Goetz

Erstens ist die Geschwindigkeit eine (verzeih mir) unkluge Differenzierung. Dafür nutzt du besser Variablen oder Schlagwörter. Ein Zug sollte seinen "Typus" mit im Gepäck haben, wenn man Typen unterscheiden möchte. Zweitens solltest du lieber > 59 anstatt = 60 sagen, weil du eben nicht garantieren kannst, dass die Geschwindigkeit exakt übereinstimmt. Ich weiß nicht, woher du das hast: Vielleicht habe ich es bisher übersehen. Aber meines Erachtens gibt es in diesem Punkt keinen Unterschied zwischen 5 und 6

Dieses Ereignis hat die Bedingung, dass die Ist Geschwindigkeit des Fahrzeugs exakt 60 betragen muss. Weicht sie also nur minimal davon ab, dann wird das Ereignis nicht ausgelöst. Warum hast du hier als Bedingung, dass die Ist-Geschwindigkeit größer 0 sein muss? Das hat nämlich zur Folge, dass ein Zug mit negativer Geschwindigkeit nicht angehalten wird. Zur Unterscheidung der Fahrtrichtung eignet sich diese Bedingung nicht (falls du das bezwecken wolltest)

ja, genau. Beim auslösenden Fahrzeug. Wenn mehrere angetriebene Fahrzeuge im Verbund sind, dann ist nur eins davon das auslösende!

Mit diesem Befehl (wenn ich deine Frage nicht missverstanden habe)

Und dann hast du keine weiteren Tests unternommen, um die Fehlerursache einzugrenzen? Wie hast du denn die "5% Ausfall" ausgerechnet? Weil es eigentlich immer zu spät ist, wenn man etwas bemerkt, empfiehlt es sich Testläufe aufzuzeichnen. Denn ein Video kannst du vor und zurück spulen. So kannst du dir den Ablauf immer wieder anschauen. Das hilft manchmal bei der Ursachenforschung. Wie erkenne ich auf den zwei Fotos den einen Kontakt, bei dem es manchmal nicht will? Und wo finde ich den auf der großen Anlage? (Ja, ich werde den schon finden. Aber hilf den Helfern doch bitte beim Helfen, Atrus.) Nachtrag: Ich habe jetzt einen Kontakt gefunden, der derjenige sein könnte, mit dem du Probleme hast. Aber mit dem Namen "Stop+Go" konnte ich den nicht finden, weil er nicht so heißt. Sondern: "Imp Train Brake Burgh Sto+go Per 3" hmmm, ne, der ist es wohl doch nicht. Denn für den gibt es in der EV gar keinen Eintrag. Er stoppt einfach jeden ankommenden Zug. Ob der Zug genau auf dem Kontakt anhält, hängt nur davon ab, ob der Zug langsam genug ist bzw. eine für die Geschwindigkeit ausreichende Bremskraft hat. Wo finde ich in der EV diesen Befehl?

Deine Bedingung, mit der du die Fahrzeuge unterscheiden möchtest, ist falsch definiert. Wenn du zum Vergleich einfach das Objekt angibst, dann funktioniert es so, wie von dir gewünscht: Lieben Gruß Götz

Hallo Atrus, wie so viele, so beschreibst auch du nur die Dinge, die du richtig gemacht hast. Daraus können wir nicht ableiten, was an dieser Stelle falsch ist. Wie sollen wir das herausfinden? Wir wissen weniger über deine Anlage als du. Weil wir sie nicht sehen können. Diese 5% sind eine bestimmte Konstellation, die offenbar nicht oft eintritt. Nein, meines Wissens passiert das nicht. Hast du bei deinen Tests das Protokollfenster geöffnet? Das kann dir vielleicht schon nützliche Hinweise geben. Alternativ könntest du uns erlauben, dass wir uns die Sache mal selbst anschauen. Viele Grüße Götz

ja, gerne. Du gibst als Ziel das Fahrzeug an, welches das Ereignis ausgelöst hat und auf dem Gleiskontakt steht. Wenn die Zugmitte den Kontakt betritt oder das Zugende den Kontakt verlässt, befindet sich das angetriebene Fahrzeug aber nicht auf dem Kontakt. Lösung: Lass den Eintrag für Gleis/Gleiskontakt auf "beliebig".

Hier habe ich eine kleine Demoanlage für dich. Sie konzentriert sich darauf, dass bei den vier Waggons im Zug die Türen geöffnet und wieder geschlossen werden. Den "Schließmechanismus" habe ich in ein "benutzerdefiniertes Ereignis" ausgelagert, weil der nur indirekt etwas mit dem Ansprechen aller Elemente des Zugverbands zu tun hat Content-ID: D430E4C7-25C2-4C0A-AF64-4F2138B91958 (alle Türen)

genau. Aber es wartet nicht auf Rückmeldung. Es schickt einfach nacheinander die Befehle an alle Objekte aus der Liste. Ja - Die Fahrzeuge starten alle zugleich. Bzw. nein, es ist nichts anders - Die Fahrzeuge starten (genau wie bei dir die Feuerwehrmänner) alle zugleich. Da hatte ich etwas wichtiges Übersehen. Pardon.

Für diesen Zweck gibt es in der EV den Punkt "Wiederholungen. Du kannst damit alle Fahrzeuge eines Zugverbandes ansprechen. Um mitzuteilen, welchen Zugverband du meinst, musst du ein (beliebiges) Fahrzeug aus diesem Verband nennen. Da nimmst du am besten das Fahrzeug, welches das Ereignis auslöst: Jetzt wird die Geschichte leider etwas kompliziert. Denn ausgerechnet bei den Animationen (wo du es bräuchtest) kannst du in der grafischen EV nicht die Objekte ansprechen, welche die Wiederholung liefert. Und außerdem musst du auch noch die Fahrzeuge ausschließen, welche die Animation (für die Türen, das Licht, die Entladeklappe ...) nicht haben. Das ist zum Beispiel die Lok. Deshalb musst du an diesem Punkt zu Lua wechseln. Leider weiß ich zu wenig über dich um einschätzen zu können, ob du nur ein Skript, eine Beispielanlage oder ganz andere Tipps dazu brauchst. Bei Rückmeldung helfe ich dir gerne weiter. Viele Grüße Götz

diese Funktion wird sofort bei Betätigung des grünen Tasters ausgeführt: local t = layout:getEntitiesByKeyword("FW-Mann") for i, Wdh in ipairs(t) do $("BD Objekt Sichtbar"):invoke(Wdh, 3) end Du sagst also in blitzschneller Folge für jeden Feuerwehrmann: "Warte 3 Sekunden, und dann zeige ihn" Anders gesagt: Du startest für alle Feuerwehrmänner zugleich eine verzögerte Aktion. Deshalb tut es nicht, was es tun soll. Die Wiederholung ist hier das falsche Mittel. Du willst nach und nach eine Liste abarbeiten. Das ist etwas anderes.

Hast du das in der Realität noch nie gesehen? (Das ist keine Scherzfrage!)

Ich bezog mich - wie du an den zitierten Passagen siehst - auf deine Fragen zur realen Bahn

Nein, das tun sie nicht. Die Waggons eines ICE 1, 2 oder 3 sind mit grob 25 Metern Länge auch nicht außergewöhnlich lang. Nur der ICE 4 überragt die anderen etwas. Aber auch nicht so dramatisch, wie du vielleicht denkst. Die Waggons des ICE 1 und 3 haben im MBS meines Wissens "Modellbahnmaße" und sind nicht ganz maßstabsgetreu. genau. Und da die übrigen Fernverkehrswagen in etwa dieselben Längen haben, ist das nicht so schwer. Die Fernverkehrsstrecken sind schon dafür ausgelegt.

and the Reliant Regal is missing the indispensable label: Trotters Independent Trading Co New York Paris Peckham

haben es vermutlich deshalb getan, weil sie die neuen Möglichkeiten schätzen. Kaum einer wird annehmen, dass einem das logische Denken abgenommen wird. Weil es logisch ist, dass eine EV nicht ohne Logik auskommen kann Du unterstellst den Menschen die falschen Motive.

Im Screenshot von jloos seht ihr drei Weichen. Bei einer ist daneben die Spur selbst gelb leuchtend. Stellung 1 in dem GBS Baustein anstatt Stellung 0 Wenn jloos also schreibt "neben ... erscheint ein gelber Balken", dann ist offensichtlich, dass ihn die Spurausleuchtung irritiert und dass ihm die Anzeige der Weichenstellungen vertraut ist. Bestätigt hat er dies durch seine (falsche) Problemlösung: "GBS Baustein gelöscht und neu eingesetzt". @jloos Du kannst diese Bausteine genauso wie Signale umschalten. Das passiert manchmal aus Versehen, wenn man eigentlich den Weichentaster doppelklicken wollte. Dann schaltet der GBS Baustein von Stellung 0 (schwarz) auf Stellung 1 (gelb). Mit einem weiteren Doppelklick kannst du ihn in solch einer Situation auf Rot schalten. Und dann noch einmal doppelklicken, damit der wieder schwarz wird.

Der gelbe Balken kann (wie auch ein roter) auf jedem schwarzen Strich des GBS (sprich: auf jeder Spur) eingeschaltet werden. Die Bedeutung dieser Lampen (in einem realen GBS) ist: gelb: Gleis ist reserviert (Fahrstraße ist gestellt) rot: Gleis ist besetzt Die Umschaltung kannst du (wie bei Signalen) mit einem Doppelklick vornehmen oder per EV

Es könnte daran liegen, dass deine Rastereinstellung für den Boden zu grob ist. Ohne dir über die Schulter zu schauen ist es sehr schwer aus deinen Informationen abzuleiten, was genau die Ursache ist. Die veröffentlichte Anlage finde ich leider nicht über den Namen. Weißt du, wo du die Content-ID der Anlage findest (und was das ist?)

Hallo Mathias, wenn du uns verrätst, welche Drehscheibe und welchen Lokschuppen du verwenden möchtest, haben wir es leichter, dir zu helfen. Es gibt eine große Anzahl von Ringlokschuppen und die richtige Länge der Verbindungsstücke ist von Modell zu Modell verschieden. Du könntest auch eine der vielen fertigen Anlagen anschauen und vergleichen, wie Drehscheibe und Lokschuppen dort aufgebaut sind. Zum Beispiel die "TT Heimanlage 3500 x 1200" von fzonk. Viele Grüße Götz

lohnt sich

Ja, du kannst den Maßstab nachträglich verändern. Wähle bei geöffneter Anlage unter "Ansicht" die "Anlageneinstellungen".

und baust jetzt schon solch eine EV? Alle Achtung, prinz

Hallo Zerberus, hast du zu Beginn als Maßstab für deine Anlage H0 gewählt? Welche Messlatte hast du verwendet? (Es gibt mehrere) Gruß Götz