Goetz

Ne, das würde die Gesamtwirkung ruinieren. Weil es nicht mehr lebendig wirkt.

Hallo Jürgen, Weil dein benutzerdefiniertes Ereignis viel zu viele Parameter erwartet. Das kann man deutlich abspecken. in "AnimationsDB" steckt doch alles andere drin. Das musst du nicht noch einmal separat übergeben. Sondern im BDE aus der AnimationsDB auslesen. Das sieht dann so aus: Animationen per BDE Vorschlag.mbp und die EV dazu: Die ganzen Unterscheidungen (links/rechts, auf/zu) werden hier im BDE getroffen. Viele Grüße Götz

Any turnoff, i.e. any point where driving langes either split or merge And yes, the limit is 7 too (to all my knowledge).

Wo hast du das getan, Ralf? Du musst die Signalstellungen in der Fahrstraßendefinition festlegen: Viele Grüße Götz

oh, danke für die Berichtigung, EASY Und für das sehr geile Skript dazu

Einmal klicken, Jan, um über alle Objekte zu iterieren. layout:enumEntities() erzeugt eine Tabelle. Diese Tabelle kannst du im nächsten Schritt nutzen, um von allen Elementen in dieser Tabelle gewünschte Informationen zu erhalten und beispielsweise im Ereignisprotokoll auszugeben. Den Inhalt des Ereignisprotokolls kannst du in eine Textdatei übertragen und von dort weiterverarbeiten. Da war ich gleich zweifach im Irrtum. Sorry! -- Ich habe mein fehlerhaftes Skript gelöscht. Viele Grüße Götz

Hallo Norjan, "controller.link.text" bezieht sich auf das Textfeld, welches mit dem Knopf daneben verbunden ist. Der Zugname muss also ins Textfeld eingetragen sein, damit dieser Zug per Tastendruck im Depot gesucht wird. Ergänzung: So wird der Knopf mit dem Textfeld verbunden Viele Grüße Götz

But of course. Silly me a waggoner on try-out - ein Kutscher auf Probe

Diese Übersetzung ist leider falsch. This translation is wrong The reason is your wrong spelling of the word trail (or did you indeed mean trial?)

Ja, das passt prima

nö, passt schon - der ist ein typischer irischer Einwanderer.

Nein, in meinem Beispiel noch nicht. Du kennst ja meine Vorgehensweise, Prinzipien zuerst so einfach wie möglich zu halten. Aber wenn du durchschaust, was ich mache, dann kannst du es leicht erweitern und anpassen. Ich prüfe, ob ein Fahrzeug einen Antrieb hat. Du könntest stattdessen prüfen, ob es ein bestimmtes Schlagwort enthält.

Hallo EASY, inzwischen habe ich die Demo so erweitert, dass der Zug auch wieder neu zusammengestellt wird. Tut mir ehrlich leid, dass ich das übersehen habe!

Hallo EASY, unter der Content ID B9624917-F0EB-4AC4-A2B2-7EEAEDAD3FAB habe ich für dich ein Beispiel, in dem ich einen eintreffenden Zug per Lua in seine Bestandteile zerlege und jedes Fahrzeug ohne eigenen Antrieb ins Depot schicke. Ich nehme die Fahrzeugliste des Zuges, trenne bei jedem Fahrzeug die vordere und hintere Kupplung auf und sende es dann ins Depot. Die Waggons nehmen die aktuelle Sollgeschwindigkeit mit ins Depot. Mit dieser Geschwindigkeit werden sie bei Abruf aus dem Depot "katapultiert" und können so auch ohne abschüssige Strecke ein Stück Weg zurücklegen. Für die Zugbildung fehlt noch ein bisschen. Aber auch so ist das sicher eine interessante Alternative für dich? Hier ist das verwendete Skript: local t = layout:getVehicleGroup(vehicle) for i, v in ipairs(t) do v.couplers[0].enabled = false v.couplers[1].enabled = false if not v:hasEngine() then $("Depot"):add(v) end end Viele Grüße Götz

Da wäre es meines Erachtens auch nicht angebracht, weil Bahnübergänge, die mit Schranke und Lichtsignal gesichert sind, für gewöhnlich nicht bimmeln. Bimmel und Licht erfüllen nämlich genau denselben Zweck: Sie warnen schon kurz vor dem Schließen der Schranken, dass der BÜ jetzt geschlossen wird.

Du musst dich nur einmal einarbeiten. Aber die Excel Tabellen musst du immer wieder erstellen. Du benutzt Excel, trotz der zigtausend Möglichkeiten, die es bietet. Weil du erkannt hast, dass du die nicht alle auf einmal lernen musst, bevor du Excel einsetzen kannst. Aber ich habe leicht reden., Ich nutze noch nicht einmal Sketchup ...

Hallo Lothar, oder (wie Maxwei schon angedeutet hat) jetzt zu Blender wechseln. Weil Bones diese Dinge wirklich leichter machen. Sie sind für genau solche Art komplexer Bewegungen erschaffen worden. Viele Grüße Götz

Nein, Ralf. Das siehst du leider falsch. Eine Fahrstraße wird durch eine Aktion (EV oder Klick auf den Knopf in der Fahrstraßenliste) aktiviert. Sie bleibt aktiv, bis der Zug das Ende dieser Fahrstraße erreicht hat. Die Änderung des Zustands einer Fahrstraße (aktiv/inaktiv) kannst du in der EV als Auslöser verwenden. Das Skript von Roter Brummer prüft bei Änderung, ob die Fahrstraße nun inaktiv ist. Wenn ja, dann aktiviert er sie wieder. Wenn der Zug das Ziel erreicht, dann ist er noch innerhalb der Fahrstraße. Die Fahrstraße lässt sich deshalb zu diesem Zeitpunkt noch nicht aktivieren. Der Weg ist ja noch besetzt. Die Fahrstraße geht dann in "Lauerstellung" (= Pausensymbol in der FS Liste) und aktiviert sich selbst, sobald kein Konflikt mehr besteht. Kennst du diese beiden Videos zu den Fahrstraßen? Fahrstraßen Fahrstraßen am Beispiel einer Kehrschleife Viele Grüße Götz

Hallo Micheal, lass die Straßen aus dem Katalog so, wie sie sind. Für Fußgänger kann man separat virtuelle Spuren verlegen. Dafür gibt es die (Fahrwege, virtuell). Gruß Götz

Wenn du einen der beiden Überwege weg lässt, dann passt es. Warum hast du zwei Überwege nebeneinander gesetzt? Weil du die Mühe gescheut hast, die Laufwege der Fußgänger anzupassen? Nachtrag: Ich habe mir jetzt dein Straßenstück mit "Bearbeiten" genauer angeschaut. Und gesehen, dass es 22 (!) Spuren enthält. Es tut mir leid, Michael, aber das ist schlimmer Unfug, den niemand gebrauchen kann.

Ich meinte nicht die Breite der Streifen, Michael. Vielleicht sollte ich lieber sagen: Der Zebrastreifen ist viel zu lang

und trotzdem ist der Zebrastreifen noch immer viel zu breit, Michael. Kommst du nie vor die Tür? Ist dir die reale Welt so fremd? Wie ist es mit Google Maps? Hast du da Zugang und kannst dir reale Vorbilder anschauen? Was ist mit dem Beispielbild vom HaNNoveraNer? War dir das keine Hilfe? Viele Grüße Götz

oder einen Kontakt. Der wird im Betriebsmodus unsichtbar, kann die auffahrende Lok stoppen und auch sonst ganz nützlich sein.

Doch, das sollte genügen, Axel. Wenn du beide gemeinsam auswählst und dann kopierst, dann kopierst du auch den Link vom Taster zum Textfeld mit. Wenn du sie einzeln kopierst, dann musst du bitte anschließend den Taster mit dem Textfeld verlinken. Taster auswählen -> Kettensymbol aktivieren -> auf zugehöriges Textfeld klicken. Viele Grüße Götz

Hallo Ciskus, hallo weitere User mit Interesse am Thema, unter der Content-ID A197B196-0219-4B99-A9E5-064A6B285503 findet ihr eine schlichte Anlage (als Entwurf), welche den Abruf eines Zuges aus einem Depot anhand seines Namens demonstriert. Die Anlage besteht aus einem Gleis mit einem Depot an jedem Ende. Für jeden Zug auf der Anlage gibt es einen Knopf, verbunden (!) mit einer Beschriftung. Ein Druck auf den Knopf bewirkt, dass die EV den Namen aus dem verbundenen Textfeld liest und in beiden Depots nach einem Zug mit diesem Namen sucht. Wenn dieser Zug gefunden wird, dann wird er aus dem entsprechenden Depot auf die Reise geschickt. Die Demo beschränkt sich einzig auf diesen einen Aspekt. Es gibt also keine Streckensicherung oder anderen Luxus. Viele Grüße Götz