Goetz

Hello Ern, unfortunately you cannot customise the time for the day / night switch. Would that be an interesting feature, @Neo?

Ja, die gibt es. Du kannst die Fenster von ihrer fixen Position lösen. Dann ist ihre Größe individuell verstellbar.

Wenn ein Fahrzeug ein Depot verlässt, dann gibt es kein Zurück. Falls du Depots im Einsatz hast, schalte die Anlage zum Bauen in Pause. Dann kann sich der Undo Buffer wieder füllen.

Hallo Kappi, dort, wo du den Befehl zum Speichern deiner Anlage findest, hast du auch "Speichern und veröffentlichen" zur Auswahl: Alternativ kannst du auf der Startseite die Kategorie "Meine Anlagen" auswählen, mit der rechten Maustaste auf das Vorschaubild der Anlage klicken und dann aus dem Kontextmenü "Im Internet veröffentlichen" wählen. Viele Grüße Götz

Ja Richard, es gibt für diesen Zweck das Ereignisprotokoll. Klick auf das kleine Dreieck: Damit öffnest du ein Kontextmenü, in dem du die Ereignisprotokollierung aktivieren kannst: Im Screenshot siehst du auch den Tastatur-Shortcut zur Protokollierung: F12

Hallo Klaus, Diese Meldung bekommst du, wenn auf deiner Anlage private Modelle oder Texturen verbaut sind. Also etwas, das nicht aus dem Katalog ist. Das Objekt (oder die Textur) musst du entfernen, bevor du die Anlage veröffentlichen kannst. Denn andere User haben ja nur Zugriff auf den öffentlichen Katalog, aber nicht auf deine privaten Dateien.

Weil im ersten Fall beide (a und b) auf dieselbe Liste zeigen. Die Liste wird nicht kopiert, sondern beide Variablen enthalten die Adresse derselben Liste a = {"Eins", "Zwei", "Drei", "Vier"} b = a b[1] = "neu" print(a[1]) -- neu

Ich fürchte, das Argument zieht nicht. In erster Linie ist die Gleissperre ein visuelles Signal, wie ein Flügel- oder Lichtsignal auch. Der Lokführer sieht, dass die Weiterfahrt verboten ist und hält an. Was geschehen würde, wenn er das Signal missachtet, spielt im Studio bei keinem der Signale eine Rolle. Ergänzung: Es genügt aber meines Erachtens, wenn das Objekt einen Kontakt enthält. Den zweiten (für die Gegenrichtung) kann, wer will einfach aus den normalen Kontakten nehmen und verkoppeln.

Starte V8 gehe in die Einstellungen sichere deine Datenbank in eine Datei starte V 8.5 gehe in die Einstellungen öffne mit dem kleinen Haken neben der Diskette das Untermenü für den Import importiere die Datenbank, die du zuvor gesichert hast. Danach sollte alles an seinem Platz sein.

Alternativ kann man auch alle Lampen in einer Liste zusammenfassen und dann per Timer diese Liste durchlaufen: Lauflicht Liste.mbp Immer, wenn die Zeit abgelaufen ist, wird geprüft ob es zur Zahl "Rabbit Count" einen Platz in der Liste "Rabbit" gibt. Falls nicht, wird die Zahl auf 1 zurückgesetzt. Dann wird die Lampe auf dem Platz "Rabbit Count" an und wieder ausgeschaltet. Das geschieht in einem separaten Ereignis, damit dieselbe Lampe zweimal hintereinander angesprochen wird, egal ob der Zähler schon weitergewandert ist oder nicht. Zuletzt wird 1 zur Zahl Rabbit Count hinzuaddiert. Diese Lauflichter vor dem Beginn der Landebahn werden Rabbit (= Kaninchen) genannt. Daher stammt der Name für meine Variablen. Viele Grüße Götz

Da hast du dich ja flott in die Materie eingearbeitet, @Little Hat was, wenn man direkt vom Blender ins Studio kann, hm? Ohne das notorische Gehampel mit Nos und Nicci

Leider ist in meinem gestrigen Vorschlag der Wurm drin! Mit der vorgeschlagenen "Verbindung" bekomme ich das Objekt, an dem der Indusi angedockt ist. Also das Gleis. Ich brauche aber die "Signalverbindung". In den Eigenschaften ist die nicht in der Kategorie "Kontakte", sondern unter "Signale und Schalter"

Hier ist deine Anlage mit der oben vorgeschlagenen Änderung: Signalrückstellung am Indusi.mbp Die Verbindungen der Indusi Magneten mit ihren Hauptsignalen sind auch in der EV berücksichtigt. Wo zuvor die Variable "meinSignal" stand findest du jetzt die Eigenschaft "Verbindung". Änderungen: Bild von der EV hinzugefügt Anlage ausgetauscht. Die neue Version behandelt die Sperrsignale im Bahnhof jetzt richtig.

alternativer ... Verbinde den Indusi (in den Eigenschaften) mit dem Hauptsignal. Klicke beim Erstellen der Fahrstraße den Indusi zusätzlich an. Stell beim Signal für Auflösen: "nichts unternehmen" ein und beim Indusi für Auflösen: "Hp0 - Halt" Netter Nebeneffekt: Die Verbindung liefert dir auch "meinSignal" gleich mit.

aber die Signalstellung ist deine erste Bedingung. Sie muss bei dir ungleich 0 sein, sonst passiert bei Betreten des Indusi nichts.

... dann fällt dein Hauptsignal schon auf "Halt" zurück, bevor der Indusi betreten wird. Die Zugmitte (bei Solofahrt also die Mitte der Lok) ist der Punkt, an dem ein Signal Fahrstraßengesteuert auf Halt wechselt. Du kannst den Abstand zwischen Stopp und Indusi verkürzen. Oder in der Fahrstraße dem Hauptsignal für die Auflösung "nichts unternehmen" verordnen und Signale per EV mit Zugschluss umschalten.

Eigentlich sollte die Priorität auf "ist gut verständlich, weil klein und überschaubar" liegen. Drum ist die Demo schmucklos und aufs Wesentliche reduziert. Die Beispielanlage, welche Herman empfohlen hat, sieht toll aus!

Ich habe die Demoanlage jetzt noch mit einem SX1 im LKW ausgestattet, der die Palette aus dem LKW auf die Ladefläche schiebt. Dieses SX1 dient gleichzeitig als Referenzpunkt für die Zielkoordinaten beim Umsetzen der Palette.

Hier ist eine Beispielanlage: 7F90232A-22FA-429E-B72D-3D798AA534FE P.S.: Entschuldigung @Phrontistes und Entschuldigung @Herman Meine Beispielanlage hatte ich hier bei viel Ablenkung durch die Enkelkinder gestrickt und dann beim übereilten Hochladen ganz übersehen, dass ihr beide die Frage von Thomas inzwischen vollständig beantwortet hattet.

There should be no need to iterate over the entire train. The active train engine is always your triggering vehicle, regardless if it happens to be on the old, the new or any other track piece. Checking the keyword in the triggering vehicle will always give you the information you require. Please note that when the train enters the switch point, it may be to late to switch directions. You need to do that before entering the switch itself, e.g. upon entering the last track before the actual switch. kind regards Goetz

hello hmclay, case 1: In the event that a train enters a track, the rear end of the train is probably neither on the new, nor the last track piece case 2: In the event that a train leaves a track, the front end (i.e. the engine) is probably neither on the last, nor the new track My assumption is that this is the cause of your confusion. Kind regards Goetz

Kann ich machen, Jürgen. local t, t2 = layout:getVehicleGroup(vehicle) local Wagen = t[#t] -- mit vorangestelltem # bekommt man die Anzahl der Elemente in einer Liste local Ausrichtung = t2[#t] if Ausrichtung == 1 then Wagen.couplers[1].enabled = true else Wagen.couplers[0].enabled = true end

Hallo Jube, Dazu musst du von deiner Anlage mit geöffneter EV einen sogenannten Screenshot erstellen. Es gibt viele verschiedene Wege für einen Screenshot. Der einfachste ist wahrscheinlich der, dass du die Taste "Druck" auf deiner Tastatur drückst. Damit hast du das gesamte Bild von deinem Monitor in der Zwischenablage. Jetzt öffnest du auf deinem PC ein Malprogramm, zum Beispiel "Paint" (gehört zur Windows Grundausstattung) Mit "Einfügen" kannst du dort das Bild aus deiner Zwischenablage auf die leere Malfläche bekommen. Mit "Ausschneiden" kannst du das Bild dann auf den Bereich eingrenzen, den du hier zeigen möchtest. Das Ergebnis dieser Arbeit musst du als jpg Datei abspeichern. Dann kannst du bei deinem Beitrag unten auf "Dateien auswählen" klicken, das gespeicherte Bild hochladen und in deinen Text einfügen. Beachte bitte, dass du eine "Professional" Version des 3D-Modellbahn Studios besitzen musst, um Bilder in Beiträge einfügen zu dürfen. Viele Grüße Götz

Warum? Ist diese Abfrage nicht dann sinnvoll, wenn die Lok den Kontakt auf der Mitte betritt? Wo machst du stattdessen die Abfrage? Und welchen Zweck erfüllt sie? Warum zeigst du nicht einfach, was du machst? (sprich: veröffentlichst die Anlage oder lädst sie hoch?) Dann können wir nachschauen, wo du dich verrennst und dir sinnvolle Verbesserungsvorschläge machen.

... ist der beste Weg zum Ziel