streit_ross

Zwischen Weihnachten und Sylvester entstand diese Modell des Bahnhofes Güglingen. Dieser Bahnhof war Teil der 20,25 km langen Zabergäubahn in Baden-Würtemberg, welche von Lauffen am Neckar bis Leonbrunn führte. Ursprünglich eine Schmalspurbahn, wurde diese 1965 umgespurt und Mitte der 90er Jahre stillgelegt. Der ehemalige Bahnhof Güglingen wurde verkauft und dient heute zu Wohnzwecken. Die anghängte Datei bietet eine "Rundfahrt" um den Bahnhof. Vielleicht kommt ja einer unserer User aus dieser Region und kennt den Bahnhof aus früheren Zeiten. Gruß und ein Frohes neues Jahr streit_ross Bahnhof Güglingen.mbp

Hallo @martin852, Falls es Dir bisher nicht bekannt war, dann google mal nach "Märklin Gleispläne". Du stößst dann auf das 6 mal jährlich erscheinende "Märklin-Magazin", was in jedem Heft einen kostenlosen Download einer Beispielanlage mit Gleisplan und Stückzahlliste anbietet. Da heißt, Du brauchst nicht das Magazin kaufen, sondern der Download der Gleispläne wird kostenlos angeboten. Da der Download auch über viele Magazine aus mehreren Jahrzehnten zurückreicht, wird hier eigentlich jeder fündig, der eine echte Modellbahn für zu Hause erstellen will. Die gezeigten Anlagenvorschläge sind in den unterschiedlichsten Bauformen und Plattengrößen dargestellt. Und dazu noch für unterschiedliche Märklin-Gleissysteme. Ich selbst habe hier erste Ideen für die Umsetzung als virtuelle Anlage mit dem 3d-Modellbahnstudio gefunden Gruß streit_ross

FeuerFighter ist ja schon länger nicht mehr aktiv als Modellbauer tätig. Bis auf seinen kürzlichen Weihnachtsgruß habe ich auch eine ganze Weile keinen Beitrag hier im Forum gelesen. Wer unbedingt mit diesem Gebäude arbeiten will, kann auf das baugleiche Modell mit der ID B1F62864-4E30-4390-AAF1-A31917C81DEB ausweichen. Gruß streit_ross

Hallo @maxwei, Ein Willkommen zurück von Deinen Fans ! Hast Du evtl. schon ein nächstes Modell im Schraubstock ? Weihnachtliche Grüße streit_ross

Hallo @Henry, Warum benutzt Du eigentlich neben dem windowseigenen Defender noch eine zweite Antivirensoftware ? Das scheint mir noch ein eine Angewohnheit aus Zeiten von Vista oder meinetwegen noch Windows 7 zu sein. Wer heute zusätzlich bei Windows 10 oder 11 noch Norton, AVG oder andere Antivirensoftware nutzt, erzeugt damit ungewollt Konflikte zwischen Windows Defender und der zweiten . Kannst ja mal probehalber Norton deaktivieren und sehen was dann passiert, wenn Du einen Download versuchsr. Gruß streit_ross

Hallo @Henry, Ich habe im Internert folgende Anleitung gefunden : Vielleicht hilft das weiter Gruß streit_ross

Hallo @Markus Meier, Ich kann nur unterstützen, was Thomas mit seinen Bildern sagen will und ja auch mit Worten sagt: Du musst noch bei "Kleinigkeiten" nachbessern, die für das Auge eines Betrachters Deiner Anlage schmerzhaft sind. Wenn Du nur mal das letzte Bild mit dem Knick in den Schienen nimmst, dann sieht das doch wirklich unnatürlich aus. Du hast Dich wahrscheinlich noch nie mit dem Bau einer echten Modellbahn beschäftigt. Von daher weißt Du auch nicht, dass Steigungen in den Gleisen höchstens 4 Grad, besser noch etwas weniger betragen sollten. Deine Steigung beträgt aber fast 7 Grad ! Da kommt keine Modellbahnlok hoch - und auch keine echte DB-Lok. Für Oberleitungen außerhalb eines Bahnhofes schmeiße bitte die Quertragewerkmasten raus und nimm dafür die normalen Streckenmasten und die dazu gehörenden normalen Ausleger ! Aber erst den Ausleger über dem Gleis einrasten lassen und dann den Streckenmast an den Ausleger heranschieben. Der rastet dann am Ausleger ein. Solange Du kein vollständiges Tragewerk im Bahnhof zustande bringst, benutze dann lieber auch dort Streckenmasten. Sieht genauso gut aus. Gruß streit_ross PS. Ich nutze mal die Gelegenheit, eine Bitte an @Neo auszusprechen. Deine Tunnel, wie hier auf der Anlage zu sehen, sind in ihren Dimensionen zu groß. Modellbauer nennen solche überdimensionierte Tunnel Löwenmaul. Vielleicht hast Du Zeit, da Hand anzulegen. Das "Tunnelsystem" liefert eine gute Orientierung für optisch ansprechende Abmessungen. Gruß streit_ross

Hallo Markus, Wenn Du viel Geduld und Zeit hast, bekommst Du das hin, in dem Du z.B. 50 Gleise mit einer Länge von 5 mm hintereinander legst. Die musst Du von 1-50 nummerieren. In der EV musst Du dann schreiben Zug betritt Gleis 1 Fahrzeuggeschwindigkeit setzen 2 km/h Zug betritt Gleis 2 Fahrzeuggeschwindigkeit setzen 3 km/h Zug betritt Gleis 3 Fahrzeuggeschwindigkeit setzen 4 km/h usw. usw. bis Gleis 49 Fahrzeuggeschwindigkeit setzen 50 km/h Die Lok startest Du mit 1 km/h. Auf dem Gleis mit Nr, 49 fährt sie dann 50 km/h. Für das Bremsen machst Du das umgekehrt. Da brauchst Du aber alle 50 kurzen Gleise Zug betritt Gleis 50 Fahrzeuggeschwindigkeit setzen 49 Km/h Zug betritt Gleis 49 Fahrzeuggeschwimdigkeit setzen 48 km/h Zug betritt Gleis 48 Fahrzeuggeschwindigkeit setzen 47 km/h usw. usw. bis Gleis1 Fahrzeuggeschwindigkeit setzen 0 Km/h. Man muss voll konzentriert sein, weil sich sonst schnell ein Zahlenfehler einschleicht. Willst Du nur auf 40 km/h beschleunigen, brauchst Du nur 40 kurze Gleise. Gruß streit_ross

Begreife es doch bitte: Du hast keine Fahrstraße ! Du hast nur Gleisovale und davon 3 Stück. Mit dem passenden Schalter für jedes Oval musst Du das Ausfahrsignal auf "Fahrt" schalten. Und in der EV legst Du fest, dass der Zug losfahren soll, wenn sein Signal auf "Fahrt" steht. Und wenn der Zug am Ausfahrsignal vorbeigefahren ist, muss das Signal wieder auf "Halt" gehen, sonst fährt der Zug pausenlos im Kreis.

Du solltest um jede Sekunde Wartezeit kämpfen. Die längste Runde auf der Außenbahn dauert ja nur 35 Sekunden. Bei den jeweils noch kürzeren Innenkreisen wird die Reisezeit bei gleicher Geschwindigkeit ja noch kürzer. Eigentlich ist Deine Anlage um mindestens die Hälfte zu kurz, damit in etwa ansprechende Fahrzeiten zustandekommen.

Und ich dachte bisher, bei PISA wäre Bayern zumindest deutschlandweit vorne

Also: Du willst nicht a) mit Spurwechseln arbeiten und b) möchtest Du das deswegen nicht, damit andere (Züge) warten müssen. Und deshalb hast Du einen Schalter, wo in der EV steht "Fahrtsraße akitvieren/deaktivieren". Diese Logik soll verstehen wer will. Du betreibst also Aufwand für etwas, was Du gar nicht willst ! Und was ja bei dem Gleisplan auch nicht möglich ist. Der rote rechte Schalter ist absolut sinnlos. Gruß streit_ross

Hallo @Markus Meier, Einfacher. wie es Dir Hawkeye erklärt hat, geht es doch nicht. Was mich aber noch neugierig macht, ist die Tatsache, das Du mit Fahrstraßen arbeitest. Bei Deiner Anlage hat doch jeder Zug ein eigenes Gleis. ohne Gegenverkehr. Und es gibt auch keine einzige Weiche., keine Rangierfahrt usw. Wogegen soll also der einzelne Zug gesichert werden ? Das Prinzip der Signalabhängigkeit, dass also ein Signal erst auf Fahrt gehen kann, wenn alle erforderlichen Fahrwegelemente, z.B. Weichen richtig eingestellt sind und der Fahrweg frei von anderen Fahrzeugen ist, kann bei Deiner Anlage ja gar nicht vorkommen. Und ein Stellwerk, von dem üblicherweise Fahrstraßen eingestellt werden, gibt es bei Dir auch nicht. Ob Du das mit Absicht weggelassen hast, weil auch keines unbedigt notwendig ist, weiß ich nicht. Meiner Meinung hast Du noch nicht verstanden, was eine Fahrstraße eigentlich ist. Gruß streit_ross

Hallo @HWB Ich wäre nicht bereit, ein von Dir Neo empfohlenes Konstrukt zu akzeptieren, das schon beim Betrachten des Videos einen anscheinend vollkommen überforderten Moderator präsentiert und dessen Gebrauchsnutzen sich mir nicht im geringsten erschließt. Zu wem bzw. mit wem spricht dieser Moderator eigentlich ? Da schaue ich mir lieber auf einer bekannten Videoplattform in Echtzeit aufgenommene Füherstandsmitfahrten an. Was da abläuft, hat doch nichts mit einer Modellbahnsoftware für jederman zu tun. Diese Software richtet sich eindeutig an Möchtegernzugführer. Gruß streit_ross

Das bedeutet dann, das dieses benutzerdefinierte Ereignis den Ablauf der Ampelphasen in einer vorher definierten Reihenfolge einem zeitlichen Schema wiederholt folgend bewirkt ?

Hallo @winpet, Ich habe bis zum jetzigen Zeitpunkt noch keine Ampelkreuzung gebaut. Von daher liege ich mit dem, was mir zum Begriff "benutzerdefiniertes Ereignis" in den Sinn kommt, evtl. daneben. Aber ich stelle mir vor, eine Ampelschaltung ist an einer Kreuzung installiert, aber wartet noch auf ihre Inbetriebnahme. Damit der programmierte Schaltzyklus beginnen kann, muss doch erst z.B. einmalig ein Schalter betätigt werden, der den Steuerzyklus zum Laufen bringt. Dieser Schalter ist für mich das erwähnte benutzerdefinierte Ereignis. Wenn der Ampelzyklus in sich ständig gleich wiederholendem Ablauf arbeitet, könnte man theoretisch den Schalter wieder entfernen. Siehst Du das genauso ? Oder kann @Goetz für mich und andere klärend eingreifen, ob ich völlig daneben liege.

Hallo @mroschk, Das gibt es schon. Wenn Du in der Strukturansicht auf das Lupensymbol klickst, öffnet sich eine Suchmaske, die verschiedene Filter zur Eingrenzung des gesuchten Objektes bietet. Gruß streit_ross

Ja, das sieht wircklich gut aus. Den Ölkran musst Du aber bauen, weil die Lok irgendwann keinen Energievorrat mehr hat.Wer A sagt, muss auch B bauen.Und dann bist Du auch der vorläufig Einzigste mit mit Ölfeuerung sowie Betankung unter den Anlagenbauern.

Hallo @Chris06, Ich hab mal ein Bild für Dich gesucht, wo Du die Form der Einfüllöffnungen (es sind 2 nebeneinander, eine ist geöffnet) sehen kannst. Da wurde gegenüber den Wassereinfüllöffnungen nichts geändert. Die Besonderheit an diesem Bild ist die Tatsache, das der gezeigte Tender tatsächlich über einen Stutzen von seitlich unten gefüllt wurde und der "Deckel" nur noch zur Kontrolle des Füllstandes geöffnet wurde. Nachdem die Öltender zunächst für die Befüllung von oben ausgerüsten wurden, waren die späteren mit unteren Einfüllstutzen versehen. Der abgebildete ist also einer der letztgenannten. Und wenn Du konsequent bist, brauchst Du noch einen Ölkran. Hier der TYp Bebra. Gruß streit_ross

Hallo @Chris06, Öl-Tender hatten nur einen Einfüllstutzen. Entweder war dieser oberhalb des Tenders und wurde mit einem analog zum Wasserkran speziellem Ölkran befüllt oder der Einfüllstutzen befand sich seitlich in der unteren Hälfte des Tenders. Dafür musste die Pumpe einen höheren Druck gegenüber der Befüllung von oben besitzen. Der Füllschlauch war relativ groß im Durchmesser, da das Heizöl erst auf mindestens 55 Grad vorgewärmt werden musste, um es pumpfähig zu machen und um eine Abkühlung zu verhindern, auch der Füllschlauch mit einer beheizten Ummantelung versehen war. Für die Befüllung war nicht der Heizer, sondern spezielles Personal zuständig. Der Heizer hatte den Füllvorgang lediglich zu überwachen, um die Maximalfüllung nicht zu überschreiten. Gruß streit_ross

Hallo @ActiveMike, Da hast Du wohl einen Hinweis, wenn auch nicht ernsthaft, falsch interpretiert. Es gibt für (fast) jedes Problem im MBS eine Lösung. Grundsätzlich auf 2 Arten: Entweder durch Programmierbefehle - wenn man sie denn beherrscht- oder über die EV, was wiederum deren Syntax verstehend voraussetzt. Was nun konkret Taster oder Regler in ihrem Funktionsumfang betrifft, wird der Programmbetreiber wohl kaum direkt Hand anlegen, sonden eher, falls möglich und notwendig, den Modellbauern zusätzliche Komponenten ermöglichen, die dann evtl. Deinen Wunsch umsetzbar machen. Gruß streit_ross

Nein, kein Trick. Aber ein wenig Erfahrung beim Auftreten solcher "Phänomene" Gruß streit_ross

Hallo @ActiveMike, Deine Weiche KRU-W3 ist doppelt vorhanden (übereinander liegend) ! Gruß streit_ross

Hallo @David Teide,Ja, solange alle Computer zum gleichen privaten Haushalt gehören und immer nur jeweils eine Programminstanz geöffnet ist. Auf dem zweiten Computer kannst Du Dich mit Deinen Benutzerdaten anmelden. Der Computermarkt ist riesig. Zunächst ist für die Arbeit mit dem 3d-Modellbahnstudion kein teures Gaming.Notebook erforderlich. Es reicht aber auch kaum ein Notebook aus, dass nur zum Surfen und E-mail schreiben gedacht ist. Es wäre ganz wichtig, wenn man weiß, wieviele Euro das Gerät maximal kosten darf. Das hilft sehr bei der richtigen Auswahl. Ich sage Dir mal, dass Du 500-600 Euro benötigst. Gruß streit_ross

Hallo @opax, Sehr schöne Überarbeitung. Macht richtig Spaß, sich auf die Detailsuche zu begeben. Gruß streit_ross