BahnLand

Hallo Neo, Du schriebst: "Anschließend kann man Gleise oder 3D-Modelle damit verknüpfen, und sie werden automatisch am Pfad ausgerichtet." Ist damit gemeint, dass man ein "Stück Objekt" mit dem Pfad verknüpft, und dieses dann solange entlang dem Pfad hintereinander angeordnet wird, bis der Pfad vollständig gefüllt ist? Dann wäre dies genau die Eigenschaft, die wir (ich spreche da zumindest für mich, Robbinwood und AO-Express) uns wünschen. Wenn es dann noch möglich wäre, verzweigte Pfade (wie im Gleiseditor) zu definieren (Weichen, Kreuzungen, Kreuzungsweichen, ...), läge meiner Meinung nach (soweit ich das momentan überschaue) der Verwirklichung von Straßen mit Kreuzungen und Abzweigungen mit "aktiven Fahrstreifen" für Autos bzw. der Realisierung von gepflasterten und geteerten Straßenbahngleisen (mit Straßenbelag auf Schienenkopf-Niveau) nichts mehr im Wege. Viele Grüße BahnLand

Hallo zusammen, weitere Eurofima-Wagen sind nun umgestellt (LoD-Stufen und Beleuchtung). Sie sind im Online-Katalog wieder unter den alten Bezeichnungen lokalisierbar und sollten auf bestehenden Anlagen automatisch ersetzt werden. Weitere Varianten sind noch in Arbeit. Viele Grüße BahnLand

Hallo zusammen, das Problem gäbe es nicht, wenn man für die Straßen was Analoges zum Gleiseditor hätte. @Neo: Könntest Du Dir bitte mal die Anregungen in den Threads "Tunnelröhren" und "Variable Gleisbett-Höhe" anschauen? Wäre in dieser Richtung eventuell etwas machbar? Ich hatte ja schon einmal ein ähnliches Straßensystem vorgestellt, das aber unter den aktuellen Voraussetzungen noch einige "Macken" hat. Viele Grüße BahnLand

Hallo Brummi, der erste von Dir genannte Punkt lässt sich lösen, indem man die "Grundebene" gegenüber dem Anlagenbrett erhöht anlegt. Dann hat man unten "Luft", um die Schlackengrube "in die Tiefe zu bauen". Als Gleistextur kann man hierzu "Gleis-blank" heranziehen, die zwar die Schienen, aber kein Gleisbett darstellt. Wenn man nun "außen herum" noch den Schotter auf die Platte aufmalt und das "Loch" dunkel einfärbt, ist die "Schlackengrube" fertig (siehe Bild). Leider schaffe ich es nicht, über den "Höhenmodus" der Grundplatte exakt (oder zumindest "beinahe") senkrechte "Wände" zu erzeugen. Hier muss man dann gegebenenfalls mit Grundkörpern oder entsprechend gebauten Schlackengruben -Modellen "nachhelfen". Viele Grüße BahnLand

Upps - ... sollte natürlich "Daumen-dick" heißen. Ich schieb's auf den Fehlerteufel . Gruß   BahnLand

Hallo, anbei als Beispiele zwei Google-Maps-Luftbilder von zwei Kliniken mit Hubschrauber-Landeplatz in München. Das Klinikum Neuperlach liegt bei mir "gleich um die Ecke" (gerade mal 1 km entfernt). Das Klinikum Rechts der Isar liegt dagegen in der Innenstadt. Während bei letzterem sich der Hubschrauber-Landeplatz wie bei FeuerFighter's Modell auf dem Dach befindet, liegt er bei ersterem neben den Gebäuden "im Garten". Viele Grüße BahnLand

Hallo Brummi, das sieht so auf jeden Fall viel besser aus und ist auch logisch nachzuvollziehen: Dass der Wasserstrahl dünn beginnt und immer dicker wird, liegt einfach daran, dass der Hahn des Wasserkrans "analog" und nicht "digital" geöffnet wird. D.h. durch das Drehen des Handrads wird die Wasserleitung "langsam" geöffnet. Analog verhält es sich beim Schließen:  auch hier wird der Hahn und damit die Zufuhr des Wassers langsam zu- oder abgedreht. Es gibt aber auch die (fast) "digitale" Methode - jedoch nicht beim Wasserkran: Bei uns im Einkaufszentrum stand eine Zeitlang  ein kreisförmiger Springbrunnen, dessen Wasserdüsen vom Rand her schräg nach oben Daumen-dicke Wasserstrahlen "abfeuerten", die dann (im freien Flug) in "sauberer Schlauchform" nach  Durchlaufen eines parabolisches Bogens in der Nähe des gegenüber liegenden Beckenrandes wieder "abtauchten". Normalerweise würden sich die aus verschiedenen Richtungen kommenden Strahlen in der Mitte treffen und somit gegenseitig "zerstören".  Doch war vor dem Auslauf jeder Wasserdüse (für den Betrachter nicht sichtbar)  eine "Klappe" angebracht, die in einem Augenblick vor den Strahl geklappt (der Strahl kam dann nicht mehr aus der Düse heraus, sondern wurde bereits vorher in das Becken abgelenkt) und wieder weggeklappt werden konnte. Hierdurch wurde der über das Becken "fliegende" Wasserstrahl in kurze "Schlauchstücke" unterteilt, die am Anfang und am Ende tatsächlich "gerade abgeschnitten" waren. Die Bewegung der Klappen war so synchronisiert, dass die einzelnen Wasserstrahl-Abschnitte die Mitte des Brunnens passieren konnten, ohne mit einem kreuzenden Wasserstrahl zu kollidieren (wie bei einer Flugshow). Das war schon sehr schön anzusehen. Leider wurde der Brunnen vor einiger Zeit wieder abgebaut. Wer zuhause einen Garten und einen Gartenwasserhahn mit einem Gartenschlauch hat, kann das "Umherfliegen" einzelner Wasserstrahl-Stücke selbst nachstellen, indem er das Wasser aus dem Gartenschlauch schräg nach oben so stark austreten lässt, dass der Strahl einen schönen Bogen beschreibt, bevor er auf den Boden trifft. Dann braucht man nur noch abwechselnd die Hand in den Wasserstrahl zu halten und wieder weg zu ziehen (jeweils sehr schnell), um den beschriebenen Effekt (wenn auch nicht unbedingt mit den klar abgeschnittenen Enden - aber zumindest mit den Wasserstrahl-Teilstücken) nachzustellen. Aber passt auf, dass Ihr nicht die Nachbarn nass spritzt oder versehentlich das auf dem Gartentisch stehende Bier "verdünnt" . Viele Grüße BahnLand

Hallo Franz, Das ist der Hammer !!!Gratulation zu diesem wunderschönen Szenario! Viele Grüße BahnLand

Hallo, Danke für Euer Lob. Die Inneneinrichtung ist deshalb bei Nacht so gut zu sehen, weil sie insgesamt (einschließlich der inneren Wände) als "_LS-Gruppe" definiert ist. Allerdings fallen dadurch die "natürlichen" Lichteinfall-Schattierungen, die man sonst bei den Modellen im Tageslicht erkennen kann, weg. Deshalb musste ich bei den Sitzen die "Kanten und Schlitze" durch einen etwas dunkleren Farbton "hervorheben". Viele Grüße BahnLand

Hallo Brummi, auch ich bin von Deinem animierten Wasserkran begeistert. Bekommst Du es auch hin, dass das Wasser am Ende "nach unten" verschwindet? Oder bleibt dann der "Wasserstrahl" in der Lok stehen, sodass er nach dem Wegfahren der Lok wieder im Gesichtsfeld erscheint? Dass der Wasserstrahl sich wieder in das Rohr zurückzieht, ist etwas "gewöhnungsbedürftig" . Viele Grüße BahnLand

Hallo zusammen, zur Abwechslung gibt es nun eine beleuchtete Zugschlusslaterne. Der Link zeigt auf den entsprechenden Eintrag im Online-Katalog (Verzeichnis Bahn-Bahntechnik-Signale(DE)). Die Laterne wird wie in den nachfolgenden Bildern gezeigt einfach an den letzten Wagen des Zuges "angepappt" (d.h. entsprechend positioniert mit dem letzten Wagen verknüpft). Viel Spaß mit der Laterne wünscht BahnLand

Hallo, die ersten Eurofimas mit LoD-Stufen sowie Schlusslicht- und Innenraum-Beleuchtung sind jetzt offiziell übergeben. Es handelt sich um die TEE/IC-Wagen 1. Klasse der DB aus den 1970er Jahren in TEE-Farben mit schwarzer und roter Schürze. Ich habe damit die alten Fahrzeuge "Eurofima DB Avmz207 TEE 1977" und "Eurofima DB Avmz207 IC 1977" im Online-Katalog überschrieben. Die Fahrzeuge müssten also in bereits bestehenden Anlagen, wo diese Fahrzeuge im Einsatz sind, automatisch ausgetauscht werden, ohne dass vom Anwender etwas zu tun wäre. Die Eurofimas mit den anderen Farbgebungen werden demnächst folgen. Die zu Testzwecken temporär im Katalogverzeichnis "Zusätzlich - Test" abgelegten Fahrzeuge werde ich wieder löschen. Zur Demonstration der Nachtfahrten mit den neuen Wagen habe ich zusätzlich die Anlage "Automatik-Steuerung 05a2 - Nachtfahrt" hochgeladen. Sie wird mit dem Schalter in der rechten Anlagen-Ecke in Betrieb gesetzt und gestoppt. Nach dem Stoppen fahren die Züge so lange weiter, bis zwei Züge im Bahnhof und ein Zug vor einem Blocksignal auf freier Strecke zum Stillstand gekommen sind. Möchte man über die Button-Leiste am oberen Fensterrand zwischen dem Tag- und Nachtmodus umschalten, muss man den Button beim ersten Mal zweimal anklicken. Denn dieser ist beim Programmstart auf Tagmodus eingestellt, auch wenn die Anlage im Nachtmodus geladen wird. Deshalb läuft die erste Umschaltung "ins Leere". Und nun wünsche ich Euch viel Vergnügen bei der Reise im Eurofima-Zug durch die Nacht: Viele Grüße BahnLand

Hallo FeuerFighter, tolles Szenario! Viele Grüße BahnLand

Hallo Seehund, Dein Werbeplakat ist gigantisch !!! Viele Grüße BahnLand  

Hallo Franz, ich kann mich FeuerFighter nur anschließen: Bombig !!! Viele Grüße BahnLand  

Hallo Rainer und Neo, ich weiß nicht was passiert ist. @Rainer: Offenbar konntest Du ja gestern meine korrigierte Ampel noch einlesen. Zwischenzeitlich hatte ich nichts gemacht. Als ich gerade zur Prüfung das MBS und dort den Katalog öffnete, bekam ich zwei Ampeln mit demselben Namen "Ampel_mit_Mast (Signal)" angezeigt. Ich habe dann eine davon auf eine leere Anlagenplatte gezogen, worauf die andere aus dem Katalog verschwand. Leider war die "übrig gebliebene" die nicht korrigierte (alte) Version. Ich habe dann diese Ampel über das Kontext-Menü zum Bearbeiten geöffnet und nach dem Anklicken des Buttons "Ampel_mit_Mast (Signal)" die (einzige vorhandene) Detailstufe (über den Refresh-Button) von der Festplatte neu hochgeladen.  Nachdem ich dann die Ampel (mit erneuter Bestätigung der Freigabe) abgespeichert hatte, zeigte der Katalog wieder zwei Ausprägungen der Ampel mit identischem Namen an (die neue korrigierte Ampel wurde also neu hinzugefügt und die alte nicht korrigierte im Katalog beibehalten). Ich habe jetzt die alte Version explizit gelöscht, sodass wieder nur eine Version (nämlich die aktuelle korrigierte) vorhanden ist. Allerdings bekommst Du jetzt möglicherweise wieder Fragezeichen und musst daher diese nochmals über das Bearbeiten-Menü der MBS ersetzen (es genügt die explizite Ersetzung eines Fragezeichens, wobei alle weiteren Fragezeichen mit gleicher Bezeichnung gleich mit ersetzt werden sollen). @NEO: Mir ist nicht bewusst, dass ich beim Hochladen (Ersetzen) der alten Ampel durch die neue mit versetztem Gizmo etwas falsch gemacht habe, zumal Rainer die neue Ampel auch vom Katalog herunter laden konnte. Es muss also in der Nacht etwas mit dem Katalog passiert sein, das bewirkte, dass wieder die alte Ampel-Version (und zwar nur diese, und mit anderer ID) anstelle der zuletzt hochgeladenen Ampel vorhanden war. Und dass durch das Aktualisieren  der im Katalog vorhandenen Ampel eine neue angelegt und die alte beibehalten wird, erscheint mir ebenfalls etwas "suspekt". Ich hoffe, dass jetzt die aktuelle Ampel (ich hab's bei mir geprüft - wobei ich als Bereitsteller der Ampel diese im Katalog ja "etwas anders" sehe) bei allen Hobby-Kollegen wieder korrekt angezeigt wird und erfolgreich herunter geladen werden kann. Viele Grüße BahnLand

Hallo Rainer, normalerweise ist mein DirectX-Exporter so eingestellt, dass bei der Darstellung des Modells im Modellbahn-Studio sich das Gizmo in der Horizontale (x- und y-Richtung) im durch die Außenmaße des Objekts bestimmten Zentrum befindet. Bei der Ampel mit Mast befindet sich dieses Zentrum unter dem Lichtkasten, weil "gegenüber" dem Mast auch noch die Lampenschirme "herausragen". Ich habe jetzt den "Drehpunkt" so verschoben, dass er mittig unter dem Ampelmast liegt. Dreht man also nun die Ampel, bleibt der Mast an Ort und Stelle, und der Ampel-Ausleger (der Lichtkasten) schwenkt um den Mast herum. ACHTUNG! Auf der Anlage bereits platzierte Ampeln müssen "nachjustiert" werden, weil sich die Positionskoordinaten auf der Anlage auf das Gizmo beziehen und sich das Modell diesem gegenüber durch die Korrektur etwas verschoben hat. Viele Grüße BahnLand

Hallo FeuerFighter, was spricht dagegen, den alten Bauernhof im Katalog zu belassen (auch wenn er nicht "optimiert" wurde), und den zweiten Bauernhof als neues Modell unter einem anderen Namen abzuspeichern? Dann kann jeder selbst entscheiden, ob er "bei sich" den alten Bauernhof durch den neuen ersetzen oder vielleicht sogar beide Bauernhöfe  nebeneinander auf seiner Anlage verwenden möchte. Viele Grüße BahnLand

Hallo, @Rainer, die Ampel vom Typ Signal gibt es jetzt auch mit Mast. Die Ampel vom Typ Steuerung habe ich nicht zusätzlich mit Mast hinterlegt, da es diese ja von Seehund gibt. Dass bei "meiner" Ampel beim Kippen der Anlage die beleuchteten Laternen wechseln, hat wahrscheinlich etwas mit der anfänglichen "Undefiniertheit" des Zustands zu tun. Sobald man die Ampel mit einer Kreuzungsweiche (als Schaltelement) verknüft, ist dieser Effekt verschwunden. Die Ampel zeigt dann aus jeder Blickrichtung auf die Anlage stets jenen Signalzustand an, der der aktuellen Stellung der Kreuzungsweiche entspricht. @Neo, bei meiner Ampel ohne Mast hatte ich zunächst nur ein Sketchup-Modell, das ich zur Unterscheidung zwischen der Steuerungs- und der Signal-Variante mit unterschiedlichen Animations-Definitionen in der DirectX-Datei versah. Da bei der Signal-Variante die "Rot+Gelb"-Anzeige nicht mehr benötigt wird (es gibt nur eine Animation für den Vorwärts- und Rückwärts-Lauf), habe ich die beiden Modelle bereits auf Sketchup-Ebene getrennt. Dadurch besitzen die in das Modellbahn-Studio übernommenen X-Dateien gegenüber den alten Ausprägungen abweichende Namen. Da man bei einer Namens-Änderung der Eingabedatei diese nicht durch eine "Aktualisierung" übernehmen kann (hierbei wird grundsätzlich nach einer Aktualisierung unter dem alten Dateinamen gesucht), habe ich die korrigierten Modelle neu eingespielt, aber unter denselben Objektnamen wie die bereits im Katalog befindlichen Modelle abgespeichert. Ich wurde hierbei gefragt, ob ich die alten (bereits existierenden) Modelle überschreiben wolle, was ich dann auch bestätigt habe. Ich hätte hierbei erwartet, dass die bereits freigegebenen Modelle auch weiterhin im Online-Katalog sichtbar sind. Dies war aber nicht so: die beiden (korrigierten) Ampel-Modelle waren plötzlich nicht mehr "öffentlich". Ich musste sie also erneut explizit freigeben, woraus ich schließe, dass sie auch wieder eine neue ID verpasst bekommen haben. Das sollte nach meinem Verständnis nicht so sein. Ich bin davon ausgegangen, dass im Online-Katalog bereits veröffentlichten Modelle bei einem Update auch dann, wenn sich der Name der einzulesenden DirectX-Datei geändert hat, das Modell aber unter dem ursprünglichen Modell-Namen abgelegt werden soll (und ja auch tatsächlich "überschrieben" wird), dieses weiter öffentlich bleibt und auch die bereits vergebene ID beibehält. Viele Grüße BahnLand

Hallo, jetzt war Seehund schneller als ich (irgendwie habe ich dessen Produktionsgeschwindigkeit noch nicht drauf ). Ich möchte Euch aber trotzdem meine Ampel nicht vorenthalten, weil sie nicht wie Seehund's Ampel (im Bild in der Mitte) mit einem Lampenpfahl fest verbunden ist und daher an jeder Stelle platziert werden kann (die "Befestigungsarme" sind an der Ampel fest fixiert, das Erzeugen der Ampel-Galgen überlasse ich anderen). Ich habe die Ampel in zwei Varianten produziert. Die erste Variante ("Ampel (Steuerung)") funktioniert genauso wie Seehund's Ampel und benötigt daher als "Schaltkasten" eine Kreuzungsweiche. Die zweite Variante ("Ampel (Signal)") ist als "Signal" realisiert, kann also durch direktes "Anklicken mit der Leertaste" geschaltet werden und damit auch "Einfluss" auf Straßengleise und darauf fahrende Autos nehmen. Die Umschaltung erfolgt über eine Animation, die als Zwischenstufe zwischen der Rot- und der Grünphase das (nur) gelbe Licht enthält. Es lässt sich leider ausschließlich nur "Rot+Gelb" oder "nur Gelb" als Zwischenphase der Animation realisieren, da diese beim Umschalten vorwärts oder rückwärts abgespielt wird und nicht für die jeweils andere Richtung ausgetauscht werden kann. Und da erschien es mir sinnvoller, für beide Umschaltungen das "nur gelbe" Licht anstelle der Rot-Gelb-Kombination herzunehmen. Beide Varianten sind wegen der bisher noch nicht verfügbaren Darstellung von mehr als zwei Signalzuständen eben "nur Krücken", aber trotzdem besser als "Nichts". Ich habe beide Ampeln im Katalog-Hauptverzeichnis "Straße" (nicht in Straße --> Straßen) platziert (da, wo auch die Straßenlampen hinterlegt sind). Vielleicht könnte man ja der besseren Übersichtlichkeit wegen genauso wie für die Straßenschilder ein eigenes Unterverzeichnis für alle Arten von "Laternen" (zu denen ich auch die Ampeln zähle) anlegen. Viele Grüße BahnLand  

Hallo FeuerFighter, das ist eine sehr schöne Mauer, die man nicht nur für Fabriken, sondern auch für "private Anwesen" verwenden kann. In München habe ich schon die Erfahrung gemacht, dass größere (und teurere) Anwesen oft mit einer etwas höheren Mauer (oder einem entsprechenden undurchsichtigen Zaun) umgeben sind.  Das wäre doch auch ein schönes Modell für die Lärmschutzwände der Bahn  (wäre zumindest schöner als die in der Realität verbauten Beton-Wände). Schalkige Grüße BahnLand

Hallo Brummi, der sieht schon sehr vielversprechend aus. Gratulation! Viele Grüße BahnLand

Hallo Franz, Deine Anlage ist wirklich beeindruckend schön. Die Frage, wie Du die Hechtwagen bereitstellen sollst, kann ich natürlich nur für mich selbst beantworten: Da ich am liebsten ganze Züge in einer möglichst "geschlossenen Form" fahren lassen möchte, wäre mir persönlich der komplette Wagen ohne Animationen (aber natürlich mit den obligaten beweglichen Drehgestellen) am liebsten. Die Faltenbälge hätte ich gerne ausgefahren, damit der Zug (zumindest auf geradem Gleis oder schwach gekrümmten Gleisbögen) wirklich "geschlossen" ist. Dass der Faltenbalg dann auch am Ende des Zuges ausgefahren ist, würde mich nicht weiter stören. Was die Polygone anbelangt, würde ich erst einmal "abwarten" wie stark hierdurch die FPS-Zahl wirklich beeinträchtigt wird. Dann kann man sich ja möglicherweise noch einmal darüber unterhalten, ob es sinnvoll ist, zusätzliche LoD-Stufen anzubieten. Viele Grüße BahnLand

Hallo Franz, abgesehen von der beeindruckenden Kuppel-Animation: Wo hast Du die tollen Hecht-Wagen her? Kannst Du die hier ins Forum bringen, oder stehen dem Urheberrechts-Probleme im Weg? Viele Grüße BahnLand

Hallo FeuerFighter, Deine neuen Güterwagen passen von den Proportionen her sehr schön zu den Wagen von Seehund und mir. Sie machen sich sehr gut im gemeinsamen Zugverband.  Ich muss nur noch schauen, dass ich meine Güterzugwagen noch etwas "reduziere" und LoD-fähig bekomme. Viele Grüße BahnLand