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Danke Tom. Diese Jahr tendiert mich die Wärme weniger als im Letzten. Dieses Jahr hab ich rechtzeitig einen Hubschrauber umgedreht unter die Decke geschraubt. Vorteil des Altbaus, da reicht die Deckenhöhe. Im Büro zusätzlich ein Klimagerät auf Rollen. Sonst wäre ich mit meinen Kreislaufproblemen wuhl schon eingegangen wie ne Primel. Hab gerade eine Kanne für Cold Brew bestellt, kann man obergenialen Tee machen. Außerdem gerade einen eiskalten Calpis angemischt, japanisches Erfrischungsgetränk. erfrischende Grüße, Ralf

Der wird definitiv gebaut, der Sportredakteur ist aber krank, hat sich bei der Ablage seines letzten Artikels verhoben. ausgerenkte Grüße, Ralf

Hallo BahnLand, schau mal in die Sonderausgabe von gestern. Wie ich hörte wird der Protest der Redakteure immer lauter. . Die sind schon dabei den Besitzer des Blattes zu bearbeiten. farbige Grüße, Ralf

Danke, die Bauzeichnungen sind schon vorgekramt und der Abbruchbagger bestellt. Auf einem Streifen zwischen 2 Gleisen wurde der Schotter zusammengeklaubt und das Sück betoniert. dankbare Grüße, Ralf

Wenn Du mal meine Anlage betrachtest und siehst wie viele Modell von Dir darauf stehen und fahren, dann weißt Du was ich von Deinen 3-D Konstrukteurskünsten halte. die folgenden 97 sind meiner Faulheit zum Opfer gefallen. Nun habe ich aber ein kleines Problem mit Deinem Überladekran. Im Prinzip genau das was die Mitarbeiter der Stadtwerke Neuenroth brauchen. Ich hab gesucht und gesucht ob es dafür noch weitere Teile gibt, hab aber nichts gefunden. War der mal geplant an einem Gebäude entlang zu laufen, also dort die zweite Laufschiene montiert ist? Oder gibt es irgendwo versteckt im Online-Katlog eine zweite Stütze. Auch mit gutem Zureden konnte ich die Mitarbeiter der Stadtwerke nicht überreden den Kran einfach mal ernsthaft zu belasten. Sie sind der Meining die Lagerung auf Rollen könne so gar nicht stabil sein. Containerbrücken gibt es ja jede Menge im Katalog aber 1969 kamen die Boxen ja erst so gaaaaaanz langsam hier in Deitschland in Mode. Behältertragwagen waren da sogar noch gängiger. Soltte ich tatsächlich nichts übersehen haben, dann werde ich wohl die Halbreliefs abreißen, den Kran um 180° drehen und ein größeres Gebäude nutzen um dort eine zweite Kranbahn zu befestigen. stabile Grüße, Ralf

Thema Virtuelle verkehrswege: Mach ich was falsch oder beteht das Problem tatsächlich? Mein Übergang von Spline-Straßen zu den Virtuellen hab ich ne Höhendifferenz. Ich hab sie fast wegbekommen indem ich die Virtuelle Straße in den Einstellungen auf der Z-Achse um 2mm angehoben hab. dennoch plumpsen meine Fahrzeuge immer noch in ein Loch. die richtige Einstellung läge wohl bei ca 2.2mm aber bei exakt 2,01mm Differenz ist ja Schluß mit verbinden. Ich hoffe man kann es hier estwas erkennen. Der Bulli scheint vorn 2 platte Reifen zu haben. Wenig später dann deren 4. OK, es ist besser als mit bislang von mir benutzten Schmalspurgleisen, bei deren Verwendung der Bulli mit Helium gefüllt wurde und er 2,5mm über dem Terrain schwebte.. Abhilfe brächte die Verwendung von Spline-Straßen auf der ausgeblendeten Ebene bei mir Straßenschienen genannt. Da ich aber plane später auch mal Taxis aus der Parklücke ausscheren zu lassen und andere Abläufe wo die virtuellen Linien mal dicht zusammen liegen, würde ich gern die ja dafür vorgesehenen zierlichen virtuellen Verkehrswege nutzen. Was mach ich falsch? rätselnde Grüße, Ralf p.s. ohne die Bearbeitung sacken die Autos richtig durch und rutschen auf der Bodengruppe weiter.

V4 oder V5? Die Kataloge sind recht unterschiedlich. In V5 unter Bahnfahrzeuge - Zusätzlich findest Du sowohl die Peillok, als auch die SX1 für die Oberleitung. In V4 ist die SX1 unter Bahn- Rollmaterial aufklärende Grüße, Ralf

Hallo BahnLand, ich lebe in einer Stadt, also liegen mir städtische Themen eh. Ein Lob aus so berufenem Munde wiegt natürlich doppelt und wirkt absolut motivierend. Erfolgreiche Anlagen hab ich schon immer gebaut, werde es aber körperlich im Realen nicht mehr können. So kann ich nur versuchen eine virtuelle Anlage so gut es mir gelingt und mit vielen Wertvollen Tips von Euch auf die Beine zu stellen, Daher wird wohl demnächst auch mein gesamtes H0-Material zum Verkauf stehen. Das waren noch Zeitund. Mein Gott sah ich da noch jung aus... Soviel zum Thema "lebendige Stadt" städtische Grüße, Ralf

Die Geschichte mit den Jahreszahlen. Ich bin ja sehr für den DeLorean als nächstes Modell, egal von wem... zukünftige Grüße, Ralf

Glückwunsch, ganz großer Wurf. In Neuenroth auf dem Marktplatz ist er schon eingetroffen. Mehr dazu im Tageblatt. Rüsselsheimer Grüße, Ralf

Geneigter Leser. In eigener Sache möchte ich darauf hinweisen, dass diese Grüße zumindest die letzten in dieser Form in meinen Beiträgen über meine eigenen Anlagen waren. In direkten Antworten werde ich natürlich niemals so unhöflich sein auf Grüße zu verzichten. Für die Fortschritte wird es aber eine andere Übermittlungsform geben. in diesem Sinne, allerletzte Fortschrittsgrüße, Ralf

Eilmeldung! Gerade noch rechtzeitig zum neuerlichen Temperaturanstieg ist das Sommerbad eröffnet worden. In der ersten Woche ist der Eintritt frei, für Kinder unter 14 Jahren dauerhaft. erfrischende Grüße, Ralf

Hallo Brummi, danke für den Tip. Ich bin dem mal nachgegangen. Natürlich erst mal viel zu einfach gedacht. Ein kurzes Straßenstück tut es halt nicht sondern erst das Zusammensetzen von Einzelstraßen und Begrenzungen. So hab ich das der Analyse Deiner Gruppen entnommen. Ich werd mal sehen wie das Ganze wo zu verwirklichen ist. An einigen Stellen wird es wohl schwieriger werden, Stellen mit Bordsteinabsenkungen usw, aber auch da wird es eine Lösung geben. gelöste Grüße, Ralf

Hallo Brummi, Maßstab ist H0 also 1:87, für die Straßen hab ich die "normalen" Spline-Straßen verwendet. Höhenunterschied an der abgebildeten Stelle 30mm und es war mal ein Standardstück von 120mm Länge. gekürzt auf 100mm, dann 2 neue Stücke eingesetzt von je 10mm Länge, Steigung ausgelesen, halbiert und diese Hälfte auf die beiden kleinen Stücke übertragen. Abschließend noch die beiden Mini-Ebenen für die Bürgersteige eingesetzt, die hatte ich ja noch von dem Stück am Bahnhof...nein iin Wirklichkeit hab ich die Einsatzstücke komplett mit den Ebenen aus der Bahnhofsteigung kopiert und nur die Neigung angepasst. Was man einmal erstellt hat muss man ja nicht von Grund auf wieder neu anfertigen... Zu guter Letzt dann noch das große Steigungsstück von der Neigung etwas anpassen, es wird etwas steiler durch die Verkürzung und meine Übergänge zum Gelände neu festlegen, ich mag die Riesenkante vom Gelände zu den Bürgersteigen halt nicht, gibt Ärger gerade mit den älteren Einwohnern. Für die Anpassung hab ich aber mittlerweile auch eine praktische Methode. Ich ziehe das Straßenstück um 3,36mm nach oben, mache dann die automatische Geländeanpassung und nehme die 3,36mm wieder zurück. Schon passt es außen nur die Fahrbahn ist jetzt durch die Bodenplatte texturiert. Nähme man jetzt Wasser als Textur hätte man einen prima befahrbaren Kanal... Sogar mit Gegenverkehr...grins. Nein nur den Boden im Fahrbahnbereich um 1mm absenken uns alles paßt. So geht es entschieden leichter als mühsam den Übergang um 3,36mm von Hand anzupassen. Ich verbreitere die Bürgersteige gern denn in der Stadt ist bei Abzweigungen und Kreuzungender der Platz für die Fußgänger viel zu klein wenn sie um eine Häuserecke wollen Lach, ich beantworte Dir gern die vielen Fragen, besonders wenn ich Dir bei Deinem Plugin helfen kann. Für alle Anderen erkläre ich aber auch gern warum ich etwas mache und auch wie und wie ich evtl. leichter zu einem Ergebnis komme. Wenn jemand eine einfachere Methode kennt, dann immer raus damit, ich bin auf meine alten Tage gern bereit etwas dazu zu lernen. ausführliche Grüße, Ralf

Das gleiche Motiv, fast fertig würde ich sagen. Es geht doch...grins... ausgeschmückte Grüße, Ralf

So sieht dann das Ergebnis meines Experimentes aus. Rechts mit "Texturabdeckung" links ohne. Damit kann ich leben, verzieht es die Tectur ja eh, wenn man Radien einfügt, je enger um so mehr, logisch. Siehst Du Brummi, wenn man es schon auf die Spitze treibt, dann richtig...grins... spitze Grüße, Ralf

Ich arbeite auch oft mit dem Koordinatensystem.aber nur Weniges ist bei mir rechtwinklig oder gerade zur Anlagenkante ausgerichtet. Hab mal die erste Steigung mit Übergangsstücken versehen. Völlig glücklich bin ich damit nicht. Das smoothere Fahrverhalten erkauft man sich mit extremen Texturunterschieden bei den kurzen Straßenstücken sehr auffällig im Bürgersteigbereich. Jedes dieser Stücke mit Ebenen abdecken, Pflastersteintextur so auftragen daß es passt? Mal probieren, ne andere Lösung fällt mir momentan nicht ein. Mach ich nun die Werkstatt arbeislos oder nicht? rätselnde Grüße, Ralf

Andy, ne vollständige Doku ist ne vollständige Doku. Brummi, das ist tatsächlich in Planung...2 Seelen ein Gedanke... Hier noch so ein Fall in Bezug auf Glaubwürdigkeit, die ist natürlich generell nur relevant wenn ich eine echte "Modellbahn" simulieren will, auf einer Spielbahn darf sich tummeln was will, da könnte man auch mal ein Haus auf den Schornstein stellen. Garagen zu Hinterhof raus. Geht natürlich nur wenn der Hinterhif irgendwo eine Straßenanbindung hat. Rundrum zu und schon regt sich was in der hintersten Ecke des Hirns....Hubschrauber? Telekran? Unterirdischer Aufzug a la Bond? Wenn man sich aufmerksam in seiner Umgebung umschaut, dann erkennt man dass es gewisse Gesetzmäßigkeiten gibt. Wege vor Schaufenstern sind irgendwie befestigt, zu Haustüren und Garagen auch, auf den kleinsten Flächen die nicht zugedeckt sind erobert sich Mutter Natur sofort Terrain zurück. In den 60ern mühsamer da Stadtpflege noch besser funktionierte und es gab ja Unkraut-Ex. bepflanzte Grüße, Ralf p.s. Mal ne blöde Frage: Bin ich eigentlich der Einzige der für den Bau der Stadt oder der Landschaft das 3-D-Lineal benutzt? Ich benutze es um Höhenunterschiede auszumessen oder auch Türhöhen nach kleinen Skalierungen oder zum gleichmäßigen Aufstellen der Straßenlaternen.

Und wieder eine Baulücke geschlossen. Auf diese Lösung bin ich sogar ein wenig stolz. In der Bahnhofstraße hatte ja nun die Woolworth ihr Geschäft eröffnet und sinnigerweise hatte der Architekt vorn und hinten gleichberechtigte Eingänge geschaffen. Wenn es regnet und der Laden als Durchgang genutzt wird kurbelt das ja auch das Geschäft an. Dadurch dass das Bahnhofsgebäude knapp über den "normalen" Stadtniveau von 100 durch die Bahnsteige bei 115 und der Autotunnel bei 40 liegt waren insgesamt 75mm Höhendifferenz zu überwinden. Das Geschäft selbst steht gerade auf 108mm so bleiben an der Rückfront bis zur Straße immer noch 68mm. Ein weiterer Felshang? Nein, der Rückeingang muss leichter zu erreichen sein. Nur ein zweiter Eingang wenn man von der Bahnhofstr. um das Gebäude herumgeht? Ok, wenn der Parkplatz hinter dem Gebäude liegt sehr sinnvoll aber direkt an einem steilen Hang? Eine Treppe, natürlich beleuchtet und eine Stützmauer für den Hang, die Treppe dann in einem Ausschnitt der Mauer. Daneben das schicke Haus am Hang und schon ist auch diese reizvolle Aufgabe erfüllt. Das sind so die Überlegungen, die ich nahezu bei jedem Haus anstelle, natürlich immer an die Gegebenheiten angepasst. Die ergeben sich durch die Vorgaben der Architekten..ähh Konstrukteure. Türen ohne Sinn, nein auf der Anlage, nicht bei der Konstruktion, die sollte es nicht geben. Bei der Konstruktion angelegt, mal mit und mal ohne Hintergedanken sondern einfach nur durch Spiegeln entstanden sind sie nun mal da wo sie sind und die Aufgabe des Anlagenbauers sehe ich darin einen nachvollziehbaren Kontext zu gestalten. Und hier ist er nun der gestaltete Hintereingang zur Woolworth. wohlgeformte Grüße, Ralf

Opa geht auf Fahrradtour, so möchte ich das folgende Bild beschreiben. Freilich hat sich Frank mit seiner Opa-Figur einen anderen Verwendungszweck gedacht, Was sich Feuerfighter bei dem kleinen Raum unter der Treppe gedacht hat kann ich auch nicht sagen, die Bewohner des Hauses fanden den Platz für die Mülltonnen ideal. Die Müllabfuhr auch, bis irgend ein Bewohner dann sein Fahrrad vor die Tonnen gestellt hat. Das hat dann auch noch Nachahmer gefunden. Die Mitarbeiter der Stadtreinigung sind darüber not amused. Im Prinzip haben jetzt alle Stadthäuser ihren Platz gefunden und umgedreht sind alle Straßenzüge bebaut. Die Blöcke mit den gro0en Höhenunterschieden sind auch fast angeglichen und es kooneb die Bewohner langsam auf die Straßen der Stadt War ein ganz schönes Gezirkel Opa so zu positionieren dass es aussieht als wolle er gerade sein Rad aus den Unterstand herausschieben ohne dass sichtbar Fahrradteile durch seinen Körper gehen. müllentsorgende Grüße, Ralf