also den Weg des Lokführers in seinem PKW in die heimische Garage vorgegeben, dann soll der beibehalten werden. Auch wenn er über derlei Abzweigungen führt. vehicle.target wird aus diesem Grund nicht geändert über die gesamte Abzweigung hinweg, wenn es bereits existiert. Ihr liegt insofern richtig, dass ich das target bei der Ausfahrt wieder löschen sollte, wenn es ein lokales Zufallsziel war. Das muß rein in den Code. Gruß Andy

@HaNNoveraNer Naja, das dürfte der gleiche Effekt sein, wie wenn Du das Fahrzeug mal kurz irgendwo nebendran stellst. In einem einfachen Test bestätigt sich das was Neo schreibt und damit wäre ich auf der sicheren Seite. Ich muß jetzt nur noch die Situation isolieren, die da im Musterlauf entsteht. "Wir werden dem Schwein schon kriegen, und wenn ihm quiekt!" Gruß Andy

Kann es sein, dass bei EV-Zuweisung der Weg während der Fahrt geändert wird, wenn es mehrere Möglichkeiten gibt? Ich habe hier mal die Situation bei manueller Zuweisung. Da schlägt er sogar drei Wege vor! Und ich drücke jetzt mal nicht auf 'Übernehmen'. Der dritte Weg sieht so aus, wie in Bild 2 und da kommt Hawkeye's Bemerkung ins Spiel und Neo's Vermutung. Der Trecker nimmt nun den ersten der Wege (Bild 3). In Bild 4 ist noch alles okay, in Bild 5 ist er über die Weiche und jetzt geht er auf die dritte Möglichkeit rüber, der Hänger hüpft. Also: wenn wir über die EV zuweisen, was passiert? Hält er die Möglichkeiten offen? (das ist das, was prinz schon vor längerem vermutet hat und wo ich gar nicht dran denken wollte...) Für die Abzweigung bräuchten wir logischerweise den kürzestmöglichen Weg. Gruß Andy

In der Tat, ich bin schon immer Blitzpaniker . Insbesondere, weil der Traktor ein Ziel hat... Gruß Andy

Hallo, ALARM! Ich habe jetzt mal die 'schnellen' Kontakte eingebunden und da passiert etwas, dass uns und @Neo Kopfzerbrechen bereiten könnte. Ich habe zwei Bilder angehängt, die nach Einzelbildschaltung unmittelbar hintereinander gemacht wurden: Täter ist der Anhänger des Traktors. Der hüpft doch tatsächlich mit dem Heck auf die Nachbarspur! Und das hat nichts mit dem Projekt oder den Gleiskontakten zu tun. Das macht er auch so! Gruß Andy p.s.: die EV ist sehr flexibel. Man kann da ruhig noch mehr OUT-Kontakte einbringen und sie auch separat auf die Spuren verteilen. Hauptsache sie haben das Schlagwort OUT und die Referenz auf die Abzweigung. Die EV befragt das Fahrzeug nach der Spur, nicht den Kontakt.

Hallo, es gibt ein Update für die Abzweigung Content-ID: 3924F36F-35F6-4952-B042-2C9DAE554A45 Diese Abzweigung kann nun die 'abgesprochene Vorfahrt', im Falle gleichberechtigter Fahrzeuge. Das Fahrzeug A wird zuerst fahren und die Situation auflösen. Für die Hauptstraße wird das eigentlich nicht gebraucht, aber es ist nun recht einfach aus dieser Abzweigung eine echte links-vor-rechts-Abzweigung zu machen. Es muss nur die 'Vorfahrt achten'-Tabelle der OV in der Abzweigung angepaßt werden. Für die einzelnen Spuren lauten die Einträge: 1: 5 und 6 , 2: nichts, 3: nichts, 4: 1 und 2, 5: nichts, 6: 3 und 4 (Bild ist für Eintrag 1). Und vielleicht sollte man dann die Schilder alle weglassen... Empfehlenswert ist es, dies zu modifizieren, solange alles noch eine Gruppe ist, denn dann kann man sich die angepaßte Abzweigung auch wieder als 'Neu aus Selektion' in 'Meine Modelle' holen. Es wird jetzt nicht viel Sinn machen, dies als .MBE zu veröffentlichen, da die letzten Worte sicherlich noch nicht gesprochen sind. Thomas' 'Mogelkontakte' gefallen mir gar nicht schlecht... Neo hat da ja auch schon etwas geschoben und 'verdoppelt' mit den Kontakten. Allein - bei mir werden die Zähler bleiben, dafür brauche ich keinen Timer. Gruß Andy

Hallo Thomas, ja, sieht auf den ersten Blick gut aus. Hat aber was von der Abgassoftware einiger Autofirmen... Die Abzweigung lebt von dem OUT-Kontakt, bei dem das Fahrzeug noch lange nicht von der Kreuzung runter ist. Und das Skript mit seinen ganzen Indizes sieht doch sehr angepasst an die Vorfahrtsregeln aus, für andere Regeln braucht es ein anderes Skript. Es wäre schöner, wenn dies alles nur mit den Objektvariablen der Abzweigung geregelt werden könnte. Aber mach ruhig mal weiter, vielleicht kommst Du ja dahin. Letztlich wird Neo wohl sowieso eine idealere Lösung bringen. Aber bis dahin ist eben jede Zwischenlösung willkommen. Ich werde bei mir noch das 'abgesprochene Anfahren' bei identischen Vorfahrtsrechten einbringen. Dann kann ich da mal testen, inwieweit das Konzept mit den Regeln in den OV aufgeht. Schau mal, ob Du auch so ein Modul hinbekommst, das für das Testgelände brauchbar ist. Es ist natürlich nicht schön, dass man alles einmal als Anlage einflechten muß, um die EV einzubringen. Inwieweit Modelle in den Katalog kommen können, die Objektvariablen mitbringen, weiß ich jetzt nicht. Vielleicht läßt sich auch mal EV ohne Modell zuladen. Gruß Andy

Hallo, machen wir mal einen praktischen Test, so wie das am Ende mal aussehen könnte. Ich habe hierzu eine Version erstellt, ohne Schnickschnack, Content-ID: 3924F36F-35F6-4952-B042-2C9DAE554A45 Das ist jetzt eine einzige Gruppe. Hierzu gibt es eine Testanlage (siehe unten). In der fehlen nun zwei Abzweigungen! Das Vorgehen ist nun: Laden der Testanlage (importieren) Bearbeiten -> Einfügen aus -> Anlage. Die obige ID eintragen, dann wird die Abzweigung angezeigt. Danach ist die EV und eine Abzweigung als Gruppe vorhanden. Am besten nun diese Gruppe per Katalog -> 3D-Modelle -> Neu aus Selektion (Gruppe Abzwg HN) und speichern. Liegt nun in 'Meine Modelle' ! Nun kann man die erste Gruppe an ihren Platz bringen, auflösen und die Kontakte justieren (alle etwas außerhalb von der Kreuzung ziehen, den Blauen ein ganzen Stück davor, das ist die Einfahrtserkennung. Die zweite Abzweigung holt man nun aus den eigenen Modellen. Man hätte auch die erste duplizieren können. Autos auf die Piste - außerhalb der Abzweigungen!!! (sind vorbereitet mit Objektvariable und Einstellung für automatisches Bremsen/Beschleunigen) und Geschwindigkeit einstellen. Start der Animation. Jo, anders wird es in V7 kaum möglich sein. Okay - die Abzweigungs-EV wird wohl früher oder später noch besser. Jedenfalls braucht diese modulare Abzweigung nur eine einzige EV und kann dann beliebig oft eingesetzt werden. Kontakte anpassen und fertig. Gruß Andy Abzwg-Testgelände.mbp

Hallo @Henry, wie ich Lothar kenne, wird er da sehr resolut auf das Original Faller-Modell verweisen und die Schuldzuweisung geht dann eindeutig an die dortigen Konstrukteure. Verhandeln ist dann aber zwecklos. Wat mut dat mut. Gruß Andy

Hallo Lothar, hast Du wieder sehr schön gemacht! Richtige Fehler sehe ich im ersten Moment nicht. Es gibt natürlich wieder die alte Frage, ob man die Schornsteine oben schwärzen sollte und die Wandtexturen sind wohl auch einfach nur einfarbig. Vielleicht ist deshalb auch der Schattenwurf beim Schloss in einer Stellung so merkwürdig - das kenne ich von der Apotheke. Gruß Andy

Hallo Thomas, das muß nicht mal unbedingt ein Fehler sein. Schau mal, ob es z.B. eine Situation ist, wo etwas auf einen T1_CHECK fährt, der noch nicht verlassen ist. (Du hast auch ein 'wird betreten' und 'wird verlassen' drin - das haben wir schon als zu gefährlich vermieden). Es ist einfach richtig biestig. Gruß Andy

Hallo Thomas, ja, Du hast eine andere Vorfahrtsregelung. Aber bei all dem, was Du schreibst und was man erkennt, enden wir in etwas äquivalentem oder sehr ähnlichem und haben noch die gleichen Probleme. Das mit dem 'schon unterwegs' ist bei uns die 'Notbremsung' und das mit dem Kontakt erstmal auf Bremsen einstellen hat @prinz schon versucht zu umgehen (weil es bei mir eben auch so drin ist), aber da (sonntag 20:16) hat's halt auch nicht auf Dauer gehalten. Dann kam Neo. Wenn Du jetzt also noch optimierst, bist Du wahrscheinlich gerade mal so weit wie wir. Nur über Neo geht's voran. Gruß Andy

Hallo, mache ich auch dann. Meine ID ist: BB595E3E-297A-4B7D-9742-C56806D2D3D7 Thomas - da stimmt aber noch einiges nicht mit der Vorfahrt und den kurzen Bremser hast Du auch drin. Also - einen Vorteil sehe ich da noch nicht. Das Skript ist arg aufwändig und gezählt wird auch. Alle drei Straßen mit 'Vorfahrt achten'? Das ist innovativ! Gruß Andy

Hallo Thomas, wem sagst Du das. Ich habe mir erstmal eine kleine Pause gegönnt. Muß durch Neo's Idee noch durchblicken. Aber dann. Möglicherweise müssen wir für einen schönen Durchfluss schon den einen oder anderen Blechschaden hinnehmen, Hauptsache, die Sache kommt nicht vollständig ins Stocken und da ist meine Idee doch sehr empfindlich. Neo hat da schon recht mit den Zählern. Schöner wäre ohne. Gruß Andy

Es ist trotzdem ganz schön heftig, dass die Nebenbedingungen für Neo's Konzept doch noch so scharf sind. Und ich wäre jedenfalls nie auf die Idee gekommen, da überhaupt irgendetwas mit Fahrstraßen zu machen. Um mich in Neo's EV einzuarbeiten muß ich mich jetzt näher mit den Fahrstraßen beschäftigen. Dann bin ich hintendran. @HaNNoveraNer, zumindest bei dieser Abzweigung gibt es den Fall aber gar nicht, dass keiner Vorfahrt hat. Ja - und da habe ich schon einen Anwendungsfall, bei dem zwei Abzweigungen dicht beinander liegen - und dann noch Landstraße, auf der man recht schnell unterwegs sein dürfte... Gruß Andy

Hallo @Neo, jawoll - genau so soll das aussehen! Ich glaube, den Rest der Woche sind wir damit beschäftigt zu verstehen, wie Du das da hingezaubert hast. das geht doch mit Kontakten auf der Abzweigung selbst? Und das geht ohne irgendwas Neues! Und das machst Du gerade mal so nebenbei. Also jetzt bin ich total beeindruckt!! Chapeau! Da können prinz und ich unsere Arbeiten ad acta legen. Ich hätte mich aber garantiert nicht getraut Kontakte auf die Abzweigung selbst zu legen. aber bis Du das in MBS integriert hast, brauchen wir doch etwas. Und wenn es halt nur eine Zwischenlösung ist. Dann sag uns bitte, was wir da noch nachschnitzen sollen, denn da müssen ja noch ein paar 'Verwandte' gemacht werden, wie z.B. eine reine rechts-vor-links-Abzweigung. Dann gibt es neuerdings die Schrägen usw. Da ist viel zu tun! Die Funktionen im Hauptskript z.B. müssen ja nicht bei jedem Clone neu dabei sein, da reicht ein 'Basispaket', denke ich. Auf alle Fälle schon mal mächtig vielen Dank für diese Demo!!! Gruß Andy

Ach, die haben doch ganze brandneue Kneipen im Katalog. Und aus der alten machen wir dann noch eine schöne Feuerwehrübung für die Kurzen Gruß Andy

Ist doch geöffnet Gruß Andy