streit_ross

Das darf aber nicht sein. Bei Signal auf Halt darf kein Zug an diesem Signal vorbeifahren. Frage: Handelt es sich um zwei unterschiedliche Züge auf zwei verschiedenen Gleisen und wenn der eine wegen Signal auf Halt stopt, soll das andere Signal auf Fahrt gehen und anschließenden der vor diesem Signal stehende Zug losfahren ?

Hallo kutscher, Ein bischen Spaß zum Anfang muss sein. Manche sagen, die EV sieht ganz gut aus, andere wiederum sagen, sie könnte sich etwas modischer stylen. Nun zum Ernst Deiner Fragen. Möchtest Du eine bildhafte Darstellung der Ereignisverwaltung für ein Ereignis, dass das Signal auf Halt bzw. auf Fahrt stellt ? So ganz genau geht das aus Deiner Anfrage nicht hervor. Die gängigste Praxis in V5 sieht wohl so aus, das ein Fahrzeug beim Betreten eines Gleiskontaktes ein Signal schaltet, z.B. auf Halt. Mittels der Ausführungsverzögerung kann man durch das Betreten desselben Gleiskontaktes festlegen, dass sich das Signal nach Ablauf der Verzögerung wieder auf Fahrt stellt. Möglicherweise meinst Du vlt. was anderes. Lass es uns wissen. Gruß streit_ross PS: Du sprichst in der Überschrift von drei Fragen. Ich lese da eigentlich nur zwei.

Hallo FeuerFighter, ich hab mir die Fotos vom schweizerischen Haus mal genau angeschaut und dann mit der Vorlage verglichen. Ich glaube, Deinem Modell fehlen noch Dachrinnen. Gruß streit_ross

Hallo Manu. wenn Du auf den Button "Neue Anlage" klickst, erscheint zunächst wie im Bild gezeigt, die folgende Standard-Bodenplatte: Der Maßstab ist H0 und die Maßeinheit ist Millimeter (mm). Nach Bestätigung auf OK schließt das Fenster und durch anschließenden Doppelklick auf die Bodenplatte selbst bekommt man die Größe der Bodenplatte angezeigt. Siehe dazu das folgende Bild: Die Standardgröße beträgt demnach in der Länge 4000 mm und in der Breite 2000 mm. Das Rastermaß kannst Du auf minimal 10 mm ändern. Solltest Du von vornherein nicht den Maßstab (die Spurweite) H0, sondern z.B. Spurweite N oder Z benutzen wollen, kannst Du das ja bereits wie im ersten Bild in dem geöffneten Fenster im Maßstab umändern. Ob Du nun als Maßeinheit für die Abmessung der Bodenplatte mm, cm oder m wählst, ändert nichts an der Größe der Bodenplatte. Die bleibt dann entweder bei 400 x 200 cm oder 4 x 2 Meter. Über ddas Feld "Bearbeiten" kannst Du nun die gewünschten Abmaße der Bodenplatte abändern. Gruß streit_ross G

Hallo HaNNoveraNer, bei der Gestaltung von Böschungen und auch von Kurven mit Steigungen hat es der reale Modellbahner gegenüber dem Nutzer des MBS leichter. Für das erstgenannte nimmt er Fleigendraht, Gips und einen Spachtel und formt damit sehr realistisch aussehende Geländeformen. Wir müssen uns mit schräg angestellten Gleisen oder Anheben oder Absenken von Höhenpunkten quälen. Bei den Gleisen steckt der Realbauer einfach die langen und gebogenen Gleise wie er es braucht zu einer Kurve zusammen und verbiegt + verdreht sie, damit sie am Anfang und Ende passend zu den weiteren Gleisen ist. Die Gleise im MBS lassen sich aber nicht verwinden und das mach die Sache ungleich schwerer. Wenn man also so wie Du einen Märklin-Gleisplan im MBs nachbauen will, kommt man insbesondere bei ansteigenden und fallenden Kurven an seine Grenzen, woran nicht der Gleisplan Schuld ist. Ich kann Dir auch kein Allheilmittel nennen, aber grundsätzlich sollte man bei fertigen Gleisplänen aus dem Internet versuchen, die dort mit Höhenangabe als Orientierung für die Gleisebenen gekennzeichneten Gleise nicht genauso überbernehmen, sondern sich vorab überlegen, ob man wie in Deinem Plan die Gleise im Bereich Bhf Freiberg von vornherein statt auf 220 mm nur z.B. 200 mm Höhe legen kann. Solange sich unterhalb der Bahnhofsgleise keine anderen Gleise befinden, dürfte das keine Probleme ergeben, in Bezug auf die vom Bhf wegführenden bzw. zum Bhf hinaufführenden Kurvengleise ergeben sich aber daraus aber viel geringere Steigungen und damit geringere Verwindungsfolgen. Eigentlich würde damit die Grundregel lauten: Den Ball (den Kurvenkreis) so flach wie möglich halten auf Kosten eines Verzichtes der Geländehöhe . Ansonsten gilt das von @metallixGesagte, dass man durch Probieren zu einer gewissen Erfahrung kommt. Gruß streit_ross

Nachdem ich noch die Fertigstellung der Gebäude mit Luftmalerei von @FeuerFighterabgewartet habe, von denen ich jedoch wegen ihrer Größe nur noch eins plazieren konnte, stelle ich hiermit die bereits oben mit Bildern illustrierte Anlage als Entwurf in der Realität vor. Die Content-ID lautet: A353C32E-19F8-4346-95E7-BC443044CD46 Viel Spaß beim Betrachten. Gruß streit_ross

Wenn die Mauer nicht dick genug ist, um die Zacken zu verdecken, nimm 2 übereinander oder auch drei. Oder scaliere die eine - , nach unten zum Versenken der Höhe ist ja immer genügend Platz.

Hallo HaNN0veraNer, ich hab mal auf die Schnelle den Teil Deiner Anlage nachgebaut, wo die Stützmauer (insgesamt ja auch noch an anderen Stellen) laut Vorlage hinkommen soll. Hier die Ausgangslage: Ich habe wie von @metallixvorgeschlagen aus dem Katalog eine flexibele Mauer genommen . Du wirst im nächsten Bild sehen, um welche es sich handelt. Diese wurde als erstes ihrer Zweckbestimmung nach an die vorgesehene Stelle eingefügt. Dazu sagt das zweite Bild mehr. Jetzt habe ich in einem folgendem Arbeitsgang mit dem schrägen gelben Gleisstück eine von der Mauer weg hin zum hinteren der beiden vorderen Parallelgleise führende Böschung erzeugt. Das gelbe Gleis muss man allmählich immer mehr verlängern, je größer der Abstand nach rechts zwischen Stützmauer und vorderem Gleis wird. Ich glaube, dass Du das Grundprinzip mit Stützmauer und ansetzender Böschung anhand des zweiten Bildes nachvollziehen kannst. Gruß streit_ross

@Andymacht doch öfters nur einen spaßigen Einwand. Da muss man dann ebend auch mal einfach nur spaßig kontern und nicht bierernst auf Vorschriften, Normen oder Zuständigkeiten verweisen. Regelrettungsdienst ist für mich so eine "erfundene" bürokratische (wohl notwendige) Wortschöpfung zur Darstellung von Aufgaben bzw. Aufgabenabgrenzungen . Im MBS darf ich mir doch wohl den Hubschrauber aussuchen, um die Leute aus der Gondel zu holen. Gruß streit_ross

Hallo Reinhard, Dieses Video bestätigt noch mal das von mir am Samstag eingestellte Foto: Gruß streit_ross

Wie Brummi schon sagte, nimm eine Bodenplatte mit den Abmessungen, wie Du sie brauchtst. Hier mal ein Beipiel: Die Bodenplatte hat die Maße 4000 x 1000 mm. Lege eine Ebene aus den Grundkörpern mit den gleichen Maßen und den gleichen Koordinaten auf die Bodenplatte. Die Ebene sollte 0,1 mm über der Bodenplatte sein. Jetzt wähle als Textur für die Ebene Deinen Gleisplan aus. Das sieht dann im Ergebnis beispielsweise so aus: Gruß streit_ross

Hallo fmkberlin, der Ordner AppData ist ein zunächst unsichtbarer Windowsordner, der erst durch den Nutzer sichtbar geschaltet werden muss. Am schnellsten geht das mit der Tastenkombination [Windows] + [R]. Im Feld "Ausführen" anschließend einfach appdata eingeben . Jetzt siehst Du auch den Ordner local. Gruß streit_ross

Hallo FeuerFighter, das Gebäude passt prima zu meiner kurz vor der Fertistellung stehende Anlage "Alpenvorland", die ich hier im Forum schon mit Bildern vorgestellt habe. Dann warte ich vor der Veröffentlichung noch ab, bis Dein Modell fertig ist. Ich bin ein Freund dieser Luftmalerei an Gebäuden, welche ja hauptsächlich nördlich und südlich der Alpen zu finden sind, obwohl ich nur einen Katzensprung von der Ostsee entfernt wohne. Gruß streit_ross

Hallo Reinhard, ich habe folgendes Foto gefunden: Es sieht demnach so aus, als wenn die Abdeckung im Ganzen einfach nach oben geklappt wurde. Gruß streit_ross

Hallo Gunther, nimm es als konstruktiven Verbesserungsvorschlag: Für die Optik der Anlage wäre es schöner, wenn Du die vielen grünen und roten Lämpchen in eine eigene Ebene packen und dann ausblenden würdest. Auch nicht ganz so schön empfinde ich die teilweise abrupten und hohen Geschwindigkeistsprünge der Züge auf der Strecke und das schlagartige Anfahren aus dem Stillstand. Auch hier könnte man mit dem Schieberegler noch etwas machen.Soll aber kein Muss für Dich sein. Nicht ganz ernsthaft gemeint: Wenn sich die Personenzüge an manchen Stellen rasch von rechts nach links durch aufeinanderfolgende entgegengesetzte Kurven schlängeln, könnte schon mal der Kaffee aus dem Becher schwappen. Gruß streit_ross

Hallo FeuerFighter, Im Rathaus brennt das Licht - Die Verwaltung schläft noch nicht Gruß streit_ross

Hallo Gunther, beim Hochladen der neuen Version wird die alte überschrieben. Wichtig ist nur, dass der Name der alten und neuen Version identisch ist. Gruß streit_ross

Hallo Gunther, Ich bin dem Hinweis von @martin51gefolgt und habe in den Ereignissen -Hbf-bremsen01 bis -Hbf-bremsen08 die lock-Variable Fahrzeug.Name auf Zahl geändert. Siehe Bild: Mit dieser Änderung läuft der Automatikbetrieb seit einer Stunde Dauerbetrieb wieder fehlerfrei. Gruß streit_ross

Hallo Axel, Deine Jeannie schaut bezaubernd aus und Du bist hiermit ihr Meister Anthony. Gruß streit_ross

Hallo Gunther, Im Ereignisprotokoll wird an mehreren Stellen beim Auftreten des in meinem Bild gezeigten Ereignisses stets die Fehlermeldung Attempt to compare string with number angezeigt. Wie diese Meldung zu interpretieren , kann ich Dir leider nicht sagen, da ich mich mit lua nicht auskenne. Aber dafür haben wir hier im Forum genügend Speialisten und ich hoffe mal, dass diese auch mitlesen und sich dann äußern werden. Gruß streit_ross

Geht mir genauso ! Das die Anlage läuft. Gruß streit_ross

zur Ergänzung meines vorherigen Beitrage habe ich Dir ein Foto von der ersten Fehlermeldung, welche nach dem Starten der Anlage mit V 5 auftrat, gemacht. Du siehst ganz unten die rote Fehlermeldung. Durch Doppelklick darauf erscheint das dazugehörige Ereignis: Ich hab mal die beiden gleichlautenden Ereignisse mit den unterschiedlichen Zeitwerten rot eingekreist. Du musst nun prüfen, ob das so beabsichtigt ist und löscht dann auch die Ausführungsverzögerungen raus. Dann die Anlage wieder starten und bis zum nächsten Auftreten eines fehlerhaften Ereignisses im Ereignisprotokoll warten. Gruß streit_ross

Hallo Gunther, ich hab mal das Ereignisprotokoll mitlaufen lassen und da sind dann doch einige Fehler in der EV sichtbar. Probier es mal selbst aus. Weitere Leereinträge sind in noch in ganz wenigen Fällen vorhanden (Glaub sogar nur noch 1 0der 2 mal).Werden Dir dann ja auch im Ereignisprotokoll angezeigt. Gruß streit_ross

Hallo Gunther, überprüfe doch bitte erstmal die Ereignisverwaltung auf leere Ereignisse. Ich habe Dir mal ein Ereignis Deiner Anlage mit zwei Leereinträgen im folgenden Bild rausgesucht. Es sind die beiden grünen Kastenfelder mit dem Eintrag (Leer). Vergleiche sicherheitshalber, ob im gleichen Ereignis bei der Version 4 etwas drinstand. Wenn nicht, dann lösche die Leereinträge und bei der Gelegenheit auch alle Ausführung verzögern- Kästchen mit dem Wert 0. Am schnellsten findest Du solche Leereinträge, wenn Du beim Starten der Anlage auch das Ereignisprotokoll mitlaufen lässt, Dieses startest Du über den Button rechts nebem dem Symbol der Ereignisverwaltung. Sobald ein Fehler in der Ereignisverwaltung auftritt, erscheint ein roter Fehlerhinweis im Protokoll und die Anlage stoppt gleichzeitig. Wenn Du die rote Meldung doppelklickst, öffnet sich das jeweilige Ereignis und Du siehst, wo es hakt. Gruß streit_ross

Ich möcht der Vollständigkeit halber noch hinzufügen, dass sowohl bei Modellen als auch Texturen das Urheberrecht zu beachten ist. Gruß streit_ross