h.w.stein-info

Hallo Modellbauer Ein wunsch von mir für die Feuerwehr , Polizei oder andere Organisationen . https://www.elmag.at/de/mobile-beleuchtungs-und-notstromanlage-631e9a7a-f17f-460a-b1c7-81328ee1cace.html Hierbei weiss ich nicht ob ein Bild erlaubt ist , darum diesen Link ! Viele Grüße HnS

Hallo Karl Werden auch dafür Schläuche kommen , ohne sieht nicht so gut aus Viele Grüße HnS

Hallo Götz und Henry Nochmal zu den Blocksignalen : Es gibt einige Blockstrecken schon Hp und Vr am einem Mast , aber überwiegend einzeln Vorhanden mit mehreren Metern Abstand [ Abstand unterschiedlich ] . Hallo Modellbahnfreunde Ich war gestern in Köln und auch alle Signale ( alte und neue ) , dabei habe ich noch einige neue Signale entdeckt , die noch benutzt werden im Bahnhofsbereich . Jetzt muss ich nur hinbekommen , die Bilder vom Smartphone-Kamera ( Galerie ) auf dem PC übertragen . Das Smartphone ist auch neu und kenne diese neuen Funktionen nicht . Zumindest hab ich schon die Mitteilung vom Studio über mein WEB.de geschafft . Bei denen ich im Forum folgen will mit den Themen . Ich hab s geschafft über Kabel-Verbindung Mein Ausflug in Köln und im Bahnhofbereich ..... Orange Linie sind Traghängeseile der Sh-Signale , wo bei das untere links weisse Licht fehlt . Es gibt auch eine andere Bauart , wobei sie wie eine Ampel in waagerechte Gehäuse hat . Hierzu suche ich noch Infos , was diese Signale bedeuten ( Zugabfertigung und Zugfahrt ? ) Zum Schluß das letzte Bild ein Bremsprobe-Signal , sie habe ich immer an beiden Seiten des Gleises an Bahnsteigende entdeckt . Immer da wo die Bahnhalle Anfang/Ende ist . Ich wollte soviel fotografieren und filmen , aber manchmal ging es nicht - wenn die Fahrgäste ein- und aussteigen bzw Bahnsteig voll ist . Auch eine kleine Dampflok habe ich gesehen , nur war die leider soweit im BW - Mit der Kamera konnte ich nicht richtig peilen . War ein schöner und leider die Zeit war auch schnell um - Bahnhof kann sehr interessant sein oder werden . Viele Grüße HnS

Hallo Andy Wenn ein Wagen vom Zug abgehangen ist ( abgerissen - verloren ) wird er erkannt , jetzt weiß ich nicht genau ob er auch erkannt wird , wenn er gekuppelt ist mit einem anderen Wagen ( oder zweite Lok ) . Ich habe jeden Wagen einzeln erkennen können , da waren die Kupplung aller Wagen vorne und hinten offen . Viele Grüße HnS ,

Hallo Modellbahnfreunde Nun habe ich ein kompliziertes Signalsteuerung .... Ein Hp kann eines vom Vr je Bahnsteig angesteuert werden , ( Vr - Signal am Hp selben Mast auf jedem Bahnsteig ) . Zum Bild oben ... Roter Punkt ist die Stelle ( Standort ) wo das Hp - Signal steht [ es ist nur weiter vorgesetzt wegen dem Signalbild erkennen . Dieses Hp ist das erste Blocksignal der Ausfahrt . Im Bild sieht man 2 Vr - Signale - Bahnsteig 1 und Bahnsteig 2 ; die anderen sind jetzt nicht zu sehen . Ist das Block - Signal [ hinten rechts ] (roter Pfeil ) eines der möglichen Signalbild jedes Vorsignal pro Gleis übermittelt - ich hab jedes Vr mit diesem Hp verknüpft oder verbunden . Schaltet eines der Hp am Bahnsteig von Halt auf Fahrt oder andere Signalbild , außer Halt [ rot ] . Wird das darunter liegende Vr das gleiche Signalbild des Hp vom Block angenommen . Würde ich jetzt alle Ausfahrtsignal umschalten außer Halt , würden die alle Vr- Signal das gleiche anzeigen , aber nur ein der Hp-Signale ist immer an . Das ging schon , ist aber trotzdem keine ideale Lösung , weil auch ein andere Hp vom Bahnsteig einen anderen Fahrstraße nehmen könnte die für ihn bestimmt wär . Es müßte eigentlich so sein , daß ein Vr - Signal nach den Fahrstraße das bestimmte Blocksignal nehmen muss . Daran überlege ich schon einige Weile wie man das Lösen könnte . Das Vr. am Hp am gleichen Mast wechselt die Vr - Signal , abhängig des Signalbild . Hier was ich damit meine als Bilder ( Signal wechseln [ Vr ] ] ..... Ich muss die Vr - Signale nicht verknüpfen oder verbinden , dann stimmen die Signalbild nicht dem entsprechenden Hp der Fahrstraße . Wie bestimme ich es , daß das entsprechende Vr zu Hp der Fahrstraße stimmt . [ Gruppe aktivieren / deaktivieren ] oder andere Möglichkeit die ich jetzt nicht erkenne . Wer versteht , was ich meine und kann eine Lösung hier stellen . Vielen Dankl im Vorraus und viele Grüße HnS Ich habe alte im Hbf noch benutzte Signale entdeckt , die noch z.T. benutzt werden ( Köln Hbf ) . Zugabfertigung und Abfahrt ! Die muss ich erst mal auswerten , da ich nur Fotos davon habe [ selbst geschossen ] .

Hallo Timba Normalerweise geht das schon wie bei jeder Version davor . Manchmal macht mal einen kleinen Fehler ( auch Tippfehler ) , dann stimmt die EV nicht und kommt zum Stoppen . Stell doch bitte die Anlage hier ein , dann kann man nach den Fehler eher suchen . Anlage exortieren wie ich es hier zeige im Bild .... Einen Namen noch vergeben usw . Diese exportierte Datei [ zb. Timbo.mbp ] für Du dann hier ein , das geht wie folgt ... Im Forum dann so vorgehen .... Achte vorher wo Du die Datei abgespeichert hast . Somit wird Deine Anlage hier hochgeladen [ das gleiche geht auch , mit Bildern] . Jeder hier kann so deine Anlage herunterladen und sich die ansehen , auch die EV ist mit dabei automatisch [ wenn eine vorhanden ist ] . Damit ist es leichter einen zu Helfen mit ein paar Erklärungen . Viele Grüße HnS ; Hans Stein

Hallo Meik Bobby wär auch nicht schlecht ! Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Hallo Hans-Martin Das ist mir gar nicht aufgefallen mit den Hp's die beiden Einträge . Ok! Ich bräuchte schon Blockstellen mit Form und Lichtsignal , die ein Vr zum nächsten Hp am Mast einens Hp davor . Kleiner Unterschied gibt es bei den Formsignal Vr. und Hp. , sie haben eigene Masten für sich . Das ist bei Lichtsignale nicht mehr , sie sind an einem Mast oder Auslegerkorb befestigt . Mich irretiert nur das mit dem Vorsignal , Vorsignal vorwärts - da ich nur eines der beiden brauche . Darum habe ich das in der in Mast liegende Vorsignal an den Platz gesetzt wo das vorherige gestanden hat . Danach das nicht benötige Vorsignal gelöscht . Auch die Verbindung zum Hauptsignal für das Vorsignal umgestellt ( direkte Verbindung Vorsignal zum Hauptsignal ) . Nun habe ich erstmal die Korrektur nach Beschreibung selbst gemacht . Im Anschluß werde ich deine Korrektur ansehen und die mit meiner zu vergleichen - was ich eventuell nicht verstanden haben könnte . Spezielles ! Ihr werdet nicht glauben , aber ich habe es selbst an Standpunkt Bahnhof gesehen und erklären lassen . Ist ein Bahnhof leicht gebogen ( Ausnahme gibst auf bei gerade Bahnstrecken - Bahnsteig ) Bahnsteig werden Sh1 hängend und mit VrW [ VorsignalWiederholer mit verkürzten Bremsweg ] in Verbindung gebracht - das soll heißen : Teilabschnitt der Bahnsteig darf Rangierlok bei Sh1 rangieren und muss mit verkürzten Bremsweg halten . Sonst fällt das VrW in der Regel weg . In Bahnhofsbereich , also Innerhalb gibt es keine Vr-Signale NUR VrW zum nächsten Hp . VrW können sich aber auch sich Wiederholen [ hierbei dient er nur als Wiederholer ] . Es gibt auch ein Vorsignal für Ausfahrt von jedem Gleis [ Bahnsteig ] aus , das ein Streckenblock-Hauptsignal angekündigt bekommen . Dieses Streckenblock-Hauptsignal hat also mehrere Möglichkeiten von den jeweiligen Vorsignal eines Bahnsteig anzunehmen , aber nur eines dieser Vorsignale . Beispiel : Bahnsteig 1 Vorsignal für Streckenblock A oder Bahnsteig 2 Vorsignal für Streckenblock A usw . Ist an diesem Streckenblock noch ein Vorsignal oder VorsignalWiederholer vorhanden , gilt dieses für das nächste Blockabschnitt ( Streckenblock B ) . Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Ralf ( ralf3 ) Bei den Bahnübergang gibt es keine gelbe Blinklichter bei der DB . Das einzige ist das rote Blinklicht mit Andreaskreuz mit oder ohne Blitzsymbol ( Oberleitung ) . Das was ich meine ist eine normale Verkehrsampel ohne Grünphase . Gelb sagt aus Bahnübergang räumen , man kann noch darüber fahren , sollte man aber nicht ( Radfahrer und Fußgänger sind nicht so schnell ) . Bei Rot ist absoluter Halt , weil die Schranke kurz danach Schliessen kann . Läutwerk ist mit der Bewegung der Schranken verbunden . Viele läutende Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Frankfurt Hbf und ein Stück mehr sind schon mit Gleise verlegt , schwieriger wird es mit den Signalen . Hier kann ich nichts genaues auf der Karte erkennen , das betrifft Leipzig Hbf , Stuttgart Hbf , und noch einige die folgen . Köln und Bonn ist dagegen leichter , da ich dort selbst vor Ort mir es anschauen kann . Für manchen Strecken gibt es YouTube-Videos zum ansehen . Einmal komplett ansehen und dann auf STOP und GO verfahren . Bei einige sind da auch schlechte Ansichten , abhängig der Wetter Bedingungen [ mal gut Sicht , mal etwas schlechtere Sicht ] . In den Bereichen im Tunnel werden meisten kurze Schnitte gemacht , das es nicht langweilig wird - Infos sind da rar . Köln Hbf ist der Bereich schon fertig , aber zu den BW und der anderen Rheinseite Köln Deutz sind in Arbeit . Ich werde zwar nicht alle Bahnhöfe schaffen , aber es soll fast eine Verbindung zu den Städten mit den Bahnhof geben . Zum Test ist der Bonner Hbf und Gbf mit 10 Zügen fahrend " Fernverkehr und ICE in Richtung Köln [ Gleis 1 + 2 ] und gegen Richtung Koblenz " , Gleis 3 + 4 . S-Bahn [ Euskirchen - Meckenheim - Bonn ] wird nur Gleis 5 angefahren , Notfalls auch Gleis 4 - davon sind auch schon 4 S-Bahnen am Laufen ( hier habe ich die Strecke nur bis Ende Bonn der Haltestellen gebaut [ Stadtgrenze Bonn ] . Die S-Bahnen fahren bei mir wie in realen auf zwei spurige Fahrstraße , mit Ausnahme am Bahnhofvorplatz ( Vorderteil des Gbf ) Eingleisig zum und vom Hbf Bonn . Es sind keine Kehrschleifen , eher ein beiden Enden der Strecke je ein Endgleis ( fast Bahnsteigende oder Prellbock ) . Ist man in der Sicht einem Fahrzeug [ Lok , Triebwagen oder Steuerwagen ] hat man das Gefühl , man sein wirklich dabei . Gut Landschaft , Gebäude sind noch nicht vorhanden . Da ich aber die Anlage eher als Fahrzeugführer nutzen will , werde ich mit Ebenen seitlich arbeiten als Bilderlandschaft usw . . Dann habe ich so keine zu große FPS [ Frames pro Sekunde ] Verluste . Einzeln kann ich die Bahnhöfe der Städte auch noch bringen zum Hochladen , aber die ich hier jetzt zusammen verfasst habe wird einige nichts bringen . Da kann ich hier von einige Bilder zeigen . Was ich aber festgestellt habe , ist man in einem Fahrzeug , so sind nicht alle Objekte sichbar und somit habe ich trotzdem noch fahrenden Betrieb der Anlage . Als erstes mache ich es für mich als Ersatz einer realen Modellbahnverlust - die könnte ich nie so aufbauen . Mein bestreben ist einige Bahnhöfe zu verbinden mit Zeitplan und ein paar ausgewählt Fahrzeuge zum selber Fahren . Würde ich alle kleine Bahnhöfe oder Haltestellen dazu führen , habe ich nicht alle größeren Bahnhöfe zusammen . Denke das da eine Flächengrenze reicht wäre . - Zugzielanzeigen an Bahnsteige nach Fahrplan - Hauptstrecken [ teils Blockabschnitte ] und Bahnhöfe mit Signalsteuerung automatisch - Jeder Zug hat eine Nummer " zB. ICE 4023 " , die dann den Fahrstraße ( Fahrweg ) nach Zeit sich schalten hmmm , und bei Verspätung muss man halt manuell Auslöser sein --- Steuerung über externe Kamera im Fahrzeug . Also nach Fahrplan würden die Fahrstraßen richtig geschaltet sein mit den Signalen . Bahnsteighalt ist dann mit einer Verzögerung geplant , abhängig nach Fahrplan . Wie ich das schaffen soll , weiss ich noch nicht . Denke aber es sollte möglich sein [ Schlagwörter , Gruppen und /oder Lua ] Große Ziele die ich bewirken will , ich hab auch die Fahrzeiten beobachtet [ mit allen Haltestellen zwischen den Städten ] , die kommen der realen Fahrzeiten der DB mit . Hammer , fast 98% geschafft ! Da muss aber die Geschwindigkeit und die Länge der Strecke stimmen . Lasse ich die Haltestellen und kleine Bahnhöfe weg muss ich die Strecken etwas langsamer Fahren , oder mit Signal Halt [ Blockstellen ] kurz stoppen . Trotzdem soll das Gefühl der Verbindungen zu den Hbf nicht verloren gehen [ trotz kleiner Zeitsprünge ] . Im letzten Bild von den 3 habe ich eine Fps 28,8 -29,5 mit der freien Kamera . Mit diesem Bild in der E-Lok 101 100-6 [ Beschriftung davor ] Modellkamera , habe ich noch eine Fps von 26,5 - 27,4 ( Fahrbetrieb ] . Alle Züge fharen ohne stoppen und rucken weiter . 4 S-Bahnen und 10 weitere Züge , die aber nicht gleichzeitig zusehen sind , wenn über Haupt maximal 3 - 4 Züge von 5 Bahnsteiggleisen am Bahnhof . Gut , Bonn ist nicht sehr groß vom Bahnhof , wie die Anderen , die noch kommen werden - aber mal sehen wie es geht . Auch wenn ich über den Bonner Bahnhof ( Hbf ) schaue fahren die Züge mit der freien Kamera fliessend . Weiter gehts ... Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Da kann ich mich noch erinnern , solche Busse mit Anhänger ( Gepäck und Fahrräder ) . In der Stadt sah man sie sehr selten , aber auf dem Ländlichen noch vereinzelt . Wär schön , wenn sowas auch noch im Katalog käme . Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Hallo BahnLand Bin nach deiner Anleitung gegangen und trotzdem habe ich einige Probleme . Wenn ich richtig verstanden habe sollen die Züge automatisch Block für Block fahren können . Wenn ein Block frei wär , würde der Zug über diesen Block herein fahren können . Hier meine Testanlage ..... V5_12 Blockstellen .... brauche Hilfestellung.mbp ..... die Initialsierung habe ich deaktiviert ( oder ist ) . Gleise , Sperrweiche ( Gleissperre ) , Bremskontakte , Haltekontakte und Signale haben von mir eine neue Bezeichnung " _1 " bis " _12 " - das sind für 12 Blockstellen auf der Platte . Einige Gleissperren öffnen nicht , wenn ich das Hp oder Vr zum Hp umschalte auf Fahrt . Vorher habe ich alle Gleissperren und Signale auf 1 geschaltet ( Fahrt frei ) , dann eine Lok durch fahren lassen bis zum letzten Signal . Danach habe ich einige Loks zwischen den Blöcken aufgesetzt und bis zum Hp auf Halt stoppen lassen . Wenn ich das richtig verstanden haben sollte - sollen immer ein Zug auf einen freien Block fahren können . Bei mir geht das aber nicht - verstehe auch zum Teil die Vorgänge , aber die Erklärung habe ich schon verstanden . Was mache ich falsch oder wie komme ich hier weiter . Woran liegt der Fehler , manchmal kommt ein Fehlermeldung mit roter Schrift . Keine klare Ausführung der Aktionen , wenn ich das richtig Übersetze kann . Es eilt jetzt nicht , aber das könnte auch den anderen Helfen , welchen Fehler ich gemacht habe oder wie der Fehler entstand . Bitte um Hilfe und vielen Dank im Voraus ! Viele Grüße HnS , sucht den Fehler woran es liegt ! PS.; Wollte die Blocksteuerung für meine freien Strecken zwischen den Bahnhöfe einsetzen , so wie im realen Welt .

Hallo Modellbahnfreunde https://deacademic.com/dic.nsf/dewiki/134141#Rechtliche_Grundlagen Dies ist ein Link über alle Informationen von Bahnübergang [ Bahnübergänge ] . Nur für die , die mehr Wissen wollen - und manchmal nicht wahrgenommen wird . Es gibt eine Stelle , da steht genau die Zeitabschnitte der Sicherungsanlage eingestellt werden [ sind ] . Hab dadurch auch mehr erfahren , was man sonst nicht wissen konnte . Viele Grüße HnS

Hallo Werner ( Feuerfighter ) Auch von mir alles gute zur Genesung ! Viele Grüße HnS

Hallo Roter Brummer Hier ein paar Bilder zu der Signalbegriffe der Scheiben vom Blockvorsignal [ Ausleger ] . ? Ich bin der Meinung das die grünen Lichter des Signals nicht genug nach vorne heraus kommen - somit sind sie nicht mehr sichtbar . Ist vielleicht die Animation ( Bewegung ) verschoben ? Viele Grüße HnS Wenn ich hier schonmal bin , ich habe einen Wunsch zum SperrSignal Hoch . Im Bahnsteigbereich sind diese unterhalb des Daches befestigt - hier werden Teilbereiche getrennt der Züge [ kurze Züge ] Vielen Dank , wenn es geht Roter Brummer !

Hallo Roter Brummer Kann ich auch bestätigen , ich wollte erst sagen es geht . habe bemerkt das ich das falsche Vorsignal genommen hatte bei Blocksignal Hp . Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Jedes Betriebssystem läuft noch , kenne eine Firma die arbeitet noch mit Win 3.11 und XP . Ein Linux Kleinrechner ist so als Filter zum Internet vorgeschaltet über das Netzwerk . Sie habe keine Angriffe oder Fremdanbieter darauf gefunden . Ich hatte damals auch ein Linux-Rechner direkt zum Internet ohne Antivirus im Windows XP . Da kam auch nichts durch , was ich nicht wollte . Damals haben mich die Antivirus Nerven gekostet , immer stimmte etwas nicht . Bis ich dann ein alten Rechner mit Linux aufsetzte . Der hatte zwei Netzwerke , einmal für das Internet und eine für das Intranet ( Private Netzwerk ) . Wie mein alter Rechner den Geiß auf gab und einen neuen kaufte , war ich erstaunt , wie der den Windows installiert hatte vor gangen war . Er hat mehrere Partitionen aufgeteilt und die sauber für ihre Zwecke eingestellt . Und das mit nur einer Festplatte - jetzt habe ich zwischenzeitlich zwei externe im PC eingebaut . Geht das denn ? Ja ! Man muss nur eine kleine Platine einbauten die die einzelne Festplatten ansteuern . Schalter umstellen und Rechner hochfahren . Also ist ein Festplatte von zwei mit der gleichen Partition Namen ( zB. : " E:/ F:/ G:/ " ) , aber immer ist eine der EXTERNE Festplatte aktiv . So habe ich auch mein zweiten Windows , einer ist immer aktiv - zwar ist die ID-Nummer der Festplatte anders , aber beide sind nutzbar - entweder oder . . Da ja nur eine der Festplatte mit Strom versorgt wird , kann der anderen Festplatte nichts passieren ( in dem Fall Strom frei ) . Die Platine habe ich bei Konrad Elektronik erworben , Preis war ca, 29,95€ . Bin bis jetzt nicht enttäuscht , habe auch mir Ersatzteile gekauft , fall das mal defekt ist oder kaputt . Da viel Platz im Rechner war für Festplatten , sind sie nicht in einen fremdes Gehäuse gelandet die Festplatten . Ich könnte 4 Festplatten im Gehäuse unterkriegen mit sehr guter Belüftung , von drei Lüfter ist einer immer an , die beiden anderen schalten sich nach Bedarf ein , dies ist bei mir noch nie vorgekommen . Zeitweise kontrolliere ich sie ob sie auch noch funktionieren - bis jetzt alles gut ! Bei Hitze Tage ist einmal der zweite Lüfter angesprungen - das ist die einzige Ausnahme - ich hab ja auch geschwitzt wie ........ . Ob man diese Platine noch bekommt muss man bei Konrad - Elektronik ( PC ) nachsehen . " Umschalter für zwei bis drei Festplatten " . Man sollte auch eine Partition für Updates Version spendieren - das funktioniert prima . Ok ! Viele Grüße HnS , Win() 10 Pro v.1903 seit zwei Monate

Hallo Reinhard Es freut mich das dein PC wieder läuft . Beim letzten Update ist auch bei mir ein Fehler gekommen , er hat mir einige Dateien verschoben . Wie kommt man denn darauf ? Bei der Wiederherstellung nach dem davor laufenden Windows lief alles prima . Jetzt habe ich danach eine manuelle Update gemacht und es sind keine Dateien verschoben . Seltsam ! Jetzt hast er das was er braucht noch bekommen . Prügel Manchmal läuft ein Update nicht sauber ab , dürfte eigentlich nicht passieren - oder es ist gewollt ? Viele Grüße HnS , und ein Danke an Ralf

Hallo BahnLand ( Hans-Martin ) Ok , das kann sein das die Autos bis zur Haltelinie stehen müssen . Also Gleiskontakt hinter der Haltelinie setzen und den zweiten Gleiskontakt ummittel der Schranke der andere Seite . Verstanden ! Bin kein Autofahrer , nur durch beobachten wie sich die Autofahrer verhalten . Die Bahnüberganganlage habe ich schon gesehen in V4 - fand ich toll . Erst jetzt ist mir aufgefallen , das sie nur mit den Dummy betrieben werden und die Fahrzeuge keine Geschwindigkeit besitzen . Hier arbeitest Du noch mit jeweils einer Sperrweiche , dies ist ohne noch nicht regelbar - oder ? Jetzt hab ich aber eine Ampel mit 2 Phasen " aus - gelb - rot " , die sich entsprechend vorschaltet bis die Schranke in Bewegung kommt . Und der Vorgang sollte sein , das die Schranken erst die rechte Fahrbahn schliesst danach die linke Seite . Dadurch können noch die Autos sich noch befindliche die Autos heraus fahren ( Gefahrenbereich heraus [ Gleisbereiche ] ] . Bei zweigleisige Strecken sind es ein bis zwei Auto [ Längen abhängig ] . Ein Bild zeigt mehr .... Von rechts kommender Zug aus dem Bahnhof " Bonn Hauptbahnhof [ Hbf ] " . 1. Bü 1 kann durch eines Signal am Bahnhof " Fahrt frei " Schranken schliessen lassen . Sind die Schranken geschlossen wird dem Signal eine weitere Signalstellung [ Zp9 ] gegeben , das heißt Abfahren erlaubt . Ich könnte mir diese Kombination gut vorstellen , da zwischen Bahnhof und Bahnübergang mindesten 1 km Abstand ist . Der Zug hätte hier noch nicht direkt volle oder angegebene Geschwindigkeit erreicht . Nebenbei ein Bild des Bahnhofs südlich Am Gleis 3 sind zwei Hp's vorhanden ( Zuglänge abhängig ) , für Kurzzüge ist der erste [ vorne ] bestimmt . Wird ein kürzerer Zug Fahrt gegeben werden beide Hp's das gleiche Signalbild zeigen . Im Bahnhofbereich sind dafür auch VrW ( Vorsignalwiederholer ] eingesetzt für jedes Hp auf diesen Gleis . 2 . Bü 1 wird durch Gleiskontakt ausgelöst der etwa hinter der Bahnhofsausfahrt befinden müsste [ Schranken schliessen ] . Die beiden anderen Bü's sind unabhängig geschalten ( gehen also nicht gleichzeitig [ Bahnschranken schliessen ] ) und Abstände sind auch unterschiedlich . Mit den Gleiskontakte hätte man auch die Möglichkeit die Abstände zum Bahnübergang zu bestimmen [ Positionen ] . Zur Hilfe aus dem Internet ... und dazu eine blinkende Ampel ( ausgetauscht in einer anderen Textur [ weisse Farbe ] ) , Fertigung sieht so aus .... weiss blinkend Ok , ist nicht 100% , aber tut seinen Zweck . Dieses Signal blinkt erst , wenn die Schranken geschlossen sind - Zug darf weiterfahren ohne STOP . Ich werde versuchen an Hand deines Beispiel in etwa daran mich zu richten . Konnte mir vorstellen das es nicht einfach wird . Zumal hier andere Signale in Einsatz sind [ Ampeln mit zwei Phasen ] . Quelle : https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnübergang_(Deutschland) Viele Grüße und vielen Dank HnS

Hallo Modellbahnfreunde Hier ist eine vorbeitete Anlage eines Bahnübergangs wie die Bilder zeigen ....... V5_Test_Bahnübergang [ Bü ].mbp ...... Bilder ...... Gesamtansicht der Testanlage Ansicht aus einem Auto .... Gleiskontakt [ schwarz ] für Straßen-Fahrzeuge .... Jeweils beim verlassen dieser Gleiskontakten - Schranken alle öffnen und alle Ampeln aus . ....... Diese Gleiskontakte sollen die Bü-Ampeln gelb schalten Verzögerung von 2 - 3 Sekunde , dann die Bü-Ampeln rot schalten und erst die linke Seite der Fahrbahnen die Schranken [ Schranken Bü 1.1 und 1.2 ] schliessen mit nach Wippen ; ( vielleicht auch mit Verzögerung von 1 Sekunde ) anschließend die rechte Seite die Schranken [ Schranken Bü 1.3 und 1.4 ] schliessen mit nach Wippen . Die Pfeile gelb ist im Normalfall die Fahrtrichtung , es kann aber auch mal kommen das sie in Gegenrichtung einige Züge fahren müssen . Darum sind jeweils auf beiden Seite diese Gleiskontakte vorgesehen . Diese Gleiskontakte für das Auslösen der Ampeln und Schranken haben türkise Farben [ aktiv ] . Die anderen Gleiskontakte für die Fahrzeuge auf der Straßen haben eine schwarze Farbe [ aktiv ] . Ich komme einfach nicht weiter bei der Steuerung , finde nicht die richtige Funktionen der Ampeln bzw Schranken . Ist sowas mit Lua noch einfacher gelöst ? Wer kann ein Beispiel geben hier - könnte eine Erleichterung sein auch für Anfänger . Drei Stunden Arbeit für die Suche nach passende Funktionen der Steuerung . Kann auch sein dass ich keine Geduld mehr habe . Ich habe einige Bahnhöfe gebaut , die auch in verschiedene Richtungen führen . Da kommen auch die Bahnübergänge vor - ich wollte sie so haben aus den einzelnen Komponenten . Ich bedanke mich schon mal im Voraus ! Viele Grüße HnS

Hallo BahnLand , Hans-Martin Danke für die Infos , ich hatte welche gesehen im Internet , aber da hab ich nicht auf das Drehgestell geachtet . Hallo Modellbahnfreunde Muss noch was ergänzen , was ich vergessen habe - die gelbfarbige Fläche in der Tabelle sind die Wagen , die der Länder als Standard angegeben sind . Falls einer Fragen wollte , für was sind die gelbe Markierungen ( Beschriftung ) . Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Easy Am 10.08 hattest Du eine Verzögerung ( Schalter ) gezeigt . Ich wollte wissen ob es auch für sowas geeignet ist . Bekannt ist ja , das man ein Taster verknüpfen kann , auch deinen Schalter kann es - und nützlich ist es auch , wenn man in dem Fahrzeug ist ( Wartezeit ) . Tolle Idee von Dir ! Gefällt mir 100%ig . Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Vorwort : Stand : 23.08.2019 In der Tabelle die ich hier zeige sind alle die im Katalog befindliche " Eurofima -Personenwagen " eingetragen . Zur Ergänzungen bitte ich darum , wenn weitere Wagen dazu kommen sollten . Habe hier eine Verkleinerung als Bild ...... ..... und eine gezippte Datei ( ist als Excel-Tabelle abgespeichert ) . Personenwagen 4-Achser - Eurofima - Länderübersicht und Bauart mit Farbangaben .zip Wenn die Möglichkeit bestände noch einige Schlaf- und Liegewagen bzw. Gepäckwagen passend dazu hinzufügen . Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahner Ich hab zwar mit Grundkörper und virtuelle Wege [ Wegführung ] ein Modell gebaut . Das habe ich im Fernseh gesehen bei NASCAR-Rennen . Rennbahnanlage hab ich nicht dabei , es geht ja nur um dieses Modell - Ein Fahrzeug ist wirklich darauf - denke es ist verankert . Eine Parade mit Mini Cooper ..... Und jetzt die Skulptur ( Denkmal ) Kunstwerk . ..... und aus der Sicht des ADAC-Gebäude . So ganz ist mir es trotzdem nicht gelungen , dann sich die Werte automatisch verändert haben . Wollte es korrigieren , doch so ganz klappt das nicht . Es ist ein weing wie ein Ei , sollte aber eher eine Art Schlaufe oder gedrehter Ring sein . Aber das Modell fand ich so Toll , das ich es versuchen wollte es zu bauen . Naja 80 % zufrieden , kommt schon sehr nah heran . Viele Grüße HnS [ ist in der Version 5 gemacht worden ! ]

Hallo Hans Man kann doch auch ein Gleiskontakt nehmen , in der die Fahrzeuge eingetragen werden , die einen Auslöser bezwecken . Oder nicht ...? Entweder aus einer Liste oder jeweils der Fahrtrichtung . Ist nur so ein Gedanke von mir - müsste doch auch gehen . Wenn ich das nur umsetzen könnte als Beispiel , wäre es noch besser , aber ich lerne und es kommt nicht im Kopf rein wie es soll . Viele Grüße HnS