Phrontistes

This was a known bug in V 7 or V 8 when driving into a portal with the cockpit camera turned on. Which version are you using? Look here: No, there is no such file Yes, see Neo's answer below

Straßenfahrzeuge steuert man über Wegpunkte.

Auch für die Führerstandsbeleuchtung? Da bin ich beim Nachrüsten des VT 92 mit dem Spotlight mit dem ich den Triebfahrzeugführer von schräg unten (also aus Richtung Führerstand) leicht beleuchte besser klargekommen. Jedenfalls sieht es von außen m.E. besser aus, weil man vom Triebfahrzeugführer von außen nicht viel sieht, wenn er die Führerhausbeleuchtung ausgeschaltet hat.

Did you send the error message to the developer? You should always do that.

I wasn't sure if you meant "or" in the sense of respectively.

Bei größerer Schachteltiefe sieht man, dass das nicht so ist.

It is possible to operate the 'Light' sliders also with the keyboard 'Right'/'Left' arrows. But it is difficult to see whether the slider has the focus or not. I think it would be even better if each silder also had a numeric input and a mouse input with up/down arrow like this: I have already suggested this here. Kind regards Phrontistes

Hallo Thomas, Sehr schön, dann hat sich mein hier gerade erst formulierter Wunsch ja schon erledigt. Und auch sehr schön, dass Du das Führerkabinenlicht getrennt nach vorne und hinten einbaust. Darf ich noch einen draufsetzen? Wie wäre es zusätzlich noch mit schaltbaren Triebfahrzeugführern? Der Vorteil wäre neben der Bequemlichkeit für den Benutzer, dass sich Cockpitkamera und Triebfahrzeugführer nicht in die Quere kommen, wenn der Modellbauer das von vornherein berücksichtigt. Beste Grüße Phrontistes

Routes are only suitable for trains. For cars you should use waypoints.

No, catalog models cannot be exported from 3D Train Studio.

Really? There is (unfortunately) no user-defined script-condition. There is a user-defined event on the one hand and a script-condition on the other These are two completely different things. Kind regards Phrontistes

Hallo Walter, Das hat @EASY eigentlich schon beantwortet: Ich bin zwar nur Nutzer, aber genau so wie @EASY es beschreibt funktioniert es nach meiner Beobachtung bei vielen Modellen. Schau Dir einfach mal die Gartenlaube (3BF0C18F-0A5D-42D5-B726-D501975C6612) sowohl in V 8.5 wie in V 9 an. In V. 8.5 sieht alles aus wie immer, in V 9 ist (z.B.) der Schalter "Spitzenlicht vorne" dazugekommen mit dem man das Gleis vor der Lok ausleuchten kann - siehe Bild. Und es gibt neu ein Kabinenlicht, welches es vorher nicht gab. Beste Grüße Phrontistes

Hallo Wolfgang @prinz, Dazu hätte ich noch einen Vorschlag für Fortgeschrittene. Man kann feststellen, ob an einer Kupplung etwas angekuppelt ist oder nicht, aber nur mit Lua, weshalb es eine Skript-Bedingung braucht. if Iter.couplers[0].connectedCoupler == nil then -- an der vordere Kupplung von vehicleobject ist nichts angekuppelt -- für die Prüfung der hinteren Kupplung [1] statt [0] -- alternativ -- if Iter.couplers[0].connectedCoupler ~= nil then -- an der vordere Kupplung von vehicleobject ist etwas angekuppelt return true end Ich finde das eher einfacher, als sich mit der Ausrichtung herumzuschlagen. Beste Grüße Phrontistes

Das ist für einen, der gerade angefangen hat, nicht zu empfehlen. Doch, denn Du kannst problemlos V.9 parallel installieren und Dir damit auch ohne V.9-Lizenz alles anschauen, was andere gemacht haben. Beste Grüße Phrontistes

Wozu soll die Liste gut sein, die einen einzigen Eintrag hat, nämlich das Tender-Objekt? Man trägt das Tender-Objekt zweckmäßigerweise direkt als Variable vom Typ Objekt in die Lok ein, wie es Wolfgang @prinz schon sagte: Ich habe Dein Muster mal entsprechend abgeändert (Variable und EV). Dampflok mit Tender.mbp Beste Grüße Phrontistes

Ich erinnere mich dunkel, dass ich schon überrascht war, wo bei einem Tender nach Meinung des Modellbauers vorne bzw. hinten ist. Jedenfalls habe ich mal eine Logik gebaut, die mit einem "verkehrten" Tender umgehen kann, d.h. ich merke mir nicht nur den Tender (siehe Vorschlag von Wolfgang @prinz), sondern auch seine hintere Kupplung (die in Richtung Zug) und die kupple ich dann ab, ohne dass es eine Rolle spielt, wer jetzt gerade wie rum steht. Beste Grüße Phrontistes

aber nicht aus größerer Entfernung, von wo aus man sie eher benötigt.

This is an expected behavior of an event-driven, object-oriented language.

Nur im Planungsmodus, nur wenn das Fahrzeug selektiert ist. Für mich ist die Größe völlig ok.

Nein, wie aus der graphischen EV ersichtlich würden die Türen (vom Programm, ohne EV) bei "Switch on at day" geöffnet, wenn es Tag wird und offen bleiben solange es Tag ist und wieder geschlossen wenn es Nacht wird und geschlossen bleiben, solange es Nacht ist, wobei ich hier einen Screenshot von einem (sinnvollen) Lichtschalter zeige. Für Türen wäre alles außer disabled beim "Automatic mode" Unsinn, weshalb ich sicherheitshalber bei einer Türe Wdh.actions["Tür vorn"].autoMode = "" immer reinschrieben würde. Beste Grüße Phrontistes

Hallo Walter @Klartexter, Ihr dreht Euch hier ziemlich im Kreis, deshalb zurück zu Deiner Ausgangsfrage Antwort: Weil Du unbeabsichtigt ein reines V9-Modell des Combino erzeugt hast, was Du ja gar nicht wolltest. Wenn Du den Combino aktualisierst wie von Neo beschrieben wird auch das Skript funktionieren. Deshalb nur der Vollständigkeit halber: Bei einem reinen V9-Modell funktioniert das Skript wegen der Zeilen Tuer:play(0, 1) Tuer:play(1, -1) nicht, weil reine V9-Modelle keine Animationen haben, die man abspielen kann (play). Beste Grüße Phrontistes

Hallo @Neo Super! Mit den beiden Möglichkeiten schreibe ich "Kommentare" jetzt so, dann stehen sie auch im event trace. Beste Grüße Phrontistes

könnte man auch mit "überholt" übersetzen. Klingt nicht so hart und trifft, was Du zum Ausdruck bringen willst. Beste Grüße Phrontistes Nachtrag: In der IT-Sprache kann man auch "abgekündigt" sagen, aber das versteht der Nicht-ITler wohl nicht. "überkommen" wäre auch noch eine Möglichkeit, aber auch das versteht wahrscheinlich nicht jeder.

Hallo zusammen, hier mal eine Video um zu zeigen, was ich meine. Die Türgeschwindigkeit beim Schienenbus liegt bei 0,3/0,35/0,4, die des Combino bei 0,5. Für mich sieht das so realistisch aus. Ich fände es sehr schade, wenn diese erst mit V. 8.5 eingeführte Möglichkeit bei neuen V9-Modellen nicht mehr bestünde. Beste Grüße Phrontistes