Goetz

Ja, selbstverständlich.

Aber in dem Video, welches ich dir verlinkt hatte zeige ich doch, dass Fahrstraßen die Signale schalten und nicht umgekehrt. Hier ist noch ein zweites Video dazu: Schau mal bitte, ob du es damit besser verstehst? Viele Grüße Götz

Gegenfrage: Warum schaltest du die Signale und nicht die Fahrstraßen? Wenn du die Signale direkt schaltest, können die Fahrstraßen den Weg nicht absichern. Schalte die Fahrstraßen, damit die sich um die Weichen und Signale kümmern können.

Noch nicht einmal das. Betroffene Signale bekommen ein Schlagwort und werden in der EV dann als "Auslöser" angesprochen. Und wenn sie individuell unterschiedliche Verzögerungen haben sollen, hinterlegt man diesen Wert in einer Objektvariablen.

Das ist ihr Zweck, Cafépause. Sobald die Wünsche spezieller und individueller werden, nutzt du die Ereignisverwaltung, um die Ereignisse auf der Anlage nach deinen Vorstellungen zu verwalten. Und die EV macht es doch wirklich leicht, solche Dinge den eigenen Bedürfnissen anzupassen.

Hallo Cafépause, das Verhalten kannst du per EV einrichten, wenn du möchtest. Schalte im Signal bei Fahrtstellung die automatische Beschleunigung aus. Wenn das Signal schaltet, reagierst du in der EV auf dieses Ereignis. Prüfe, ob die neue Stellung "Fahrt" ist. Wenn ja, warte eine kurze Weile, aktiviere dann die automatische Beschleunigung und deaktiviere sie eine Sekunde später wieder. Viele Grüße Götz

Hallo Spurwechsel, weder ist das beabsichtigt, noch habe ich dieses Verhalten je beobachtet. Da muss es einen anderen Faktor wie z.B. einen Bremskontakt hinter der Weiche geben, der bei dir dieses Verhalten verursacht. Pardon, ich hätte mir gleich dein Beispiel anschauen müssen. Dann hätte ich das von dir beschriebene Verhalten auch gesehen. Das Verhalten ist nicht beabsichtigt. Es wird dadurch verursacht, dass diese Weichen hinter der Aufteilung jeweils noch ein kurzes gerades Stück besitzen. Dieses gerade Stück dient dazu, dass beim Aneinanderfügen mehrerer Weichen ein Parallelabstand von 4.5 Metern entsteht. Ein ungewollter Nebeneffekt ist, dass die inaktive Spur hier der Lok suggeriert, dass die Strecke vor der Weiche enden würde. Bei einfachen Weichen, die nur aus zwei Elementen bestehen, schließt das Studio diese "Fehlinterpretation" durch interne Maßnahmen aus. Lieben Gruß Götz

Neo hatte sich in der grafischen EV bei den Auslösern auf diejenigen Elemente beschränkt, die sicher das nötige Feld haben. Bei Schaltern ist nicht gewährleistet, dass sie ein Beschriftungsfeld haben. Bei den benutzerdefinierten Ereignissen sind die Parameter keine Auslöser im strengen Sinne. Da das Prinzip aber dasselbe ist, hat er hier für die Parameter den Ausdruck "Auslöser" beibehalten. Eine Alternative zum benutzerdefinierten Ereignis ist die Verwendung von Lua. Da hast du immer Zugriff auf die Auslöser weil Neo davon ausgeht, dass ein Lua Nutzer überschauen kann, ob ein Auslöser im Zusammenhang praktikabel ist oder nicht

Die endlose Animation aktivierst du in den Eigenschaften des Modells. In der EV musst du dann nur die Aktionen "Animation starten" und "Animation stoppen" wählen.

Hallo Bahnland, wenn du das eigentliche Skript in ein "benutzerdefiniertes Ereignis" auslagerst, kannst du beim Aufruf den Schalter an einen Parameter übergeben. Dann steht er dir im "benutzerdefinierten Ereignis" als Auslöser zur Verfügung. Beispiel: benutzerdefiniertes Ereignis.mbp

Das ist ja auch keine Schlepptenderlok. So nennt man Lokomotiven, die einen separaten Tender hinter sich her ziehen. Im Gegensatz zu Tenderloks, deren Bauweise dir Roter Brummer schon beschrieben hat.

Hallo Jube, wenn du ein Ereignis "Zug betritt Gleis" oder "Zug verlässt Gleis" nutzt, dann bekommst du mit diesen beiden Parametern das Gleis, welches gerade betreten oder verlassen wurde. Das kann zum Beispiel nützlich sein, wenn du eine Weiche umschalten möchtest, nachdem ein Zug sie verlassen hat. Viele Grüße Götz

und hier ist deine Anlage mit einer EV, die deinem Wunsch entspricht. Beachte bitte, dass ich den GB 1 an eine andere Stelle verschoben habe. Er dient jetzt als Ziel für den PKW. Lastwagen mit EV.mbp Bei Betreten des GB 3 wird geprüft, ob das Schlagwort "Lastwagen" im auslösenden Fahrzeug existiert. Wenn ja, dann wird diesem Fahrzeug GB 2 als Ziel zugewiesen. Andernfalls bekommt das Fahrzeug GB 1 als Ziel.

aaahhh, das meintest du.

Aber die siehst du doch. Nämlich dort, wo du "Auslöser" auswählen kannst. Und dort, wo du in der EV das benutzerdefinierte Ereignis auslöst. Also genau dort, wo du diese Parameter auch brauchst.

Deine Beispielanlage hat keine Ereignisse. Wenn ich nicht sehe, wie du es machst kann ich dir auch nicht erklären, was du falsch machst. Wie ich es machen würde, siehst du schon in meiner Beispielanlage oben.

Ja, das kannst du tun. Fasse dazu die Teile zu einer Gruppe zusammen. Diese Gruppe kannst du unter "meine Modelle" speichern. Dazu drückst du bitte bei ausgewählter Gruppe auf das + Symbol im Katalogfenster

Aus deiner Beschreibung kann ich die Ursache für das Fehlverhalten nicht herauslesen. Aber wenn ich einen Blick auf die Anlage werfen könnte ... So würde ich das lösen: Abzweig für LKW.mbp

Wahrscheinlich meinst du das hier, Michael: Gefunden habe ich das, in dem ich die Liste deiner eigenen Beiträge durchgeschaut habe. Diese Liste steht in deinem Profil.

And why, oh why did you omit this single most important piece of information until now, if you don't mind me asking?

Ja, du kannst einfach die Anlage erneut veröffentlichen. Dann bleibt die ID erhalten.

Das ist prima, vielen Dank

seid (auch da bin ich pingelig )

und bei der Zuweisung der Texturen das Ergebnis prüfen

Hallo Aloys, Hier kannst du dir anschauen, wie das geht: