streit_ross

Hallo Stephan, das Haus wirkt sehr modern und wertig. Also ein echt gelungenes Modell. Gut, einen klassischen Schornstein braucht man bei einer modernen Gasheizung nicht mehr, aber eine Abgasleitung schon. Kennen wir ja meistens als Edelstahlrohre. Egal. Wenn das also Dein Wohnhaus ist, dann mal die Frage, ob Du denn auch in Wirklichkeit einen Hund hast. Gruß streit_ross

Hallo Jan, ich kann es nur bedauern, wenn durch soviel Fleiß zwei nahezu identische Modelle parallel gebaut werden, von denen aber nur eins ausreichend wäre. Schon zum zweiten mal innerhalb eines Tages erleben wir so etwas - Karls Bahnwärterhäuschen ist gemeint. Es sind wahrscheinlich mittlerweile soviel gute Modellbauer am werken, dass es damit auch daher gehend zu ungewollten, weil kapazitätsvergeudenden Überschneidungen kommt. Das ist eigentlich nicht gewollt. Was soll man dazu sagen ? Am Einfachsten. Stimmt euch besser ab. Gruß streit_ross

Hallo Karl, ich habe auf meiner Platte einen Haltepunkt, aus Grundkörpern gebaut, zu liegen. Könnte es Dich reizen, den mit Sketchup für den Katalog zu erstellen ?. Hier mal einige Ansichten: Falls Du dazu Lust haben solltest, würde ich Dir mein Modell zusenden. Deine Mailadresse habe ich ja. Gruß streit_ross

Hallo Karl, ich glaube, dass wir z.Zt. nur ein einziges Bahnwärterhäuschen im Portfolio des MBS haben. Also ist Dein Modell auf jeden Fall eine Bereicherung des Kataloges. Dadurch, dass Du Dein Modell als "frei" nach dem Faller-Vorbild charakterisierst, hast Du schon mal einigen Kritiken vorgebeugt. Trotzdem erscheint mir die Breite der "hellen Verschalungsbretter" zu groß im Verhältnis zur Gesamtgröße des "Häuschens". Dies trifft für meinen Geschmack auch auf die Dachziegel in ihrer Länge zu. Und sei ehrlich, die Fenster/Fensterläden haben den Charme von aufgeklebten Abziehbildern. Meine Bemerkungen sollen Dich nur als Modellbauer vorantreiben - damit das bei Dir nicht als Gemecker ankommt. Gruß streit_ross

Hallo Peter, hier mal zwei kleine praktische Beispiele für das Abkuppeln eines Waggons. Im ersten Beispiel wird der Waggon direkt hinter Lok abgekuppelt, im zweiten Beispiel wird der letzte Waggon abgekuppelt. Statt des Gleisstückes "Halt" kannst Du sehr gut einen Gleiskontakt verwenden. Dann heisst das Ereignis nicht mehr Zug/Fahrzeug betritt ein Gleis sondern Gleiskontakt wird ausgelöst . Gruß streit_ross Waggon abkuppeln (1).mbp Waggon abkuppeln (2).mbp

Hallo Goetz, wie im echten Leben: nach 54 Sekunden Crash zwischen Motorrad-Beiwagen und Käfer-Cabrio. In der Gerichtsverhandlung urteilte der Verkehrsrichter salomonisch: Die Schuld trägt in diesem Falle das MBS. Gruß streit_ross

Hallo linuxmuffel, da wo sich die Platten "überschneiden" wird es nach dem Auftragen der Textur zu einem störenden Flimmereffekt kommen. Den kannst Du ganz einfach beseitigen, in dem Du eine der beiden Platten um 0,1 mm absenkst. Überschneiden sich drei Plattenstücke , dann wie gesagt eine um 0,1 mm absenken und die Dritte um 0,1 mm anheben. Gruß streit_ross

Hallo Peter, in der Ereignisverwaltung gibt es bei den Fahrzeugen die Möglichkeit, die Kupplung entweder vorne oder hinten als Bestandteil einer Aktion mit einem Ereignis zu verknüpfen. Z.b. Ereignis Zug betritt ein Gleis x, auf dem er anhält und als Aktion Fahrzeug (Lok x) hintere Kupplung deaktivieren. Das erstmal als einfache Beschreibung. Gruß streit_ross

Hallo linuxmuffel, unter Verwendung der Rampe, zu finden unter den Grundkörpern, kannst Du eine mehrteilige Bodenplatte auch mit Ecken bauen. Das folgende Bild zeigt nur ein Beispiel. Die Rampe lässt sich auch mit einer Holzstruktur oder anderen Texturen, zu finden unter Materialien, "bemalen". Allerdings kann man für die Rampe nicht den Höhenmodus anwenden, also Erhebungen durch Ziehen der Höhenpunkte nach oben selber schaffen. Das kann man aber, wenn es notwendig ist, durch vorgefertigte Felsen oder Berge aus dem Katalog erreichen. Zum Anfang muss man durch probieren herausfinden, wie sich die Rampe durch Änderung der Länge. der Breite und der Höhe in ihrem Aussehen verändert. einschließlich des Drehens um die einzelnen Achsen. Gruß streit_ross

Hallo Thomas, schon mal versucht, den Höhenmodus einzuschalten und dann die Zacken nach unten zu ziehen ? Gruß streit_ross

Beim nächsten mal erhöhe ich die Chekerschwierigkeit, indem ich nur noch ein Bäumchen zu hoch platziere. Gruß streit_ross

Hallo Hermann, kannst Du die umlackierte Lok nicht mit Neo`s Genehmigung als Variation der DR 111 in den Katalog hochladen ? So kann sie ja jeder nur auf seiner eigenen Anlage nutzen. Und die BR 293 sieht doch Klasse aus . Gruß streit_ross

Für alle Nachtschwärmer, ich habe soeben die Anlage "Morgenröthe" als Entwurf veröffentlicht. Ihr dürft somit die ersten sein, die sich auf Fehlersuche begeben können oder auch nur live zuschauen könnt. Alle anderen sollten den neuen Tag dazu nutzen. Hier noch die Content-ID 8F023927-3EED-4FFB-BCB6-10E1691B6C82 Gruß streit_ross

Hallo Wolfgang, ich empfehle Dir dazu, sich in der Wiki unter der Überschrift Planung den Unterpunkt Arbeiten mit Ebenen/Layern durchzulesen . Gruß streit_ross

Hallo Klaus , hier hast Du etwas zum Basteln und zum Studieren. Gruß streit_ross Bastelei.mbp

Here are two more modern lights. However, they are originally intended for trains and carriages in Switzerland. You can find them under: Infrastructure -> Rail traffic -> Signals -> Train signals -> Switzerland -> Train signals streit_ross

Hallo Axel, schöne Details am Dach und am Mauerwerk, welche auch am Original zu finden sind. Hast sogar an das Pfannkuchenrestaurant gedacht. Gefällt mir. Gruß streit_ross

Das Zurücksetzen hat geholfen.

Hallo Neo, bewusst beabsichtigte Änderungen habe ich nicht vorgenommen, aber vielleicht habe ich versehentlich, ohne es bemerkt zu haben, was verstellt. ich setze mal mein Laptop auf einen früheren Wiederherstellungspunkt zurück. Gruß streit_ross

Hallo, seit heute Nachmittag muss ich mich beim Aufrufen des MBS jedes mal neu registrieren. Ich bekomme während der Registrierung die Möglichkeit angezeigt, an gemeldet zu bleiben. Siehe Foto: Obwohl ich den Haken gesetzt habe, muss ich mich trotzdem beim erneuten Öffnen des MBS anmelden. Weiß jemand Rat ? Gruß streit_ross

Hallo Reinhard, Du hast die derzeitige Ist-Situation in Bezug auf die Möglichkeiten der Entstehung neuer Modelle sehr gut dargestellt. Ich verstehe es auch gut, dass in der gegenwärtigen Situation mit einer begrenzten Anzahl vorhandener Modellbauer neue Modelle nicht zu Hauf aus dem Boden gestampft werden können. Die von Dir als beste Möglichkeit einer Änderung dieses Ist-Zustandes erwähnte erhöhte Anzahl von Modellbauern ist, da nicht kalkulierbar, wohl auch zukünftlich ein Wunschgedanke. Es gibt und gab im MBS das Kardinalproblem, dass mit der steigenden Nutzeranzahl überproportional die Anzahl der Modellwünsche wuchs (nicht jeder neuer Nutzer hatte einen, aber andere gleich mehrere Modellwünsche). Ohne die Größe der To-Do-Liste eines jeden Modellbauers zu kennen, nehme ich mir die Freiheit beruhend auf einer Mitgliedschaft seit 2014 heraus, um zu behaupten, auf weiterem konventionellem Weg mit internen Modellbauern wird die wachsende Nachfrage nach neuen (fehlenden) Modellen nicht annähernd befriedigt werden können. Du hast auch richtig dargestellt, warum überhaupt eine solche prekäre Situation entstanden ist: aus einer Planungssoftware wurde eine Spielsoftware. Man kann das auch drastisch bildhafter ausdrücken; Die Geister , die ich rief, werde ich nicht mehr los ! Ein Zurück wird es wohl nicht geben und deshalb kann man der (sehr viel teureren Konkurrenz) auf Dauer nur durch Alleinstellungsmerkmale oder ebend Einbindung von Profis begegnen. Du und alle anderen Modellbauer werdet dadurch nicht "arbeitslos" werden, denn 250 Jahre Eisenbahn haben Hunderttausende von ingenieurtechnischen realen Objekten bewirkt, die niemals alle im Modell dargestellt werden können. Ich habe daher in diesem Moment das Gefühl, das eine Art Zäsur in der Modellbaufphilosophie des MBS heraufdämmert. Es könnte ein Meilenstein werden. Gruß streit_ross

Hallo Alle, ich bin wieder mal auf der Suche nach einem Gleisplan fündig geworden und habe diesem sozusagen Leben eingehaucht. Der Name der Anlage ist wie immer reine Fantasie, wobei es tatsächlich einen kleinen Ort in Thüringen mit dem Namen Morgenröthe-Rautenkranz gibt. Den muss man nicht unbedingt kennen. Ist aber der Geburtsort des ersten Deutschen im All. Wer den auch nicht kennt: Siegmund Jähn. Man kann also dem MBS eine weitere Eigenschaft zusprechen -es bildet. Um Euch neugierig zu machen, hier eine erste Vorstellung in Bildern, bevor die Anlage kritisch live begutachtet werden kann. Zunächst ein Gesamtüberblick. Im folgenden einige Kameraperspektiven. Neugier geweckt ? Gruß streit_ross

Hallo Wolfgang, Theorie ist ja manchmal unabdingbar, aber man möchte sein Wissen ja wohl gern in der Praxis testen Zum Thema Schlagwort hat @fzonkeine kleine, aber leicht verständliche Testanlage gebaut, die sehr gut zu meiner Geschichte von gestern passt. Ich habe sie mal hier angehängt. Für die jeweilige Diesellok findest Du das Schlagwort durch Klicken auf das rot eingekreiste Symbol Gruß streit_ross Schlagwort.mbp

Hallo Wolfgang, zur Problematik "Schlagwort" würde ich Dir gern eine einfache Geschichte erzählen: Auf einem Abstellgleis stehen hintereinander 10 Lokomotiven. 5 Dieselloks und 5 Dampfloks, aber in unterschiedlicher Reihenfolge, also z. B. Lok 1 Diesel, Lok 2 Dampf, Lok 3 Dampf, Lok 4 Diesel, Lok 5 Dampf, Lok 6 Diesel, Lok 7 Dampf, Lok 8 Dampf, Lok 9 Diesel, Lok 10 Diesel. Voraus ist eine Weiche, die so gestellt werden muss, dass alle Dieselloks nach links abbiegen und alle Dampfloks geradeaus fahren sollen. Das geht nur, wenn der Weichenstellwärter das vorher weiß und ihm bekannt ist, welche Lok wann kommt und erdie Weiche je nach Loktyp auf nach links oder gerade stellt muss. Eine ziemlich eintönigeTätigkeit und er fragt sich bestimmt, wenn er das 5 Tage die Woche machen muss, ob das nicht irgendwie technisch einfacher zu lösen ist. Das ist mit einem Schlagwort machbar. Alle Dieselloks bekommen ein gleiches Erkennungsmerkmal verpasst: Das Erkennungsmerkmal (Schlagwort) heisst z.B. "Diesel". Die Weiche bekommt die Eigenschaft verpasst, dass sie beim Betreten einer Lok mit dem Erkennungsmerkmal (Schlagwort) "Diesel" und nur ausschließlich dann nach links abbiegend schaltet. Kommt eine Lok ohne das Schlagwort "Diesel" auf die Weiche, bleibt sie in der Ausgangsstellung "gerade". Und der Weichenstellwärter ist auch nicht mehr notwendig. Soweit eine zugegeben einfache, aber wohl verständliche Darstellung einer (von weiteren möglichen) Anwendungen des Schlagwortes. Gruß streit_ross

Hallo Schwartautom, ich denke mal, die Antworten in Deinem Fred haben Dich evtl. zu einem Umdenken veranlasst. Ich hatte auch mal so eine Phase, wo ich für eine ganz bestimmte Anlage Fahrzeuge der entsprechenden Epoche vermisst habe. Nur bin ich damals auf kurzem Wege auf den einzig möglichen Ausweg gekommen: Entweder so lange abwarten, bis die entsprechenden Modelle im Katalog vorhanden sind oder improvisieren, also eigentlich Stilbrüche bei den Fahrzeugen hinzunehmen. Das erste war mir zu unbestimmt, da nicht zeitlich vorausschaubar. Das zweite konnte ich akzeptieren, weil ich schon seinerzeit mitbekommen hatte, dass eine Anlage nicht allein deswegen kritisch von Dritten beurteilt wird, weil nicht "epochegenau" gebaut bzw. bestückt wird. Weil: Alle Anlagenbauer stecken in demselben Dilemma. Und wie weiter oben bereits geschrieben wurde. ist die Herstellung eines Modells, egal ob Gebäude oder Fahrzeug, nicht etwas, was man aus dem Handgelenk schütteln kann. Als ich 2014 mit V3 angefangen bin, mag die Anzahl der damals verfügbaren Modelle vielleicht bei etwa 2000 oder vielleicht sogar bei 3000 gelegen haben. Heute, schätzungsweise liegt die Modellanzahl einschließlich Variationen bei um die 6000 (oder noch höher). Es ist keine Rechenkunst, um festzustellen, was sich im Laufe der Zeit getan hat und es ist erfreulicherweise ein Trend enstanden, dass sich die Anzahl der Modellbauer in diesem Zeitraum stetig erhöht hat. Im Großen und Ganzen gesehen besteht also kein Grund, als Anlagenbauer zu verzagen. Gruß streit_ross