Andy

So. Die Anlage ist ohne diese gewagte Serpentine jetzt mal als Entwurf hochgeladen, Content-ID der Anlage: F194041F-CFF8-46D8-9B64-A960C3378B82 der nötige Leuchtwürfel: A17AEE70-65F9-40CD-9100-E1E1E34BAA5B und der Trigger-Taster, der wohl bald benötigt wird: AA3825BA-8B11-45F6-ACA6-7C101058D816 Grüße Andy

Hallo @FeuerFighter So schön wie der Bungalow ist, den kriege ich nicht mehr unter. Hoffentlich paßt die kleine Station. Lang darf sie sein, nur nicht zu breit Gruß Andy

Danke Neo, mein kleiner Trigger-Taster ist dann auch unter Content-ID AA3825BA-8B11-45F6-ACA6-7C101058D816 verfügbar

Hier sollten kleine Hinweise für Dinge, die in der EV nicht unbedingt intuitiv sind, angehängt werden, . Groß/Kleinschreibung: Variablennamen ändern Ist derzeit leider nicht möglich. Gibt man jedoch eine Variable ein, deren Name bereits existiert, ändert aber an der Groß/Kleinschreibung etwas, wird diese Änderung übernommen (demzufolge auch in allen Ereugnissen). Das bedeutet auch, dass z.B. x und X nicht gleichzeitig existieren können. EV-Änderungen setzen normalerweise nicht das Sternchen im Anlagennamen, d.h. verläßt man die Anlage nun ohne zu speichern, wird man nicht gefragt, ob man noch sichern will. Nutzung von nicht existierenden (Objekt)variablen. Es ist ggf. möglich in Ereignissen Variablennamen zu verwenden, die sich noch nicht in der Variablenliste befinden. Diese Variablen gelten als nicht existent und ihre Verwendung in Bedingungen wird eine Teilaussage als 'falsch' erzeugen. Sie werden auch nicht automatisch ins Leben gerufen, sondern müssen manuell über die Liste ins Leben gerufen werden. Man kann diesen Effekt aber auch durchaus verwenden. Im nachfolgenden Beispiel 1 werden alle Loks außer Rangierloks an dem Stopgleis angehalten. Jetzt gibt es nicht so viele Rangierloks, und man gibt nur den Rangierloks die Objektvariable 'istRangierlok' und setzt den Wert auf 1. Im Ereignis wird gefragt, ob Auslöselok.istRangierlok auf 1 steht, gibt bei der Rangierlok 'wahr', Negierung ist angeklickt, wird also zu 'falsch', die Lok stoppt nicht. Die BR 118 besitzt die Objektvariable gar nicht. Die Abfrage findet keine Variable und setzt 'falsch', negiert wird das 'wahr', die Lok stoppt. Nun Beispiel 2. Eine Alt-Copy des Beispiels kopiert Objektvariablen zum Glück mit! Die Loks sind also identisch. Nur die Ereignisbedingung ist anders. Sie läßt auf Anhieb das Gegenteil vermuten, denn wenn ich nur die Werte 0 und 1 für 'istRangierlok' verwende, prüfe auf 1 und negiere, erwarte ich das gleiche Resultat wie prüfe auf 0 ohne Negierung. Aber, die BR 118 hat die Objektvariable gar nicht, der Versuch der Prüfung wird mit 'falsch' bewertet, und damit nun auch der komplette Ausdruck. Die Lok stoppt nicht! Keine hält hier! Obwohl man hier auch mit der alternativen Aktion hätte arbeiten können, zeigt das Beispiel auch schön auf, wie eine Negation auf einer Einzelbedingung brauchbar ist. Und man spart sich einiges an Tipperei bei der Erstellung von Objektvariablen. objektvariable.mbp

Hallo Freunde, da mehrere Themen aktuell sind: 1. Brummi's Villa braucht natürlich ein exponierte Location. 2. Jetzt hat die eine Garage, also braucht sie einen Straßenanschluß 3. Die 'brutale Steigung' kann nur über eine Serpentine gelöst werden, aber die kann nur einspurig sein 4. Brummi's Brücke kann auch ohne was als Straße eingesetzt werden 5. Jetzt - wie schließt man die einspurige an die zweispurige an? Indem man eine Spur hinzufügt und damit eine Weiche draus macht. Mit 45°-Winkeln manuell editiert, läßt sich sogar aus der einspurigen Fahrbahn ein 'Gleisdreieck' machen - und sie rastet an der zweispurigen nahtlos ein. Auch eine Drehung von 230° läßt sich bei manueller Editierung der Splinegeometrie machen, das zeigt der 'Kringel' an der Brücke. Also machbar wäre das so, gefallen tut's mir noch nicht so ganz. Grüße Andy

Oh! Den kann ich sehr gut gebrauchen!!! Für den Haltepunkt an der Minigolfbahn Gruß Andy

...sag das mal der Kreuzweiche Gruß Andy

Ja Karl, die eingleisigen, die es bereits gibt...

Hallo @pfjoh, also die Vorgehensweise müßte also so sein: Du nimmst Deine Vorflutbrücke und schneidest sie in der Länge dort ab, wo das kleine Holzstück endet, also an der nächsten Geländerstrebe. Das speicherst Du mit dem Exporter als x-Datei ab. Dann gehst Du in MBS hin, Katalog->3D-Modelle->Neu Anwahl von Gleis/Straße. Dann gehst Du auf + und lädst Dein Modell rein. Dann klappst Du dort wo Dein Modellname steht auf und löschst 'Mit Bettung' und 'ohne Bettung'. (jeweils mit -) Dann gehst Du auf Spuren und schaltest von Bahn auf 'Nur 3D-Modell'. Kannst in den Dimensionen noch ein wenig anpassen und gehst am Ende auf Speichern. Jetzt hast Du im 'Meine 3D-Modelle'-Ordner eine splinefähige Brücke! Ganz rund wird die aber nicht sein, sondern sie knickt immer ein wenig am Ende Deines Segmentstückes. Also - so habe ich's jedenfalls verstanden, und so klappt's auch mit meinem Cube. Ich frage mich jetzt nur, warum unsere Grundkörper nicht auch als Splines vorliegen. Grüße Andy

Hallo FeuerFighter, diese Idee kam mir auch gerade und ich bin's mal am testen mit dem einfache Cube. Vielen Dank für die Bestätigung der Vermutung! Gruß Andy

Hallo Leute, ich hoffe, das geht jetzt nicht zu weit aus Hans' Thema raus. Aber wäre es möglich, eine .blend-Datei zur Verfügung zu stellen, bei dem der Anfangswürfel splinefähig ist? Vielleicht sogar noch mit einem Andockpunkt. Dann könnte ich der exportierten x-Datei entnehmen, was dafür wirklich notwendig ist. Wenn dafür noch eine Textur nötig ist, macht irgendeine zurecht und legt sie bitte bei. @pfjoh, es kommt noch dazu, dass Deine Brücke zweigleisig ist. Da müßte etwas gestaltet werden, dass dem Straßenspline ähnlich ist. Ich glaube, etwas ähnliches für Brücken haben wir wirklich noch nicht. Einen 'Eingleis'-Brückenspline wirst Du unter die zwei Gleise vermutlich nur sauber kriegen, wenn die Gleise nicht flexibel gebogen sind, sondern saubere Radienwerte haben, sodaß Du den Brückenspline dann auch nicht ziehst, sondern berechnete Werte einträgst. Das ginge prinzipell mit dem Brückensystem, wenn Du die Brücke skalierst und dann drunterlegst! Das habe ich mal probiert und das geht so auch. Du solltest dann nur einzelne Brückenköpfe drunter setzen. Grüße Andy brückebauen.mbp

Hallo Wolfgang, versuche es mal mit dem 'Objektreihen setzen'-Plugin von EASY. Vielleicht macht es genau das, was Du willst. Der Rest ist Übung. Gruß Andy

Hallo Freunde, der Leuchtwürfel ist unter der Content-ID A17AEE70-65F9-40CD-9100-E1E1E34BAA5B als Entwurf hochgeladen und sowie er freigegeben ist, kann ich auch meine Anlage als Baustelle zum Testen hochladen. Dann sind wir alle Probleme mit Importierungen los. Grüße Andy

Hallo Hans, auf dem vierten Bild von oben, rechts unten in der Ecke. Wie hast Du denn da die Bodentextur gemischt, denn diese grün-gelbe, aber doch steinchenförmige Oberfläche hat's mir angetan. Auf dem vorletzten unter dem roten Auto, das ist auch super gemischt! Meine 'Grasbüschel' sind zwar auch hübsch, aber sie sind zu dominant. Ich glaube, das ist wie beim Kochen. Da braucht's geheimnisvolle Rezepturen. Gruß Andy

Du kannst so herrlich trocken sein Henry! Gruß Andy

Es freut mich riesig, dass es weiter geht! Grüße Andy

Hier ist die Animationssequenz des Tasters. Vielleicht kann ja @Roter Brummer seinen Weichentaster des Gleisbildstellpults hiermit modifizieren und als eigenständiges Objekt zumindest mal als Entwurf hochladen. Der sieht doch etwas hübscher aus. AnimTicksPerSecond { 4; } AnimationSet _AnimSignal { Animation { {_LS_TASTERNAME} AnimationKey { // Pos 2; 3; 0;3; 0.0, 0.0, 0.0;;, 1;3; 0.0, 0.0, -0.8;;, 2;3; 0.0, 0.0, 0.0;;; } AnimationKey { // Scale 1; 3; 0;3; 1.0, 1.0, 1.0;;, 1;3; 1.0, 1.0, 0.2;;, 2;3; 1.0, 1.0, 1.0;;; } } } // End of AnimationSet Gruß Andy

Hallo, ich hab noch einen. Derzeit auch absolut simpel gehalten. Ist momentan ein Signal, sollte aber auch als Schalter machbar sein. Besitzt zwei Schaltzustände, die aber eigentlich egal sind - optisch sind beide identisch, darauf kommt es an. Die Frage ist nur, ob der Taster betätigt wurde. Wirkt also wie ein einfacher Treppenhauslichtschalter, oder Buzzer. Muß auch mit nichts verbunden werden. Man fragt den Taster einfach als 'Signal schaltet' 'Jede Position' ab und reagiert darauf. Gruß Andy Taster.zip

Hallo Hans, laufen auf einem Bauernhof nicht auch viele Katzen rum? *duckundweg* Andy p.s.: Deine Tunneleingänge sind toll gelungen. Aber Du hast da keine Löcher erzeugt, oder? Bahnübergang dauernd zu? Gar nicht mal so unrealistisch. Wir haben noch zwei Bahnschranken im Süden, wo es direkt in den Rheingau geht. Und da ist das so. Diese Güterzüge sind außerdem nicht gerade kurz. Unterführungen gibt es einen Kilometer weiter!

@streit_ross, auch Du seist bedankt. Der hintere Tunnel ist nur mal schnell neu mit EASY's Plugin wiederhergestellt worden, da ich da ja nun die neue Steigung verteilen mußte. Der bedarf noch der Nacharbeitung. Eigentlich wollte ich Brummi's Tunnelsystem dafür verwenden, weil es sich als Spline schön anschmiegt. Aber - die einspurige Version ist dermaßen klaustrophobisch eng und da paßt auch kein Oberleitungsmast rein. Das ist sowieso so ein Problem mit Tunnels. Und zweispurig ist wieder zu fett. Ich muß ihn da nochmal an einem guten Tag erwischen. Möglicherweise geht das ja auch nicht anders. Ich muß sowieso die gesamte Gleisführung noch einmal überarbeiten. Da ist viel zu viel gesplinet und kurvt nun sinnfrei vor sich hin. Muß ich doch mal ein paar Vermesser einsetzen. Meßgehilfe habe ich im Studium ja schon gemacht Nochmal zu den Bildern oben: der Autotunnel ist absichtlich so tief! Das geht nicht anders!!! Für das Viadukt habe ich eine schöne Lösung gefunden. Das kann schon bald in die Anleitungen. Ich habe die gesamte Steigung genau abgemessen und dann eine vier Meter breite entsprechend angewinkelte Bodenplatte ein Stück drunter gelegt. Dann untere Platte ausblenden und oben Gelände anpassen auf drei Metern. Das paßt sehr gut! Gruß Andy

@fzonk, hey toll! Großes Dankeschön!!! Bild1 hatte ich die Steigung geändert. Bild2+3 kommt durch die Tieferlegung von Schauinsland. Bild4 hatte ich gehofft, dass es keiner merkt Bild5 muß ich mal schauen was es ist. Übrigens habe ich jetzt beim Import der Reportanlage die Fragezeichen. Das ist die Strafe. Upload-Erlaubnis ist beantragt. Fehlerbehebung erfolgt prompt. Kannst Du direkt durchführen. An der Stelle muß das führende w weg. Er soll erst den Block checken, nicht die Weiche. Achtung: es ist die alternative Aktion! So kann's weitergehen! Es ist schlimm, dass da immer noch so Dinger drin sind. Davon habe ich schon 30 rausgeholt. Gruß Andy

@BahnLand, vielen Dank für diesen Beitrag. Es tut mir leid, dass dieser Aufwand notwendig ist. Ich konnte das logischerweise bei mir so nicht nachvollziehen. Es gibt leider auch keine anderen kleinen Statusmelder, die ich dafür hätte verwenden können. Insofern macht der Leuchtwürfel schon Sinn. Auch dass das Element als Gruppe vorhanden ist. Bei funktionalen Elementen werden wir um Gruppenbildung nicht drum herum kommen. Ich muß mal sehen, ob ich ein weiteres Element erstellen kann, bei dem der Eindruck eines Tasters entsteht, der nach dem Drücken sofort wieder in Ausgangsstellung geht und der von der EV einfach nur durch das Ereignis 'Umschalten' befragt werden kann. Ich muß mir noch einige Gedanken darüber machen, ob man einige Variablen nicht besser als unsichtbares Objekt erstellt, was dann wieder Objektvariablen besitzt. Damit könnten vermutlich einige Dinge a) aus der EV rausfallen, b) effizienter gemacht werden. Aber das muß an kleinen Versuchsanlagen getestet werden, sonst kriege ich hier die Klickkrise. Ein Königreich für einen .txt-Import in die EV, damit man 'Tabellen' im schnellen Texteditor reinhauen kann. Grüße Andy p.s.: Erste Fehler gefunden. Alter Link gelöscht, hier der neue: mobile 7.1.mbp

Hallo Frank, ich habe ihn noch einmal frisch exportiert. Hoffentlich paßt er jetzt. Und nein, das Schaltpult bleibt in keinem Fall so. Es geht wirklich nur ums Testen. In der Vollautomatik später soll sowieso alles in Simulationszeit ablaufen und wenn es was zum Spielen gibt, soll es eine Art Fahrplan geben, den man arrangieren soll, d.h. Züge werden auf vorformulierte Routen geschickt. Ich habe die funktionslosen Elemente grafisch akkurat gemacht, aber dann keine Lust mehr gehabt 50 Schalter nach der Ersetzung neu zu verknüpfen. Das ist ja auch nicht nötig. Vergiß die Grafik vom Schaltpult - in der Anlage selbst ist jeder Fehler interessant. Grüße Andy Leuchtwürfel.zip

Hallo Freunde, ich habe jetzt mal wieder ein Update, das nur was für absolut Hartgesottene ist. Das ist jetzt für erfahrene Tester, die sich unter den gegebenen Umständen auch noch etwas zum Stellpult und seine Bestandteile im Allgemeinen einfallen lassen können. Neo hat mal gepostet, dass ein Schaltpult keiner zusätzlichen Erklärung bedürfen sollte. Ich bin mir nicht sicher, ob das mit steigender Komplexität der Anlagen so einfach einzuhalten ist. Dieses Stellpult ist das krasse Gegenbeispiel, wie man sehen wird. Wichtig: mein Leuchtwürfel wird benötigt, sonst gibt's Fragezeichen! Wenn man's nun geladen hat, springt einem das totale Chaos in die Augen. Das bleibt alles mit Sicherheit nicht so, aber ich habe ja gewarnt. Nix für Newbies. Die Elemente: es gibt viele kleine blaugelbe Rechtecke. Die markieren die Logikblockgrenzen. Blöcke können klein oder groß sein, und in jedem Block kann es 0-2 Signale und 0-2 Weichen geben. Jeder Block besitzt außerdem genau eine Statusanzeige. Das ist dieses (nicht immer) schwarze 'Pfeil links-Zentrum-Pfeil rechts'-Symbol. Es ist jeweils aus drei Leuchtwürfel zusammengebaut. Das könnte man anklicken, bringt aber absolut nix. Es ist keine permanent-Anzeige, die wird nur berechnet, wenn sie gebraucht wird. Die Signalschalter zeigen den echten Signalzustand an. Klickt man sie an, werden sie durch einen unsichtbare Schalter abgedeckt, der die Daten nicht ans Signal, sondern an die EV gibt. Die Weichenanzeigen zeigen den echten Weichenzustand an. Drückt man einen Weihentaster, ändert er visuell seine Lage, was aber nichts besagt. Auch er liefert seine Daten an die EV und er besagt nicht, ob die Weiche gerade oder auf Kurve steht. Soviel im Voraus. Wenn man's nun halbwegs begriffen hat, kann man mal rumspielen. Im Schattenbahnhof stehen an Position X1 und X2 zwei Loks. Deshalb zeigt die Statusanzeige in eine Richtung (die Fahrtrichtung) blau (praktisch eine Belegt-Meldung). Das Zentrum des Symbols ist gelb, ein Zeichen dafür, dass dieser Block reserviert ist. Nun mal auf das Signal klicken. Beim ersten Klick wählt MBS das Symbol aus, mit einem Doppelklick wird geschaltet. Würde nun der mit den Weichen geschaltete Weg von diesem bis zum nächsten roten Signal irgendwie über einen reservierten Block führen, wird die Grünschaltung nicht gegeben! Insofern ist auch keine totale Rundfahrt bis zum Ausgangspunkt möglich, denn dort wo wir stehen ist ja auch reserviert. Man sieht, etliche Blöcke werden nun 'Gelb' geschaltet - das ist der reservierte Weg und die Lok fährt los. Passiert sie einen reservierten Block, wird dieser wieder freigegeben. In reservierten Blöcken lassen sich auch Weichen nicht mehr schalten, ansonsten kann man nach Herzenslust Pfade anlegen. Man darf auch Signale auf 'Grün' schalten, an denen keine Lok steht. Und man kann Signale auch auf 'Rot' zurückschalten, wonach die Reservierung zurückgenommen wird. Ein passiertes Signal wird grundsätzlich immer auf 'Rot' zurück geschaltet. Endet man an einem Abstellgleis, oder an der Drehscheibe, ist's erstmal aus mit dieser Lok. (Auf dem obersten Abstellgleis steht noch eine 'nicht registrierte' Rangierlok. Da bitte auch nicht hinfahren.) Da geht's nicht weiter. Sowohl im Hafen, als auch im Schattenbahnhof sind Wendeschleifen, und das ist eben der Grund für den Aufwand. Jedes Gleis ist von jedem in beiden Fahrtrichtungen erreichbar, und diese ganze Logik soll nur Crashs und andere unmögliche Zustände verhindern. Tja, dann mal 'fester bester Tester'... (Leuchtwürfel.zip ist weiter oben) Grüße Andy p.s. Link zur Anlage findet sich weiter unten

Hallo Frank, erst einmal: Blitzsaubere Arbeit, Glückwunsch! Ich werde mir die EV mal ganz genau anschauen, insbesondere daraufhin, inwieweit sie sich von meinem Konzept unterscheidet. Will aber meine jetzt erst einmal steuerungstechnisch vollenden. Ich habe da jetzt noch vier Abstellgleise, von denen es gilt wieder wegzukommen, vor mir. Und einiges an Kopfzerbrechen erwartet mich noch bei der Einbindung der Drehscheibe. Derzeit wirkt die nur wie ein einfaches Abstellgleis. Diese Bausteine sollten noch rein. Danach gibt's auch was zu sehen. Meinem Nonstandard-Stellpult können nun Infos und Statuslampen zugeschaltet werden. Das ist beim Debuggen nützlich. Interessant wird's allemal, selbst wenn man nur mit dem Stellpult fährt und gar nicht auf die Anlage schaut. Eine aufgesetzte gezielte mit Zufallselementen versehene Vollautomatik dürfte danach recht einfach zu installieren sein. Grüße Andy