streit_ross

Hallo HaNNoveraNer, logischerweise gibt solche Modelle noch nicht im aktuellen Katalog, da erst unter V6 die neuen Materialeffekte anwendbar sind. @maxweihat ja schon mal mit Blender in dieser Richtung experimentiert und uns an einem Beispiel den Roughness- und Metalliceffekt bildhaft gezeigt. Ich gehe aber davon aus, dass er und auch unsere anderen Fahrzeugbauer sehr schnell entweder ihre alten Modelle auf die Anwendbarkeit der neuen Materialien überprüfen bzw. anpassen werden und dann wohl allgemein, wo es sich anbietet, bei neuen Modellen einsetzen werden. Gruß streit_ross

Hallo Axel, der Originalbahnhof Marrum-Westernijkerk ist ja seit längerem stillgelegt. Dafür kann man hier in restaurierten Waggons eine typische holländische Spezialität genießen. Deshalb die Frage an Dich: Wird an der rechten Giebelseite der Restaurantname "De Pannekoektrein" stehen ? Gruß streit_ross

Hallo Tec, das Brot des Künstlers ist der Applaus. Ich sende Dir hiermit einen lang anhaltenden Beifall. Gruß streit_ross

Hallo kdlamman, Ich habe auch schon Karl folgenden Hinweis gegeben: Suche mal in Google Maps Wuppertal, Kaiserstraße, Commerzbank . Dann findest Du die Kreuzung, die Hans auf seinen Fotos zeigt. Wenn Du tief genug auf die Kreuzung herunterzoomst, kannst Du im Street Viewer-Modus die Originalgebäude mit ihren Fassaden betrachten, welche Hans mit den roten Pfeilen ausgewählt hat. Damit hat man eine Grundorientierung für die Gebäudefassaden. Gruß streit_ross

Hallo Thomas, welche Rastergröße hast Du denn für Deine Bodenplatte ausgewählt ? Wenn nicht bereits geschehen, stelle die mal auf die kleinste Größe von 10 mm ein. Gruß streit_ross

Hello, Douglas, For both possibilities you need a track contact. You can find it under Infrastructure Railway Traffic and there the green-yellow rhombus. In case the locomotive is at the front or the end of the train, see picture 1 In case the locomotive is in the middle of the train, see picture 2. You can move the track contact to the right or left until the train stops at the right point. kind regards streit_ross

Hallo Karl, es soll ja auch nur lustig gemeint sein und wircklich umbringen will sich in dem Haus ja auch keiner, aber bei geschlossenem Schornstein droht nun mal eine Kohlenmonoxidvergiftung. Verschaffe den imaginären Ofenabgasen doch bitte noch einen Weg durch den Schornstein ins Freie. Die Öfen ziehen auch gleich besser beim Anheizen. Ob man bei Fachwerkhäusern die Schornsteinaußenhaut mit Kalkputz verkleidet hat, weiß ich nicht, aber Ziegelmauerwerk (in weiss) macht sich auch ganz gut. Gibt einfach mehr Struktur. Siehe nächstes Bild. Der erste Hinweis muss sein, der zweite kann sein. Gruß streit_ross

Hallo Frank, das große Rundinstrument nennt sich "Benutzungsfeldanzeiger". Ich hab mal nach der Bedienungsanleitung für die DL 30, welche Nachfolger der DL 25 war, gegoogelt und folgendes gefunden. "Die jeweils vorhandene Leiterlänge und der Aufrichtwinkel der Leiter werden am Benutzungsfeldanzeiger zahlenmäßig angezeigt. Die Annäherung der Leiter an die Freistandsgrenze wird durch den sich hinter der der durchsichtigen Platte des Benutzungsfeldanzeiger bewegenden Pfeil veranschaulicht, der die Leiterbewegungen in verkleinertem Maßstab nachzeichnet." Gruß streit_ross

Hallo Frank, der Leiter - Neigungsmesser befand sich bei diesem Fahrzeug direkt an der Leiter und bestand aus aus einem drehbar gelagerten schwerem Eisenszeiger, der nach dem Gravitationsprinzip immer senkrecht hing. Ich denke, dass Foto mit der halbkreisförmigen Skala zeigt das Prinzip anschaulich. Gruß streit_ross

Hallo Frank, das war dann doch zu extrem fix. Kommando zurück, die Neigunganzeige ist es wohl doch nicht, Die sieht in einfacher Ausführung wie eine breiter Halbkreis aus, um es mal simpel zu sagen. Ich vermute, was auf Deinem Foto zu sehen ist. Aber Du willst es ja genau wissen. Gruß streit_ross

Hallo Frank, die Neigung. Gruß streit_ross

Hallo Karl, ich habe die Spur H0 benutzt. Bei einem Märklin C-Gleis beträgt die Schienenoberkante 3,82 mm. Gruß streit_ross

Hallo Max, ich schließe mich dem Vorschlag von hubert an. Gruß streit_ross

Da sich die Bahnsteighöhen nach NEM auf die Höhe über Schienenoberkante beziehen, habe ich bei den im oberen Bild ausgewählten Bahnsteigmodellen die Höhe der Bahnsteigkante über Schienenoberkante dargestellt. Wenn man nun davon ausgeht, dass die NEM nur empfehlenden Charakter haben, kommen z.B. die Modelle B 7 und B 2 diesen Empfehlungen schon sehr nahe. Gruß streit_ross

Es ist etwas ungewöhnlich, dass bis jetzt sich niemand zum Thema äußert . Oder ist das etwas so unwichtiges, dass sich eine Meinungsäußerung erübrigt ? Dann bitte ich Neo, den Thread wegen fehlendem Diskussionsbedarf zu löschen. Gruß streit_ross

Hallo Freunde, mit reichlicher Verspätung habe ich festgestellt, dass ich vergessen habe, die Anlage erneut in den Katalog hochzuladen. Warum ist mir diese Aussage so wichtig ? Weil @BahnLandsich so viel Mühe gegeben hat, unaufgefordert die Anlage mit seinem Tunnelsystem zu versehen und mir es als schlechte Anerkennung seiner Bemühung erscheint, wenn die Anlage in ihrer nun verbesserten Qualität nicht wiederum für alle im Katalog zur Verfügung steht. Daher hier noch einmal die ID: A353C32E-19F8-4346-95E7-BC443044CD46 Gruß streit_ross

Hallo Thomas, freut mich, dass wir Dir helfen konnten. Und auch die von Dir erkannte Lösung zur Vermeidung von Kanten ist richtig. Ich würde hier aber besser von Knicks sprechen. Gruß streit_ross (nicht Treit_Ross)

Hallo Axel, herrlich ausgearbeitete Landschaft. In der Gegend möchte man glatt Urlaub machen. Z-Spur ist im übrigen auch mein Lieblingsmassstab. Ansonsten schließe ich mich der Meinung von fmkberlin an, dass Du in der Gestaltung z.B. noch mehr Leben reinbringen könntest. Die Straßen-Kfz könnten sich bewegen, die Billerbahn Erz aus dem Schacht holen, eine Badestelle am Gewässer oder einfach noch ein paar mehr Menschlein auf die Anlage stellen. Ob Du in dieser Hinsicht noch Veränderungen vornimmst, bleibt allerdings Dir überlassen. Ich schau noch mal eine Weile den Zügen zu. Gruß streit_ross

Hallo Cappy, hier eine Gebrauchsanleitung für 90 Grad-Kurven. Lege zunächst zwei gerade Straßenstücke wie auf Bild 1 auf die Bodenplatte. Verschiebe nun das linke Straßenteil um 60 mm (halbe Länge des Straßenstückes) nach links und das untere Straßenstück um 60 mm nach unten. Füge jetzt an das linke Straßenteil ein weiteres gleiches Straßenstück an. Jetzt verbindest Du das angefügte Straßenstück über die Modifikation "Flexibles Biegen" mit dem unteren Straßenteil. Fertig ist die Kurve. Gruß streit_ross

Hallo Alle. in einem anderen Forum im Internet bin ich auf die dortige Fragestellung eines Lesers zur Höhe von Bahnsteigen bei Modellbahnen gestoßen. In einer Antwort in jenem Forum hieß es dazu: Bahnsteighöhen nach NEM (Normen Europäischer Modellbahnen): H0 hoch: 8 mm, H0 niedrig: 5 mm, N hoch: 5 mm, N niedrig: 3 mm Bahnsteighöhen beim Vorbild: 38 cm "wenig Verkehr" 76 cm "viel Verkehr" (am weitesten verbreitet) 96 cm Stadtbahnen Auf Grund dieser Angaben habe ich einige ausgewählte Bahnsteige im Massstab H0 aus unserem Katalog überprüft. Das Ergebnis zeigt das folgende Bild: Daraus ergibt sich für mich die Frage, warum die von mir ausgewählten Bahnsteige alle nicht der NEM entsprechen ? Sollten unsere Modellbauer zukünftig bei Bahnsteigen die NEM berücksichtigen ? Wer kann etwas dazu sagen ? Gruß streit_ross

Hallo Thomas, Die Vorgehensweise, dass erst die Gleise verlegt werden und anschließend das Gelände darunter angepasst wird, ist die einzig richtige. Es gibt zwar die bekannte Redensart: Erst war die Landschaft da und dann kam die Eisenbahn. Aber diese Redensart muss um den Zusatz ergänzt werden. Der Mensch passte die Landschaft für das Verlegen von Schienen an. Bedeutet: Steigungen möglichst nicht größer als 3 Promille, Brücken bauen und Tunnel bohren. Ich habe Dir einen Ablaufberg gebaut, bei dem Du Dir bitte nur die x-Koordinate der einzelnen Gleise ansehen solltest. Du siehst, dass man durch postive oder negative X-Werte der Gleise ganz einfach ein schräg hinauf- und schräg-hinunter-Führen der Schienen erreicht. Und die Gleise sind alle gleich lang und in der Anzahl sehr begrenzt. Gruß streit_ross Ablaufberg.mbp

Hallo Tec, Ich würdige erstens Deine erfolgreiche Bewältigung des Erlernens einer für mich niemals in Frage kommenden Modellbausoftware. Ich freue mich zweitens über jedes neue Modell, egal, ob Baum, Lok oder Haus. Allerdings verstehe ich nicht ganz, warum Du und auch andere euch so auf Details versteift, die kein Mensch braucht, Ich stelle ein Gebäude nur des halb auf eine Anlage, weil es von seiner von außen erkennbaren Fassade in das Ensemble der von mir gewählten Epoche passt. Mich interessiert nur die Hülle, nicht das Innenleben. Ohne irgendeinem Modellbauer, also auch Dir, zu nahe treten zu wollen, manchmal habe ich das Gefühl, ihr vergesst, das eine Anlage nicht auf einem einzelnen noch so detailiert erstellten Modell beruht. Es ist immer die Summe aller nebeneinander platzierten Objekte, die den Charme einer Anlage erzeugt. Bevor ich ein Haus irgendwo auf eine Bodenplatte stelle, schau ich vorher nicht hinein, ob da ein Bett oder eine Zwischenwand vorhanden ist. Will damit nur zusammenfassend sagen :Mach nicht alles, was nach Deinem Geschmack irgendwie möglich ist, sondern nur was unbedingt nötig ist. Ich weiß, ihr wollt uns verwöhnen und beweisen, wozu ihr inzwischen in der Lage seid. Manchmal ist weniger aber mehr. Und der Hang zu Perfektionismus muss nicht immer sein ! Gruß streit_ross

Hallo Cappy, was verstehst Du denn unter "unfallfrei" ? Wenn von Norden ein GZ kommt, muss durch richtige Weichenstellung gesichert werden, dass dieser auf das zweite Gleis von oben fährt. Wäre es ein PZ, muss dieser ebenfalls durch die richtige Weichenstellung auf das untere Hauptgleis geleitet werden. Wenn ein PZ auf dem oberen Hauptgleis nach links in Richtung Norden fahren soll, ist eine Weichenschaltung nicht erforderlich, weil dieser über eine Schienenkreuzung seinen Weg alleine "findet", Fährt ein GZ auf dem oberen Gleis nach links in Richtung Norden, muss nur eine Weiche "gerade" gestellt sein. Wo ist da Dein Problem ? Ein paar mehr Infos wären daher nicht schlecht. Gruß streit_ross

Hallo Oberrrroller, Du findest im Internet eine sehr gute Übersetzungssoftware mit dem Namen DeepL. Gruß streit_ross

Hallo Schwartautom, was nicht passt, wird passend gemacht. Wenn die genormten Gleise aus dem Katalog in der Länge oder im Radius nicht passen wollen, gibt es für solche Fälle die sogenannten Flexgleise. Wie der Name es vielleicht schon verrät, lassen sich diese flexibel je nach Bedarf einsetzen und sind aus jedem beliebigen geradem Gleis herzustellen. Klicke ein Gleis, welches an einem Ende keinen direkten Nachbar hat an. Du siehst nun unten rechts auf Deinem Bildschirm folgendes Fenster: Wenn Du auf "Keine" klickst, bekommst Du eine neue Auswahl: Flexibles Biegen-Biegen-Anstellen. Wähle die erste Möglichkeit aus, Dein vorher ausgewähltes Gleis ist nun gelb eingefärbt. Gehe mit dem Mauszeiger an das freie Gleisende. Das Gleis ist nun grün eingefärbt und lässt sich mit Hilfe des Mauszeigers dehnen, verbiegen oder verkürzen. Du dehnst oder verkürzt es soweit, das es genau am nächsten Gleis andockt. So verfährs Du, falls notwendig, mit jedem anderen Gleis. Gruß streit_ross