Morsdorf

Hallo Ich schließe mich brk.schatz an. Die Sachlichkeit wie hier im MBS geschrieben und auch dokumentiert wird ist hervorragend. Wenn man ein Problem hat ist auch immer irgend eine Person da die einem sehr nett hilft und auch anders rum helfe ich sehr gerne soweit es mir möglich ist. Das finde ich sehr gut. MfG Morsdorf

Hallo Tec In V6. Geht immer noch, musst folgendes tun. Klick mal das zu behandelnde Gleis an. Es erscheinen nun an den Enden blaue Pfeile. Am Gleisende, links oder rechts drücke mit dem Mauspfeil auf das blaue Dreieck. Dann erscheint eine grüne Farbe. Danach klicke das grüne Dreieck mit der linken Maustaste an und es wird weiß - transparent erscheinen. Nun musst Du den Mauszeiger etwas zurück auf dem weißen Feld bewegen bis es gelb wird. Mit gedrücktem Mauszeiger, linke Taste, kannst Du nun das Gleis in jede gewünschte Richtung bewegen und auch an ein anderes Gleis anschließen. Das war es schon. MfG Morsdorf

Hallo Nun habe ich einmal kurz die Verwindung herausgefunden. Ist wirklich ganz einfach zu realisieren. Man muß nur darauf kommen. Alles Neue scheint am Anfang kompliziert auszusehen, ist es hier aber wirklich in diesem Fall nicht. Jetzt ist mit den Gleisen soweit alles machbar und man könnte das Thema abschließen bis auf eine wichtige Sache. Das Gleis müsste man z.B. in einer geraden Steigung oder auch Kurve durchbiegen können, dann an den beiden Enden einen sanften Übergang bekommen. Vielleicht bringt uns es das in der nahen Zukunft, was ich mir noch wünsche. Die Verwindung ist hier eine tolle Sache und werde mal sehen was man damit noch alles machen kann. Mir fallen da schon einige wichtige Sachen ein. MfG Morsdorf

Hallo Ich werde es versuchen, etwas später. Danke für die Auskunft MfG Morsdorf

Hallo Neo, Götz u. Brummi Ich habe das Ganze mal jetzt ausprobiert und nach dem Video von Götz und Brummi bin ich jetzt etwas schlauer geworden. Vielen Dank für die Aufklärung. Die Gleiswendel konnte ich nachbauen. Perfekt bis auf die anzudockenden Gleisgeraden. Da sieht man unten den Knick noch zu sehr. Ich habe mir beim oberen Ende einige kurze Gleisstücke eingebaut und um jeweils etwa 0,5 Grad bis zur Waagerechten genau ausgerichtet. Dann klappt es wunderbar. Eine Steigung ist jetzt, nach meiner Meinung, sehr gut zu realisieren, Was ich aber noch nicht hinbekommen habe ist die Neigung des Gleises. Jede Kurve bei der DB hat eine Neigung mit oder ohne Steigung. Gibt es da eine Möglichkeit das zu realisieren? Frage. Kann ich das Gleis verwinden so wie das im Video auch mit dem Zaun zu sehen ist? MfG Morsdorf

Hallo Neo So wie ich Hans geantwortet habe, so ähnlich möchte ich das auch bei Dir tun. Ich komme da noch nicht zurecht oder finde das Ganze nicht. Bei einer Verwindung verstehe ich eine sogenannte Torsion, Neigung oder auch Krümmung des zu behandelten Objekts. Keine paralelle Begleitung eines vorhandenen Gleises. In diesem Fall handelt es sich um das Gleis, gerade oder gebogen. Ich denke daß man bei einer Verwindung das Gleis stufenlos und ohne Knick biegen, drehen oder neigen kann, auch in der Höhe. ( z-Achse ) Also flexibel. Das verstehe ich unter Verwindung ( Torsion ). Das habe ich in meinem ersten Kommentar gemeint. Ich habe das in den Vorgängerversionen schon öfter realisiert, aber nur stückchenweise und mit sehr viel Arbeits - und Zeitaufwand. Siehe meine Neigetechnik. Ich nehme an daß Du jetzt besser verstehen kannst was ich gemeint habe. MfG Morsdorf

Hallo Hans Vielen Dank für Deine freundliche Hilfestellung. Das von Dir beschriebene zeigt eine Steigung an. Die Rede ist aber von einer Verwindung. Steigung mit einbegriffen. Die kann ich leider nicht finden. Verwindung ist eine sogenannte Drehung, Neigung oder auch Torsion des Gleises, eines Rohres, Stabes oder auch eines Profils eines Winkeleisens oder Stahlträgers

Hallo Habe mir etwas die neue Version angeschaut. Sieht soweit gut aus. Komme aber mit dem Schienenverlegen, vor allem in Steigungen und Kurven noch nicht zurecht. Finde das vorrausgesagte oder auch angesagte, sogenannte "Krümmen oder "Biegen" des Gleises in vertikaler Richtung nicht. MfG Morsdorf

Hallo Roter Brummer Das Video zeigt ja eine kleine Ausführlichkeit im neuen V6. Bin mal gespannt was es noch so alles Neue geben wird. Aber schon jetzt kann man sagen dass es doch gute Fortschritte geben wird. Z.B. der Ablaufberg oder das Rangieren. In der Sprache richtig gesehen nennt man so etwas "Bedienungsfreundlich oder auch "Anwenderfreundlich. Genau da arbeitet das Modellbahn Studio hin. Es ist meiner Meinung nach die richtige Richtung. MfG Morsdorf

Sehr gut, gefällt mir.

Hallo Neo Kurze Frage: Wird die V6 auch mit V5 kompatibel sein wie V5 auch mit V4 ist? Gruss Morsdorf

Hallo Richtige Idee, ich mache es genauso. Am Anfang jeder Konstruktion die Koordinaten der Bodenplatte x,y, und z merken, am besten aufschreiben. MfG Morsdorf

Hallo alle zusammen Das Modellbahn Studio erscheint in zwei Sprachen. Wenn es in mehreren Spachen erscheinen würde wäre es natürlich von Vorteil. Sagen wir mal für die Teilnehmer selbst und auch im geschäftlichen Sinne. Mir persönlich ist die deutsche Sprache sehr lieb, weil es auch meine Muttersprache ist. Neben der Muttersprache spreche, lese und schreibe ich noch fließend englisch und spanisch (español), französisch wenig. Wenn nun einmal ein Fremdwort oder auch ein Wort in einer anderen Sprache vorkommt dann akzeptiere ich das, obwohl ich selbst, wenn ich einen Text verfasse, nach Möglichkeit deutsche Wörter verwende wenn im Forum Deutsch geschrieben wird. Wenn einer dann z.B. einen Text in englisch oder spanisch verfasst dann bekommt er von mir auch auf englisch oder spanisch eine Antwort. Bis hier hin sehe ich darin kein Problem. Einige haben hier den Übersetzer "Deepl" erwähnt. Es ist ein Übersetzer der allgemeine Aufgaben gut erledigt. Aber fragt doch mal "Deepl" was "Weiche" auf Spanisch heisst? Dann bekommt ihr keine klare oder richtige Übersetzung. Bei technischen Fachwörtern sind Deepl oder auch Google schlecht bestellt. MfG Morsdorf PS: Weiche auf spanisch heißt "desvío"

Hallo ~cab, BahnLand Durch die gekennzeichneten, farbigen Linien kann man die drei unterschiedlichen Gleisbreiten genau von einander unterscheiden. Genauso wie BahnLand es oben beschrieben hat. MfG Morsdorf

Hallo Ein sehr interessanter Beitrag. Vor allem wie das Video von HBW zeigt, dass da eine biblische Schrift aus dem fünften Jahrhundert noch vorhanden ist ist ja was außerordentliches. Da hätte ich mal gerne gewusst was da drin steht. MfG Morsdorf

Hallo HOWI53 Absolute Spitze deiner Geschichte. Mir gefällt der Anfang dieses Dörfchens seit seiner Entstehung. Man kann hier ziemlich gut den Fortschritt, der mit der Zeit geschieht, nachverfolgen. Gute Ideen lohnen sich. MfG Morsdorf

Hallo opax63 Also ist Dir gut gelungen. Eine schöne Urlaubsreise an die See täte auch mal ganz gut. Vor allem ist Platz auf der Anlage und es ist nicht so überfüllt. Eine schöne Landschaft hast Du da hinbekommen. MfG Morsdorf

Mit den fehlenden Möbel stime ich mit fmkberlin überein. Büromöbel, Wohnzimmermöbel, Küchenmöbel usw hätte ich schon öfter verwenden können. MfG Mörsdorf

Hallo Das sind wirklich faszienierende Kataloge und wertvolle Schriften. Ein besonderes Dankeschön an diejenigen Personen die sich die Mühe machen so etwas und sammeln. Ein Märklin Katalog von 1971 habe ich noch. Müsste mal suchen. MfG Morsdorf

Hallo, Oder sind es doch zwei verschiedene Spurbeiten? 1435 mm + 1524 mm. Nur das sind 89 mm Spurdifferenz. Ist etwas schwierig zu erkennen, aber dann hat es durchaus seinen Sinn. 1524 mm = russische Normalspur. MfG Morsdorf

Hallo BahnLand Eine sehr interessante Gleiskonstruktion, deren Sinn ich mir im Moment noch nicht erklären kann da die zwei Gleissysteme in der Spurbreite gleich breit aussehen. MfG Morsdorf

Hallo Bernhard740 Ich habe mir soeben mal Deine Anlage angeschaut und bin auch einige Runden mit verschiedenen Lokomotiven (im Führerstand) gefahren. Mein erster Eindruck ist dass Du hier eine sehr schöne Anlage gebaut hast. Die Gleisverlegung ist sauber und auch genau. Auch hast Du in der Anlage einen Bauernhof, einen Flugplatz und vor allem auch reichlich Gütertransport. Also alles in einem, eine sehr gut gelungene Anlage für den Anfang. MfG Morsdorf

Hallo metallix Diese Vorgehensweise kenne ich in Europa, aber auch in Südamerika MfG Morsdorf

Hallo So weit ich informiert bin ist das Problem in V5 jetzt gelöst. MfG Morsdorf

Hallo Wüstenfuchs u. h.w.stein-info Danke für die Info. Ich hatte mir schon so etwas ähnliches gedacht, war mir aber nicht sicher. Auch das interessante ist daran ist wie schon erwähnt, dass der Mast des Formsignals sozusagen als "Träger" für das Ersatzsignal dient. Das ist das erste mal dass ich diese Kombination aus elektrischem und manuellem Signal sehe. Auch die auf dem Bild zu sehende Wasserbefüllungsanlage ist eine echte und wahre Schönheit. MfG Morsdorf