Goetz

Hallo wkh, vor solchen Fehlgriffen wird dich das Studio nicht schützen können, fürchte ich. Denn wenn du eins der geschützten Bauteile auswählen willst und dabei ein anderes erwischt (ohne es zu bemerken!), hat das Studio keine Möglichkeit zu unterscheiden, welcher Handgriff nun beabsichtigt ist und welcher nicht. Egal, wie man bei einzelnen Objekten ein unbeabsichtigtes Verschieben verhindert. Aber mit Undo kannst du unbeabsichtigte Veränderungen rückgängig machen. Viele Grüße Götz

Hallo Hawkeye, in solchen Fällen halte ich es so, dass ich die automatische Beschleunigung kurz aktivieren und gleich wieder abschalte: Viele Grüße Götz

erreichst du am besten dadurch, dass du Objekte sperrst. Dafür gibt es im Kontextmenü (= Rechtsklick auf das Modell) den Eintrag "Fixiert" Alternativ kannst du in der Strukturansicht (Lupe oder die Taste F3) hinter Objekten diesen Pin aktivieren: Viele Grüße Götz

Hallo wkh, Jeder User kann sie für sich verändern und auch unter neuem Namen veröffentlichen. Dein Original bleibt davon unberührt. Das kannst du nur selbst überschreiben. Was fehlt dir an Informationen? Da gibt es eigentlich nicht viel zu wissen, weil das Prinzip eines Kontakts sehr simpel ist. Er kann dreimal ein Ereignis in der EV auslösen: Mit der Zuspitze, der Zugmitte und dem Zugende. Das kann in beiden Fahrtrichtungen geschehen oder auf eine Fahrtrichtung beschränkt werden. Ausgelöst wird immer in der Mitte des Kontakts, also dort, wo sich die zwei Farben des Kontakts treffen. Er kann mit einem Signal (einem Schalter, einer Weiche) gekoppelt werden. Ein gekoppelter Kontakt kann für jede Signalstellung eine andere Konfiguration haben. Er kann eine Kupplung lösen. Er kann von herannahenden Fahrzeugen erkannt werden und diese anweisen, auf eine definierte Geschwindigkeit herunter zu bremsen. Dazu muss die automatische Verzögerung im Fahrzeug aktiv sein. Die im Fahrzeug eingestellte Bremskraft muss ausreichen, um die aktuelle Geschwindigkeit über die Distanz bis zum Kontakt auf die gewünschte Geschwindigkeit zu reduzieren. (Sprich: Wenn ein Signal kurz vor dem Zug auf Halt schaltet, wird der Zug vermutlich durchrutschen, reduziert aber im weiteren Verlauf auf die gewünschte Geschwindigkeit.) Und er kann Züge, die sich auf dem Kontakt befinden, auf eine eingestellte Geschwindigkeit beschleunigen. Dazu muss der Antrieb des Fahrzeugs sowie die automatische Beschleunigung aktiv sein. Diese Wirkung besteht dauerhaft, solange sich der Zug auf dem Kontakt befindet. Was ich für Züge beschrieben habe, gilt für alle Arten von Fahrzeugen. Ich habe Züge als Beispiel gewählt, weil die Gesamtlänge eines beliebigen Gespanns gilt und das zeigt sich bei Zügen besonders deutlich. Hilft dir das weiter? Viele Grüße Götz

sorry, ich hatte etwas missverstanden. Deshalb habe ich meine Antwort hier gelöscht

Hallo Martin, damit hast du nur deine Kameraposition (= deinen Standpunkt) gespeichert, aber nicht deine Gruppe. Um die Gruppe zu speichern, musst du sie mit einem Mausklick auswählen und dann im Katalogfenster auf das + Symbol klicken Viele Grüße Götz

Hallo @Klartexter, alternativ kannst du auch im Vorschaufenster diesen Knopf drücken: der taucht auf, wenn dein Mauszeiger auf dem Vorschaubild liegt. Die Vorschaubilder für Anlagen haben den auch. Und der Stern darüber fügt etwas zu deiner Favoritenliste hinzu. Viele Grüße Götz

Bitte, ja! Sehr gerne!

Das ist geil, Alex!

no Leslie, you cannot deactivate single command lines in the graphical event manager

Da verwende ich gerne diesen Trick: Ich lasse Zug den Kontakt überfahren warte, bis der Zug steht wähle den kompletten Zug aus (Doppelklick auf ein Fahrzeug) nehme mit Strg + Linksklick den Kontakt zur Auswahl hinzu schiebe den Zug an die gewünschte Stelle und prüfe, ob der Kontakt am neuen Ort auf dem Gleis einrastet So passt alles und ich muss nicht mehrfach probieren.

Hallo Prinz, Markus Meier meint folgendes: Da du für das Fahrzeug einen sehr hohen Wert für die Verzögerung eingestellt hast ... ... geschieht das Abbremsen bei dir in mehreren, abrupten Stufen. Dieser viel zu hohe Wert für die Verzögerung ist die Grundstellung (zur Wahrung der Kompatibilität). Aber mit einem Wert von 2 oder 3 m/s² wird das Bremsen viel eleganter und auch realistischer. Außerdem benötigst du dann weniger Kontakte, weil du nicht mehr in vielen Stufen runterbremsen musst. Viele Grüße Götz

Meines Wissens dürften nur die beiden Lampen oben blinken. Der Pfeil muss dauerhaft leuchten. Die Lampen machen aufmerksam. Der Pfeil enthält die Information.

Hallo BauerHeini, Es sieht einheitlicher aus, wenn man einen Schalter (integriert) betätigt, anstatt eine Animation zu starten und (an der richtigen Position!) zu stoppen. Und wer sich ganz neu mit dem MBS befasst, wird den Schalter (integriert) auf Anhieb verstehen. Auf die Animation käme er eventuell nicht so schnell. Außerdem kann man in den Schaltern mehrere Animationen zusammenfassen, beispielsweise den linken und rechten Blinker (für den Warnblinker). Die Vorteile sehen im Einzelnen manchmal klein aus, bringen in der Summe aber eine besser strukturierte Bedienung. Viele Grüße Götz

Hallo BauerHeini hat den folgenden Grund: Viele Animationen waren eigentlich nur dazu da, zwischen zwei Zuständen umzuschalten. Beispiele: Licht an/aus, Dach sichtbar/unsichtbar, Schranke auf/zu ... Dafür haben Modelle jetzt zur besseren Bedienung Schalter im Steuerung-Menü bekommen. Die sind manuell einfacher zu bedienen und auch in der EV besser zu handhaben. Die Animationen im Eigenschaften-Menü mussten aber bleiben, damit alle Anlagen weiter funktionieren wie bisher. Deshalb bekamen sie den Namenszusatz (veraltet) als Hinweis darauf, dass es jetzt den Schalter als bessere Alternative gibt. Viele Grüße Götz

Hello Stephen, every signal can stop and start a train. Attached to a signal you find a contact. This contact is preconfigured to stop any train when the signal shows Halt and to accelerate it again when the signal switches to Go. Make sure the contact sits on the track when placing your signal. When desired, you may offset the signal by using the sliders in the properties menu. You can operate any signal by double-clicking it. For more complex controls you may use the event manager. You don't need to know Lua to use it. You can assemble your control mechanism from command blocks with actions, conditions and repeats. Kind regards Goetz P.S.: I would recommend that you refrain from posting your email address in a public place like this forum, in order to minimize the risk of spam in your mail box.

We? Aren't you overstating your importance a little here?

Leider nein, Vermanus. Das müsstest du Bauteil für Bauteil zu Fuß machen. Viele Grüße Götz

Das verstehe ich nicht, Vermanus. Ich sehe beim Bearbeiten keinen Unterschied zwischen einer virtuellen Spur und einem Spline.

Hello Leslie, I'm sorry to tell you that it can't be done. Kind regards Goetz

Das ist das Video von vor zwei Wochen, Atrus, Alexander hat es hier nur noch einmal neu verlinkt (aber nicht neu aufgenommen), weil es die Funktionsweise der Knöpfe auf seiner Anlage erklärt.

Ja! Halte beim Biegen die Shift- (= Hochstell-) Taste gedrückt. Lass die Maustaste vor der Shift-Taste los, damit das Ende nicht im letzten Moment doch wieder ins Raster springt.

Hallo Martin, das kannst du ganz ohne EV mit einem Bremskontakt erreichen. Viele Grüße Götz

und aus dem Inneren drang ein wohliger Schein, der Rettung verhieß ... Verrückt, was diese Telefonzelle (nicht zuletzt durch das sehr gut getroffene Licht) ausmacht. Oder geht das nur mir so?

Ich weiß es nicht auswendig und muss das selbst jedes mal ausprobieren ... sorry P.S.: Ich hatte eben selbst ein paar ausprobiert, um dir ein Beispiel zu zeigen zu können. Bei allen lag ich mit meiner Erinnerung falsch.