Goetz

Da irrst du dich (und dein Irrtum ist nachvollziehbar). Dieses Schild enthält viele Variationen in unterschiedlichen Seitenverhältnissen. Aber alle müssen dasselbe Bildformat für ihre Texturen nutzen. Das führt dazu, dass die Texturbereiche sich anders auf dem Objekt verteilen, als du erwartest. Ich erstelle mir in solchen Fällen zunächst eine Art Raster als Textur, mit dem ich überprüfe, welche Teile wo landen. Und ist dir bekannt, was mit dem Namenszusatz "beschriftbar" gemeint ist? Dass du Texte direkt in den Eigenschaften eingeben kannst? Wenn ich die Originaltextur des von dir genannten Verkehrszeichens exportiere, sieht die übrigens so aus: Also nicht einfarbig hellblau, sondern mit ein paar Elementen, die mir bei der Orientierung helfen.

Hallo Anlagendesigner, es würde mir helfen, wenn du mitteilen könntest welches Schild du benutzt. Entweder den genauen Objektnamen oder die Content-ID. Oftmals sind auf den Texturen Bereiche für verschiedene Teile eines Modells Nimm zum Beispiel "Verkehrszeichen Formvarianten 2". Das hat neben der gelben Fläche mit dem Ortsnamen auch noch schmale graue Streifen rechts und unten, aus denen die Seitenflächen und die Rückseite ihre Farbe bekommen. Damit sitzt der Texturteil für den Ortsnamen nicht mittig auf der Gesamtfläche. Wenn ich weiß, welches Objekt du nutzt, dann kann ich dir eventuell helfen die einzelnen Bereiche besser zuzuordnen. Viele Grüße Götz

Ach komm, Streitross. Für die anderen User war die Information schon vorher da. Nur du hast sie übersehen und bist jetzt nicht Willens, deinen Fehler zuzugeben. When you find yourself in a hole, stop digging!

Nein, der Fall könnte nicht eintreten. Bitte, mach dir die Mühe Neos Erläuterungen aufmerksam und vollständig zu lesen und stell hier nicht solche unhaltbaren Behauptungen auf, nur um dich wichtig zu machen.

There's no way for a track contact to sense the change from one vehicle of your consist to the next. The entire consist is seen as one large object with one beginning and one end. The technical reason behind this is in how train consists are formed. An alternative method in addition to the one you suggested might be to set up a cycle and inquire in short intervals which vehicle sits on the contact. That inquiry will give you the individual object. But the method is "kinda clumsy" too and probably more strenuous on your PC than your alternative.

Is Lua an option for you, @simonjackson1964? The following code does exactly what you were asking: if track.state == 0 then $("Formvorsignal 1").connection = $("Formsignal 1") else $("Formvorsignal 1").connection = $("Formsignal 1#2") end The property "connection" is the type of link that lets one signal mimik the other. This property became available with version 8 of the software The "track.state" in my example is the condition of a switch point, which I used to trigger the event.

you can already use the EV to respond to a changing main signal and set the advance signal accordingly, taking the current switch setting into account. Similar effort, just a different approach. Does that help?

Wäre dem nicht so, dann ginge im ganzen Zug bei jedem Bahnhofsaufenthalt das Licht aus, die Klimaanlage ebenso. Die Bordküche müsste auch eine Pause einlegen. Die Türen ließen sich nur noch mit viel Kraft (weil manuell) öffnen oder schließen ... Ich staune, dass du wirklich dachtest die Pantographen würden auch real beim Stopp abgesenkt.

@guenter.strickmann hatte eigentlich nur eine sehr einfache Frage gestellt. Und die habe ich beantwortet. Günter hatte die falsche Wiederholung genommen. Ich habe ihm gezeigt, welche die für seinen Zweck richtige ist. Fertig! Lasst ihn doch das bitte erst einmal verdauen.

Mit "alle Fahrzeuge in einem Zugverband" bekommst du sämtliche Fahrzeuge aus dem Zug, dessen angetriebene Lok das Ereignis ausgelöst hat: Viele Grüße Götz

Wenn der Konstrukteur diese Automatik nicht in seine Modelle eingebaut hat - beispielsweise, weil er dieses Verhalten unnatürlich findet - dann lassen sich die Pantographen per EV heben und senken. Den Befehl dazu findest du unter Aktionen -> Animationen und Geräusche -> Animation abspielen Hier siehst du ein Beispiel: Viele Grüße Götz

Dann hast du die Infos dazu eventuell nur überflogen, Thomas? Denn die Funktionen, die du gekauft hast, stehen dir weiterhin uneingeschränkt (und einschließlich Fehlerkorrekturen und Anpassungen) zur Verfügung. Das Plus Paket fügt Neues hinzu, das es zuvor nicht gab. Beispielsweise die Möglichkeit der automatischen Datensicherung auf dem Onlineserver. Viele Grüße Götz

Die neue Version befindet sich aktuell im (öffentlichen) Beta-Test. Ich vermute, dass du unter den Einstellungen unten das Häkchen bei "Automatisch auf Vorab-Programmversionen aktualisieren" setzen musst.

Vorschlag: nimm die niedrigste als festen Beschleunigungswert im Kontakt und überschreibe die bei Betreten des Kontakts mit der zum Fahrzeug passenden höheren Geschwindigkeit, wenn angebracht.

Du hast recht, BlueTRAIN. Da hatte ich nicht richtig hingeschaut, sorry! Aber die Sollgeschwindigkeit des Hintermanns wird im Verfolgermodus ständig variiert, damit er dem Vordermann im richtigen Abstand folgt. Es wäre nicht zielführend, wenn der Hintermann die Sollgeschwindigkeit vom Vordermann übernehmen würde. Dann führen beide, als wären sie mit einer Kuppelstange verbunden. Und da findest du auch die Ursache für die langsame Weiterfahrt, wenn sich (an einer Abzweigung) die Wege der beiden Fahrzeuge trennen. Die Sollgeschwindigkeit des hinteren Fahrzeugs bleibt die zuletzt eingestellte, weil jetzt kein Vordermann mehr zieht. Den hat der Hintermann ja aus dem Blick verloren. Die einfachste Lösung ist meines Erachtens ein Beschleunigungskontakt gleich hinter der Trennstelle. Meines Wissens kann man nicht per EV ermitteln, ob ein Fahrzeug gerade einem anderen folgt. Viele Grüße Götz

Hallo BlueTRAIN, der Grund liegt in der zu kurzen Distanz bis zum Messpunkt. Der Abstand zweier Fahrzeuge wird durch die Geschwindigkeit beeinflusst. Je höher die Geschwindigkeit, desto größer der Abstand zum Vordermann. Am Messpunkt ist der Hintermann noch dabei seinen Abstand zu vergrößern. Und du misst nicht die target speed, sondern die current speed. Der Hintermann wird übrigens seine Geschwindigkeit permanent ein wenig variieren. Das ist ein ständiger Wechsel zwischen Aufholen und Abstand halten. Nur so kann er flexibel auf die Veränderungen beim Vordermann reagieren. Aber die sehr starke Diskrepanz bei deiner Messung hat ihre Ursache in der zu kurzen Distanz bis zum Messpunkt und der Tatsache, dass du dort (natürlich) die Ist-Geschwindigkeit misst und nicht die Sollgeschwindigkeit.

Hallo Thomas, eine Animation, die vorwärts laufen soll, muss für gewöhnlich vorne (am Start) beginnen und läuft von dort bis zum Endpunkt. Spielt man sie hingegen rückwärts ab, dann beginnt sie hinten (am Ende) und läuft zurück zur Anfangsstellung. Lampen sind da ein schlechtes, weil untypisches Beispiel. Du siehst zwischen den beiden Endpunkten keine Bewegung. Du verstehst das Prinzip besser, wenn du es mit animierten Türen, Schranken oder ähnlichem ausprobierst. Für Lampen hat man einfach dieselbe Technik verwendet, aber die Bewegung weggelassen. Dass man den jeweiligen Startpunkt mit angeben muss kommt daher, dass es auch Fälle gibt in denen man nur einen Teil der Animation abspielen möchte. Beispielsweise von der aktuellen Position aus vorwärts oder rückwärts. Viele Grüße Götz

Und wir helfen dir gerne, den zu suchen, Thomas. Aber dafür brauchen wir mehr als nur ein "Sowas kann nicht sein. Hat sonst noch jemand solche Probleme?" Denn solch ein Satz lässt, wie Hawkeye schon schrieb, keinerlei Rückschlüsse auf die Ursache zu. Viele Grüße Götz

Hallo Wichtel, im 3D-Modellbahn Studio findest du ein Lineal für den H0 Maßstab. Und die Breite eines Straßensplines kannst du ändern, indem du ihn je nach Bedarf rauf oder runter skalierst. Hilft dir das bei deiner Planung weiter? Viele Grüße Götz

Schreib zuerst das @ Zeichen und dann direkt dahinter (ohne Leerzeichen dazwischen!) die ersten Buchstaben des Namens. Dann wählst du den richtigen Namen aus der Liste aus (Nur so wird der Link zum User mit dem Namen eingetragen) Viele Grüße Götz

Hallo @Thomas_103, die Textur-Eigenschaft "Leuchten" kann leider nicht per EV angesprochen werden. Du hast nur die Möglichkeit, zwei identische Objekte zu erstellen und unterschiedlich zu texturieren. Dann kannst du per EV wahlweise das eine oder das andere sichtbar schalten. Viele Grüße Götz

Darf ich dich fragen, warum du das für die grafische Oberfläche wünscht? Wenn man versteht, welchem Zweck diese Variable dient, ist doch Lua auch keine Hürde mehr. Für dich sowieso nicht. Aber vermutlich auch nicht für denjenigen, der später dein Programm studiert um daraus zu lernen. Und du kannst auch in der grafischen Oberfläche einzelne Lua Schritte einfügen. Bitte, verstehe mich nicht falsch. Ich will dir den Wunsch nicht ausreden, sondern wirklich verstehen, warum du ihn hast. Viele Grüße Götz

Nein, die Technik ist dieselbe. Aber es macht einen Unterschied, ob man für seine Arbeit bezahlt wird oder sie kostenlos und aus Freude an der Sache macht.

@Markus Meier, schau dir an, wie das auf Anlagen anderer aussieht. Alle (außer dir) kriegen es hin. Und wenn du die Anleitung von Brummi aufmerksam lesen würdest, dann wüsstest du auch was wohin gehört. Aber du erwartest nur von anderen, dass sie sich Mühe geben. Selber gibst du dir keine. Kennen wir schon. Kannst du auch weiterhin so halten. Aber wenn du dann fragst, ob es gut sei kriegst du von mir die ehrliche Antwort: Nein, das ist Mist!

Das ist Absicht, weil diese Signale nur zwei Stellungen haben, die Weiche selbst aber drei. Im folgenden Video siehst du ab 1:07:49 ein Beispiel dafür, wie du per EV die zwei Laternen mit der Weiche ansteuern kannst: Viele Grüße Götz