BahnLand
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Hallo Christian,
nach Deinem Filmchen zu urteilen hast Du meines Erachtens alles richtig gemacht. Sonst würde das Biegen und Strecken entlang der Koordinatenpfeile nicht funktionieren. Weshalb Du das Spline-Objekt nicht mit dem Viereck ziehen kannst, ist mir schleierhaft. Denn ich habe selbst ein paar Zäune als Spline-Modelle gebaut, und da kann ich auch erfolgreich das Viereck benutzen, um den Zaun zu verbiegen.
Viele Grüße
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Hallo Christian,
wie lang ist Dein Rohrmodell?
Wenn Du es als Spline-Modell veröffentlichst, sollte es nur 1 Segment lang sein (also nur die Länge zwischen 2 der im Bild erkennbaren schwarzen Linien besitzen). Wenn Du dann das Rohr im Modellbahn-Studio in die Länge ziehst, wiederholen sich die schwarzen Ringe von alleine - wenn sie am Ende (oder an den Enden) Deines Modells berücksichtigt wurden. Und dann müsste auch das "Biegen" des Rohrs mit der von Dir genannten Funktion gelingen.
Wenn Dein Modell dagegen das im Bid sichtbare komplette Rohr umfasst, wird dies vom Modellbahn-Studio als ein "Kettenglied" des Spline-Modells aufgefasst. Und dieses kann verständlicherweise mit der genannten Funktion nicht gebogen werden, weil es ja als "festes" Modell in das Modellbahn-Studio hochgeladen wurde.
Viele Grüße
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Hallo Max,
Am 1.4.2024 um 10:13 schrieb maxwei:Es gibt so seitliche Klappen, erst dachte ich mir diese auch zu animieren, habe es dann aber gelassen.
wieder was dazu gelernt. Danke für die Information und das Bild.
Viele Grüße
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Hallo Urs,
mit "Aufschalten" ist es leider nicht getan. Die Modelle müssen alle erst einmal "gebaut" werden. Dass es die bisher vorhandenen und angekündigten Modelle gibt oder "in Kürze" (ist ein dehnbarer Begriff) geben wird, liegt an der Begeisterung für die RhB und dem Fleiß der beiden Modellbauer @Roter Brummer und @henricjen. Da bei allen hier am Modellbahn-Studio beteiligten Modellbauern der Bau dieser Modelle in der Freizeit geschieht, kann generell (zumindest verbindlich) keine Aussage darüber gemacht werden, ob und wann weitere Modelle zu einem bestimmten Themengebiet dem Modellbahn-Studio hinzugefügt werden können.
Viele Grüße
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Hallo @Phrontistes,
Ergänzung zur Aussage von @Goetz:
Die anderen Verkehrsampeln im Online-Katalog (insbesondere jene, die man an die auch dort vorhandenen Ampelmasten "anklebt") sind ebenfalls "Signale ohne Gleiskontakt", für die natürlich das Ereignis "Signal schaltet" angeboten wird.
Viele Grüße
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Hallo Klaus,
auch die "grüne Wiese", die Du siehst, wenn Du beim Erzeugen einer neuen Anlage "Realer Bahnbetrieb" auswählst, ist eine "leere Platte". Diese ist zwar "ziemlich groß", sodass man dies nicht auf Anhieb sieht, und sie ist bereits mit einer Wiesen-Textur bemalt. Deshalb ist es hier im Prinzip nicht notwendig, zusätzliche Bodenplatten zu verwenden, da die "Wiese" eben selbst eine Platte ist und daher auch deren Eigenschaften besitzt. Insbesondere kann man auch hier Berge und Täler formen oder Löcher ausstechen (beispielsweise für Tunneleingänge).
Viele Grüße
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Hallo Max,
das ist ein beeindruckendes Modell!
Allerdings habe ich noch 2 Fragen:
In der Kurve schlägt das Hinterteil der Lok doch etwas stark aus. Wäre es eventuell möglich, die virtuellen _WheelSet-Punkte (sind ja keine echten Drehgestelle) etwas nach hinten zu verschieben, sodass die letzte Achse nicht ganz so stark ausschlägt. Diese und die Vorlaufachse sollten sich bezüglich des seitlichen Ausschlagens in der Kurve etwa die Waage halten.
Ich habe bei der alten 44er von @seehund zumindest subjektiv den Eindruck, dass deren (hintere) Räder in der Kurve nicht ganz so stark seitlich ausschlagen, dafür aber die Vorlaufräder etwas mehr überstehen als bei Deiner 52er. Die Lage der 44er in der Kurve scheint mir dadurch etwas "ausgewogener" zu sein.
Dann gäbe es auch noch den eigentlich Vorbild-widrigen "Knickrahmen" ala Märklin, bei dem die vordere und die hintere Fahrwerk-Hälfte jeweils als "Drehgestelle" agieren. Dies könnte aber mit Deiner gelungenen Heusinger-Steuerung kollidieren.
Die zweite Frage bezieht sich auf das von der Seite sichtbare Feuer. Ist das auch in der Realität so, dass man da von der Seite drauf schauen kann? Ich bin bisher immer davon ausgegangen, dass man das Feuer nur durch die Feuertür sehen kann, lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Viele Grüße
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Halo @EASY,
in meiner Bildersammlung habe ich noch einen "etwas anderen" Schneepflug gefunden.
(zum Vergrößern bitte anklicken)Dieses "Gerät" (vermutlich en Einzelstück Marke "Eigenbau") kam mir im Februar 1972 in Tübingen vor die Linse. Leider ist dies das einzige Bild, das ich von diesem Fahrzeug besitze.
Viele Grüße
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Hallo Ralf,
vor 1 Stunde schrieb ralf3:Stützmauern, jeder aus 4 Teilen bestehend: Mauer, 2x 45° Seitenteile und Mauersims.
Das Kaschieren der Plattenkanten mit diesem Trick ist Dir hervorragend gelungen.
Die Ansichten "vorher und nachher" unterscheiden sich wie "Tag und Nacht"!
vor 1 Stunde schrieb ralf3:Mal sehen ob ich es bis zur Mitte des Jahres schaffe den linken Teil abzuschliessen.
Ich bin sowieso völlig baff, wie schnell das bei Dir geht! Es ist eine Freude, Dir beim Fortschritt Deiner Anlage zuzuschauen!
Viele Grüße
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Hallo @SualokinK,
vor 10 Stunden schrieb SualokinK:... einer "geht", der andere "läuft" und der dritte "rennt".
jetzt braucht es nur noch einen rennenden Dieb, damit der dritte Polizist auch einen Grund hat, so zu rennen.
Oder hat er auf abschüssiger Straße vergessen, bei seinem Streifenwagen vor dem Verlassen den 1. Gang einzulegen und die Handbremse anzuziehen?
Viele Grüße und ein schönes Osterfest!
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Hallo @opax,
den Gang über die Treppenstufen hast Du ja äußerst trickreich gelöst.
Danke für diese hervorragende Idee, die ich selbst ebenfalls sehr gut gebrauchen kann!Viele Grüße
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Hallo Brummi,
vor 1 Minute schrieb Roter Brummer:Der untere Knopf tanzt aus der Reihe.
der ist halt nicht zugeknöpft.
Viele Grüße
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Hallo @SualokinK,
vor 5 Minuten schrieb SualokinK:würde das eher Deinen Vorstellungen entsprechen?
auf jeden Fall!
Das ist doch ein sehr großer Unterschied zum ursprünglichen "Lätzchen"-Effekt!Viele Grüße
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Hallo Hermann und SualokinK,
vielen Dank für das Bild und die Aufklärung. Die Unterteilung der gelben Fläche durch den "Trennschlitz" in der Mitte (Reißverschluss oder Knopfleiste) und die dunklen Absetzflächen (z.B. den "Polizei"-Aufnäher) sowie die sichtbare Rückseite bei der Polizistin in der Mitte wird der "Lätzchen"-Effekt völlig aufgehoben. Wenn dies auch in der Textur des Polizisten-Modells umgesetzt wird, ist meine "Kritik" hinfällig.
Viele Grüße
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Hallo @SualokinK,
das gelbe "Lätzchen" des linken Polizisten würde ich weglassen (sieht in meinen Augen etwas nach "Kleinkind am Mittagstisch" aus).
Oder gibt es dieses "Bekleidungsstück" so in der Realität wirklich?Viele Grüße
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Hallo / hello Douglas,
der Lok-Tender-Abstand ist bei Deiner "Mallard" zu groß. Dies hängt sicher mit dem verlängerten Dach des Führerhauses zusammen.
The locomotive-tender distance is too large on your "Mallard". This is certainly due to the extended roof of the driver's cab.
Nimm die Dachverlängerung einfach weg, und Lok und Tender rutschen beim Kuppeln automatisch näher zusammen.
Simply remove the roof extension and the locomotive and tender will automatically slide closer together when coupling.Wenn Du die Dachverlängerung beibehalten möchtest, musst Du die "_Coupler"-Objekte einsetzen, um die Kontaktpunkte für das Kuppeln nach innen zu versetzen. Siehe hierzu auch Abschnitt 2.4.2 in der hier bereitgestellten Dokument (leider nur auf deutsch).
If you want to keep the roof extension, you must use the "_Coupler" objects to move the contact points for coupling inwards. See also section 2.4.2 in the document provided here (unfortunately only in German).Viele Grüße / many greetings
BahnLand -
Hallo Brummi,
kann es sein, dass Du die Kuppelstangen mit _AnimWheel und die Rad-Animationen über die "_Wheel"-Objekte realisierst? Ich würde beim Einsatz von _AnimWheel auch für die Räder _AnimWheel verwenden (nicht als "_Wheel..." bezeichnen). Dann sollte ein Auseinanderlaufen der Synchronisation eigentlich nicht möglich sein (ich habe es nicht ausprobiert - sind nur Gedankenspiele).
Viele Grüße
BahnLand -
Hallo Christian,
wenn diese Fehlermeldung kommt, beantworte sie bitte mit "Ja".
Es öffnet sich dann im Browser ein Texteingabefenster, in welchem Du @Neo (theoretisch) mitteilen kannst, was vor dem erscheinen des Fehlers passiert ist. Wenn Du dieses Eingabefenster (mit oder ohne eingegebenen Text) absendest, wird @Neo zumindest die vom Program erzeugte Diagnose-Information erhalten. Diese steht nämlich in der URL (in der Adresszeile des Browserfensters).
Du kannst Dir diese Diagnose-Information auch selbst anschauen, indem Du die URL kopierst und in ein Textprogramm (z.B. in Notepad) einliest. Dann kannst Du nämlich den URL-Text umbrechen und damit vollständig lesen. An irgend einer Stelle dieses Textes findest Du dann die eigentliche Fehlerursache im Klartext. Möglicherweise kannst Du damit sogar direkt erkennen, was die Ursache für den Fehler ist, und diese dann beseitigen.
Viele Grüße
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Hallo / hello Douglas,
vor 11 Stunden schrieb Dad3353:... with gaps where the bellows open on tight curves ...
... mit Lücken, in denen sich die Bälge in engen Kurven öffnen ...für die Vermeidung (oder zumindest Reduzierung) dieser Lücken habe ich einen Tipp:
I have a tip for avoiding (or at least reducing) these gaps:Verlängere die Faltenbälge oder Übergangsbereiche über die Enden der betroffenen Fahrzeuge hinaus (etwa auf die doppelte Länge) und lege die ursprünglichen Enden des Fahrzeugs über die "_Coupler"-Objekte" fest. Damit überlappen sich die Übergänge und schließen die in der Kurve auf der Außenseite entstehenden Lücken. Auf der Innenseite kann es möglicherweise zu einem Hineinragen der verlängerten Übergangsteile in den Innenraum kommen. Bei den nachfolgenden Beispielen ist dieser Effekt aber nicht sichtbar.
Extend the bellows or transition areas beyond the ends of the affected vehicles (to about twice the length) and lay the original ends of the vehicle over the "_Coupler" objects. This will overlap the transitions and close the gaps created in the curve on the outside. On the inside, the extended transition parts may protrude into the interior. However, this effect is not visible in the following examples.
Beispiel / Example 1: Railjet-Wagen / Railjet wagon
Das obige Bild zeit die Faltenbalg-Übergänge der Wagen auf gerader Strecke im gekuppelten Zustand.
The picture above shows the bellows couplings of the wagons on a straight line in coupled situation.
Im getrennten Zustand erkennt man die verlängerten Faktenbälge, ...
When separated, you can recognize the extended fact bellows, ...
... die insbesondere seitlich verjüngt sind, um in der Kurve nicht nach außen zu ragen.
... which are tapered at the sides in particular so that they do not protrude outwards on bends.
In der Kurve sehen die verlängerten Faltenbälge dann so aus.
In the curve, the extended bellows look like this.
Beispiel / Example 2: Gelenkstraßenbahn / Articulated streetcar
Bei dem Stuttgarter Gelenk-Triebwagen vom Typ DoT4 ist zwischen den Fahrzeugkästen jeweils ein gerades Übergangsstück eingesetzt, das beim Modell der Mittelsektion des Triebwagens zugeordnet ist. Die oben angedeutete weiße Begrenzungslinie kennzeichnet des Ende des Übergangsstücks, das in den benachbarten Wagenkasten hinein ragt.
The Stuttgart DoT4 articulated railcar has a straight transition piece inserted between the vehicle bodies, which is assigned to the center section of the railcar in the model. The white boundary line indicated above marks the end of the transition piece, which protrudes into the neighboring vehicle body.
Im getrennten Zustand sieht man das verlängerte Verbindungsstück, das zum fest verbundenen Mittelteil hin eine ebensolche (überlappende) Verlängerung besitzt.
When disconnected, you can see the extended connecting piece, which has a similar (overlapping) extension towards the firmly connected middle section.
Damit sich die Übergänge des Gelenk-Triebwagens in der Kurve am Gleisverlauf ausrichten, sind sie am Mittelteil als "virtuelle" Drehgestelle definiert ("_WheelSet0" + "_WheelSet1"). Damit erkannt man schon im getrennten Zustand, dass das Verbindungsstück auf der Außenseite aus dem mittleren Wagenkasten weiter herausschaut als auf der Innenseite.
To ensure that the transitions of the articulated railcar in the curve are aligned with the track, they are defined as "virtual" bogies on the middle section ("_WheelSet0" + "_WheelSet1"). This allows you to recognize, even in the separated state, that the connecting piece on the outside protrudes further from the middle wagon body than on the inside.
Bei dem zusammengekuppelten Gelenk-Triebwagen wird damit auch hier eine Lücke bei der Kurvenfahrt vermieden.
With the articulated railcar coupled together, this also avoids a gap when cornering.Viele Grüße / many greetings
BahnLand -
Hallo @Koriander,
Deinem Anlagenbetrieb zuzuschauen ist wirklich ein Erlebnis!
Besonders die "Haftreibung" der "Magma-Sau" ist beeindruckend.
Viele Grüße
BahnLand -
Hallo zusammen,
ich kann mich @FeuerFighter und @Klartexter nur anschließen. Dass unser Gleis-Experte @Henry nicht mehr unter uns weilt, tut auch mir sehr leid. Wenn jemand Hilfe bei einem Gleisstück eines Modellbahnherstellers benötigte, war Henry immer gleich zu Stelle und hat das Problem gelöst bzw. das noch fehlende Gleisstück mit der passenden Gleisgeometrie umgehend zur Verfügung gestellt. Er wird auch mir sehr fehlen.
Ein herzliches Beileid auch von mir an seine Angehörigen!
Viele Grüße
BahnLand -
Hallo @EASY,
ich kann zwar nicht für Blender sprechen, aber bei meinen Sketchup-Modellen habe ich auch nur für "LOD0" in der x-Datei die AnimationSet-Definition hinzugefügt. Und auch die anim-Datei gibt es bei mir nur für die LOD0-Stufe. Ich vermute. dass dies unabhängig vom 3D-Modellieungsprogramm und unabhängig vom Übergabeformat (DirectX oder GLTF) gilt.
Viele Grüße
BahnLand -
Hallo @EASY,
vor 5 Stunden schrieb EASY:Sind noch Farbvarianten zu diesem Wagon bekannt?
Märklin hatte 1987 im Rahmen einer Spendenaktion "Hilfe für krebskranke Kinder" diesen Wagen als Sonder-Edition im Programm. Ich vermute aber, dass es hierfür kein reales Vorbild gab. Ansonsten kenne ich von Bildern her nur den braunen Anstrich, wobei es wohl die Beschriftungs-Varianten mit und ohne DB-Keks gab. Da der Wagen nur von 1962 bis Ende der 1980er Jahre im Einsatz stand, ist die Anzahl der möglichen Varianten doch begrenzt (keine DBCargo- oder DBAG-Variante). Ich plädiere deshalb ebenfalls dafür, die Farb- und/oder Beschriftungsvarianten als Variationen des Modells anzubieten und die _Custom-Textur auf die Ladungs-Textur zu beschränken (so wie Du es vorgeschlagen hast).
Viele Grüße
BahnLand
P.S.:Hier nochmal derselbe Wagen "etwas aufgehellt" (Originalfarbe?) und hier als "Bauzugvariante" (nachträglich entdeckt).
N-Anlage "Blautopf"
in Anlagen
Geschrieben
Hallo @SualokinK,
beim Betrachten von Wolfgangs netter Blautopf-Anlage ist mir aufgefallen, dass der Innenraum des dort platzierten Citroen 2CV (Ente) in LOD2 hellblau aufleuchtet. Ist es möglich, dieses Verhalten ohne zu großen Aufwand zu korrigieren? Tritt der gleiche Effekt möglicherweise auch noch bei anderen Modellen auf?
Viele Grüße
BahnLand