Roter Brummer

Hallo zusammen, unterhalb der eigentlichen Ne 5-Tafel kann eine Zusatztafel mit Beschriftung angebracht sein. Dort sind Zugarten, Zuglängen oder Anzahl der Achsen angezeigt. In unserem Fall hält ein kurzer Triebwagen direkt am Empfangsgebäude, damit die Fahrgäste kürzere Wege nach Daudieck haben. Ein Langzug hält hinten am zweiten Schild. Das Zusatzschild kann frei beschriftet werden. HG Brummi

Hallo @prinz, ohne dass ich das jetzt wirklich durchgetestet hätte, würde das nach meinem Kenntnisstand so aussehen, dass Variablen und Stichwörter mit den als Gruppe gespeicherten Module erhalten bleiben. Eine Speicherung der EV geht nach meinem Kenntnisstand nur mit Anlagen. Mich persönlich freut es natürlich, dass sich jemand intensiv mit dem Thema beschäftigt. HG Brummi

Wozu habe ich mir eigentlich die ganze Arbeit mit den Anleitungen gemacht? Wozu habe ich die eigentlich oben verlinkt? Aber offensichtlich geht das übliche Procedere jetzt wieder von vorne los. Die Steigungen sind auch recht sportlich (wie bei den anderen Anlagen auch).

Die Oberleitung ist bemerkenswert.

Hallo zusammen, nachdem das mit den Fahrleitungssignalen ganz gut geklappt hat, habe ich jetzt damit begonnen, auch die Haltetafeln (Ne 5) einer Revision zu unterziehen. Meine Modelle aus dem Jahr 2015 sind ja rein statisch und ohne Funktion. Die überarbeiteten Typen werden eine Signalfunktion bekommen, mit der ein Zug angehalten und auch wieder auf die Reise geschickt werden kann. Außerdem stehen dadurch die üblichen Möglichkeiten der Verschiebung wie bei den "echten" Signalen zur Verfügung. Da die Bauhöhe der Tafeln stark variieren kann, gibt es außerdem die Möglichkeit, diese über eine eingebaute Animation zu variieren. Die Kontakt-Verbindung zum Gleis bleibt dabei selbstverständlich erhalten. HG Brummi

Hallo zusammen, die Fahrleitungssignale stehen jetzt dauerhaft im Katalog zur Verfügung. HG Brummi

Hallo Uwe, Ja. Du kannst in einer Bedingung abfragen, wie viele Züge im Depot sind. HG Brummi

El 6 bedeutet ja, dass keine E-Loks in diese Gleise einfahren dürfen. Da die beiden Stränge dicht hintereinander liegen, wäre hier wohl das Schild mit beiden Richtungen angesagt und nicht zwei einzelne. Das wäre der vierte Zusatz von links auf diesem Bild. Das wäre wiederum die Variation mit dem Präfix "Z04". Deine Kombination habe ich im Netz auch bisher nicht gesehen. Edit: Du wolltest unbedingt den doppelten Pfeil haben. Warum benutzt du ihn denn jetzt nicht?

Kannst du ja ausprobieren Die ID-Nummer zum Entwurf steht oben in meinem letzten Beitrag.

Hallo @frenkyboy01, du musst beim ersten Eintrag im grünen Feld auf das Zahnradsymbol klicken und dort "Wiederholung" auswählen. Im Moment wird nur die Fahrstraße geschaltet, die du dort eingetragen hast. HG Brummi

Hallo zusammen, die Variationen für die Montage an Quertragwerken sind jetzt auch dabei. Man kann die Tafel natürlich auswählen und an die richtige Stelle schieben. Die Höhe ist so eingestellt, dass sie am unteren Richtseil aufgehängt ist. Dann könnte man z.B. den Richtungspfeil als Duplikat auswählen und über den Gizmo so platzieren, dass auch hier die Höhe stimmt. Der Pfeil rastet dann irgendwann am Schild an. Das angesprochene Gimmik macht die Sache aber viel einfacher. Man steckt zunächst die Kombination mit der Tafel auf dem Pfosten zusammen und platziert das Ganze. Wenn man dann erst bei der Tafel auf die Variation für Quertragwerke umstellt, wird der Pfeil automatisch mitgenommen. Wer es vorab ausprobieren möchte, kann sich hier bedienen: 77799335-7A36-4B4D-9A86-1E41B2C674F5 Kommentare, Kritik, Fehlermeldungen und Verbesserungsvorschläge sind erwünscht. Ich für meinen Teil kann so etwas wegstecken. HG Brummi

Hallo zusammen, vielen Dank fürs Lob. Die Kombination für die verkürzte Schutzstrecke fehlte noch. Außerdem gibt es jede Menge Richtungspfeile. Diese docken am Schild an und machen alle Bewegungen mit. Die Variationen sind in Arbeit und bringen wahrscheinlich noch ein erstaunliches Gimmik mit. HG Brummi

Hallo zusammen, Zuwachs... HG Brummi

Hallo zusammen, nachdem das Thema, das ja eigentlich wenig mit einer Anleitung für Quertragwerke zu tun hat, umgezogen ist (Dank an @Neo), kann ich einen ersten Zwischenstand zeigen. Das ist zunächst das El 6. Es ist jetzt als Signal definiert, hat aber keine sichtbaren Zustandsänderungen. Der Vorteil ist, dass über den Signalkontakt Ereignisse ausgelöst (z.B. Pantograph senken oder heben) und/oder Wegpunkte für Fahrstraßen definiert werden können. Außerdem können, wie bei jedem anderen Signal auch, Abstand und Position der Tafel zum Signalkontakt eingestellt werden. Nebenbei dockt das Modell am Gleis an. Als Nebeneffekt ist das Signalbild jetzt absolut trennscharf. Frage 1: Braucht es mehr als zwei Schaltzustände? Oder reicht z.B. an/aus? Frage 2: Soll es Variationen mit Mast und solche für die Montage an Quertragwerken geben? Die Pfeile sind als Anbauteile ohne weitere Funktion geplant. Sie könnten an der oberen Tafelecke andocken und auch bei Verschiebungen automatisch mitwandern. HG Brummi

Hallo Paul, beim Uerdinger Schienenbus habe ich diese Einstellungen drin: HG Brummi

Hallo @HoWe, steht doch dran: rolf.karl.mohr HG Brummi

Hallo Paul, wenn ich noch einen Vorschlag machen dürfte: Aus dem Auspuff sollten vielleicht graue Abgase kommen? (Und dafür eventuell etwas weniger?) HG Brummi

Hallo @tim-fischertechnik Aber leider nur momentan, Tim. (Und das geht keineswegs gegen deine Bemühungen.) Durch dein Beispiel wird er wohl immer noch nicht wissen, wie es funktioniert. Andere für sich machen lassen ist eben bequemer, als den Kopf mal selber anzustrengen. Danke Tim Brummi

Die Betriebsabläufe auf den genannten Anlagen sind so extrem simpel, dass meiner Meinung nach die hervorragend erdachten generischen Scripts von @tim-fischertechnik hier etwas "oversized" sind.

NA!NA!NA!

Hast du eigentlich schon mal eine echte Lok beobachtet? Leuchten da die roten Schlussleuchten den ersten folgenden Waggon an? Umgekehrt bei einem Wendezug mit schiebender Lok: Welche Lampen sind da wohl an? Kannst du uns ein Beispiel nennen, wo bei jedem Zughalt der Bügel abgesenkt und bei der Weiterfahrt wieder gehoben wird? Hast du schon einmal beobachtet, dass bei einem folgenden Kesselwagen, oder einem Autotransporter der vordere Bügel anliegt? Weißt du, welche Bügel bei einer Doppeltraktion anliegen? Hast du einmal durchgezählt, wie viele Wagen das sind? Schenkst du mir 15 zusätzliche Lebensjahre? Natürlich mit Verpflegung! Und bezahltem Urlaub! Dann könnte ich mich dazu durchringen, eventuell ca. 100 verschiedene Inneneinrichtungen zu bauen. Aber nur wenn ich Lust dazu habe. Die Püppchen darfst du dann selber reinsetzen, oder soll das auch automatisch gehen? Eine Bedingung muss dann auch an die Nutzer gehen: Es ist in dem Fall verboten, zu meckern, wenn ein voll besetzter 16-Wagen-Zug bei der Vorbeifahrt den Rechner in die Knie zwingt. Nach Luft schnappend Brummi

Und woher weiß der Wagen, auf welcher Seite die Türen aufgehen sollen? Vielleicht: mit so etwas?

Hallo zusammen, Also. Da so ein Stadel meistens nicht alleine kommt, kann man ihn in alle drei Dimensionen getrennt über Animationen in einem vertretbaren Maß skalieren. Damit sehen die nicht alle gleich aus. Wenn man jetzt noch die Möglichkeit der Skalierung direkt durch das MBS hinzu rechnet, hat man schon einmal ein ganz erkleckliches Sümmchen an Varianten. Die nächste Überlegung resultierte aus der Tatsache, dass so ein Schober ganz oft an einem Hang steht. Deshalb hat jeder einzelne Fundament-Stein und die Treppe ebenfalls eingebaute Animationen, mit deren Hilfe sie an die Geländeformation angepasst werden können. Das Beispiel zeigt bewusst einen ziemlich brutalen Steilhang. Will heißen, es geht natürlich nur bis zu einem bestimmten Grad, damit es nicht unnatürlich wirkt. Was man beim Einbau ins Gelände nur noch bedenken müsste, wäre die Tatsache, dass die Türe in einem solchen Fall immer zum Tal hin zeigt. So ist in der Realität gewährleistet, dass das im Stadel gelagerte Heu auch während der Schneeschmelze oder bei starkem Regen trocken bleibt. Die beiden nächsten Schritte in der Planung sind dann Variationen im Winterkleid, wie sie auch bei den anderen Häuschen der Engadin-Serie vorhanden sind, Und Variationen mit einer anderen Grundtextur. Vor allem durch letzteres wächst die Vielfalt auf dem Almweiden weiter an. HG Brummi