Reinhard

Hallo @maxwei, so mache ich das auch, allerdings nicht mit corel, welches Programm das leistet ist aber auch egal. Ganz besonders war für mich die Herausforderung bei den American (4-4-0), wo dieser Zussatz nicht unbedingt "alt" sondern eher "sand" - durch die Prairie gefahren - sein sollte Gruß Reinhard

Hallo @arnyto, ja ok, danke. Also sind nun auf meiner Liste z72500 z76500 z7300 und z7500 Aber wie gesagt, auf meiner Liste stehn zunächst eine alte deutsche Dampflok BR 89.0, die (deutschen) ICE 1-3 und der "Talent 2" von Adtranz. Dann vielleicht komme ich dazu die französischen zu bauen - hier zunächst die verschiedenen TGV... Gruß Reinhard Hello @arnyto, yes ok, thanks. So now on my list z72500 z76500 z7300 and z7500 But as I said, my list includes an old German steam locomotive BR 89.0, the (German) ICE 1-3 and the "Talent 2" from Adtranz. Then maybe I'll get to build the French ones - here first the different TGVs... Greetings Reinhard Bonjour @arnyto, Oui, ok, merci. Donc, maintenant sur ma liste z72500 z76500 z7300 et z7500 Mais comme je l'ai dit, ma liste comprend une vieille machine à vapeur allemande BR 89.0, l'ICE 1-3 (allemande) et le "Talent 2" d'Adtranz. Alors peut-être que je pourrai construire les français - ici d'abord les différents TGV... Salutations Reinhard

Guten Abend, bei der Modernisierung der ETA/ESA 176 ist ein Schattenproblem aufgetaucht, welches ich darstellen will, weil es möglich ist, dass andere Modellbauer ebenfalls "darüber stolpern". Die ETA/ESA 176 waren soweit hochgeladen zu werden, wenn die LOD dazu erstellt sind. Nach Einfügen der der LOD1 und insbesondere der LOD2 sah das dann plötzlich so aus @Neo hat mir dann erklärt, wie das zustande kommt: Das was da zu sehen ist, ist der "echte" Schatten im 3D-MBS. Dieser wird allerdings aus Performance-Gründen nicht vom Original-Modell (LOD0) erstellt sondern von der LOD2 eines Modells (macht ja Sinn, wenn man überlegt, welche Rechenleistung der Schatten eines Modells erfordert). Nun ist das mit der LOD2 so, dass ich das (meistens) sehr wörtlich nehme, dass diese LOD2 eigentlich nur noch ein Schuhkarton sein muss. Im Fall der ETA/ESA 176 sah das dann so aus Der rote Rahmen stellt die Umrisse der LOD2 (Schuhkarton) dar, diese stimmen mit dem Original-Modell in Länge, Breite und Höhe vollkommen überein. Allerdings ragen die Kanten des Schuhkartons ganz besonders vorn und oben aus dem Original-Modell heraus. Da nun aber die Schatten (auch beim Original-Modell) anhand der LOD2 berechnet werden, wirft also im obigen Problembild die noch nicht sichtbare LOD2 den eigenen Schatten auf das Original-Modell (LOD0). Das heißt, dass es sehr sinnvoll ist, auch bei der LOD2 ein wenig die Grenzen des Objektes einzuhalten und zumindest an den Kanten/Ecken nicht zu überschreiten. Wie man das richtig macht, weiß ich jetzt, aber u.a. @BahnLand hat das mit seinem TEE auch hier super dargestellt. Bitte bleibt alle gesund! Gruß Reinhard

Hallo @arnyto, danke für dein Lob! deinen Wunsch zu den x72500 oder x76500 habe ich bereits bei @maxwei gelesen (was du mit z2 meinst, weiß ich nicht, da kenne ich nur einen BMW-Straßenwagen) Nun ja, auch französische Züge sind in meiner Planung. Aber hier will ich erst mit den TGV beginnen. Das bedeutet: dein Wunsch zu den x72500 und x76500 sind bei mir angekommen. Ich habe sie auf meiner Liste, aber diese Liste sehr lang. Es wird wohl eine Weile dauern... Gruß Reinhard Hello @arnyto thanks for your praise! I already read your wish for the x72500 or x76500 at @maxwei (I don't know what you mean by z2, I only know one BMW road car) Well, French trains are also in my planning. But here I want to start with the TGV. That means: your wish for the x72500 and x76500 has reached me. I have them on my list, but this list is very long. It will probably take a while... Greetings Reinhard

Guten Abend, die Modernisierung der ETA/ESA 176 ist abgeschlossen, sie haben nun Animationen für Türen, Fahrlicht und Innenbeleuchtung. Hiermit die herzliche Bitte an @Neo um erneute Freigabe. ETA 176 Content-ID: 2537207C-DF90-4FA8-A26E-BB5D62116E27 ESA 176 Content-ID: 7E1D1DCB-E22E-44A2-9C30-2F7631D63AF7 weiterhin zu finden unter Bahnfahrzeuge\Elektrotriebwagen\Akku-Triebwagen Viel Spaß damit und bleibt bitte alle gesund! Gruß Reinhard

Hallo @hubert.visschedijk, bei den Rädern und Drehgestellen muss man genau auf die Bezeichnung achten. Im Wiki ist das sehr genau hier beschrieben. Ich habe das mal aufgegriffen und diesen Artikel geschrieben, in dem es eigentlich um die Umsetzung in Blender geht. In beiden Artikeln wird aber deutlich, dass die Bezeichnung für ein Rad, also für ein Objakt, welches sich beim Fahren um sich selbst dreht, zwingend "_Wheel" heißen muss. Natürlich kann die Bezeichnung "_Wheel" nur auf ein Rad (genau genommen auf eine Rad-Achse) verwendet werden. Baut man - wie in deinem Beispiel oben - 2 Rad-Achsen, muss die Bezeichnung der beiden Rad-Achsen natürlich differenziert werden. "_Wheel" lässt alle möglichen Erweiterungen zu. In deinem Beispiel könnte also eine Rad-Achse "_Wheel.01" und die zweite Rad-Achse "_Wheel.02" heißen. Genauso wäre möglich "_Wheel_a" und "_Wheel_b" Auf jeden Fall müssen 2 Rad-Achsen auch 2 unterschiedliche Bezeichnungen haben. Das gilt in LOD0 genauso wie in LOD1 oder _LOD2, wenn man hier noch drehbare Räder haben sollte. Alle Rad-Achsen "_Wheel" zu nennen, geht - soweit mir bekannt ist - auch in den 3D-Programmen, SketchUp oder Blender, eigentlich schon nicht. Blender schlägt bei der gleichen Bezeichnung von unterschiedlichen Objekten immer die Erweiterung ".001" vor. Also könnte in deinem Beispiel tatsächlich eine Rad-Achse "_Wheel" und die zweite Rad-Achse "_Wheel.001" heißen. Vielleicht konnte ich ja ein bisschen helfen. Bitte bleibt alle gesund! Gruß Reinhard

Guten Abend, auch der Entwurf des ESA 176 ist soweit fertig Entwurfs-ID: 4E96B0AC-A048-42D7-B994-2A582FCD5F76 Auch hier gilt: der Entwurf bleibt ein Entwurf zur kritischen Kritik, die ich mir hier wünsche. Wenn die Modelle fertig sind (LOD) werden die "alten" ETA 176/ESA 176 überschrieben. Nun ja, so schnell vergesse ich auch nicht! Natürlich steht der Umbau der BR 80 auf die 89.0 auf dem Plan! Habe ich auch Lust drauf. Aber: ich habe mir ja auch ein bisher für mich unglaubliches Projekt vorgenommen: die ICE 1-3 mit ICE-T und allen Unterarten. Unglaublich deshalb, weil ich erstmals ein Modell von unserem lieben @seehund modernisieren will. Für die kurze Zeit, die ich hier inzwischen dabei bin, ist das für mich noch immer ein "revolutionärer" Schritt. Gerade hat mir @BahnLand für dieses Projekt ganz tolles Material gesendet. Deshalb war mein Gedanke bis eben: nach den Eierköpfen (letztes Detail die Modernisierung der ETA/ESA 176) werden dann die ICE 1-3 angegangen. Aber auch die BR 80 habe ich mir inzwischen so oft "zu Gemüte geführt", dass ich vielleicht doch schnell noch den Umbau zur 89.0 vornehme und dann die ICE angehe... Deine Nachfrage hat meinen Gedankengang jedenfalls in diese Richtung gelenkt... Bitte bleibt alle gesund und habt trotz aller Umstände ein paar schöne Osterfeiertage! Gruß Reinhard

Guten ABend, der ET 176 (Limburger Zigarre) ist rundum-erneuert und modernisiert: Für kritische Kritik zunächst als Entwurf zu finden unter Entwurfs-ID: 736B0D05-CB0C-4854-B73F-ACA69120CF76 Dies bleibt aber eine Entwurfs-ID, weil ich am Ende die "alte" Linburger Zigarre überschreiben werde. Fehlen noch ESA 176 und die LOD. Bleibt bitte alle gesund und habt trotz aller Umstände ein paar schöne Osterfeiertage! Gruß Reinhard

Hallo @pfjoh, Weiter vorn im Thread hatte Jan die Frage gestellt, wie die Datei nun exportiert werden könnte. Daraufhin hast du geschrieben, dass dir entfallen ist, wie eine mbe-Datei exportiert wird. An dieser Stelle habe ich kommentiert, dass es ja möglich wäre, welche exportierte Datei auch immer ja in eine zip-Datei gepackt werden könnte und diese dann hier angeboten werden kann. Das wird es gewesen sein, was @Neo zurecht veranlasst hat, hier darauf hinzuweisen, wozu das Forum eigentlich da ist, nämlich nicht zum Austausch von Modellen - in welcher Datei auch immer - sondern zum Austausch von Hilfen, Fragen, Korrekturen zu Modellen und Anlagen. Bleibt bitte alle gesund! Gruß Reinhard

Hallo @pfjoh, Soweit ich weiß, ist die mbp-Datei das exportierte Objekt, während die mbe-Datei eine exportierte Anlage ist. Aber wenn du die mbp-Datei in eine zip-Datei packst, kannst du sie auch hier zur Verfügung stellen. Bleibt bitte alle gesund! Gruß Reinhard

Guten Abend, die ET 30 ET 56 sind fertig: Hiermit die herzliche Bitte an @Neo um Freigabe --> Bahnfahrzeuge\Elektrotriebwagen\Nahverkehrstriebwagen ET 30 ET 56 Content-ID: 1FA587B5-91B1-4895-BA63-E2D4F34CB582 EM 30 EM 56 Content-ID: 9660FBD6-5E02-4584-81A2-FE74B7C0A942 Kritische Kritik bitte weiter hier, ansonsten viel Spaß damit. Bitte bleibt alle gesund! Gruß Reinhard

Guten Abend, das soll es mit den Eierköpfen erstmal gewesen sein: Gegenüber dieser Darstellung von @BahnLand fehlen eigentlich noch die 612/613, aber im Moment "kann ich keine Eierköpfe mehr sehen". Bei den ET 30 ET 56 fehlen noch die LOD, dann werde ich sie hochladen, bis dahin sind sie weiterhin als Entwurf verfügbar ET 30 ET 56 Entwurfs-ID: 1FA587B5-91B1-4895-BA63-E2D4F34CB582 EM 30 EM 56 Entwurfs-ID: 9660FBD6-5E02-4584-81A2-FE74B7C0A942 DIe Limburger Zigarre habe ich mit dargestellt, weil sie zu den Eierköpfen zählt. Nach den LOD der ET 30 ET 56 werde ich diese (ETA 176 und ESA 176) noch modernisieren. Dann wende ich mich "zur Abwechselung" wohl mal einem anderen Modell zu... Bleibt bitte alle gesund! Gruß Reinhard

Hallo @maxwei, Kannst du mal kurz beschreiben, worum es geht? Vielleicht kannst du damit ja andere daran hindern, diesen Fehler auch zu machen? Bitte bleibt alle gesund! Gruß Reinhard

Guten Abend, eigentlich wollte ich an dieser Stelle den Fortschritt bei den Eierköpfen noch nicht posten, weil bei den elektrischen ET 30 noch die Variationen rot und kobaltblau-beige fehlen. Die sind nur noch eine kurze Frage der Zeit. Bis hierhin die Entwurfs-ID für ET 30 ET 56 Entwurfs-ID: 1FA587B5-91B1-4895-BA63-E2D4F34CB582 EM 30 EM 56 Entwurfs-ID: 9660FBD6-5E02-4584-81A2-FE74B7C0A942 An anderer Stelle hier im Forum entbrennt gerade die Diskussion um die Modellvielfalt im Katalog auf, die - wie ich finde - mit der Weiterentwicklung der Technik, der Modelle und des Anlagenbaus nicht mehr viel zu tun hat, sondern nur noch damit, wer welches Modell in welcher Variation zuerst entworfen hat. Irgendwie scheint mir in Vergessenheit zu geraten, dass wir hier Modelle und Anlagen bauen, weil wir Spaß daran haben und weil wir diese Freude mit anderen teilen wollen! Bei den Eierköpfen - die sehen ja alle gleich aus - ist die Vielfalt der Nutzungsbereiche und Bauformen sehr differenziert. Deshalb werden die in mehreren Bahnbereichen auftauchen. Ich hoffe, dass ich immer die ichtige Kategorie treffe. Wenn dann mal nicht, dann ist es meine Unwissenheit und nicht der Versuch, andere User, die es vlt. besser wissen, vor den Kopf zu stoßen. Bleibt bitte alle gesund! Gruß Reinhard

Guten Abend, der Bau der EIerköpfe geht weiter. derzeit die elektrischen ET 56 und ET 30 Warum das zur Zeit so unheimlich langwierig ist, zeigt diese Detail-Aufnahme, die @BahnLand hier eingestellt hat: Auf diesem Bild sind die Falttüren des 430 102 zu sehen. Aber wenn man genau hinschaut, erkennt man, dass das Teil nicht nur 2x4 Türblätter außen hat, sondern dasselbe direkt dahinter im Innenbereich auch! Das bedeutet, das allein der 430 102 oben ganz im Vordergrund 80 (in Worten 80!) Türblätter, Dichtungsgummis und Fensterscheiben hat. Ich denke, ich habe es einigermaßen hinbekommen. Die ET 30 ET 56 weiterhin unter der Entwurfs-ID: 1FA587B5-91B1-4895-BA63-E2D4F34CB582 die EM 30 EM 56 unter der Entwurfs-ID: 9660FBD6-5E02-4584-81A2-FE74B7C0A942 zu finden. Bleibt bitte alle gesund! Gruß Reinhard

Boah @kdlamann, hast du ein Glück!! Dann sürde ich das aber mindestens als Ansporn sehen, Max! Bleibt bitte alle gesund! Gruß Reinhard

Hallo @maxwei, ich will unbedingt die Himbeere! Es wird Maria Himmelfahrt in Terlan! Bleibt bitte alle gesund Gruß Reinhard

Hallo @Roter Brummer, Das ist eine gute Frage! bis vor Kurzem wusste ich noch nicht einmal, dass die Funktione der Dinger "Dachlüfter" ist. Ich wusste nur, dass einige davon auf dem Dach sind. An deinem jüngsten Modell fiel mir dann die Kritik auf, dass die Teile sehr wohl korrekte Funktion aber auch Positionen haben müssen. Dann habe ich ein Bild gesehen - das finde ich leider nicht wieder - bei dem tatsächlich einer dieser Dachlüfter vorn auf der anderen Seite als alle anderen zu sehen war. Nun - nach deinem Einwand - auf der Suche fand ich dieses Bild und muss feststellen, dass im Kopfbereich auf beiden Seiten ein Dachlüfter ist, während alle anderen - zumindest bei dem Modell - mittig angeordnet sind. Für die bisherigen Varianten (VT 08.5, VT 08.8 usw.) habe ich jeweils Bilder, bei denen diese Dachlüfter einseitig etwas versetzt zur Mitte angeordnet sind. Das werde ich beim ET 56 jedenfalls korrogieren. Danke für deinen Hinweis! Bleibt bitte alle gesund! Gruß Reinhard

Guten Abend, ich habe mal versucht, die Korrekturen vorzunehmen. Weiterhin unter der Entwurfs-ID: 1FA587B5-91B1-4895-BA63-E2D4F34CB582 Am schwersten viel mir dabei die Frage nach der Farbe: gelb, weiß oder doch beige? Interessant ist, was @BahnLand zu der Wirkung der Farben gesagt hat. Der beige Streifen am ET 56 (im Vordergrund) hat jetzt exakt dieselbe Farbe, wie die beiden rot-gelben VT 08.8 dahinter und wirkt doch so anders. So recht kann ich mich an diese Farbe am ET 56 noch nicht gewöhnen. Das Problem: es sollte dasselbe Beige sein, wie die VT 08.5 und VT 92 (ganz im Hintergrund) Bevor ich die nun aber auch mit dem neuen Beige belege, hätte ich gern eure Meinung dazu. Ich weiß, gerade bei Farben sieht das wohl jeder/jede anders. Aber es nützt ja nix, wenn ich ein Modell "nach meinem Geschmack" baue, dass dann der Mehrzahl der Userinnen und User hier nicht gefällt. Bleibt bitte alle gesund! Gruß Reinhard

Hallo @allezusammen, vielen lieben Dank für die schnellen und tollen Kommentare! Die Scheibenwischer des ET 56 habe ich einfach vergessen, das sind tatsächlich noch die vom Modell VT 08.5. DIe werden als nächstes geändert. Hallo @BahnLand: Die Türen, ja das ist so ein Ding! Die von dir beschriebene "richtige" Animation der Türen hatte ich ja bereits am VT 08.5 und am VT 08.8. Dass die ET 30 dann die 8-teiligen Zieharmonikas bekommen, auf die Arbeit freue ich mich sogar schon. Allerdings hat mich in diesem Beitrag von dir genau die "Anmoderation" der ET 56 genau dieser Begriff "Schwenkschiebetüren" sehr irritiert. Ich habe lange überlegt, was denn damit gemeint ist und konnte mir nur diese - jetzt falsche - Komstruktion vorstellen. Dass damit genau die Türen gemeint sind, die ich schon hatte, viel mir nicht ein. Nun gut, das bekomme ich natürlich hin. Dass ich das Original hier gespiegelt hatte, hat nur den Grund, damit man an der Stelle, wo ich es verwendet hatte, noch deutlicher sieht, wieso die von mir gebauten Fenster zu diesem Zeitpunkt nicht so toll waren. Also nochmal vielen Dank für die vielen Kommentare und Hilfen und für das tolle neue Bildmaterial! Vieles davon aus dem Netz kenne ich, aber insbesonderre @BahnLands Privatfotos helfen mir wieder ein großes Stück weiter! Bleibt bitte alle gesund! Gruß Reinhard

Guten Abend, der erste Teil des ET 30 / ET 56 ist soweit, dass ich ihn als Entwurf vorstellen kann: Entwurfs-ID: 1FA587B5-91B1-4895-BA63-E2D4F34CB582 Wie immer mit der Bitte um Kritik... Bleibt bitte alle gesund! Gruß Reinhard

Hallo @streit_ross, danke für das Lob und danke dafür dass du allen Modellbauern dieses Lob aussprichst! Hallo @BahnLand, danke auch dir für das Lob, aber "was zum Feilen gefunden" trifft es nicht richtig. Der Unterschied zwischen den VT 08.5/08.8 ist doch optisch gerade diese Fensterfront. Diese Fensterfront beeindruckt mich ja auch. Um so mehr ärgert es mich ja, dass ich die bisher einfach nicht so hinbekommen habe. Aber nun weiß ich ja, warum. Das geht, aber es dauert eben wieder ein bisschen... Bleibt bitte alle gesund! Gruß Reinhard

Guten Abend, nach den VT-Eierköpfen wollte ich so langsam die ET-Eierköpfe vorstellen. Habe gebaut und gebastelt, habe mich auf einem guten Weg gefühlt. Aber schaut selbst das Ergebnis: Erst heute, nachdem ich den ersten ET 30/56 in das 3D-MBS importiert hatte, musste ich feststellen, dass ich mit den Fenstern am Kopf so gar nicht zufrieden bin. Und gerade erst eben habe ich festgestellt, dass das daran liegt, dass die Frontfenster nicht nur nach unten weiter reichen, als bei den bisherigen VT 08.5/08.8, sondern auch oben ein Stückchen weiter ausgespart werden müssen (genaugenommen bis zum schwarzen Rand). Ich glaube, dass ich dann ein besseres Ergebnis erziele, aber da genau diese Fensterfront das Schwerste an den Eierköpfen ist, dauert das nun wieder ein Weilchen... Bleibt alle möglichst gesund! Gruß Reinhard

Hallo @maxwei, hallo @FeuerFighter, so verstehe ich das Forum: man lernt immer wieder dazu! Dankeschön. Gruß Reinhard

Hallo @maxwei, Da ich meine Dateien (egal ob Bilder, Music, oder eben blend-Dateien) immer (in den allermeisten Fällen) aus dem Explorer öffne, wusste ich eben auch, dass (unter Windows) die gltf-Dateien original mit dem 3D-Viewer verknüpft sind. Der nutzt aber nur begrenzt zum Betrachten, da eben die Texturen und Animationen nicht übernommen werden. Da geht es vermutlich komfortabler, die bereits vorhandene gltf-Datei schnell mal ins 3D-MBS zu importieren, da ist dann alles vorhanden, im Zweifel auch Fehler. Gruß Reinhard