Timba

Kein Ding!

Auf der Seite von Sketchup steht, dass man die Software auch für 3D-Druck nutzen kann. Da ich es bislang wegen knapper Ressourcen nicht geschafft habe, mich mit 3D-Druck zu beschäftigen, weiß ich nicht genau, was die Information wert ist.

Hi fex, wie viel höher wird die FPS-Rate denn, wenn ein einzelnes Objekt gelöscht wird? Und es muss ja richtig gelöscht werden, wenn es von der Grafik nicht mehr berücksichtigt werden soll. Ich frage mich gerade, ob sich der Aufwand lohnt. Gruß Timba

Wenn ein Gleis über die "Ersetzen"-Funktion zu einem Tunnel, Brücke, etc. umgewandelt wird, dann lässt sich der Gleiskontakt damit verbinden, solange die Spur nicht gelöscht wurde. Ein weiterer Grund, warum man nach dem Ersetzen so schnell wie möglich die Spur löschen sollte.

Ja, du hast recht, Michael. Es lag nicht am modifizierten Gleis, sondern daran, dass mein modifiziertes Gleis einen negativen Winkel hatte. Damit kann das Gleisbautool nichts anfangen. Aber das ist ja kein großes Problem, das lässt sich bei der Konstruktion berücksichtigen. Danke, dass du dich gemeldet hast. Ich hätte es sonst nicht nochmal versucht. Gruß Timba

Das stimmt, Tom. Ich ändere ja auch jede Menge. Aber auch bei Änderungen an meinem Schienennetz folgen die GK der Schiene und nicht umgekehrt. Aber davon abgesehen, worüber reden wir gerade? Ich hatte bisher nie die Situation, dass ein GK unbedingt auf dem Weichenanfang liegen musste und nicht 10 mm davor oder danach. Das dürfte ziemlich selten vorkommen und wenn, dann kann man das immer noch gemäß deiner Idee mit einer Verzögerung abfangen. Es ist also nichts, wofür einem Rentner graue Haare wachsen müssten. Gruß Timba

Hallo, jetzt habe ich endlich auch mal dieses Plugin ausprobiert. Wirklich gut gemacht. Nur leider für mich nicht brauchbar, da ich fast ausschließlich mit modifizierten Gleisen baue und das Gleiswendeltool offebar nur mit Originalgleisen umgehen kann. Gruß Timba

Hi Tom, ach, du meinst, die Weiche als solche zu verkürzen um den GK vor der Weiche positionieren zu können? Ja klar, das geht natürlich, wenn es das Layout zulässt. Ich hatte das anders verstanden, weil ich die GK immer erst positioniere, wenn die Schienen verlegt sind. Bei mir müssen sich die GK nach den Schienen richten und nicht die Schienen nach den GK. Gruß Timba

Moin Tom, Hast du das schon probiert? Wenn nicht, mach mal. Ich glaube nicht, dass es dir gelingt. Am Anfang der Weiche liegen die Spuren eben immer übereinander, ob da nun anfangs ein gerades Stück von 10 mm ist oder nicht, sonst wäre es ja keine Weiche. An diesem Punkt ist ein GK nicht auf einer bestimmten Spur zu positionieren. Ob es mit 2 GK übereinander funktioniert weiß ich nicht, fürchte aber eher, dass beide auf Spur 0 landen. Das halte ich für den einzig gangbaren Weg. Gruß Timba

Hallo @streit_ross da möchte ich deutlich widersprechen. Regel 3.2 lautet: "3.2 Der Nutzer kann auch selbst eigene Inhalte auf der Plattform veröffentlichen." Bei einer Anlage eines anderen Nutzers, ob nun mehr oder weniger stark modifiziert, kann man nicht von "eigenen Inhalten" sprechen, sondern es ist genau das, was @Andy oben als Plagiat bezeichnete. Das ist für diese harmonische Gemeinschaft hier zwar ein krasser Begriff, trifft es aber leider auf den Punkt. Somit hat @Berlioz mit der Aussage, auf die du dich beziehst, doch eher recht. Gruß Timba

Hi @Andy Sorry, wo hast du das denn gelesen? Ich finde das nicht. Falls du dich auf den Satzteil "... und ohne ein Recht zur Veränderung oder Veröffentlichung/Verbreitung." beziehst: Kein Recht zu haben bedeutet nur, dass man den Anspruch nicht durchsetzen kann. Es bedeutet nicht, dass es verboten bzw. untersagt ist. Dein folgendes Resumee ist trotzdem zutreffend. Natürlich hat der Betreiber ein Veto-Recht und das muss er auch haben, alleine schon aus haftungsrechtlichen Gründen (denk nur mal an Diskussionsplattformen und Social Media, wo strafrechtlich relevante Äußerungen getätigt werden). Einzig die Formulierung, Veröffentlichungen durch den Nutzer seien untersagt halte ich für nicht zutreffend. Gruß Timba

Hallo Hartmut, auch an anderer Stelle nimmt das Programm das erste, was es findet, z.B. wenn man ein Objekt über den Namen suchen lässt (getEntityByName) und zwei oder mehrere Objekte gleichen Namens existieren. Das ist hier bei zwei genau übereinanderliegenden Spuren dann halt genauso. Zuerst wird die Spur 0 gefunden, also wird die genommen. Nachdem du das nun weißt, ist eigentlich klar, dass eine Weiche ein ziemlich unglücklicher Platz für einen Gleiskontakt ist. Zumindest auf der Seite, wo die Spuren übereinanderliegen. Wenn es dich tröstet: Mit demselben Problem hatte ich auch schon zu kämpfen und passe jetzt immer auf, dass mir das nicht wieder passiert. Gruß Timba

Richtig. Oder man nimmt den Teilstring aus einer anderen Quelle, z.B. den Windows Editor, irgendeine Quelle die die Windows Zwischenablage anspricht, dann geht's auch mit Strg-C. Absolut! Dass ich einen Umweg gefunden habe, heißt ja nicht, dass du falsch liegst mit deiner Kritik, dass die fehlende Funktionalität von Strg-C/Strg-V an der Stelle ein Manko ist. Das sehe ich ganz genau wie du. Zumal die Shortcuts an anderer Stelle ja funktionieren. Ich denke mal, das ist Neo tatsächlich einfach nur so durchgeflutscht. Das kann passieren bei einem Projekt dieser Größenordnung. Ich bin zuversichtlich, dass er das ändern wird. Gruß Timba

Hi Tom, nicht ganz, denn das Problem lässt sich austricksen. Wenn man statt Shortcut Strg-V mit der rechten Maustaste das Dialogfeld aufruft und dort "Einfügen" auswählt, dann geht's. Gruß Timba

Ich bin auch kein Pilot, trotzdem habe ich mich vor Jahren lange an einer Flugsimulation erfreut, die einen höchstmöglichen Grad von Realismus besaß. Man kann das MBS zwar im weitesten Sinn der Kategorie "Spiel" zuordnen, ja, aber eigentlich ist es eher eine Simulation sowie auch ein Planungstool. Simulationen sind nun mal höherwertig, je näher sie an der Realität sind und so ist es überhaupt kein Zeichen von fehlender "Lockerheit", sondern eher Ignoranzresistenz, wenn Nutzer dieser Simulation den Anspruch haben, diese Realitätsnähe so gut es geht beizubehalten. Gruß Timba

Hallo Bahnland, dass die Windows-Zwischenablage bei vielen Kopieraktionen außen vor bleibt war mir auch schon mal aufgefallen, als ich etwas aus dem MBS in einen externen Text kopieren wollte. Ich nahm an - und das ist immer noch meine Vermutung - dass die Windows-Zwischenablage mit einigen MBS-spezifischen Dingen nicht klar kommt, z.B. Objekte, und Neo darum einen eigenen Weg beschreiten musste, der sich lediglich an die Windowskonventionen anlehnt. Dabei ist ihm möglicherweise die Option, auch Teilstrings zu kopieren, durchgerutscht. Gruß Timba

Hi @Berlioz wow, jetzt habe ich es endlich gesehen, was du meinst. Du hast absolut recht. Die Ursache ist, dass der in der Gleisgeometrie eingetragene Wert falsch berechnet ist. Du musst das wie folgt ändern: Spur 0: alles belassen Spur 1: Position 13,371 / 1,170 / 0 Rotation: 0 / 0 / 10 Spur 2: alles belassen Spur 3: Position 13,371 / 1,170 / 0 Rotation: 0 / 0 / 10 Achtung! Gib den Wert ruhig mit drei Nachkommastellen ein, ist präziser. Es werden zwar nur zwei Stellen angezeigt, aber intern alle gerechnet (sagt Neo). Bei der Änderung von 10,03° auf 10° musst du zunächst einen deutlich anderen Wert eingeben und abspeichern, welchen ist ganz egal. Eine Änderung von 3 Hundertstel Grad ignoriert der Modelleditor, ist ihm schlicht zu wenig. Also erst von 10,03 auf 9 oder 11 oder irgendwas und danach auf 10 ändern. Wenn du das alles gemacht hast ist der Versatz weg. Gruß Timba

Hi @Berlioz wie meinst du das? Ein Versatz kann doch immer nur in Relation zu einem anderen Gleis bestehen. Ein einzelnes Gleis für sich kann man hinlegen wo man will, da ist nie ein Versatz. Ich verstehe dich gerade nicht. Gruß Timba

Nein, da irrst du, Tom. Probier es aus. Es ist auch egal, ob einfach nur mehrere Gleise selektiert sind oder ob sie als Gruppe zusammengefasst sind, der z-Wert bezieht sich auf die Mitte des niedrigsten Gleises. Gruß Timba

Wenn du damit die im Eigenschaftsfenster unter Position z angezeigte Höhe meinst, die bezieht sich bei einem Gleis auf die Mitte des Gleises, bei mehreren selektierten Gleisen auf die Mitte des tiefsten Gleises.

Naja, es nervt mich zwar (bisher) nicht, aber dennoch teile ich deine Meinung. Ganz alleine bist du also nicht.

Hallo @BahnLand, super erklärt. Danke! Eigentlich so einfach, dass ich da auch von selbst hätte draufkommen können (und sollen). Ab nun werde ich alle Kreuzungsweichen vorm Einbau auf diese Weise modifizieren. Sie sind ja so viel leichter und überschaubarer zu handhaben. Kein Überlegen mehr, ob 0 oder 1, ob 2 oder 3, sondern nur noch Gerade oder Bogen. Fertig! Dagegen ist die originale MBS-Schaltung mit 4 Zuständen ja richtig umständlich. Gruß Timba

Hi BauerHeini, abgesehen davon, dass das, was Goetz und BahnLand zu deinem Vorhaben geschrieben haben, absolut nachvollziehbar und zu berücksichtigen ist, verstehe ich nicht, wie du auf diese Zahl Spuren kommst. Du hast einen Kreisverkehr mit 4 Zu- bzw. Ausfahrten. Von jeder Zufahrt gibt es genau 4 Möglichkeiten, den Kreisverkehr zu verlassen (inklusive der Ausfahrt, aus der das Fahrzeug gerade gekommen ist). Das ergibt für deinen Kreisverkehr genau 16 Spuren. Wie kommst du auf >24? Gruß Timba

Hi Tom, ohne automatische Weichenfreischaltung bin ich noch nie gefahren, deshalb kam ich nicht auf die Idee. Habe das sofort ausprobiert. Funktioniert allerdings nicht. Schalte ich die Kreuzung zunächst mit 3 und dann mit 2, ist nur Spur 2 aktiv. Die Lok auf Spur 2 fährt durch, während die auf Spur 3 zurückgewiesen wird bei abgeschalteter Weichenfreischaltung. Mit Weichenfreischaltung schaltet die Kreuzung auf Geradeaus. Der Sinn (entsprechend meiner o.a. Frage b) wird mir klarer, aber wie zwei Spuren gleichzeitig aktiv sein können weiß ich immer noch nicht. Gruß Timba

Hallo @BahnLand, das finde ich interessant, verstehe allerdings nicht, wie das a) funktioniert und b) welchen Nutzen das hat. a) Ob ich eine Weiche/Kreuzung mittels grafischer EV oder Lua schalte, sobald ich schalte, sind alle anderen Spuren inaktiv. Welcher Befehl gibt zwei Spuren zeitgleich frei? b) Ob nun die beiden Geraden oder die beiden Bögen gemeinsam aktiv sind, es fährt doch immer nur ein Zug über das Gleis. Wofür braucht man zwei aktive Spuren? Gruß Timba