Andy

Das ist zumindest auch eine hübsche Idee. Gruß Andy

Hallo @BahnLand, wenn das nicht viel Arbeit für Dich ist und Du nicht nur für mich die Arbeit machen müßtest, dann gerne. Aber es ist halt auch kein großer Aufwand, da mal mit schwacher Stärke die Höhe am Rand etwas hoch zu ziehen. Da wir nicht so viele Schneetexturen zur Auswahl haben (und brauchen), würde ich Neo's Textur empfehlen. Sieht doch gut aus. Gruß Andy

Oje Axel, das gibt wieder 86

Hallo @Goetz, und dann bleibt es tatsächlich gefüllt? Gruß Andy

Hallo @BahnLand, aber das ist dann doch nichts für den Katalog. Axel's Vorschlag ist mir da doch lieber. Gruß Andy

Well Doug; again, amazing work! The right one looks a little bit hurt (or drunk?) , but please continue!!! I'd like people at the station that wave a goodbye. So much possibilities and you do just great!!! thanks in advance Andy

Hallo, ich habe noch einen Vorschlag, was die Maskenfunktion angeht, der vermutlich relativ einfach zu realisieren wäre. 1. Es ist gar keine direkte Maske. Bei einer Maske möchte man doch, dass etwas nicht betroffen ist. Was, wenn man dieses 'nicht betroffen' quasi nachreicht. 2. Die Idee braucht 3 neue Symbole. Symbol 1: Foto. Funktioniert wie das M auf einem Taschenrechner. Das Höhenfeld der aktuellen Bodenplatte wird in einem Hilfsspeicher abgelegt. Symbol 2: Foto zurück: Funktioniert wie das RM auf einem Taschenrechner. Höhenfeld wird wieder aus M geholt und auf die Platte gebracht. Symbol 3: der Schwamm. Nachdem man sein Foto geschossen hat und kräftig (und mit mehreren Aktionen) das Höhenfeld verändert hat, kommt nun die Schwammfunktion zum Einsatz, Überall da, wo man mit dem Cursor lang fährt, werden die Höhendaten aus M geholt. Das entspricht einem Undo, bzw. indirekt einer Maske. Man könnte sogar mit der Stärkeneinstellung entscheiden, wie stark sich der Effekt auswirkt. 0%: das neue Bild wird gar nicht verändert, 100%: von dem neuen Bild bleibt gar nichts übrig - dazwischen ein Mittelwert aus alt und neu. Gruß Andy

Ich würde ja jetzt gerne 'keine Chance' sagen und hoffen, dass Neo dann das Gegenteil klarstellt. Aber ich fürchte, es ist nicht so.

zu spät

Stimmt schon mit den Randstreifen. Aber mit den neuen Landschaftstools, kann man ja wunderschöne Hubbel ziehen.

Hallo Axel, als Behelfsradwegen wohl ganz nützlich. Haben die eine Fahrspur, um sie später mal für animiertes Volk einzusetzen? Gruß Andy

und Deine Schneetextur ist ziemlich gelungen, wie man sieht:

Und weil es eben nicht goldgelb ist und trotzdem Verluste vermeldet werden, scheint es sicher, dass der Bierdiebeclan noch nicht unter Kontrolle ist. Von einem Spline könnt ihr doch nicht erwarten, dass er da noch viel modifiziert. Die Tatsache, dass er überhaupt Wassertextur kann, ist doch schon toll!

in Richtung türkis, ja Seestraßensuppe: Ich bin mal im Februar auf dem Frankfurter Flughafen runtergekommen - von Schweden kommend. Dort voll reflektierendes Blau oder zugefrorenes Weiß und hier? Der Main k...braun (Schneeschmelzeeffekt?) und die Autobahnen randvoll. Da wollte man eigentlich gar nicht landen und gleich wieder umkehren. Gruß Andy

Ja, prima!!!

Hallo Thomas, auf die Kreuzung kannst Du keinen Kontakt setzen. Und wo soll der sonst hin? Es geht nicht um Zielführung, die Abzweigung soll universell einsetzbar sein, d.h. das Ziel kann überall sein. Es ist ja schön, dass wir den Fahrzeugen ein Ziel vorgeben können. Schließlich kann man ja auch davon ausgehen, dass dieses Ziel sicher erreicht wird, da es ja keine Beulen geben kann... Gruß Andy

wenn ich abfragen könnte, ob Gleiskontakt x auf dem Weg liegt, den ein Fahrzeug nach target nehmen will, dann wäre das eine Lösung!

Hallo @Neo, es geht hier um Vorfahrtsregelungen an einer Abzweigung/Kreuzung ohne Ampeln. Wenn jetzt ein Fahrzeug ein target hat und durch diese Abzweigung durch will, wie soll ich denn erkennen, welchen Weg dieses Fahrzeug nimmt? Ich kann die Spuren abstrahieren, aber ich kann nicht erkennen, ob das Fahrzeug nun abbiegen will, oder geradeaus fährt. (Was ja auch für Blinkeransteuerungen interessant wäre). Ich muß den Weg zum Ziel innerhalb der Abzweigung auflösen können, um Brems/Beschleunigungsverhalten zu bestimmen. Aber ich denke, Götz ist da schon tiefer drin. Ich warte mal ab. Gruß Andy EDIT:

Hallo @Goetz und @Neo, nehmen wir mal an, die Abzweigung würde funktionieren und könnte nun als Gruppe zum Einbinden zur Verfügung gestellt werden. Dann bleiben wir aber noch an einer wichtigen Stelle hängen: Angenommen, wir hätten ein größeres Straßennetz und ein paar Fahrzeuge, die ihr 'Ziel' nutzen und solch ein Fahrweg würde durch solch eine Abzweigung hindurchführen. Wir generieren also keinen zufälligen Fahrweg, sondern wir haben eine Vorgabe. Dann könnte man beim Betreten eines Eingangskontaktes vehicle.target auslesen, merken und beim Verlassen des Ausgangskontaktes wieder restaurieren. Aber - wir bräuchten für die Verarbeitung innerhalb der Abzweigung/Kreuzung unbedingt auch den Spurindex den das Fahrzeug nehmen würde (zum Zeitpunkt des Auslesens von vehicle.target), um die Prioritätsberechnungen durchführen zu können. Kann der zur Verfügung gestellt werden - oder gibt es den schon? Gruß Andy

Hallo, so, aber jetzt. Zum Testen freigegeben, sie sollte nun hoffentlich stabil sein. Gruß Andy Abzweigung V7c.mbp

Läuft auf den ersten Blick prima, aber irgendwann verzockt er sich. Wird schwer zu finden sein. Da haben wir den Fall: Einsatz Videomitschnitt...

Hallo @Goetz, das mit der Zielwahl habe ich mal außen vor gelassen, das muß sowieso umstrukturiert werden, wenn das ein portables Modul werden soll. Viel wichtiger war das Vorziehen der Kontakte, denn logischerweise können sie auf der Kreuzung nicht unbedingt entscheiden, zu welcher Spur sie nun gehören. Das mit dem De/aktivieren der Spuren, da konnte ich dann doch drauf verzichten und auch das Überfahren des Brems/Beschleunigungskontaktes passiert mittlerweile nicht mehr. Die folgende Version muß ich mal ausdauernd testen: Die zwei Ziffern bei den Leuchtwürfeln zeigen jeweils die Zähler 'N' und 'on' für jede Spur. Abzweigung V7b.mbp

Hallo @Goetz, das ging aber schnell. Bin jetzt erstmal groggy, schau sie mir aber in jedem Fall an, denn wir brauchen da dringend ein fertiges Modul. Gruß Andy Edit: da wir ja jetzt die autom. Beschleunigung auch auf dem Kontakt haben, und Bremsung und Beschleunigung ja wohl wirken, solange der Auslöser auf dem Kontakt steht - könnte es sein, dass wir u.U. zusätzlich eine längere Version des Gleiskontakts brauchen? Denn hier rutscht ganz sicher ein sehr kurzes Auto durch (der Mercedes). Ja, man könnte vorher abbremsen, aber ich wollte, dass auf den Vorfahrtsstraßen höhere Geschwindigkeiten erhalten bleiben.

Bin einen Schritt weiter, habe einen Grund gefunden. Ein Auto betritt einen On-Kontakt, hat aber keine Geschwindigkeit mehr, rutscht also beim Bremsen durch. Wenn der nicht auf dem weißen Kontakt stehenbleibt, kann er auch nicht mehr beschleunigt werden. Muß nachdenken...

In der Beschriftung ist die obere Zeile das 'N'-Feld, das untere das 'on'-Feld. Tritt der Fehler auf, ist meistens Spur 5 ungleich 0. Das ist der Rechtsabbieger der Seitenstraße.