streit_ross

Hallo Koopermann, ich habe selbst einige Fachwerkhäuser mit Bordmittel als Modell gebaut. Siehe Fotos. Diese Modelle könnte ich Dir per Mail zukommenlassen. Dann kannst Du sie auf eine Bodenplatte stellen und auf diejeniege Größe scalieren, wie Du sie als Vorlage brauchst. Oder Du nimmst einfach die Maße ab und passt sie Deinem Masstab an. Gruß streit_ross

Hallo Robbin, sieht doch gleich ganz anders aus, wenn es keine Unfälle mehr zwischen Zügen und Autos gibt. Damit gehört nun auch Deine Anlage zu einem noch kleinen Kreis von solchen, wo die Bahnübergangssteuerung funktioniert bzw. überhaupt angewendet wird. Gratuliere Dir zu der insgesamt voller Fleißarbeit steckenden Anlage. Gruß streit_ross

Hallo Klaus, wie Du weisst, gibt es beinahe jede Woche neue Pc-Modelle und was man heute kauft, ist also morgen eigentlich schon veraltet.Da ist es schon gut, genau zu wissen, wofür man den PC nutzen will. Und genauso wichtig ist eigentlich auch die Frage, wieviel bin ich bereit auszugeben. Hier den Schnitt zwischen benötigter Rechnerpower und dem vorhandenen Budget zu finden ist nicht einfach. Aber Du willst ja ein paar konkrete Hinweise zu den Leistungsdaten, die der neue PC haben sollte wissen. Fangen wir zunächst mit der Festellung an, dass Du keinen reinen Gamer-PC brauchst. Ein Allrounder-Modell reicht aus. Speicher kann man nie genig haben-heute sind 8 GB RAM ausreichender Standard. Beim Prozessor würde ich Dir einen I-5, also mit fünf Kernen empfehlen. Auf jeden Fall sollte der PC nicht nur eine einfache Grafikkarte, die sich den Arbeitsspeicher mit dem Chip teilen muss haben ,sondern über eine sogenannte dedizierte Grafikkarte (einfach gesagt: separat) verfügen.Hier reicht allerdings ein Einsteigermodell z.B. aus der Nvidia Geforce Klasse aus. Allein mit diesen genannten Kriterien findes Du bei jedem namhaften Hersteller verschiedene PC's, wobei Du ja nicht erwähnt hast, ob es ein Desktop-PC oder ein Notebook werden soll. Bei den zweitgenannten kommt evtl. noch die Frage der Displaygröße hinzu. 14, 15 oder 17 Zoll ? Und nun die Frage, was kostet der Spaß. Zwischen 500 und 600 € solltest Du planen. Gute Gebrauchte kosten um die 400 €. Im Internet findest Du ein breites Angebot bei so bekannten Händlern wie notebooksbilliger.de oder Cyberport, um nur zwei zu nennen. Mein eigener Laptop ist übrigens ein gebrauchter Acer Aspire V3-772G und hat zwei Grafikkarten je nach aktueller Anforderung für normale oder höhere Leistung. Ein zwar nicht mehr aktueller 7-Kernprozessor und der Turbo Boost bis zu 3,2 Ghz hat aber bis jetzt jede Anlage im MBS ruckelfrei laufen lassen. Ach ja, 370 € habe ich ausgegeben. Gruß streit_ross

Hallo Andreas, bevor noch weitere User hier ihre Meining kuntdtun, erstmal von mir ein öffentliches Dankeschön für die Zusammenarbeit und die hervorragende Umsetzung meiner Vorlage. Bei @Andysieht e doch schon mal sehr gut aus. Ich wünsche den Hotelgästen geruhsame Nächte. ein Nachtfahrverbot gibt es ja auf seiner Anlage nicht. Gruß streit_ross

Mir wird ja keiner momentane Aggresivität vorwerfen. Im Gegenteil sehe ich hier Rückbesinnung auf die humorvolle Seite der Wissenschaft. Lassen wir also Professor Bömmel aus der Feuerzangembowle noch einmal zu Wort kommen: "Wat ist denn nu Andys Tasterchen ? Da stelle mer uns janz dumm. Ein Tasterchen ist kein Schalter, weil et enn Signal ist. Den Unterschied kriegen ma später." Wenn wir den Unterschied nicht verstehen, kommen wir nicht zum Abi. Gruß streit_ross

Hallo Stephan, hat Hans doch schon eine Seite vorher selbst geschrieben, dass er diese Quelle nutzt. Trotzdem ist Dein Verweis auf diesen Link es nochmal wert, unseren Usern erneut an's Herz gelegt zu werden. . Jeder sollte zumindestens wissen, dass es soetwas nach Art von Google-Maps speziell für Eisenbahnen gibt. Gruß streit_ross

Hallo Michael, Deine Idee ist eine sehr oft genutzte Methode zum Nachbau von realen Objekten und vereinfacht in der Tat insbesondere das Verlegen der Gleise nach dem Vorbild. Dazu eine Ebene aus dem Katalog "Grundkörper" mit den gleichen Abmessungen und den gleichen Koordinaten auf die Bodenplatte legen. Anschließend als Textur für diese Ebene das Bild aus Google auswählen . Die Ebene auf die Höhe (z-Wert) 0,1 legen. Jetzt war Tom schneller. Gruß streit_ross

Hallo Lothar, normalerweise fährt doch kein Wagon mit einem Stück Fahrbahn ab , sondern nur mit dem Auto auf demselben. Dein Auto steht aber auf dem Bild garnicht auf dem Wagonboden. Deshalb ist es praktischer, wenn Du ein unsichtbares Gleis auf Höhe des Wagonbodens mit dem Wagon über das Kettensymbol verknüpfst und zudem das Fahrbahnniveau der Wagonauffahrt exakt so in der Höhe setzt, dass ein nahtloser Übergang zum unsichtbaren Wagongleis vorhanden ist. Das unsichtbare Wagongleis muss genau über die hinteren Wagonpuffer reichen, damit es beim Halt des Wagons das Auffahrgleis berührt. Das setzt allerdings voraus, dass der Zug (der letzte Wagon + Lok davor) mm genau vor dem Auffahrgleis zum stehen kommt, Das erreichts Du, in dem Du ein kleines Gleisstück so plazierst, dass die Lok beim Rückwärtsfahren es mit seinen vorderen Puffern verlässt und im selben Moment zum Stehen kommt Grob gesagt, ergibt sich das Ende des kleinen Gleisstückes aus der Länge des unsichtbaren Wagongleises+ Länge der Lok einschließlich vorderer Puffer. Zum Anfang gibst Du noch 3-5 mm zu den Punkt hinzu, wo das kleine Gleisstück endet, wegen der Geschwindigkeit des rückwärtsfahrenden Zuges und der daraus resultierenden Verzögerung bis zum Stillstand. Auf dem Bild habe ich den Sachverhalt mal dargestellt Ist nur ein bischen Fummelei, die richtige Länge des grünen Gleise hinzukriegen. Gruß streit_ross

Hallo fmkberlin. der Wahnsinn geht rasant weiter. Heute noch auf Deutschlands größter Insel auf Montage und schon geht die Dienstreise weiter nach Sachsen. Stelle dem Fiskus Deine Aufwendungen in Rechnung. Du scheinst Dich im übrigen mit den Rüganern gut verstanden zu haben, denn sonst gilt der Spruch "Drei Worte genügen - Runter von Rügen !" Gruß streit_ross

Hallo Andy, habe Dir eine PN geschickt. Gruß streit_ross

Hallo Freunde, ich habe mich schon länger gefragt, warum sich hier im Forum kaum jemand in die private Vita gucken lässt. Ist doch schön, wenn man etwas mehr über die Person weiß, der man z.B. sein Like gibt. Der jeweils gewählte Avatar lässt ja nur bedingt oder garnicht Rückschlüsse zu. Deshalb oute ich mich auch mal in groben Zügen: Also: Alter 67. Unser Autokennzeichen lautet NWM (Nie Wieder Mecklenburg) und mein Wohnsitz liegt zwischen Lübeck und Wismar. Nur 12 km zum Ostseestrand in Boltenhagen, großspurig auch Boltenbeach genannt. In der ehemaligen DeDeäR nach dem Abi in Leipzig Slawistik und Geschichte studiert, Kurzausflug als Pädagoge, danach an der Basis mit Händearbeit das Leben der Werktätigen kennengelernt und allmählich zum Weißkittelträger als Leitungsmitglied in der Lebensmittelbranche aufgestiegen. Nach Ingenieurstudium dem Staatsapparat aufgefallen und zum Rat des Kreises delegiert worden. Nach der Wende nahtlos Übernahme in die Verwaltung des neuentstandenen Landkreises und dort im Ordnungsamt bis zur Rente durchgehalten. Zwei Aphorismen haben mein Leben begleitet: In der DDR: Der Kumpel aus dem Erdloch kriecht-Glück Auf, der Sozialismus siecht. Später: Das momentane Problem gefällt mir nicht - Bitte das nächste !. Mit der Eisenbahn hatte ich vor dem MBS eigentlich fast garnichts am Hut. Na ja, kleine Kindereisenbahn aber mehr nicht. Dann kam beim Stöbern im Internet Onkel Zufall zu Hilfe und im Adventskalender einer PC-Zeitschrift war hinter einem Türchen eine Modellbahnsimulation verborgen. Von da ab gab es kein Halten mehr und über den alten EPP bis heute konnte ich die rasanten Fortschritte aktiv und passiv miterleben. Ein Tag ohne das MBS ist fast schon wie ein verlorener Tag. Nicht unerwähnt lassen möchteich, dass mein Nickname zur Hälfte aus meinem Familiennamen besteht und an den Streit- oder Schlachtrössern gefällt mir, das sie auch im größten Blechgetümmel immer die Ruhe behalten (müssen) und sich ihr Futter redlich erkämpft haben. Gruß streit_ross

Hallo Freunde, ich möchte nur noch mal in Erinnerung bringen, dass unser "Bier-Graf", also @astt sich bereit erklärt hatte, aus meinem mit Bordmitteln gebautem Hotel Garni ein ein den Anforderungen des MBS entsprechendes Modell zu erstellen. Da er Wort gehalten hat, darf ich also heute mit seiner Erlaubnis das fast fertige Modell vorab in Bildform zeigen. Falls Ihr einen Like vergeben wollt, bezieht diesen exklusiv auf Andreas, ich habe schließlich nur die primitive Originalvorlage geliefert. Gruß streit_ross

Hallo Uwe, viel Erfolg beim Lösung des Problems mit den Bahnübergängen. Wenn ich mich nicht auf die Schnelle verzählt habe, sind es deren ja sechs. Evtl. hast Du es dabei sowieso vor, aber nur noch mal der Tip, keine Schranken zu verwenden, die sich auch beim Überfahren eines Bahnüberganges durch Straßenfahrzeuge schließen. Im übrigen steht mein Angebot, welches ich Dir gemailt habe, nachwievor. Gruß streit_ross

Hallo BahnLand, es ist in der Tat optisch ein schöneres Fahrverhalten mit dem weichen Halten und weichem Losfahren. Ich denke mal, dass er größere Teil unserer virtuellen Anlagenbauer in ihren veröffentlichten Anlagen das Kreuzen von Autos und Zügen bewusst aus Unkenntnis einer Lösung durch Ausweichen auf Überführungen-oder Unterführungen umgangen haben oder "Unfälle" an Bahnübergängen mangels Alternativwissen in Kauf genommen haben. Ich habe auch erst duch Deine Erklärung der Fahrwegsperre es geschafft, mittels der "harten" Variante die Konvois vor den Schranken anzuhalten und anschließend wieder aufzulösen. Wie gesagt, mit der harten Variante. Für mich ist dieser Lösungsweg relativ (das ist natürlich ein dehnbarer Begriff aus der Sicht eines Einzelnen) auch wegen des geringeren EV-Aufwandes der bevorzugte. Auch auf der Originalanlage halten die Fahrzeuge aus vollem Tempo heraus an und waren auch so wieder los. Momentan bin ich gerade nur für mich selbst dabei, den Fahrzeugverkehr am Bahnübergang an V4 anzupassen. Allerdings ist das nur so eine Art Weiterbildung für mich selbst. Letztenendlich werde ich auf seine Bereitschaft hin @Andydie Anpassung des Straßenverkehrs überlassen, sobald ich den Teil der Zugsteuerung für V4 adaptiert habe. Das heisst nicht, dass sich kein anderer auch daran versuchen darf. Andy hat ja seinerseits genug an seiner eigenen Anlage zu tun. Und nicht zuletzt soll Deine aufwändige Ausarbeitung der beiden Lösungsvarianten alle interessierten User zum besseren Verstehen und Ausprobieren inspirieren. Von mir erstmal ein Dankeschön an Dich. Gruß streit_ross

Hallo FeuerFighter, schön, dass Dich Deine Modellbaumuse wieder überreden konnte. Das Ergebnis kann sich doch sehen lassen, besonders die Idee der Baumstammgestaltung als Träger der Baumhäuser ist genial. Und gentlemanlike auch die bequeme Treppe für die Mädchen,die Jungs haben es mit der steilen Leiter schwerer. Lass dann also im neuen Jahr wieder von Dir hören- und vor allem sehen. Gruß streit_ross

Ich muss mich revidieren. Das kann eigentlich nur Hamburg-Altona sein streit_ross

Hallo Hans, ich sag mal, weil er die meisten Bahnsteige hat (hatte ?): Leipzig Gruß streit_ross

Hallo Andy, mir schwebt da eher eine andere und wie ich finde einfachere Vorgehensweise vor. Ich mache die Strecke Zugsteuerung fertig und schicke Dir dann per mail die mbp.Datei. Dann solltest Du dich auf den Straßenverkehr stürzen. Es sind ja zwei völlig voneinander unabhängige Felder (na ja, bis auf den Bahnübergang). Das die Züge die Schranke ansteuern, prüfe ich .Du müsstest dann hier für das unfallfreie Kreuzen der Fahrzege sorgen. Wenn das geschaftt ist, kann die Anlage von Dir entweder als Entwurf oder gleich als fertige Anlage veröffentlicht werden. Gruß streit_ross

Hallo andy, das nicht allui viel lässt sich an nur einem konkreten Beispiel illustrieren: Die gleiche Weiche, wie sie sich im Eigenschaftsfenster unter V3 . und unter V4 präsentiert. . Da hilft wohl nur, Weiche V3 rausschmeissen und durch eine Märklin.Weiche ersetzen- mit allen Nebenfolgen in der EV. Gruß streit_ross

Hallo Andy, mir ist soeben eingefallen, dass, wie bei Fragezeichen auf einer Anlage , nun einige der User bei Lesen des Namens Frickenschmidt ein Fragezeichen sehen. Mach doch bitte einen kleinen Link auf die größte(ehemalige) mobile Modellbahn Europas. Vielleicht möchte jemand sein Erspartes opfern. Gruß streit_ross

Hallo BahnLand, Danke, dass Du die Baustellen in Bezug auf den Straßenverkehr nochmal konkret angesprochen hast. und wichtig wäre es in der Tat schon, um den Charakter der Anlage nicht zu sehr zu modernisieren, Deinem Vorschlag (ist auch in meinem Hinterkopf so verankert) mit den in die Straße verlegten Gleisen so wie im Original zu belassen, zu folgen. Ich lasse es aus diesem Grunde auch bei den nostalgischen Signalen. Eigentlich sind damit die "Ausschreibungsunterlagen" für die Renovierung des Straßenverkehrs damit vollständig veröffentlicht. Gruß streit_ross

Für alle Interessierte und diejenigen die nicht finden können-nicht suchen wollen Hier die Anlage Gleisdreieck. Gruß streit_ross Gleisdreieck für Version 3.mbp

Hallo Andy, solche Fehler kann eigentlich nur einer finden, der sich stundenlang alle möglichen Zugfahrten als mitfahrender Lokführer einzeln reinzieht. Zeit hätte ich ja, aber die Ausdauer fehlt. Da für mich das Thema solcher sich selbst austricksender EV-Programmierung nicht in Frage kommt, schaue ich lieber aus dem Zugfenster, ob rechts und links der Gleise alles mit rechten Dingen zugeht. Ab und zu musste ich die Notbremse ziehen und hier mal einen Oberleitungsmast, dort mal ein Signal tiefer in den Boden rammen. Mitleid bekäme ich mit dem schwankenden Gast, der das Gasthaus zum Prellbock verlassen und auf die Gleise fallen könnte. Ansonsten ist alles proppenvoll gebaut. Folglich: Und wenn es kurzfristig noch so schöne Gebäudemodelle geben sollte, bitte nicht in die Tunnels stellen ! Ich denke mal, es ist schon jetzt mehr als genug und eigentlich kommt jetzt die entscheidende Frage: Würden es die Frickenschmidt's als die ihre wiedererkennen ? Die Antwort werden wir wohl nie erfahren. Gruß streit_ross

Hallo Robbin, mit V3 siehst Du dir die Anlage erstmal nur an, um den Eindruck über das reibungslose Funktionieren der Abläufe zu erhalten. Tip: Nach dem Öffnen der Anlage diese sofort stoppen, die Bodenplatte transparent machen und die nun sichtbare enge Wendeschleife des Schattenbahnhofes auf den Radius 150 mm vergrößern, weil sonst die langen Waggons der Personenzüge dort hängen bleiben. Danach wieder den Ablauf starten. Wenn Du bei transparenter Bodenplatte auf die 2-D-Ansicht gehst, siehst Du das kleine Bodenbrett mit den vier Steuerloks . Beobachte mal eine Weile den Bewegungsablauf der kleinen Steuer-Dampfloks. Es sollte ein ständiger sich in kurzen Zeiträumen wiederholender Zyklus sein, wobei die Loks entgegengesetzt dem Uhrzeugersinn fahren. Anschließend beobachte mal den Straßenverkehr (die Fahrzeuge). Auch hier läuft alles rund. Und nun öffne die Anlage mal mit V4. Wieder erst die Kehrschleife vergrößern, die transparente Anlage von oben betrachten und die kleinen Steuerloks in's Auge nehmen. schon nach wenigen Sekunden wirst Du ein ganz anderes Bewegungsverhalten als unter V3 feststellen. Der Straßenverkehr gerät ebenfalls rasch in's Stocken und nach ca. 2 Minuten fährt kein einziger Zug mehr. Dieses fehlerhafte Verhalten der Steuerloks und der durcheinandergeratene Straßenverkehr sind die beiden Baustellen, damit die Anlage unter V4 richtig funktioniert. Ich will mich um die Steuerung der Züge kümmern und ein zweiter, den ich als Mithelfer suche, sollte den Straßenverkehr (die Steuerung) reparieren. Hier müssen z.B. alle Straßenweichen und Funktionsgleise auf ihre Wirksamkeit geprüft und in der Regel gegen solche aus dem V4 -Katalog ausgetauscht werden oder u.U. bei vielen Straßengleisen die Spur 1 entfernt werden. Immer unter dem Aspekt, dass es damals keine Spline-Gleise gab. Also eine aufwendige Arbeit. Wo als Fzg-Antrieb Miniloks als Dummys benutzt werden, müssen diese entfernt und durch das Fahrzeug mit Eigenabtrieb ersetzt werden, dann die dadurch leeren Einträge in der EV durch die neuen Objekte wieder füllen. Das mal nur so im Groben, was da zu machen wäre. Der Teufel liegt bekanntermaßen im Detail. Ach so, vergessen darf auch nicht der Bahnübergang werden mit der Umrüstung von damals üblichen Sperrloks auf Fahrwegsperren zum Anhalten und Losfahren der Fahrzeuge. Also für blutige Anfänger ist das Ganze nicht geeignet-außer für Hochbegabte. Jetzt weisst Du erstmal, wie Du vorgehen solltest und dann kannst Du Dich noch entscheiden.

Hallo Andy, mit der Demo von V3 kann man alle Anlagen öffnen, nur nicht als eigene Anlage abspeichern. Also nur zum Anschauen müsste es funzen. Die mbp.Datei könnte ich hier im Forum einstellen. Das mit dem XML-Konverter müsste dann jemand anderes probieren. Gruß streit_ross