Goetz

Dieser Verwindung kannst du entgegen wirken, indem du auf das blaue Dreieck am Ende eines Gleisstücks (eines Straßenstücks etc.) klickst mit dem grünen Ring vom Gismo den Fahrweg zurück windest, bis er in der Horizontalen einrastet. Ich hoffe, ich habe dein Anliegen richtig verstanden und konnte dir weiterhelfen? Viele Grüße Götz

Ah, ich ahne, was dir da Probleme bereitet: Für die automatische Höhenanpassungen gibt es drei Optionen. Wenn die zweite Option aktiviert ist, dann klettert eine Kachel beim Verschieben auf die andere drauf. Wechsle bitte zur ersten Option, dann nehmen alle Kacheln nur die Bodenhöhe als Referenz und eine Anpassung ist nicht mehr nötig. Und wenn du Objekte positionieren möchtest, ohne dass sie an anderen Objekten automatisch einrasten, dann halte die Shift-Taste gedrückt. Oder deaktiviere das Andocken im Objektmenü (das vierte Icon mit dem Gleis als Symbol, gleich neben der Höhenanpassung) Viele Grüße Götz

Du darfst hier ohne Hemmungen alles fragen. Meines Erachtens wäre das der beste Weg. Denn wir können deine Fragen deuten, zugrundeliegende Verständnislücken erkennen und im Zweifel auch Rückfragen stellen. Das kann kein Buch. Du öffnest die Eigenschaften (= Zahnrad) des Schaltelements, wählst dort "Verbinden mit" aus und klickst dann auf die Weiche. Mal abgesehen davon, dass ich eher dazu raten würde das Gleisbild auf dem Stellpult gerade zu zeihen und nicht den Kreis auf der Anlage im Stellpult 1:1 abzubilden ... Den GBS Baustein GBS0 Bausteine (1 Spur) und seine Variation Baustein schräg ... ... kannst du zu einem geschlossenen Kreis zusammensetzen, wenn du die Bausteine um 90° und 180° drehst. Tipp: Jeder Doppelklick auf den Ring des Gismo dreht ein Element um 45° weiter. Gismo nennt man das Ding mit den bunten Pfeilen und Ringen fürs Verschieben und Drehen von Objekten. Mit der Taste G wird das Gismo an- und ausgeschaltet. Viele Grüße Götz

Für die Bausteine mit den Spuren gilt dasselbe wie für die Taster. Jeder Baustein beinhaltet mehrere Variationen. Damit lässt sich meines Erachtens alles bauen, was sinnvoll ist.

Hallo Carristus, unter den Eigenschaften des Modells (Zahnrad Symbol) findest du Variationen. Die Positionsänderung (Änderung der Höhe) bei veränderter Skalierung kannst du leider nicht verhindern, weil der Ankerpunkt am unteren Ende des Tasters sitzt. Und sobald du den Taster in der GBS Kachel einrastest, übernimmt er auch wieder die Skalierung der Kachel. Sonst würden die beiden Teile auch nicht richtig zusammen passen. Viele Grüße Götz

Die Fahrstraße soll den Zug sicher bis zum Zielort (= Ende der Fahrstraße) bringen. Und das ist erreicht, wenn der Zug am Zielpunkt ankommt. Wenn du dir Videos vom Betrieb in Stellwerken anschaust, dann wirst du dort genau dieses Prinzip beobachten. Sie werden gesperrt, damit sie für den Fahrweg reserviert und gesichert sind bis der Zug sie erreicht hat. Die Fahrstraße schützt den voraus liegenden Fahrweg. Das werden sie niemals tun. Für solche Manöver sind Fahrstraßen nicht gedacht. Die werden auf anderem Wege abgesichert. Fahrstraßen sind für eine Fahrt von A nach B. Von Abschnitt zu Abschnitt.

Es gibt meines Wissens nur zwei unterschiedliche Höhen. Für Gleise und für Straßen. Die Höhen sind unterschiedlich, weil Schienenfahrzeuge Radreifen haben und Straßenfahrzeuge nicht. Bei ersterem ist die Unterkante des Rades tiefer als die Lauffläche, bei letzterem nicht. Es geht also nur indirekt um den Snap Algorithmus. Es geht um den Unterschied "Prinzip Schiene" und "Prinzip Straße" Halte dich lieber an @BahnLands Erklärung. Meine war schlampig und nur halbrichtig. Sorry

Leider nicht. Richtiger: die virtuellen Spuren passen in der Höhe zu den Bahngleisen, aber nicht zu den Straßen. Aber du könntest ein normales Straßenstück einsetzen und dann den sichtbaren Teil des Modells entfernen, damit nur die unsichtbaren Fahrspuren übrig bleiben.

Are you asking for a dark mode in the 3D train studio? If so, how would that work, seeing that approx. 80% of the screen are showing your layout and menus only occupy a relatively small space?

Hello aum, To my knowledge, laptops usually offer an alternative. Maybe a combination of key and mousepad, maybe a double click with two fingers, maybe something else ... depends on your model. You'll need to check the manual for your laptop to see how it works in your case. Kind regards Goetz

Der wird automatisch versandt. Ein Fenster sollte dir die Möglichkeit bieten, eine Beschreibung hinzuzufügen. Den Fehlerbericht selber siehst du nicht. Unten findest du im Fenster die Möglichkeit, noch eine Datei anzuhängen. Ich kenne das allerdings nur aus Situationen, in denen eine Anlage abgestürzt ist. Eventuell ist der Vorgang in deinem Fall etwas anders ...

Das entspricht aber der Realität. Wenn der Zug den Endpunkt der Fahrstraße erreicht hat, dann hat die Fahrstraße ihren Dienst getan und wird nicht mehr benötigt. Eine Weiche, auf der Rollmaterial steht, wird als "besetzt" erkannt und kann keiner neuen Fahrstraße zugesprochen werden. Eine Sperre ist hier nicht vonnöten. Wer händisch eine Weiche umschaltet, die besetzt ist, handelt fahrlässig. Viele Grüße Götz

Hallo @ronny_the boos_ schindler, ich würde dir ein Schlagwort empfehlen. Wenn du in der Lok ein Schlagwort (z.B. Güterzug) speicherst, dann kannst du bei Betreten des Kontakts mit einer Bedingung prüfen, ob das auslösende Fahrzeug dieses Schlagwort besitzt oder nicht. Falls ja, schaltest du die Weiche in die eine Richtung, falls nicht, in die andere. Um das Schlagwort zu prüfen, musst du in der Bedingung zwei Dinge angeben. das Fahrzeug das Schlagwort Für den Zweck gibt es die "erweiterte Variable". Die hat zwei Eingabefelder. Eins für das Objekt und eins für den Variablennamen. Als Objekt gibst du "Auslöser" an, damit immer das Fahrzeug geprüft wird, welches den Kontakt ausgelöst hat. Aus der Liste wählst du "Fahrzeug", weil du nicht im Gleiskontakt, sondern im Fahrzeug nach dem Schlagwort suchen willst Als Variablennamen gibst du das Schlagwort an. Und unter dem = Zeichen wählst du mit dem Zahnrad-Symbol aus der Liste den Typ "Schlagwort". Lass mich bitte wissen, ob das geholfen hat. Sonst kann ich gerne noch Screenshots und eine kleine Beispielanlage für dich machen. Viele Grüße Götz P.S.: Phrontistes hat mich gerade beim Schreiben überholt und die passenden Screenshots dazu geliefert.

Hallo @jb238, den von dir beschriebenen Fehler kann ich hier nicht reproduzieren. Mein Testaufbau: Eine Weiche, über die zwei Fahrstraßen führen. Beide fordere ich an. Dann lasse ich den Zug mit 2 km/h über die Strecke kriechen. FS 1 ist aktiv und führt geradeaus. FS 2 führt über den Abzweig und ist in Lauerstellung. Die Aktivierung von FS 2 hat zur Folge, dass die Weiche umgestellt wird. Sobald die Weiche umschaltet, reagiert meine EV mit einem Lua Befehl, den es nicht gibt. Die Folge ist, dass die Anlage augenblicklich in den Pausenmodus wechselt. So friere ich den Moment des Umschaltens ein. Wie du im Screenshot siehst, hat mein kleiner Test-Zug die Weiche zu diesem Zeitpunkt vollständig verlassen: Das bedeutet, dass bei dir weitere, besondere Umstände zum Fehlverhalten führen. Das einfachste wäre, du würdest deine Anlage zur Verfügung stellen, damit man genauer schauen kann was alles involviert ist und wer eventuell das Problem verursacht. Viele Grüße Götz

deshalb wäre es tatsächlich ratsam, für die Bearbeitung die Fixierung aufzuheben. Auch, wenn das eigentliche Problem bleibt, mildert das doch die Auswirkungen.

Das war eine gute Idee, Eggu. Auf der Anlage und mit dem Blickwinkel stoße ich auf dieselben Schwierigkeiten. Im Übrigen habe ich auf der Anlage eine ganze Reihe sehr hübscher Ideen entdeckt!

Das geht definitiv exakter, Eggu. Irgendetwas ist da bei dir "im Busch" ... Der Baum ist zu weit weg und dürfte den Busch an der von dir markierten Stelle nicht überlagern. Aber was das bei dir verursacht, kann ich nicht sagen. Viele Grüße Götz

Hallo Hermann, das kannst du mit dem Befehl "Variable/Eigenschaft setzen" tun da du sowohl das Objekt als auch die Variable angeben musst, benötigst du die erweiterte Variable Achte beim Auslöser (für die Angabe des Zielobjekts) bitte darauf, von "Gleiskontakt" auf "Fahrzeug" umzuschalten! Das Schlagwort (für den zweiten Befehl) findest du über das Zahnrad unter den Typen. Viele Grüße Götz

I love the translation "nicht süchtig" for "not hooked"

Das Seil mit Gegengewicht und Umlenkrolle gefällt mir gut!

Das ist eine sehr hübsche kleine Demo geworden, Brummi

Hallo @HWB, Was fehlt, damit das ein "richtiges" Fenster ist?

Hallo @Klartexter, hallo @Phrontistes, das weiß SY-DU. Und er will selbstverständlich nicht "für alle Fahrzeuge" und "für alle Gleise/Kontakte" aktivieren. Er schreibt ja, dass er gelernt hat warum das falsch ist. Aber manchmal passiert es ihm (aus Schusseligkeit), dass er vergisst die richtigen Infos in diese Felder einzutragen. Und dann sind die Folgen jedes Mal katastrophal, sobald er seine Anlage testweise in Betrieb nimmt. Diese Auswirkungen seiner Fehlbedienung möchte er vermindern. Dabei übersieht SY-DU aber leider einen anderen Faktor: Bei den allermeisten Straßenbahnen werden die Antriebe schon angeschaltet sein. Sie sind ja schon ein Stück weit gefahren und stehen irgendwo an einer Haltestelle. Und diese Straßenbahnen fahren auch dann alle los, wenn er den Haken bei "Antrieb einschalten" entfernt. Es hilft nichts, @SY-DU - du musst bei der Einrichtung deiner EV besser aufpassen und darauf achten, dass in den beiden Feldern nie "alle" steht! Das beste wäre, du würdest lernen wie man mit nur einem Eintrag in der EV alle Haltestellen bedient. Wie das geht, hatte ich dir vor einer Weile schon gezeigt. Solange du für jeden einzelnen Kontakt einen neuen Eintrag in der EV anlegst, wirst du dir immer wieder selbst ein Bein stellen. Bei der Menge sind Fehler unvermeidlich. Viele Grüße Götz

nur ne Kleinigkeit, die mir im Titel des Videos auffiel @Phrontistes: "Target" ist das Ziel auf dem Schießplatz. Oder das finanzielle Ziel, welches eine Firma erreichen will. Aber ein Reiseziel ist eine "Destination". Das Zuglaufschild heißt im Englischen "train destination plate". Viele Grüße Götz

Jedes Fahrzeug hat eine Bremskraft. Die beeinflusst, wie lang der Bremsweg ist. Schaltet ein Signal auf Halt, dann fährt ein Fahrzeug, welches schon zu nah am Bremskontakt ist, über diesen hinaus. Weil der Bremsweg nicht mehr ausreicht um rechtzeitig zu stoppen. Dieses Verhalten findest du bei allen Bremskontakten gleichermaßen und nicht nur bei Brummis neuer Schranke. Well, on my PC, both sides work in sync. Can't say why it doesn't on yours. Just saying that it isn't caused by a faulty design of the models.