Goetz

You may also use the "Animation has come to a halt" event to respond to the turntable reaching it's destination. Split the event in two, handle each part separately. Better still: three events send train to turntable turntable entered - send it around turntable destination reached - send off whoever occupies turntable

Must be, because Simons says it leaves the turntable when he sets it in motion manually. And yet, you may still be right. Because if the 2 seconds delay is too short, the track isn't connected yet, when the speed command is issued. Have you tried a longer delay too? Remember that the delay begins after you issued the turn command, not after the turntable reached it's destination. in a funnier way than you may have realised, because a "Plattenspieler" is a record player. Your original title is hilarious

Turner and Hooch vielleicht?

Ich dachte, C.Fuchs meinte diesen Film.

wow - ganz herzlichen Dank für dein Lob, Klaus

Ah, okay - das ist eine interessante Idee

Die zeigt auch nur einmal mehr, dass du keinerlei gestalterisches Talent besitzt. Tut mir leid, Tec, aber das sieht in allen Farben gleichermaßen furchtbar aus.

Ich möchte dir nicht den Spaß verderben, TalentRaspel, aber ein kannst du auch mit der im Studio enthaltenen Ereignisverwaltung zum Leben erwecken. Hier findest du ein Beispiel: 1E7C5CDD-7DF4-46CD-974D-A5F8B153F69E Dort findest du ein weiteres:

Selbstverständlich nicht, denn eine Einmündung ist nicht der Beginn eines Blockabschnitts, sondern eine Ausfahrt. Da verrennst du dich irgendwie. Wenn ein Zug den letzten Blockabschnitt vor der Einmündung betritt, dann ist doch schon klar dass er diesen Abschnitt über die Einmündung wieder verlassen will. Ab jetzt kannst du also diesen Weg vormerken. Die Gleisführung in deinem Screenshot finde ich übrigens klasse. Sehr interessant.

Im Prinzip, ja. Nur so kannst du bei zwei Zügen entscheiden, wer zuerst dran kommt. Ob du die Züge in einer Liste festhältst oder die Signale, an denen eventuell ein Zug warten könnte, ist für das Prinzip egal. Ich würde die Signale bevorzugen, weil diese Liste sich nicht ändert. Jetzt schaust du: "Steht am Signal 1 ein Zug?" Wenn ja: Gib den Weg für diesen Zug frei. Wenn nein, dann schaust du: "Steht an Signal 2 ein Zug?" Eine Einmündung ist im Prinzip identisch mit einer Bahnhofsausfahrt. Deshalb stehen dort auch (wie an der Ausfahrt) Hauptsperrsignale (= die mit den zwei roten Lampen) Mehrere Gleise treffen zusammen und du musst entscheiden, welcher Weg wann frei gegeben wird ...

So ist es. Aber ein Zug kann auf dem Weg dorthin einen Kontakt überfahren, mit dem du dann untersuchst, welche Art Zug es ist und dann entsprechend das Abbremsen auf 0 km/h an- oder abschaltest. Sinnvollerweise wäre dieser Kontakt das Signal, welches zuletzt überfahren wurde. Denn hinter diesem Signal kann nur ein Zug unterwegs zum Bremskontakt sein. Der Zug, welcher es eben überfahren hat. Beispielanlage: Nah- und Fernverkehr.mbp

geht es nicht, nein. Dafür ist die Ereignisverwaltung ja da: Damit du Ereignisse (wie z..B. Kontakt wird betreten) verwalten und mit komplexeren Verhaltensmustern reagieren kannst.

Das ist doch in etwa dasselbe wie eine Schiebebühne ...

no, Dad. "Stop" must be the default condition and an approaching train may request one signal to change to "Clear". Not vice versa.

und das darfst du bitte nicht tun. In diesem Fall müssen beide Signale auf "Halt" bleiben, bis ein Zug den einen oder anderen Weg beansprucht. Nicht nur frei von Hindernissen, sondern auch konfliktfrei und abgesichert (Flankenschutz!). Das bedeutet die Stellung "Fahrt". Deine Probleme zeigen deutlich, warum bei der Bahn niemals zwei Signale auf Fahrt stehen, die denselben Streckenabschnitt decken. In dem Video, auf das du dich beziehst, wollte ich lediglich zum Ausdruck bringen dass ein Zug nicht zwingend losfahren muss, nur weil ein Signal auf Fahrt schaltet. Das Abfahrsignal bekommt der Lokführer auf anderem Wege und es müssen weitere Bedingungen erfüllt sein, damit das Signal zur Abfahrt gegeben wird.

Dieser Zustand darf niemals eintreten, Ralf. Wenn zwei Signale denselben Abschnitt decken, dann dürfen sie unter keinen Umständen beide Fahrt zeigen!

gute Idee

Darauf habe ich auch noch keine Antwort. Einer der Gründe, weshalb von mir bislang kein Vorschlag kam. Aber für den Weg mit Lua kann ich eine Alternative anbieten: Anstatt immer wieder sein Glück zu versuchen, bis man zufällig ein besetztes Gleis erwischt, überträgt man zuerst alle Signale, deren Gleise besetzt sind, in eine zweite, temporäre (= lokale) Tabelle. Dann kann man mit einem einzigen, zufälligen Griff in diese Tabelle zielsicher ein Signal rausfischen, das garantiert zu einem besetzten Gleis gehört. Shantymans Beispielanlage modifiziert: Signalschaltung per Zufall - Lua.mbp In dieser Version findet eine echte "Gleis besetzt" Prüfung statt. Damit entfallen die An/Aus Knöpfe an jedem Gleis. In jedem Signal ist die Adresse des zugehörigen Wartegleises in einer Variablen gespeichert.

Da irrst du dich aber gewaltig. Ich habe seinerzeit mehreren Personen durch Nachhilfeunterricht (in Mathe) zu einem exzellenten Abitur verholfen.

sorry Kutscher, aber das musst du schon selber prüfen. Erstens bin ich auch nicht mehr der jüngste. Und zweitens ist das doch ein doofes Hobby, wenn du nichts selber machen kannst.

Genau so, wie du auch Gleise aneinander setzt: Schieb das Signal nahe ran, dann siehst du, wie es "einschnappt".

Ja, da hat sich etwas geändert. Und deshalb funktioniert deine Adressierung nicht mehr, wenn du den Zug schiebst. Du sprichst die auslösende Lok auf dem Kontakt an. Aber wenn der Kontakt ausgelöst wird, dann steht die Lok nicht auf dem Kontakt. Schmeiß den Kontakt als Zieladresse raus, dann funktioniert es. Und dann schau dir die neuen Bremskontakte in V6 an. Die machen das alles noch viel einfacher.

erkläre ich in diesem Video: Ich erkläre es anhand eines Beispiels. Aber ich beschreibe dabei auch in allen Einzelheiten das "Wie". Und dieses "Wie" ist immer gleich. Deshalb kannst du ignorieren, dass das "warum" im Video ein anderes ist.

ist die falsche Bedingung, Ralf Du benötigst "Variable existiert"

Ja, selbstverständlich. Mit "Zug verlässt Weiche" wollte ich auch nur andeuten, welches der vielen Gleise ein geeigneter Auslöser wäre. Nö, das ist genau das, was ich vorgeschlagen habe. Aber wieso sträubst du dich eigentlich gegen die Kontakte? Die sind doch für genau das geschaffen, was du hier (und anderswo) bezweckst.