Goetz

Der einzige "Trick", der mir einfällt ist, dass die Objekte in der richtigen Reihenfolge aufgelistet sein müssen. Wenn du eine Liste übergibst, hangelt sich das Fahrzeug von einem Kontakt zum nächsten. Aber immer, wenn ich solche Hinweise gebe, kommt "weiß ich doch längst" zurück. Du sagst, was du "richtig" machst. Aber diese Beschreibung enthält keinerlei Hinweis darauf, was du dabei eventuell falsch machst. Wieder und wieder sagen wir hier jedem Fragesteller: "Zeig uns, was du getan hast. Gib uns deine Anlage!" Weil jeder nur aufzählt, was er alles richtig gemacht hat. Das nützt dem Helfenden aber nichts!

Wie soll man deinen dürftigen Infos entnehmen, was bei dir falsch läuft???

Ja, du kannst eine Kette übergeben. Siehe hier: Zielzuweisung Geradeausfahrt.mbp

Ich habe wohl eine besondere Begabung, dich falsch zu verstehen ...

Hallo Gmd, in Lua kannst du einen String mit gfind() zerlegen. So bekommst du nacheinander alle Teilstrings zwischen deinem Trennzeichen. Programming in Lua : 20.3 In der unteren Hälfte der Seite ist gfind erklärt. Auszug: words = {} for w in string.gfind(s, "%a") do table.insert(words, w) end Weil es ein Schleifenkonstrukt ist, kannst du jeden gefundenen Teilstring innerhalb der Schleife an deine Liste anhängen. Viele Grüße Götz

Gar nichts, Andreas. (Außer, dass du die falschen Erwartungen stellst.) Der Zufall entsteht nur durch die Reihenfolge, in der die Fahrstraßen untersucht werden. Diese Reihenfolge ist unsortiert. Mehr Zufall steckt da nicht drin. Und mehr ist von Brummi auch nicht beabsichtigt. Für einen Schattenbahnhof (und ein Einsteiger Tutorial) ausreichend und angenehm unkompliziert. Viele Grüße Götz

Hallo P.Huber, für die Geradeausfahrt müssen es nicht so viele sein. Ein Kontakt vor den Parkbuchten einer in der Mitte und einer dahinter genügen. Dann hast du zwischen je zwei Kontakten nicht mehr als 7 Abzweige. Und du kannst per EV alle Kontakte auf einmal (in Listenform) als Ziel vorgeben. Damit ist mit einem Befehl der ganze Weg an den Parkplätzen vorbei zugewiesen. Beispielanlage: Zielzuweisung Geradeausfahrt.mbp Viele Grüße Götz

Ich kann dir erklären, wie du an diese Information kommst: Wähle ein Modell aus mit i (für Information) kommst du an seine Content-ID (steht unten im Fenster) Ein Klick darauf zeigt dir das Modell im Katalog. Und wenn du im Katalog den Mauszeiger über das Vorschaubild legst, öffnet sich eine Beschreibung, in der du den Erbauer findest Viele Grüße Götz

jetzt ist ein Bild im ersten Posting - danke :-)

ja, das hatte ich gerade erkannt und war dabei, meine Antwort zu ändern. Sorry für das Missverständnis. Du meintest diese beiden Pfeile: Bei dir ist leider keins zu sehen ...?

Hallo @gmd, Du kannst wahlweise zwei Fenster nebeneinander legen. Dann kann die Fahrstraßenliste nichts überdecken. Eventuell hilft dir der Vorschlag? Viele Grüße Götz

Ich habe mir angewöhnt, in solchen Fällen einen Screenrecorder mitlaufen zu lassen. Dann kann man selbst nachsehen, welche Handgriffe dem Fehler vorausgingen. Und selbst wenn ich selber im Video keinen Hinweis entdecken konnte, hat Neo schon mehrfach von solchen Aufnahmen profitiert, weil er eine Konstellation erkannte, die sein Programm nicht abgedeckt hat.

Hallo @Eggu Die Regler zeigen die eingestellte Soll-Geschwindigkeit an. Bei Annäherung an einen Bremskontakt wird im Studio aber die Ist-Geschwindigkeit verändert. Deshalb reagiert die Anzeige in diesem Zusammenhang anders. Viele Grüße Götz

Hallo @Rotti, Ich gestehe, dass ich mir diesen Abschnitt vom Wiki auch nie richtig angeschaut hatte. Sonst hätte ich mir meine Kurzbeschreibung gespart, denn das (und noch viel mehr) steht da alles drin. Und ich würde dir gerne Brummis aktuelle Anleitung für Schattenbahnhöfe ans Herz legen: Da lernst du anhand eines einfachen Beispiels die Grundlagen der EV. Du siehst, wie man die einzelnen Elemente verwendet und was sie bezwecken. Viele Grüße Götz

Da ich keine Anleitung kenne, die deinen Wünschen entspricht, versuche ich es mal hier mit wenigen Worten: Auf einer Anlage "passieren" ständig Dinge. Das sind Ereignisse. Wenn ein Signal schaltet, dann ist das ein Ereignis. Wenn ein fahrender Zug ein neues Gleisstück betritt, dann ist das ein Ereignis Wenn ein Kontakt betreten wird, eine Fahrstraße aktiviert wird, ein Ladegut vom Kran aufgenommen wird ... dann sind das alles Ereignisse. Mit der Ereignisverwaltung kannst du dich an solch ein Ereignis dran hängen. Du kannst dort eingeben: "Wenn dieses oder jenes Ereignis eintritt, dann möchte ich, dass folgende Aktionen ausgeführt werden." Beispiel: Wenn ein Zug einen bestimmten Kontakt betritt, dann soll eine Schranke geschlossen werden. Das ist das Prinzip der Ereignisverwaltung. Das ist die Logik, der sie folgt. Darüber hinaus kannst du Bedingungen stellen. Du kannst beispielsweise vorgeben, dass eine Aktion nur dann ausgeführt werden soll, wenn ein bestimmtes Signal Fahrt zeigt. Oder wenn ein Zähler einen bestimmten Wert erreicht hat. Viele Grüße Götz

Aus Neugier habe ich hier probehalber mal den Viertelkreis oben rechts durch eine Konstruktion mit Bogenweichen ersetzt: Anlage Export mit Bogenweiche.mbp Ich wollte nur mal probieren, ob das sauber da reinpasst.

Auf deiner Anlage (mit den 3 Lücken) waren die Bogenweichen auch nicht verbaut. Die lagen nur unten links neben all den anderen Objekten. Und da habe ich sie auch liegen gelassen. Ich hätte nicht gewusst, wo du die einsetzen wolltest.

Oben links (an der Weiche) ist noch eine winzige Lücke. Und zwei von den ganz kurzen Ausgleichsstücken sind dort auch verbaut. Real kann man da eventuell einfach so die Verbindungen "hinbiegen"? Ich habe leider keinerlei Erfahrung mit realem Anlagenbau.

Hallo @crazymann, hallo @streit_ross Darf ich euch eine schlankere Lösung vorschlagen? Man benötigt nur zwei Bedingungen. Denn wenn die Weiche die Stellung 0 hat, muss ich 1 und 2 nicht mehr prüfen. Wenn die Stellung nicht 0 ist, dann prüfe ich auf Stellung 1. Und wenn auch diese Bedingung nicht erfüllt ist, muss die Stellung 2 sein. Außerdem kann ich vor der Prüfung alle Lampen ausschalten, dann muss ich nach der Prüfung nur noch die richtige einschalten. Lampen für 3-Wege-Weiche.mbp Viele Grüße Götz P.S.: ich habe die richtige Anzeige fürs GBS daneben gesetzt und direkt mit der Weiche verbunden, weil das meines Erachtens die einfachste Lösung ist.

Hallo @anr2211, schau mal bitte, ob du mit diesem Vorschlag etwas anfangen kannst: Anlage Export Versuch.mbp Viele Grüße Götz

Nein Günter, es liegt nicht an dir. Dieses Problem steckt im MBS. Wenn die Signale an beiden Enden auf demselben Gleisstück sitzen, dann ist es möglich zwei überlappende, gegenläufige Fahrstraßen gleichzeitig zu aktivieren. Sollte natürlich nicht sein, ist aber aktuell noch so. Einfache Abhilfe: Unterteile das Bahnhofsgleis in zwei Stücke. Dann ist das Problem aus der Welt. Viele Grüße Götz

Hallo anr2211. Du mischst in einer Kurve Stücke mit unterschiedlichen Radien. Hat das einen bestimmten Grund? Verfolgst du damit ein Ziel? Stammt das aus einer Vorlage? Oder ist das einfach nur "passiert"? Ich frage nur, weil ich wissen möchte wie flexibel das Gleisbild ist. Also ob Abstände sich geringfügig ändern dürfen. (Ich muss aber dazu sagen, dass ich auch nur "rumprobiere" und keine Erfahrung mit der Geometrie des Gleissystems habe.) Viele Grüße Götz

Das wäre höchstens von Bedeutung gewesen, wenn du das früher schon einmal getan hättest. Denn dann hättest du eventuell lokal eine inzwischen veraltete Version gehabt. Aber der Beiwagen ist wohl ganz frisch mit der alten Fassung überschrieben worden. Die Version ist ja vom März (ohne t) und somit neuer als Trieb- und Steuerwagen.

Hallo @Roter Brummer, Trieb- und Steuerwagen sind bei mir vom 25. Feb. 2025 (und mit Tauschtextur) Beiwagen ist vom 2. Mrz. 2025 (ohne Tauschtextur und mit der alten Innenbeleuchtung) Viele Grüße Götz

Everything on a model railway is distorted one way or another, Simon. Adjusted to the different scale as well as the limited space. For instance: You don't build a complete town around your station. You build a small section representing that town. And even that section isn't 1:1 what the real world surrounding of that station would be. It's a condensed image of reality. So why not write a suitable timetable? One that matches your requirements, without the need to change the overall speed? With suitable waiting times, suitable gaps between arriving trains etc.? That's what everybody else does. Even "Miniatur Wunderland" in Hamburg doesn't use real time tables. Because it wouldn't work. The visitors would get bored very quickly. That's my thoughts regarding this issue Goetz