streit_ross

Hallo SputniKK, Ich schaffe es nicht, den Ausleger nach rechts oder links zu drehen oder den Haken bei nur halb ausgefahrenem Ausleger bis zur Bodenplatte abzusenken. Ich vermisse auch die bei anderen Kränen so gewohnten Funktionen Aufnehmen und Absetzen. Den Kran zum Ziel zu ziehen, ist mir bisher nicht gelungen, wobei ich auch nicht verstehe, dass ich den Kran (den ganzen ?) zum Ziel ziehen soll. Er steht doch schon neben dem Ziel (dem PKW) ! Ich arbeite allerdings ohne Maus. Kannst Du noch mal eine kurze Bediengsanleitung hier beschreiben ? Gruß streit_ross

Hallo Bertram, kannst Du dieses Problem noch etwas ausführlicher beschreiben ? Momentan verstehe ich noch nicht so richtig, was Du erreichen willst. Am besten wäre es natürlich, wenn Du die Anlage als mbp.Datei hier uns zugänglich machst. Exportiere dazu die Anlage zunächst in einen Ordner Deiner Wahl. Anschließend fügst Du die Anlage aus dem Ordner als Anhang Deinem Antwortbeitrag hinzu. Gruß streit_ross

Hallo RoniHB, hast ja im Prinzip schon recht. Aber dann muss man auch der Vollständigkeit halber hinzufügen, dass wegen falscher oder fehlender Signalverwendung auf mancher Anlage ein Zug nie den Bhf verlassen dürfte oder sein Ziel nicht erreichen würde. Wir sind hier alle keine Profieisenbahner und auch keine richtigen Statiker oder Architekten. Wie heisst es so schön: Wenn alle den gleichen Fehler machen, ist es auch wieder richtig. Wenn jemand sich auf einem Gebiet besser auskennt, sollte er sein Wissen anderen bei Gelegenheit zu Verfügung stellen. Gruß streit_ross

Hallo Bertram, zu Deiner Frage über den Umgang mit den Gleiskontakten möchte ich Dir sagen, dass, je nach dem, welche Richtung des Kontaktes Du wählst, die EV automatisch eine Aktion nur in der gewählten Richtung auslöst. Sind bei einem Kontakt beide Richtungen aktiviert, kann dann allerdings keine Aktion absichtlich nur für eine Fahrtrichtung geltend gemacht werden. Das Arbeiten mit dem Gleiskontakt und nur einer ausgewählten Richtung, egal ob Richtung A oder Richtung B bewirkt, dass in der jeweiligen Gegenrichtung vereinfacht gesagt nichts passiert. Hast Du beispielsweise beim Gleiskontakt nur Richtung A ausgewählt und fährt ein in Zug in die gleiche Richtung, so kannst Du diesen in seiner Fahrtrichtung mit dem Gleiskontakt abbremsen, beschleunigen, zum Halten bringen, ein Signal, eine Weiche schalten usw. Aber für einen Zug aus der Gegenrichtung bleibt der Gleiskontakt wirkungslos. In V4 gab es noch keine Gleiskontakte und man hat sich deshalb mit kurzen Gleisstücken beholfen, die man beim Betreten oder Verlassen als Auslöser für Aktionen genutzt hat. Aber mit dem Nachteil, dass der Auslöser unabhängig von der Fahrtrichtung wirkte. Deshalb musste man etwas umständlich über die EV dafür sorgen, das,falls so gewollt der Auslöser funktionieren sollte, bei Gegenverkehr das Auslösegleis deaktivieren und dann wieder für die andere Richtung aktiv schalten musste. Um diesen zusätzlichen Aufwand zu vermeiden, bieten sich die Gleiskontakte mit der Richtungsauswahl prima an. Gruß streit_ross

Ich schätze, es wird ein kaltes Büffet geben. Wegen der Schlacht.

Hallo max, Du willst doch nicht in Deinem Modelle sämtliche Kolbenringe, Pleuelstangen , Einspritzdüsen, Krafstoffpumpen, Kompressoren und Generatoren im Detail verbauen ? Gruß streit_ross PS. Weniger gebräuchlich war auch ein anderer Spitzname: Caucsescus Rache

Hallo aloy63, lass es erst mal ruhig angehen. Wenn es Dir erfolgreich gelungen ist, die von mir vorgeschlagenen zwei zusätzlichen Einträge korrekt zu erzeugen, hast Du schon mal eine Menge erreicht. Du brauchst keine großen Änderungen mehr. Was Du noch machen könntest, damit zwischen dem Halten von zwei Zügen und dem Losfahren der zwei anderen Züge eine kleine Pause ist: Füge in die beiden neuen Einträge zwischen dem gelben Kästchen und dem grünen Kästschen noch eine Zeitverzögerung von ein paar Sekunden ein. Das sieht dann noch realistischer aus. siehe Bild Gruß streit_ross

Würde auch deswegen besser passen, weil von den 200 Loks, die für die DR gebaut wurden, zeitweise 50 % wegen hoher Schadanfälligkeit "außer Gefecht" und zur Reparatur im AW waren. Deswegen und weil sie in Rumänien gebaut wurden, erhielten sie ursprünglich den Beinamen "Karpatenschreck". Gruß streit_ross

Hallo aloys63, Wenn ich den Schalter auf An stelle, öffnet sich in der rechten Bahnhofsseite eines der beiden Signale und die Züge fahren nach rechts und links aus dem Bahnhof. Das ist schon mal gut so. Wenn dann die nächsten Züge von rechts und links in den Bahnhof einfahren und zum Halten kommen, muss man jedes mal den Schalter erst wieder auf Aus und dann wieder auf An stellen. Das kannst Du ganz einfach verbessern. Du hast im Bahnhof 2 Gleiskontakte, die beide den gleichen Namen haben: Bahnhofgleiskontakt rechts. Ändere mal die Namen auf Bahnhofskontakt rechts 1 und Bahnhofskontakt rechts 2 Jetzt fügst Du in der EV bei Bhf zwei neue Ereignisse nacheinander ein. Für jeden Eintrag habe ich die ein Bild beigefügt: Erster Eintrag Zweiter Eintrag Du siehst die eingerahmten Bahnhofskontakte Nr. 1 und 2, und wie die Signale heissen, die geöffnet werden sollen. Der Schalter ist Dein Taster, den ich sonst immer wieder Aus und An schalten muss. Wenn Du die beiden neuen Einträge in die EV schreibst, kannst Du erreichen, dass bei Schalter AUS die Züge solange stehen bleiben, bis Du wieder auf AN schaltest. Dann fahren die Züge aber automatisch in den Bahnhof ein, halten und zwei andere Züge fahren wieder los. Und das, solange Du willst. Wenn es Dir dann irgendwann reicht, stelle den Schalter auf AUS und wenn Du irgendwann wieder Lust hast, auf AN. Du hast dann einen Automatikbetrieb, den Du mit dem Schalter in Gange setzt oder beendest. Gruß streit_ross

Und so leuchtet die Zielanzeige in Mecklenburg-Vorpommern: Gruß streit_ross

Wie heißt denn der Dialekt, den man in Deiner Heimatregion spricht ? ZB. einen waschechten Bayern verstehe ich auch nicht. Auf jeden Fall hoffe ich, das es kein böses Wort ist. Gruß streit_ross

Das Archif heisst ja eigentlich auch Archiv. Und erst muss der Modellkatalog geöffnet sein. Siehe Screenshot: Gruß streit_ross

Hallo Brummi, "Idiotensicher" erklärt und fast "quadratisch, praktisch, gut". Den kann man auch nachts ohne Beleuchtung einsetzen. Gruß streit_ross

Hallo aloys63, habe gerade Deine Anlage geöffnet. Die E 151 war gerade beim Abbremsen und von links kam der ICE 1 in den Bhf Arnim eingefahren. Nachdem beide Züge gehalten hatten, passierte aber nichts mehr. Du schreibst aber, das alles geht wie soll. Gruß streit_ross

Hallo Markus, Du als Licht/Leuchtenfan gehst ja mMn. sehr voreingenommen auf die Suche nach solchen in Deinen Augen "Detailfehlern" bei allem, was leuchtet. Du vergisst aber dabei, dass alle Modelle im Katalog einschließlich ihrer Details allein schon wegen des Maßstabes keine 100 % ige Realität darstellen. Außerdem schein'st Du noch recht wenig Kenntnisse über die modellbaubedingten Anforderungen und Umsetzungen von Animationen jeglicher Art und von Lichtdarstellungen im Besonderen zu haben. Bist Du Dir von daher bewusst , dass in den Lampen des Schienenbusses nicht wie in der Realität zwei verschiedene Glühlampen stecken, die je nach Bedarf jeweils rot oder weiß leuchten ? Bist Du Dir darüber im klaren, wie in Schienenfahrzeugmodellen die unterschiedliche Lichtfarbe realisiert wird ? Kannst Du im Zusammenhang mit Animationen was mit dem Begriff Framerate anfangen ? Und noch ein Tip: Hände weg von der manuellen Fummelei an den Lichtanimationen. Diese sollten alle über einen Auslöser mit entsprechendem Ereignis in der EV gesteuert werden. Und noch ein abschließender Satz zu diesem hellen Ring um das rote Schlusslicht. Ich finde diesen Ring sogar optisch vorteilhaft, weil er die rote Schlusslichtscheibe somit deutlich vom dunkelroten Gehäuse des VT abgrenzt. Brummi könnte theoretisch den Durchmesser der roten Scheibe etwas vergrößern. Es ist aber so wie es jetzt ist ok. Gruß streit_ross

Ich hielt ihn bisher für den Schöpfer der Ostfriesenfahne, also mit der weißen Möwe auf weißen Untergrund. Inzwischen weiß ich aber, dass er dafür bekannt war, die fröhlichen Kompositionen nur auf den weißen Tasten und die traurigen auf den schwarzen zu spielen. Durch doppeltes Anschlagen eines Halbtones machte er daraus geschickt einen Ganzton. Da er ein bescheidenes Leben wie viele verkannte Künstler führen musste, warfen seine Anhänger auch manchmal bei seinen Vorträgen große Mengen an überreifem Obst (Tomaten) oder Eier in Richtung Bühne, damit er nicht Hunger leiden sollte. Gruß streit_ross

Lothar, Advent, ein Lichtlein brennt. Dann zwei, dann drei, dann vier. Und wegen Stromsperre auch mal sechs. Den Lothar stört das nicht, er hat vor seiner Faller-Drechselbank gern ein warmes Licht. Soweit zum 2. Advent. Gruß streit_ross PS. Wer weiss ein Wort im Zusammenhang mit Advent, dass viermal die Buchstabenkombination tz enthält ?

Lothar, Dir gehen mittlerweile beim Modellbau 5 Lichter auf. Gruß streit_ross

Hallo Reinhard, ich habe es intuitiv irgendwie gespürt, dass dieses Modell Dir aus irgendeinem Grund Kopfschmerzen bereitet. Deine offenen Worte scheinen mir recht zu geben. Aber darum geht es nicht. Für mich zeigt sich einmal mehr, dass einem fertigen Modell nicht anzusehen ist, unter welchen Mühsalen es entstanden ist. Nicht immer wird ja bei einem Modell eine begleitende, die Schwierigkeiten der Erstellung aufzeigende Diskussion geführt. Umso mehr sollten wir hier im Forum zwischen Dränglern und solchen Personen, die erinnern wollen, unterscheiden. Ich überlasse es Dir, in welche Gruppe Du mich einordnest. Gruß streit_ross

Hallo Lothar, auch meinerseits Glückwunsch zu Deinem Faller-Modell. In der Hoffnung, dass Du auf den Geschmack gekommen bist und uns noch lange erhalten bleibst, und noch weitere Faller-Modelle in der Schublade hast, wird sich vielleicht in der Zukunft eine eigene Kategorie Faller-Modelle notwendig machen. Gruß streit_ross

Ich weiß gar nicht, was Du meinst.Auch Schlaglöcher machen manchmal Schlagzeilen. Gruß streit_ross

Hallo fex, Danke an den Nikolaus (An Dich). Die eignen sich ja alle 3 wegen dem breiten Teil unter den Türen auch gut für Trittbettfahrer. Gruß streit_ross

Hallo HaNNoveraNer, der Nikolaus hat mir statt dickmachender Schokolade eine kleine Testanlage geschenkt, die ich mit Euch allen teilen möchte und vielleicht findest Du sie auch lecker: Grüße vom Nikolaus äh streit_ross Kran und Fahrzeug.mbp

Als Quellen zum Download von Bahngeräuschen empfehle ich salamisound.de oder Hoerspielbox.de. Gruß streit_ross

Hallo Hubert, tut mir leid für Dich (für mich). Mich interessiert es nicht, wenn ein Zug in der Nähe oder mit Abstand an einem Gebäude vorbeifährt, ob da ein Kronleuchter hängt. Das ist was für das Miniaturwunderland Hamburg, oder einfach überflüssige Mühe für das MBS. Du hast gezeigt, was Du kannst - ok. Wer's mag, ich brauch sowas nicht als Bestandteil eines Gebäudes. Um mal einen bildhaften Vergleich zu bringen: Wenn Opa Holz hackt, muss ich nicht die wegfliegenden Späne sehen können. Gruß streit_ross