Roter Brummer

Der Bogen hält aber oben immer noch nicht. Da ist viel zu wenig Material.

Hallo Tec, Bei dem Torbogen schlägt aber jeder Statiker die Hände über dem Kopf zusammen. Schau dir bitte mal echtes Ziegelmauerwerk an. Bei Bögen, Fenstersimsen und Türsimsen läuft die Zeigelreihe anders. Sonst hält das Ganze nicht. HG Brummi

Hallo zusammen, wer behauptet eigentlich, dass MiniMax keine Schmalspur sein kann? Mal sehen, was da noch kommt. HG Brummi

Hallo Hans, das kann so nicht funktionieren. Der Bremsvorgang wird ja erst gestartet, wenn die Zugmitte den Kontakt erreicht hat. Dann ist also noch der komplette Bremsweg zu absolvieren. Setze doch zwei Bremskontakte an die Enden der Haltestelle. Dann steht der Zug immer korrekt an der Haltestelle und du brauchst gar keine EV. HG Brummi

Lösung 1: Gib allen Elementen des Blockabschnitts das selbe Schlagwort, dann kannst du sie in einem Rutsch über eine Wiederholung ansprechen. Lösung 2: Markiere alle Elemente und kopiere sie. Damit kannst du eine Liste anlegen und alles Elemente der Liste ebenfalls über eine Wiederholung ansprechen.

Hallo @Neo, aber was passiert eigentlich, wenn, was zugegebenermaßen äußerst selten vorkommen wird, zwei Züge exakt gleichzeitig den Haltekontakt berühren? HG Brummi

Hallo Neo, wenn ich ehrlich bin, habe ich im Moment (noch) keine Ahnung, wie das gehen könnte. HG Brummi

Automatischer Zugwechsel Eine zweiseitige Anlage auf einer Ebene Die Züge im Schattenbahnhof hinter der Kulisse wechseln sich automatisch ab. Durch die zufällige Vergabe der Geschwindigkeit des nächsten Zugs und durch zufällige Wartezeiten bis zu dessen Abfahrt variiert der Punkt, an dem sich die beiden Züge auf der Vorderseite begegnen. Die Anlage: Zugwechsel.mbp HG Brummi

Hallo @schlagerfuzzi1, sowohl die Brücke als auch der Tunnel sind Splines. Du kannst damit also selber alles mögliche formen. Auch Kreuzungen und Weichen sind möglich. Du kannst es also ganz nach deinen Bedürfnissen über den Gleiseditor erstellen. HG Brummi

Hallo zusammen, dankenswerterweise hat @Neo im Online-Katalog ein neues Set mit dem Namen "Mini-Experimente" eingepflegt. Dort sind jetzt alle Beispielanlagen von hier ordentlich gesammelt. HG Brummi

Hallo BahnLand, das ist mir schon klar. Als ich mit den ersten Modulen angefangen habe, wurde das ja auch schon diskutiert und schließlich die Variante mit der Modellgruppe favorisiert. Das mit der mitgegebenen Ereignisverwaltung könnte auch insofern zu Problemen führen, als der Erbauer eines Moduls nicht wissen kann, was da vorne und hinten noch "angestöpselt" wird. Nehmen wir zum Beispiel den Bahnübergang. Die Gleiskontakte zum Schließen der Schranken müssen zwangsläufig auf anderen Modulen liegen, damit der Schließvorgang rechtzeitig eingeleitet wird. Es kann aber auch sein, dass der Schließvorgang über das Stellen eines Signals ausgelöst wird. Das alles kann das Modul aber nicht "wissen". HG Brummi

Hallo zusammen, ich habe mal ein neues Modul zusammen gestellt. Eigentlich sollte es ja nur eine Straßenunterführung werden. Aber dann kam mir das hervorragende Modell "Grüner Jäger" von @digidampfman dazwischen. Dieses wurde dann flugs auch noch mit dazu gepackt. Hier können wirklich nur ganz kurze Züge halten. Damit diese das auch wirklich tun, sind zwei Bremskontakte eingebaut. Wenn man Durchfahrten haben will, muss man allerdings selbst eine EV dazu schreiben. Diese kann den Modulen ja nicht mitgegeben werden. HG Brummi

Hallo Neo, mir persönlich läuft die Animation der Drehscheiben etwas zu schnell ab. Bei den Kränen kann man ja die Geschwindigkeit der Animation bereits einstellen. Wäre so etwas auch für die Drehscheiben möglich? HG Brummi

Das wäre super!

Nö, Hausmeister.

Ich habe jetzt mal einen Test mit einem vorgezogenen _CP_Track gemacht. Wie erwartet hält die Lok im eingestellten Wert vor dem Signal. Ein Problem entsteht durch die veränderte Geometrie beim Einbau in Kurven. Das Signal ist dann natürlich nicht mehr exakt an der Gleisachse ausgerichtet. Ein zusätzlicher _CP_Spline direkt neben dem Signal wird da wohl auch keine Abhilfe schaffen. HG Brummi

Hallo Neo, wäre es möglich, den Wirkungsbereich von Gleiskontakten an Signalen in einem geringen Bereich konfigurierbar zu machen? Gemeint ist das so, dass es eine Einstellungsmöglichkeit gäbe, die z.B. einen Zug in einem definierbaren Abstand vor einem Halt zeigenden Signal auf 0 km/h abbremst. Damit würde sich der Einsatz von zusätzlichen Bremskontakten erübrigen. HG Brummi

40 Jahre Berufsleben hinterlassen irgendwie Spuren .

Das war der Fehler. Wie ich oben geschrieben habe, muss das Signal von selber einrasten, sonst wirkt der eingebaute Gleiskontakt nicht.

Weil das Signal nicht richtig am Gleis eingerastet ist. Schiebe es ein bisschen hin und her.

Von einem Bremskontakt war nie die Rede! Lösche diesen und es wird funktionieren!

Mach mal einen Screenshot, auf dem man den kompletten Eintrag in der EV sehen kann.

So, die Unterrichtsstunde ist beendet, jetzt dürfen die anderen auch was sagen .

Du musst natürlich die EV bestätigen beim Verlassen.