ralf3

Hallo Frank, wie ich andernorts geschrieben hab: Erst zumindest die Landschaft fertigstellen und dann in der Stadt die Straßenlampen setzen, dann schau ich mir die Stadt auch mal bei Nacht an. Alles auf einmal geht auch bei mir nicht. Wenn das Grobe fertig ist, dann kommen noch unzählige Bäume, Menschen und Ausstattungsteile wie Bänke, Kanaldeckel, Zebrastreifen usw, usw. 20FPS, das ist recht niedrig...Laptop? Ich komm in der Totalen auf knapp 30, sobald ich aber auch nur ein wenig reinzoome lieg ich bei 40 - 50 je nach Bildausschnitt. Bin gerade erst wieder rein, jetzt ist Zeit ein wenig weiter zu machen. gezoomte Grüße, Ralf

EV ist noch so gut wie nichts drin, nur eine Weichenschaltung damit der VW-Bulli der Stadtwerke automatisch die rechte Fahrspur nimmt wenn er die einspurige Zufahrt zu den Stadtwerken herunterkommt. Erst mal die Welt zusammenbauen, dann kommt das was sich darin abspielt. Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel. So werde ich die Schranke demnächst von "Dauergeschlossen" auf Automatik ändern. Ich hoffe, ich nerve Euch nicht zu sehr mit meinen ständigen Updates. Ich denke aber dass die Anlage gerade auch für Abfänger im Anlagenbau, das meine ich eher allgemein als unbedingt MBS-bezogen, aus einer Dokumentation von Anfang an Einiges mitnehmen können. dokumentierte Grüße, Ralf

Auf dem Weg durch die Stadt am Bahnhof vorbei. Höhere Fahrgeschwindigkeit und immer noch ruckelfrei. Die einzigen Ruckler sind die vom Übergang von den Spline-Straßen auf die virtuellen Straßen. Da muss ich noch nacharbeiten, es gibt da noch geringe Höhen-und Seitendifferenzen. Solche Feinheiten fallen aus der Cockpitsicht erheblich mehr auf als in der normalen Ansicht. Genauso wie die weißen Streifen auf den Straßen. Auch da muß noch Farbe auf den Untergrund und evtl das eine oder andere Stück im Nachkommabereich verlängert werden. millimetergenaue Grüße, Ralf

Nicht so schlimm Tom. Sieht man ja nur wenn man ne Kamera so montiert dass der Pantograf mit im Bild ist. Bei Cockpitsicht seh ich den eh nicht und wenn ich den Pantografen sehe, dann nehm ich einfach eine andere Lok. Ich hatte hier in einem anderen Beitrag gelesen dass die Geschichte nicht neu ist. Für jede Lok ne eigene Fahrdrahttrasse zu konstruieren wär doch etwas aufwendig nur für diese ganz spezielle Kameraeinstellung. Ah, ok, vielleicht auch nicht, einfach alles was im Layer Oberleitung ist selektieren und gruppieren, dann ne Kopie machen und die mit gleichen Koordinaten reinsetzen nur die Höhe anpassen. Wie Du schon sagtest wenn die spezielle Kamera gewählt wird über die EV die normale Oberleitungsebene ausblenden und die spezielle, sonst ausgeblendete einblenden...Ändert aber nichts an dem Bild was sich mit der Standardkamera bietet. Klar über Lua wenn 144 im Bild Oberleitung II einblenden, sonst Oberleitung I. Was tun wenn E10 und 144 gleichzeitig im Bild? Neenee, ich denke mit und mit werden die Konstrukteure ihre Modelle diesbezüglich überarbeiten. Reinhard z.B. hat ja schon damit angefangen. baufaule Grü+ße, Ralf

Noch was zum Thema Akribie: So werden bei mir die Fahrdrähte eingestellt. Warum? Damit der geneigte Betrachter rein-und rauszoomen kann ohne dass es merkwürdig aussieht. Bei vielen Dingen muss ich Kompromisse eingehen weil es in MBS nicht anders geht. Die Straßen zum Beispiel. Ich kann keine Kurve oder keine Einmündung "verdrehen" also in sich über mehrere Achsen. Das führt unweigerlich zu Lücken bei der anschließenden Schiene/Straße. Bei den Schienen weniger auffällig, da dort die Steigungen kleiner sind. Um die Autos nun nicht rumpeln zu lassen habe ich Kurven, Einmündungen und Kreuzungen mit Nullwerten in X- und Y-Achse eingebaut. Bei der Feuerwehr sieht man das ganz deutlich. Gefälle Kurve in der Ebene, Gefälle usw. Schon vom Programm her kann man Weichen nicht anstellen obwohl in der Realität als auch bei der realen Modellbahn Weichen durchaus in einer Steigung verbaut werden. Durch Änderung der X- bzw. Y-Achse geht das natürlich auch im MBS nur halt nicht über die Anstell-Funktion. Mal von einer Standardweiche ausgehen gibt es dann natürlich im Geradeausstrng kein Problem, wohl aber im Abzweig. Zwar nur minimal aber ich bekomme immer eine Höhendifferenz mit dem nächsten Gleis. Nochmal zum Fahrdraht. Ich gehe mal davon aus, dass nicht alle Eloks exakt gleiche Pantografenhöhen haben. Eingestellt hab ich die Fahrdrahthöhe mit 103 und E10. Die 144 z.B. würde mir dann mit einer Fahrt sämtliche Fahrdrähte und Ausleger abrasieren. Das ist schade aber für mich nicht zu ändern. Wenn ich eine Kamera an die Lok hänge und so eine Mitfahrt aufnehme werde ich das keinesfalls mit der 144 machen. Das Bild was sich bietet sollte schon stimmig sein. Und wie sagte schon mein seliger Stiefvater? Kein Mensch sieht später wie lange es gedauert hat aber jeder kann sehen wie es geworden ist. fahrdrahtschonende Grüße, Ralf

Ist es nicht das was eine Modellbahn ausmacht? Zudem bin ich der Meinung, dass es sich bei diesem Layout lohnt. Der Gleisplan bietet diverse Möglichkeiten und dennoch ist die Anlage nicht überfrachtet mit Gleisen. Ich seh da schon eine riesige EV auf mich zukommen. Bislang drehen ja nur 12 Züge ohne Plan ihre Runden, nur mit gleicher Geschwindigkeit auf gleichem Gleis. Dazu ein paar Autos die auch nur kreuzungsfrei um die Blöcke fahren. Aus der ersten Steuerung ist dann das erste Gimmick entstanden..Mensch gegen Maschine auf dem Fluß. Mit geschicktem Gleislayout kann man auch ohne EV schon viel bewegen. Einen Wald mit einer Baumtextur darzustellen ist mir schlicht zu wenig, spart natürlich enorm Rechenleistung und Bauzeit. Und dann noch: Nein, ein Zoo war nie geplant und wird auch nicht kommen, ebensowenig eine Stadthalle wo Michael Jackson Konzerte gibt. Und obwohl Fex das passende Auto gebaut hat wird auch kein schielender Löwe auftauchen. So, weiter geht es mit der Oberleitung im Bergbahnhof und mit dem nächsten Häuserblock in der Stadt. aufbauende Grüße, Ralf

Ist nur das zweite von vielen Gimmicks die noch folgen werden. Schön versteckt und nicht so auffällig. Soll ja letztendlich immer noch ne ernsthafte Modellbahn bleiben. grinsende Grüße, Ralf

Was für ne Framerate? grins....Ich möchte die Anlage nicht auf dem Laptop sehen...muss ja aber auch nicht. Mittlerweile mehr als 100 von Deinen tollen Laubbäumen verpflanzt. Derzeit um die 50 im Planungs- und um die 30 im Simulationsmodus auf dem Bürorechner. Wenn das in die Knie geht hab ich noch andere Möglichkeiten. Unser Entwicklungsrechner hat vor ner guten Woche ne RTX 2080 bekommen. Der steht nur einen Arbeitsplatz weiter. baumgrüne Grüße, Ralf

Heute morgen bin ich mit den Stellplätzen für die Stadthäuser weitergekommen. Langsam wird aus der Stadt tatsächlich eine Stadt und kein Bahnhof mit 3 Häusern. Am Stadtsee wurde Sand aufgeschüttet, der Hang zu dem kleinen Strand muss noch weiter abgetragen werden. Der hochherrschaftliche Tennisclub mußte einen Teil seines Grundstücks verkaufen. Da hat jetzt der Platzwart gebaut. Beziehungen zum Vorstand und die Nähe zur Bahn machten das Grundstück erschwinglich. Auf der anderen Seite des Sees ist eine hochmoderne Reihenhauszeile hochgezogen worden. Autos können sich langsam auch immer mehr Leute leisten und so haben die auch gleich eine Garage bekommen. Die Stadt kommt gar nicht nach und hat die Gehwege dort noch nicht abgesenkt. Direkt am nichtöffentlichen Seeufer haben sich auch ein paar betuchte Neuenrother niedergelassen. Das begehrteste Grundstück hat aber Dr. Alfred E. Neumann abgesahnt. Vis-a-Vis mit der Kirche hat er sich einen Bungalow, so eine neumodische Erfindung aus Amerika, hinbauen lassen. Die Einwohner werden auch immer mehr. Oftmals verbringen sie ihre Zeit mit Schaufensterbummel oder einfach nur mit faulenzen. Die Hinterhöfe, fast alle der Allgemeinheit zugänglich, bieten schattige Plätzchen zur Entspannung. Der vorwurfsvolle Blick seiner Tochter gegenüber ist völlig unangebracht. Die Schule, in der sie eigentlich sein müsste ist ja noch gar nicht gebaut. Die Aufregung der Katze läßt den Hund völlig kalt. Ist die Katze gesund freut sich der Hund...oder so. Er kann die Aufregung jedenfalls nicht nachvollziehen. Bei solchen Szenen wird wieder deutlich wie wichtig die korrekte Höhenanpassung der Straßen und Gehwege ist. Aus diesem Blickwinkel kann man deitlich erkennen dass der Gehweg auf der Marktseite noch zu hoch ist. Mantaerwartende Grüße, Ralf

Durch die fortschreitende Höhenanpassung und die damit verbundene Texturierung werden immer mehr Aus- oder Einblicke ohne weiße Bereiche möglich. Verkehrsschilder, Gulli-und Kanaldeckel und Strassenschilder verleihen der Szene mehr Atmosphäre. Mit der Feuerwehr einmal um den Block Vorfahrterheischende Grüße, Ralf

San Bernadino, ich dachte Du hättest eine Affinität zur Schweiz allgemein. Den San Gottardo sind wir letztes Jahr auf dem Hinweg gefahren. Wollten ins Verkehrshaus, auch wegen der Ae 8/14, aber es war schon zu spät Abend. Auch die Fahrt auf der schönsten Straße Europas (meine Meinung, völlig subjektiv) am Ostufer des Vierwaldstädtersee entlang nach Süden wurde zum Desaster, nur Nieselregen grau in grau, und Schnee im Juli auf dem Gotthard. Auf der Rückfahrt zeigte sich die Schweiz dann von ihrer Sonnenseite. sonnige Grüße, Ralf

Mein Gott bin ich Oldschool So sah mein erster Entwurf für die Traumstadt aus. Es gibt einen zweiten Plan für die unterirdischen Anlagenteile. Wichtig ist schon die grobe Festlegung der Höhen wenn man nicht 2-dimensional bauen möchte. malerische Grüße, Ralf p.s. wie man sieht gibt es keine engen Radien im sichtbaren Bereich nur rechts oben und die Strecke ist durch Berg und Kieswerk geschickt verdeckt. Der größte Teil der Radien liegt bei über 1000mm. Das verstärkt den vorbildhaften Charakter, geht aber natürlich zu Lasten der nutzbaren Bahnsteiglängen. Wie schon so oft gesagt: Wo Licht ist, da ist auch Schatten und Modellbahnen sind immer Kompromisse. In welche Richtung die gehen muss jeder für sich selbst entscheiden.

jep, eine hochgeladene Anlage ist nicht mehr ganz so theoretisch :-)

Hallo Claudia, ich bin gerade meinen Beitrag Dream City nochmal durchgegangen. Mit Bildern kannst Du dort recht gut die Entwicklung meiner Anlage von der Grundplatte bis hin zur mittlerweile recht weit vorangeschrittenen Landschaftsgestaltung verfolgen. Es könnte sein dass dadurch neue Fragen auftauchen, die ich gern beantworten will, vielleicht erklärt sich aber auch schon Einiges. bebilderte Grüße, Ralf

hier noch eine der Vorlagen für die Texturen und Bepflanzung der Berge, da fehlen im Modell noch diverse Bäume. Bahnland sollte es erkennen hügelige Grüße, Ralf

Zurück zur Bahn. Geländeanpassungen ohne Ende, ein paar neue Stadtgebäude, teilweise schon da wo sie später stehen werden, teilweise noch bei der Stellprobe.und mit dem Berg rechts vom Fluß ging es auch weiter. Auf dem Berg ist ein Observatorium gebaut worden samt Zufahrtstraße und Parkplatz. Der steile Pfad vom Bahnhof Neuenroth-Schleuse ins Gebirge hat nun auch endlich sein Ziel gefunden. Der Bergbahnof, noch Oberried, hat eine Straßenanbindung bekommen, der Oberleitungsbautrupp hat schon die Masten gesetzt und die weißen Flecken sind insgesamt kleiner geworden. Noch halten hier keine Züge, kein Wunder es steht ja noch nicht ein einziges Signal das zum Halten auffordern könnte. Daher sind die Bahnsteige auch noch verwaist. Dafür haben sich die Bäume vermehrt. Das sind ja lebende Kreaturen und die machen das einfach so... vermehrte Grüße, Ralf

No problem Tom. sollte von mir auch nur ein grundsätzliches Statement sein. Weichenwinkel im 2-stelligen Gradbereich gehen gar nicht. Beim Vorbild liegt das im ganz niedrigen 1-stelligen Bereich aber wie ich schon schrieb, sogar das Selbstbau-system ist nur ein Kompromiss wie jede Modellbahn selbst auch. Masstäbliche Bahnhofslängen sind einfach nicht umzusetzen, nicht mal im Miniatur-Wunderland. Der Kleinstadtbahnhof Lüneburg z.B. mit seiner Länge con ca. 1200m von der ersten bis zur letzten Weiche (ohne den Güterbahnhof) würde ein Modell von knapp 14m Länge in H0 und selbst in Z immerhin 5,5m beanspruchen. Und genauso sieht es bei Gleisradien und Steigungen aus. Die gute Planung einer Modellbahn zeichnet sich zumindest in meinen Augen durch eine möglichst geschickte Verschleierung dieser Kompromisse aus. getarnte Grüße, Ralf

Da möchte ich Dir widersprechen Tom. Wenn Du von Märklin, Fleischmann und wie sie alle heißen sprichst gebe ich Dir eindeutig recht. Die Gleissysteme dieser Firmen sind aber für den engagierten Modellbauer kein Massstab. Ich verwende "Mein Gleis" von Weinert was letzendlich auch nur ein Kompromiss im Vergleich mit der Wirklichkeit ist aber in Bezug auf die Streckenführung keine Wünsche offen läßt. http://www.mein-gleis.de/images/html5/mg-2018/index.html#issue/1 Wie man in dem Flyer sehen kann werden nicht nur Flexgleise sondern auch Bausätze für flexible Weichen angeboten, dazu Schwellen in den unterschiedlichsten Materialien. Beim Einschottern ist man auch nicht auf eine begrenzte Zahl von Texturen festgelegt sondern da ist im realen Modellbau die Auswahl unendlich groß, nur begrenzt vom bastlerischen Geschick. Dieses Geschick setzt auch die Genzen beim gesamten Anlagenbau. in MBS werden die Grenzen durch Kenntnis von Blender und der EV gesetzt und natürlich wie auch im Realbau durch die eigene Fantasie. Hier bastlerisches Geschick, um das in MBS darzustellen wären diverse Objekte mit Blender zu konstruieren und dann im Online-Katalog aufzunehmen. MBS ist ein tolles Programm aber immer noch eine Simulation. Detailreichtum der auf einer echten Modellbahn möglich ist wird schwerlich erreichbar sein. detailreiche Grüße, Ralf

Hallo Claudia, auch von mir erst mal herzlich Willkommen im MBS-Forum. Ich bin auch erst seit Kurzem dabei, zumindest was die Planung über das MBS angeht. Bei Realanlagen möchte ich mich nicht unbedingt als Anfänger bezeichnen, immerhin hab ich in ferner Vergangenheit schon Preise mit meinen Anlagen abgeräumt. Wichtig ist es in meinen Augen sich darüber im Klaren zu sein wie hoch die eigenen Ansprüche sind. Da unterscheidet sich das MBS kaum von der Realität. Angefangen bei einer Lego-Eisenbahn auf dem Teppich über eine topfebene Platte auf der ein paar Kunsstofftunnel den Eindruck von Gelände bieten sollen bis hin zur dioramatauglichen Anlage wo im Dorfsee jeder einzelne Rörichtstengel mit der Pinzette gesetzt wird ist im realen Leben ja Alles möglich. Egal für welches Level man sich entscheidet, ich möchte hier auch keines dieser Level auf- oder abwerten das muss jeder für sich selbst entscheiden, die Übergänge sind eh fließend und Kompromisse muss man immer eingehen. MBS hat hier einen entscheidenden Vorteil. Man braucht kein handwerkliches Geschick um seinen Traum zu verwirklichen, man muss nicht auf dem Boden herumkrauchen um irgend eine lose elektrische Verbindung zu lokalisieren. Ich selbst tendiere in Richtung der dioramafähigen Anlage. Da gibt es Vor- und auch Nachteile. Kompromisse sind schlechter möglich und müssen durch Eigeninitiative umschifft werden. Eine solche Anlage sollte auch immer eine glaubwürdige Situation darstellen und die muss mit Modellbahntechnischen Mitteln erreichbar sein. Bei einer solchen Anlage gibt es keine Züge die von A nach A fahren. Entweder ich stelle nur einen Bahnhof dar in dem Züge ankommen, abfahren oder auch durchfahren, die aus dem Off kommen und auch wieder dorthin verschwinden. Bei mehreren Bahnhöfen sollte eine räumliche Trennung vorhanden sein. Höhenunterschiede sind da sehr gut und Tunnel lassen Verbindungsstrecken länger erscheinen als sie sind. Das schwierigste Diorama ist eh eine Strecke in Ostfriesland die zudem auch noch abwechslungsreichen Betrieb bieten soll. Eine solche Anlage verlangt mehr Planung, ein besseres Wissen über das große Vorbild und auch mehr Geduld. Wenn Du mehr über eine solche Anlage erfahren möchtest kann ich Dir gern ein paar Tipps gebe. Was die Steuerung des MBS angeht bin ich noch Anfänger aber durchaus lernwillig. vorbildhafte Grüße, Ralf

Mach ich gern Neo, ich geb Dir dann Bescheid , kann aber etwas dauern da das über meinen Partner läuft, er hat die Ärzte und Anwälte, ich die Handwerker, Industrie und Medienfirmen. Er sagte mir aber schon das er für diese Frage genau den richtigen Anwalt kennt. Wenn der Teil geklärt ist will ich gern ein paar Texturen im richtigen Format er- und zur Verfügung stellen. Eilt ja nicht. langsame Grüße, Ralf

Ah danke, also tatsächlich 2 Versionen, eine für mich, die ich nur durch Screenshots und Youtube-Videos Allen zugänglich machen kann und eine abgespeckte für Euch. Schade dass es keine Texturrubrik "Schilder" im Online-Katalog gibt. Ich zumindest vermisse ab und zu ganz einfach das alte Bundesbahn-Logo um das auf ein an sich tolles Modell zu bappen nur um das grelle Bahn-AG-Logo zu überdecken denn das passt gar nicht in die Epoche III. Das Werbetexturen rechtlich kritisch sind ist klar. Da müßte man vorab klären ob historische Werbung ebenfalls noch vom Copyright betroffen sind. Viele Modelle wie Litfasssäulen, Normaluhren usw. enthalten in ihren Texturen selbst ja schon Werbung und auf Realanlagen sind auch Plakete verbaut, selbst von den Häusleherstellern werden Ausschneidebögen mit Werbeplaketen beigelegt. Ob die jede einzelne Firma um Erlaubnis gebeten haben ist für mich zumindest fraglich. Würde mich echt mal interessieren wie die Rechtslage da aussieht. Der neue Datenschutz spielt da ja auch noch ne Rolle. Da wir mit unserer Firma diverse Anwälte und Notare im Bereich IT betreuen werde ich da mal nachhaken. rechtssichere Grüße, Ralf, lach...zumindest meine Grüße sind aber sowas von rechtssicher

Viele kleine Baustellen kommen langsam weiter. Der Bahnhofsvorplatz nimmt langsam Gestalt an. Im Gegensatz zu manchen verwinkelten und engen Gässchen war hier wohl Platz für großzügige Gestaltung. Vielleicht hat da irgend ein historisches Ereignis ungewollt Einfluß ausgeübt. Die Höhendifferenz zwischen Busbahnhof und Marktplatz wurde durch eine breit ausladende Treppe überwunden. Zum Busbahnhof gehört auch ein Platz für Taxis. Irgendwie scheinen alle Stadtverwaltungen mit denen ich bislang in MBS zu tun hatte einen längerfristigen Vertrag mit einem großen französischen Autohersteller zu haben. Hinter der rechten Unterführung unter dem Bahnhof sind Teile der historischen Stadtmauer erhalten. Dahinter liegt jetzt ein verwinkeltes kleines Viertel mit Fachwerkhäusern. Eine kleine Bäckerei hat ihr Quartier auf dem Hinterhof bezogen. So werden die weißen Flecken auf der Anlage immer kleiner, vorhanden sind aber noch genug. Nun zu eine kleinen hausgemachten Problem. Ich hab da wahrscheinlich wieder was nicht ganz richtig verstanden. Ich habe eine Ebene für ein Plakat eingefügt und mit einem jpg als Textur versehen. Ich war der Meinung dass diese Textur für alle Anderen als Fragezeichen dargestellt wird, da sie ja nicht im öffentlichen Katalog enthalten ist. Wenn ich nun versuche die Anlage zu veröffentlichen, dann erhalte ich eine Meldung, dass zuerst das jpg veröffentlicht werden muss was meiner Meinung ja nicht geht. Oder bezieht sich diese Geschichte mit dem Fragezeichen auf Tauschtexturen? Bei Tauschtexturen ist es doch so, dass das Objekt dann nur mit der Originaltextur dargestellt wird. Oder ist das Fragezeichen in V5 ganz verschwunden und ich müsste sozusagen 2 Anlagenversionen vorhalten. Eine rein private mit allen Freiheiten für mich als Betrachter und eine öffentliche auf der grunsätzlich alle Objekte wegzulassen sind, die eine eigene Textur haben? Zumiondest weiß ich wo das Fragezeichen geblieben ist. Es kreist derzeit über meinem Kopf. Das Haus wurde für Epoche III ein wenig umgebaut. Rechts residiert jetzt Gemüse-Gundlach und links bietet das "Reisebüro am Bahnhof " ganz neu Reisen in die Türkei an. Eine neue Putzfassade im Erdgeschoß verdeckt die halben Fenster die der Hanglage geschuldet sind. Oben wohnt ein ganz Moderner der jetzt schon Vorsorge getroffen hat wenn 1975 Symphonie 1 und 2 den Betrieb aufnehmen. Wo er die Schüssel dafür her hat ist mir ein Rätsel. Ausrichten kann er die eh erst in 5 Jahren. hochmoderne Grüße, Ralf, der jetzt das Plakat löscht um die Anlage zu veröffentlichen.

Auch die Säufersonne wirft lange Schatten. Aus dem muss man aber ab und zu heraustreten sonst leidet die Leber. Den skandinavischen Usern werden die Schatten um Mitternacht eh wie ein weiterer Schritt zur Wirklichkeitsnähe vorkommen. nachtleuchtende Grüße, Ralf

Kopfhörer auf und Chapman aufgelegt. rockige Grüße, Ralf

Ich hätte gern einen Kurschatten schattige Grüße, Ralf