streit_ross

Hallo Hans, ich kann Deine Verärgerung bezüglich des Schweigens zu Deinen Vorschlägen schon verstehen. Scheinbar hat die Masse garnicht begriffen, worum es Dir eigentlich geht. Allerdings geht Dein Aufruf ja auch wohl mehr in Richtung Modellbauer und weniger an die reinen Nutzer, wobei diese natürlich eigentlich die größten Profiteure wären. ich als reiner Nutzer der Modelle kann aber keinen Modellbauer zwingen, mir seine Texturen zusätzlich zum Modell zur Verfügung zu stellen. Anders wäre es vielleicht, wenn es so eine Art Selbstverplichtung der Modellbauer geben würde oder zumindest bei Gemeinschaftsprojekten benutzte Texturen freiwillig mitgegeben werden. Volle Zustimmung hast Du von mir in Bezug auf die mickrige Anzahl der Texturen im MBS-Katalog,m mag ja auch teileise am Copyright liegen, wobei das MBS konzeptionell nicht viel bis noch weniger mit dem Bordmittelbau anbandelt. Ich bin mir sicher, dass unsere Modellbauer vereinzelt mehrere Hundert Texturen auf ihrem Rechner haben, ob sie diese aber großzügig so einfach allen zur Verfügung stellen würde, der technische Weg hierfür sei erst mal dahingestellt, muss aber bezweifelt werden. Zur Not geht es ja aber wohl auch noch über eine Bitte an den jeweiligen Modellbauer. Diese "Zur Not" beschreibt das gegenwärtige Dilemma, was doch eigentlich so nicht befriedigen kann. Vielleicht kommen meine Worte nicht bei allen gleich gut an. Wenn das aber zumindest zu einer Weiterführung der Diskussion beiträgt, waren sie wenigstens nicht umsonst. Gruß streit_ross

Bravo SputniKK, Du hast das Gefährt, das im Original vom bekannten Wohnmobilhersteller Dethleffs in der Lehrwerkstatt in Isny gebaut wurde, sehr gut nachempfunden. Neuere APE's haben zwar ein Lenkrad, aber zum Kultcharakter gehört eigentlich immer der Lenker. Um einigen Zweiflern an der Tauglichkeit die Angst vor'm Umkippen zu nehmen: Das Wohnkabinenteil verfügt über 4 separate Stützen und wenn die ausgefahren sind, kann man mit dem eigentlichen Fahrzeug darunter raus- und reinfahren, beispielsweise um neues Leergut zu holen. Etwas größere rechteckige Außenspiegel solltest Du der Biene noch spendieren. Gruß streit_ross

Hallo Markus, der Erklärung von BahnLand ist soweit nichs hinzuzufügen. In Deiner Anlage "Meine erste"Anlage" hast Du aber nicht N-Gleise, sondern Märklin-Z Gleise verwendet. Wenn Du nun auf diese Anlage ein neues beliebiges Märklin-Z Gleis ziehst, wird sofort schon mal rein optisch sichtbar, dass dieses kleiner ist als die "alten" Gleise der Anlage und der Skalierfaktor ist wie zu erwarten nicht 1 sondern 0,395. Alle alten Gleise besitzen jedoch den Skalierfaktor 1. Das hast Du nur erreichen können, in dem Du einzelne Gleise manuell auf 1 skaliert hast und/oder diese durch Kopieren nacheinander eingefügt hast. Von alleine sklaliert sich nämlich ein Z-Gleis nicht von 0,395 auf 1. und eigentlich hättest du dann auch gleich H0-Gleise nehmen können. Gruß streit_ross

Hallo Andreas, wenn Du mir die Wahl lässt-das zweite

Hallo Karl, zwischen Spaß und Ernst besteht manchmal ein enger Zusammenhang: Aus Spaß wurde Ernst - und Ernst kann mit 13 Monaten schon um die Holzeisenbahn kriechen. Gruß streit_ross

Wegweisende Frage: Wer sagte wo zu wem Es heißt nicht "wegen dem Schilde sondern Wegen des Schildes ? streit_ross

Bei Flugzeugen gibt es Nachbrenner, bei Lokomotiven dann also auch mal einen Nachdampfer. Trotz geöffneter Schranke traut sich keiner loszufahren, wahrscheinlich neigen einige auch hier zum Dampfablassen wegen fehlendem Durchblick. steit_ross

Hallo Henry, Klasse gemacht ! Gruß streit_ross

Hallo Karl gib bei Google einfach als Suchbegriff Image Composite Editor ein und nehme dann den von der Zeitschrift CHIP angebotenen Download. Klappt ohne Probleme. Gruß streit_ross

Hallo Freunde, in unregelmäßigen Abständen habe ich bereits mehrer virtuelle Anlalen hier vorgestellt. Jetzt steht die nächste vor Ihrer Vollendung- die gesamte EV fehlt noch, dazu noch Details wie Straßenverkehr und Figuren. Trotzdem kann mann das Grundkonzept der Anlage gebaut aus Märklin C-Gleisen schon klar erkennen. Es ist allerdings jedesmal schwierig, mit der Spur H0 auf beispielsweise wie hier einer Bodenplatte von 400x150 cm einen abwechselungsreichen Bahnbetrieb hinzubekommen, zumal die vorgestellte Anlage keinen Schattenbahnhof hat. Als kleines Highlight ist deswegen das Kies-und Betonwerk entstanden. Aber seht nun selbst. -+ Gruß streit_ross

Hallo Hermann, so fein kann klein sein. Da möcht man sich selbst einen Stuhl nehmen und in den Garten setzten. Wobei die Lok ja beim Unterdurchfahren haarscharf am Stuhl sägt. Gruß streit_ross

Hallo Freunde, ich habe soeben die Anlage in de Community veröffentlicht. Hoffentlich habe ich auch Eure Hinweise entsprechend umgesetzt bzw. nichts vergessen ´. Ich denke mal, Ihr werdet es mich wissen lassen. Gruß streit_ross

Hallo Frank, Dein Hinweis brachte die Lösung. Wieder was dazugelernt.Vielen Dank. Das Veröffentlichen der Anlage in der Community ist soeben erfolgt. Gruß streit_ross

Hallo Hans, ja, habe ich . Gruß streit_ross

Hallo Freunde, das Veröffentlichen meiner Anlage scheitert momentan daran, dass lt. Hinweis beim Hochladen sich auf dieser ein oder mehrere UIC60 Gleise befinden. Äußerlich ist kein Unterschied zu den Standardgleisen erkennbar. Wie also finde ich auf einfache Weise heraus, welches(e) das/die beanstandetes(n) Gleis(e) sind ? Gruß streit_ross

Hallo Opax, diese Modell gehört schon deswegen in den Katalog, weil es eine Reminiszenz an ein bauliches Denkmal ist und den Jüngeren unter uns ein Stück Zeitgeschichte vermittelt. Gruß streit_ross

Hallo Henry, kann Dir in Deiner Darstellung folgen, weil bereits (bis jetzt) alles kein Neuland ist. Um es kurz zu machen: praktisch, pädagogisch und visuell gut. Gruß streit_ross

Hallo schlagerfuzzi, dann bist Du also nach der Logik Deines Satzes selber ein Zwerg ? Oder sind die roten größer ? In wessen Diensten arbeiten denn heute noch Zwerge ? Gruß streit_ross

Hallo Andy, um es ganz "idiotensicher" zu erklären, soll angemerkt sein, dass das Spurverhalten über die angebotene Auswahl an Weichenstellungen 0, 1, 2 und 3 ausgewählt werden kann und somit die Abzweigung in der EV wie eine Weiche geschaltet werden muss. Gruß streit_ross

Hallo Andy, noch (bisher) zwei gefundene Kleinigkeiten: Der Bhf Schauinsland schwebt noch ca. 1,4 mm in der Luft, was bei einer Cockpitfahrt von rechts sichtbar wird. Wenn man dann den Bhf und den anschließenden Tunnel verlässt, versperrt auf der Brücke doppelt Nord ein "Haufen" auf dem linken Gleis die freie Fahrt (nur optisch). Gruß streit_ross

Hallo Henry, prima Darstellung, sozusagen "idiotensicher" gemacht. Das Ganze ist natürlich mit ziemlich viel Arbeit vervunden, was man dem Ergebnis wohl nicht ansehen kann. Kann Dich daher nur ermuntern, Stück für Stück weiterzumachen. Einen Hinweis hätte ich noch an die Anwender zum obigen Beispiel Signalstellung Hp2. Diese Anzeige geht von einer Zuggeschwindigkeit von nicht größer als 40 km/h ab Standort Hauptsignal aus. Für beispielsweise nach unten oder obenabweichende Geschwindigkeiten würde sich an Vor- und Hauptsignal noch ein Geschwindigkeitsanzeiger Zs3 befinden (diese existiern im Katalog).. Als Faustregel gilt, dass mit Geschwindigkeistanzeiger Zs3 Geschwindigkeiten bis 60 km/h und Signalstellung Hp2 erlaubt sind, darüber zeigen Vor- und Hauptsignal die Signalstellung "Freie Fahrt erwarten" bzw. "Freie Fahrt" an. Also bitte nicht mit 80 km/h an einem Vorsignal in Stellung "Langsamfahrt erwarten" vorbeidonnern. Gruß streit_ross

Hallo Frank, genauso sollte die EV in u.a. in einer neuen Version des MBS im "Hintergrund" funktionieren. Der Algorithmus ist schon sehr zukunftsweisend. Wenn Neo das in etwa hinbekommt, sollten wir uns gemeinsam überlegen, wie wir Dir als Vordenker und ihm als "graue Eminenz" ein würdiges Monument bauen. Gruß streit_ross

Hallo Freunde, hier eine neue Anlage meinerseits kurz vor der Fertigstellung, gebaut mit dem Märklin-C-Gleis. Was allerdings noch fehlt, ist insbesondere der Straßenverkehr. Wie man sehen kann, das Drumherum um den Eisenbahnbetrieb ist bewusst minimalistisch gehalten-, keine hohen Berge, eine kleine Hintergrundkulisse, punktuelle Bebauung, wenig Animationen, also kein Windrad, keine klappernde Mühle und kein holzhackender Opa. Dfür eine Lokwäsche und blinkende Lichter am unbeschränkten Bahnübergang. WIeso haben wir eigentlich noch keine Andreaskreuze mit Warnblinkern ? Der Ablauf ist grob in 3 Bereiche aufgegliedert- Der Zugbetrieb auf der zweigleisigen Hauptstrecke, Zugverkehr im Bereich der Drehbühne und dazu noch ein kleiner Rangierbetrieb. Das ganze mit Vollautomatik mit seine Vor-und Nachteilen. Vorteil: man kann seine Augen ganz langsam über die Anlage wandern und dabei die Hände in den Hosentaschen lassen. Nachteil: die Abläufe wiederholen sich innerhalb eines Zyklusses. Allerdings dauert es schon einige Minuten, bevor man das Schema durchhat. Zusammengefasst: Es wuselt, ä bisserl'was geht immer und das noch Straßenverkehr, Wenn dieser fertig ist, stelle ich die Anlage in die Community. Gruß streit_ross Hamberge (Meckl).mbp

Hallo Hans, ich habe nichts gegoogelt, sondern einfach überlegt. Könnt die Lösung lauten: Eine Weiche ? Gruß streit_ross

Hallo SputniKK vielleicht hilft Dir die Maßtabelle etwas bei der Proportionenfindung. Gruß streit_ross