Goetz

auf der anderen Seite - im Studio - sind das Module. Man übersieht leicht, dass Lua im Austausch mit dem steht, was Neo für diese Steuerung ins Studio selbst einbaut. Lua kommuniziert mit Modulen, die im Studio bereit stehen. Und was für dich wegen der grafischen Darstellung wie eine Ordnerstruktur aussieht, ist in Wahrheit etwas anderes. Beispiel: Es gibt Modulvariablen. Also Variablen, deren Gültigkeitsbereich durch diese Modulstruktur definiert ist. Weil Module mehr sind als nur Ordner.

kann er nicht, weil es diese Flagge nicht gibt. Solange du im Bearbeitungsmodus bist, ist die alte Fassung noch im Buffer. Und kann zurückgeholt werden. Mit "zulässig" hat das nichts zu tun.

und genau da siehst du, warum eine weitere Abfrage auch nicht viel bringen würde. Du wurdest ja schon gefragt, ob du es so behalten willst. Und hast "ja" dazu gesagt. Was würde sich ändern, wenn du noch ein zweites Mal gefragt würdest? Und wenn ich auf Lua umschalte (ohne etwas zu ändern) und dann speichere, dann soll das auch bitte so übernommen werden. Ich kann ja "nein" sagen, wenn ich das nicht will. Ich weiß schon, worüber du stolperst. Weil mir das auch passiert. Aber ich denke es ist in diesem Fall besser, du änderst bei dir was und nicht Neo in der Software.

nur zur Bestätigung: Das ist beides richtig, Gmd Und wenn du anstelle eines einzelnen Fahrzeugs ganze Züge verwendest, dann kann dieses "Phänomen" auch lange Gleisstücke betreffen und mehrere Gleisstücke überspannen. Ich verstehe, dass das für deinen Zweck ungünstig ist. Versuch mal bitte als "Messfahrzeug" das SX1 zu nehmen. Das ist sehr kurz und liefert somit vermutlich die Sequenz, die du benötigst.

@EASY, reicht denn nicht Henrys Fluchtstab im Katalog? Zumal der auch noch unten spitz zuläuft und sich meines Erachtens somit leichter präzise aufstellen lässt als dein Objekt ...

so viele du magst. Das Besondere am Depot ist ja, dass dort geparkte Fahrzeuge nicht gerendert werden und somit auch kein Ruckeln verursachen. Du musst im Ereignis eine Bedingung nutzen die prüft, ob der Auslöser des Ereignisses ein bestimmtes Fahrzeug war

Das ist ja nicht schlimm, Markus. Aber du kannst dir doch sicher denken, dass jeder andere auch weiß, dass es Videoaufnahmen gibt, in denen man Züge hört. Das schließt auch alle Konstrukteure mit ein. Wenn also bisher keiner solche Aufnahmen benutzt, um seine Modelle mit passendem Sound auszustatten, dann muss dir doch alleine deshalb klar sein, dass dein Vorschlag nicht hilfreich sein kann. Dazu muss man keinerlei Fachwissen haben. Man muss sich nur vor Augen halten: So schlau wie ich sind alle anderen hier auch. Mindestens! Modellkonstrukteure sind eventuell sogar schlauer als ich. Denn was die können, kann ich nicht. Und dann hält man sich einfach aus Themen raus, wenn man sich damit ned auskennt.

Leider nicht, Markus. Solche Tonaufnahmen eignen sich überhaupt nicht. Ich weiß, dass es dir schwer fällt das zu verstehen. Und vielen anderen geht es wohl genauso. Ich hatte zwar gleich in meiner ersten Antwort auf Bamenwillys Bitte versucht zu erklären, warum solche Tonaufnahmen nutzlos sind. Aber das ändert offenbar nichts daran, dass trotzdem genau diese unbrauchbaren Vorschläge immer wieder kommen werden. Ist auch nicht schlimm. Ich sage nur immer wieder: "Das nützt leider nichts", bevor sich irgendwer Illusionen macht. Viele Grüße Götz

Doch, ich habe es auf Anhieb auf der ersten Seite gefunden.- In der zweiten Reihe (vier Bilder je Reihe), unter dem Riesenrad.

Ich liebe deinen trockenen Humor

Hallo Bamenwilly, die Schwierigkeit besteht darin, diesen Sound zu bekommen. Das Geräusch eines vorbeifahrenden Zuges beispielsweise aus einem Video nützt ja nichts als Fahrgeräusch. Und Nebengeräusche wie Bahnhofsansagen, Vogelgezwitscher, Straßenlärm etc. willst du auch nicht mit drin haben. Das Modell kann man am Schreibtisch mittels Computer designen. Das Geräusch dazu eher nicht. Hast du die Möglichkeit, die benötigten Geräusche in der Form zu besorgen, die man bräuchte um ein Modell damit auszustatten? Also sauber aufgenommen, frei von Nebengeräuschen und als konstanten Sound? Dann würde sich ein Modellkonstrukteur sicher sehr darüber freuen. Viele Grüße Götz

Du kannst sogar sehen, welche der F-Tasten wofür benutzt wird: Halte einfach nur den Mauszeiger für einen kurzen Moment still über einer Schaltfläche, ohne sie anzuklicken.

schau mal bitte auf deine Tastatur. mit der Taste F12 öffnest du das Protokollfenster F5 öffnet das Fahrstraßenfenster

Kennst du die "ersetzen" Funktion im Studio?

Nein, es liegt daran, dass es sich um ein Modell handelt und nicht um eine Anlage Diese ID musst du im Modelkatalog eingeben.

Bitte schau noch einmal hin, Walter Du hast geschrieben Und da wollte ich dir zeigen, dass es auch geht ohne dass du dir ein 12 Grad Stück dazu bastelst. Natürlich geht auch dein Weg. Aber ich hatte den Eindruck, dass dir die zugrundeliegende Geometrie entgangen war und du deshalb meintest, selbst was basteln zu müssen. Ich wollte dir nur zum besseren Verständnis verhelfen.

Und woher resultieren die 13,5 Grad? Was bekommst du, wenn du 16,5 Grad und 13,5 Grad addierst? Was resultiert daraus für den Fall, das du zweimal 16,5 Grad nacheinander verwendest? Versuch es mal bitte mit zweimal 15° und zweimal 13,5° 16,5 + 16,5 + 15 + 15 + 13,5 + 13,5 = ?

Ich sagte: Wenn ein Abschnitt frei wird. Nichts wird "halb frei". Aber das Teilstück vom Ausfahrtsignal bis hinter die Weichen ist ein Abschnitt. Und wenn dieser Abschnitt frei wird, ist das für den Fdl von Wichtigkeit. ergänzend dazu:

Ergänzend: Der Fdl will jederzeit den akuten Zustand aller Streckenabschnitte sehen und keinen veralteten. Wenn ein Abschnitt frei wird, dann muss sich die Anzeige ändern und diesen veränderten Zustand korrekt wiedergeben. Da kannst du dir deinen Aufsatz über Blinklichter sparen, weil der an der Sache vorbei geht.

Das ist keine Meinungsfrage, Gmd Warum fragst du Menschen, die es wissen wenn du dann doch meinst es besser zu wissen???

Aber die Belegtanzeige wechselt doch deshalb während der Ausfahrt, damit man mit einem Blick die Situation erkennt. Es geht nicht um die Nachahmung der Zugbewegung. Sondern darum, dass der Weg in Abschnitte unterteilt ist und man jederzeit erkennen möchte, welchen Status jeder einzelne Abschnitt hat.

Dass Modellbahner dazu neigen, ihre Anlagen im GBS in etwa 1:1 wiederzugeben liegt meines Erachtens daran, dass es Menschen schwer fällt zu abstrahieren und das Layout "glattzuziehen". Durchpausen ist einfacher als die Essenz herauszufiltern und repräsentativ wiederzugeben. Er will nicht lernen, wie man im Studio ein GBS erstellt. Er schreibt eine Software, die Usern den Aufbau abnehmen soll und will dazu wissen, wie sie ihr Layout gerne haben möchten.

Ich habe die Prozedur noch einmal wiederholt und diesmal einen Screenrecorder mitlaufen lassen. Beim ersten Speichern war die Anlage anschließend fehlerfrei. Beim zweiten Speichern trat der Fehler erneut auf, diesmal bei Kontakt 3 Ich habe das Protokollfenster während der Prozedur geöffnet. Eventuell lässt sich daraus herleiten, wann der Fehler auftritt und warum. Das Video werde ich @Neo zur Verfügung stellen. Viele Grüße Götz

Und jetzt habe ich auch bei mir das Fehlverhalten beobachten können. Dein Kontakt 10 war korrekt konfiguriert. In der von mir gespeicherten Version zeigt er den von dir beschriebenen Fehler! Die Ursache erkenne ich leider nicht. Ich finde in der EV keinen Eintrag, der Einfluss auf die Konfiguration der Kontakte nimmt. Und die Verbindung Kontakt -> Ampel ist so, wie sie sein soll.

die Jörg nichts nützt! Dafür genügt schon ein Druck auf die Leertaste (= Pause). Und so hat er auch die Beispielanlage zur Verfügung gestellt: Pausiert Ja, ich habe verstanden was bei dir nicht ordnungsgemäß funktioniert. Deine Anlage enthielt einen falsch konfigurierten Kontakt 12. Den habe ich jetzt "hingebogen", lokal abgespeichert und werde weiterhin in Abständen die Anlage im laufenden Betrieb speichern um zu sehen, ob ich das Fehlverhalten damit selbst provozieren kann. Viele Grüße Götz