BahnLand

Hallo zusammen, leider bin ich gestern nicht mehr dazu gekommen, in das Forum zu schauen, wodurch ich die gesamte Diskussion erst jetzt mitbekommen habe. Das Problem mit der Lok-Position auf dem Brems- oder Haltegleis vor dem Signal ließe sich ganz einfach dadurch generell lösen, dass man beim Einfahren in das Bremsgleis den Namen der "Lok" (über $_Trigger1 feststellbar) in einer (z.B. dem Signal zugeordneten) Variable zwischenspeichert, und beim Öffnen des Signals die Geschwindigkeit der Lok über den Loknamen anstatt über das Gleis zuweist (Lokgeschwindigkeit setzen, Lok = Lokname, Gleis = [Alle Gleise]). Damit ist man dann von der Position der Lok (auf welchem Gleis auch immer) unabhängig. Was die kontinuierliche Abbremsung und Beschleunigung des Zuges am Signal anbelangt, benutze ich die Timer-gesteuerte Variante. Dies hat in Kombination mit der oben beschriebenen Lok-Adressierung den Vorteil, dass der Zug bei jedem Geschwindigkeits-Zustand - also insbesondere auch während der Abbremsung, wenn das Signal zwischenzeitlich auf "Grün" geht - "fließend" in die Beschleunigung überwechseln kann. Es ist also hierbei völlig egal, ob der Zug bei sich öffnendem Signal bereits steht oder sich noch in (Brems-)Fahrt befindet. Den Mechanismus hierzu hatte ich einst in jenem Beitrag beschrieben. Ich stimme Euch in jedem Fall zu, dass man durch eine Parametrisierungs-Möglichkeit des (positiven und negativen) "Beschleunigungs-Verhaltens" in der EV-Aktion "Lokgeschwindigkeit setzen" (müsste Neo hier anbieten) viel "Programmieraufwand" in der EV einsparen könnte. Viele Grüße BahnLand

Hallo Eckhard, Mann oh Mann - auf dieser Anlage ist ja ganz schön was drauf! Da hast Du ja ganz schön "hingelangt". Sieht aber insgesamt sehr gut aus. Vermutlich könnte man sich, wenn man die Anlage direkt anschauen und selbst darin navigieren könnte, daran gar nicht satt sehen. Viele Grüße BahnLand

Hallo Reinhard, ganz große Klasse! Deine österliche Holz-Eisenbahn! Und das "Klick-Klack" im Vordergrund sieht auch gut aus. Auch von mir allen ein schönes Osterfest! Viele Grüße BahnLand

Hallo Michael, wenn Du in das "Beschleunigungsgleis" einfährst, kannst Du in der zugehörigen Ereignisdefinition ("Zug betritt Gleis") abfragen, ob der einfahrende Zug sich auf dem Nachbargleis befindet, und so die Fahrtrichtung des Zuges bestimmen. Für Dein oben beschriebenes Beispiel sieht das konkret so aus: Die Beschleunigung soll nur für von links nach rechts fahrende Züge, nicht aber von rechts nach links fahrende Züge erfolgen. Benenne die beiden Nachbargleise des "Beschleunigungsgleises" wie folgt: Nachbargleis in Richtung Bahnhof: "Nachbargleis_vor_Beschleunigung" Nachbargleis auf der anderen Seite: "Nachbargleis_hinter_Beschleunigung" Wenn nun ein Zug aus dem Bahnhof ausfährt und dabei in das "Beschleunigungsgleis" einfährt, befindet er sich auch auf dem "Nachbargleis_vor_Beschleunigung", nicht aber auf dem "Nachbargleis_hinter_Beschleunigung". Fährt der Zug aus der anderen Richtung in den Bahnhof ein und "betritt" hierbei das "Beschleinigungsgleis", ist es genau umgekehrt. Dies kann man in der Zusatzbedingung für das Ereignis "Zug betritt Gleis" abfragen. Damit kannst Du die Ereignisdefiniton wie folgt formulieren. Variante 1: Ereignis: Zug betritt "Beschleunigungsgleis" Bedingung: Zug befindet sich auf "Nachbargleis_vor_Beschleunigung" Aktion: Lokgeschwindigkeit auf 200 setzen Variante 2: Ereignis: Zug betritt "Beschleunigungsgleis" Bedingung: Zug befindet sich nicht auf "Nachbargleis_hinter_Beschleunigung" Aktion: Lokgeschwindigkeit auf 200 setzen Welche Variante Du auswählst, ist egal. Da die Aktion nur dann ausgeführt wird, wenn die Bedinung erfüllt ist, wird der Zug tatsächlich nur beschleunigt, wenn er aus dem Bahnhof ausfährt. Du könntest jetzt für die Gegenrichtung noch eine "alterbative Aktion" hinzufügen, die genau dann ausgeführt wird, wenn die Bedingung nicht erfüllt ist. Damit könntest Du den Zug über dieselbe Ereignisdefinition bei der Eifahrt in den Bahnhof abbremsen: Aktion, wenn Bedingung nicht erfüllt: Lokgeschwindigkeit auf 50 setzen. Probiere das Ganze hier Beschriebene einfach mal aus. Viel Erfolg hierbei wünscht Dir BahnLand

Hallo EASY, leder nicht . Ich habe selbst im Internet sichen müssen, weil mir der Name der Lok bzw. des Erbauers nicht mehr eingefallen war. Drei Links, die Dich interessieren könnten, habe ich noch gefunden: https://de.wikipedia.org/wiki/Salamanca_(Lokomotive) http://www.catskillarchive.com/rrextra/odcuri.Html http://cache3.asset-cache.net/gc/90747726-the-rack-rail-and-driving-wheel-designed-by-gettyimages.jpg?v=1&c=IWSAsset&k=2&d=X7WJLa88Cweo9HktRLaNXnyG3DUvaaHA65zdLjuGwLIIEuD7BsNSlaK3OgakkhsodpLzh5lEUH0vTH%2BX54CsIURlYS6lpIvZO3B2%2F2nJEEI%3D Auch ich "schiele" schon in diese Richtung, weil ich für die Nachbildung der "Honauer Zahnradbahn" (Strecke Reutlingen - Honau - Lichtenstein - Schelklingen - Ulm) eine Riggenbach'sche Leiterzahnstange zwischen den Schienen gebrauchen könnte. Da könnte ich dann - solange es keine 97er gibt - den Schienenbus von Seehund als VT 97 die Steige hinauf und hinunter fahren lassen (Steigung/Gefälle 1:10). Viele Grüße BahnLand

Hallo EASY, ich vermute mal, daß Du diese hier meinst. Ich hätte da noch ein paar schöne Exemplare, alledings mit dem für Engalnd typischen Innentriebwerk. Viele Grüße BahnLand

Hallo, hier ... Viele Grüße BahnLand

Hallo Siejay, die Antwort findest Du hier. Viele Grüße BahnLand

HalloFeuerFighter, das ging ja wieder "ratz-fatz"! Könnte auch ein "BayWa-Hochhaus" sein . Viele Grüße BahnLand

Hallo Streutross, 3 Fragezeichen habe ich noch entdeckt: "Lagerhaus1", "MannStehend09" und "MannStehend05". Ansonsten sieht die Anlage meines Erachtens jetzt gut aus. Viele Grüße BahnLand

Hallo Quackster, ist Dir eigentlich klar, was Du mit der Veröffentlichung eines solch schönen Modells bei mir anrichtest? Wenn Du in V4 die Textur zur "Austauschtextur" machst, wird dort jeder seine eigenen Farbvarianten erzeugen können. Ich habe die von mir abgewandelten mbe-Dateien bewusst hier nicht veröffentlicht, weil es Dein Modell ist, und ich es daher Dir überlassen möchte, eventuell weitere Varianten dieses Modells anzubieten (in V4 kämen hierfür auch die "Modell-Varianten" in Frage). Viele Grüße BahnLand

Hallo Quackster, der "Grashüpfer" gefällt mir sehr gut. Ist ein tolles Modell geworden! Viele Grüße BahnLand

Hallo EASY; FASZINIEREND ! Viele Grüße BahnLand

Hallo Wüstenfuchs, wenn ich Dein Problem richtig verstanden habe, bräuchtest Du eigentlich die Möglichkeit, hinzugefügte Objekte (hier die "Fahrgäste des Karussells") nicht mit dem Gesamtmodell (hier das Karussell insgesamt), sondern stattdessen mit dessen drehbarem Teil verknüpfen zu können. Vielleicht hat ja Neo eine Idee, wie man die Zuordnung der Verknüpfung innerhalb des Modells steuern könnte. Die animierten Teile des Modells sind ja dem Modellbahn-Studio bekannt. Sonst könnten ja die Animationen nicht gesteuert werden. Hier müsste eigentlich auch die "Verknüpfug" ansetzen, indem man beispielsweise als Objekt, mit dem man die Fahrgäste verknüpft, nicht das "Karussell" insgesamt, sondern nur das drehbare Teil davon adressiert. Solange Neo da nicht eine entsprechende Erweiterung anbietet, halte in diesem Fall auch ich die "Bordmittel-Lösung" für die einfachste und naheliegendste: Das Drehteil des Karussells ist ein eigenes vom Sockel separiertes Modell, das genauso wie die Fahrgäste mit einer unsichtbaren (auf die Drehachse des Karussels bezogen im Kreis fahrenden oder sich auf einer Drehscheibe drehenden) "Dummy-Lokomotive" verknüpft wird. Viele Grüße BahnLand

Hallo Hans, meinen Ablaufberg habe ich in diesem Thread beschrieben. Dort findest Du auch das besagte Video. Im Gegensatz zu den anderen Lösungsansätzen sind bei mir die Dummy-Loks nicht "fest" zwischen den Wagen "eingebaut", sondern schieben sich erst auf dem "Eselsrücken" zwischen die Wagen, um diese vom geschobenen Zug zu trennen und in die Sortiergleise zu schieben. Dort werden sie dann seitlich wieder "abgezogen", sodass letztendlich in den zur Ausfahrt bereiten Güterzügen keine Dummy-Loks mehr eingesflochten sind. Viele Grüße BahnLand

Hallo Eckhard, besser als Wüstenfuchs hätte ich es auch nicht ausdrücken können, Ich schließe mich deshalb seinen Wünschen an! Viele Grüße BahnLand

Hallo EASY, ich gehe mal davon aus, dass Du die AnimationsSet-Deinition dazu nicht von Hand geschrieben hast. Das von Dir geschaffene Uhrwerk ist faszinierend und anschaulich zugleich! Jetzt kann ich mir endlich etwas unter einem Planetengetriebe vorstellen. Viele Grüße BahnLand

Hallo Hermann, als ich die Gesamransicht der Anlage sah, war ich echt überrascht, weil ich aufgrund Deine bisher gezeigten Bilder der Ansicht war, dass die Anlage viel größer sein müsste. Da sieht man wieder einmal, wie man auch eine kleinere Anlage durch eine gute Ausschmückung und vor Allem auch mit einer geschickten Perspektiven-Auswahl für die Kamera "ins rechte Licht rücken" kann. Ich bin begeistert und auf Dein angekündigtes Video sehr gespannt. Viele Grüße BahnLand

Hallo Fex, nur nicht übertreiben! So groß war der Aufwand bei mir dann auch wieder nicht. Mein Beitrag zum Gelingen des Betriebsablaufs auf der Anlage war doch eher bescheiden. Viele Grüße BahnLand

Hallo Hans, das verspricht eine interessante Anlage zu werden. Ich bin schon sehr auf den Ereignis-gesteuerten Ablaufberg gespannt. Viele Grüße BahnLand

Hallo Quackster, Uiiii!!! Das Teil sieht ja jetzt schon ziemlich beeindruckend aus! Vermutlich kannst Du nun das meiste von dem Ding spiegeln, um das Auto zu komplettieren. Hast Du die Räder bereits als "Gruppen" separiert, damit Du sie später drehen (abrollen) lassen kannst? Ich vermute, dass dies sonst im Nachhinein eine ziemliche Sisyphusarbeit wird. Auf jeden Fall sieht das Modell sehr nach einer weiteren LoD-Stufe aus. Ich freue mich schon auf das fertige Modell, das ein richtiges Prachtstück zu werden verspricht. Viele Grüße BahnLand

Hallo Fex und Streitross, die Anlage gefällt mir jetzt richtig gut! Viele Grüße BahnLand

Hallo Maik, zieh Dir mal beispielhaft folgende Modelle aus dem Online-Katalog auf ein leeres Anlagenbrett und probiere dort dann die jeweils vorhandenen Anmationen aus: 3D-Modelle - Bahn - Bahntechnik - Signale (CH) - SBB L-Hauptsignal (7/7 gn+ge+gn+ge+gn+ro+ro) Schweizerisches Hauptsignal mit 13 Signalzuständen. Die Signalzustände werden über die "Signalumschaltung" eingestellt. 3D-Modelle - Straße - Ampel für Baustellen Die Ampel ist ein Modell vom Typ "Signal" mit 6 Zuständen. Die Zustände werden uber die "Signalumschaltung" eingestellt. 3D-Modelle - Bahn - Rollmaterial - Güterwagen - Offen - RoLa Saadkms 690 DE DB Endwagen animiert RoLa-Wagen mit beweglicher Pufferbohle. Diese kann wahlweise über die Animationen im Eigenschaftsfenster nach links oder rechts geöffnet werden. 3D-Modelle - Bahn - Rollmaterial - Güterwagen - Offen - Autoverlad-Wagen Llp-tv SBB Rampenwagen animiert Auffahrwagen des Autoverlads am Gotthard. Alle Seitenbordwände (links, rechs, vorne) sind getrennt kippbar, indem man die entsprechende Animation im Eigenschaftsfenster des Fahrzeugs anstößt. Die sind nur einige wenige Beispiele von vielen "animierten" Modellen, die ich mit Sketchup und etwas "Nachbearbeitung" der mit dem DirectX-Exporter erzeugten x-Datei realisiert habe. Der Nachteil bei Sketchup gegenüber Blender besteht darin, dass Sketchup selbst keine Animationen untersützt, die mithilfe des DirectX-Exporters in die x-Datei übertragen werden könnten. Bei Blender kann man genau dies veranlassen. Bei zu animierenden Sketchup-Modellen muss man die Animation in Form der "AnimationSet-Definition" in der x-Datei selbst von Hand erstellen. Bei Verschiebungen und Streckungen ist das noch relativ unkompliziert, indem man bei Verschiebungen einfach den Anfangs- und Endpunkt bestimmt, zwischen denen die Verschiebung stattfinden soll, oder bei Streckungen noch einfacher nur den Streckungsfaktor modifiziert. Bei Drehungen wird es genau dann etwas komplizierter, wenn sich die Drehachse nicht im Zentrum des zu drehenden Teilobjekts befindet. Dann muss man nämlich die Drehung um das Zentrum mit einer angepassten Verschiebung koordinieren, damit im Endeffekt die Drehung tatsächlich um die gewollte Drehachse außerhalb des Zentrums des betroffenen Objekts erfolgt. Die dazu erforderlichen Dreh- und Positionskoordinaten für jeden Teilschritt müssen hierbei "von Hand" berechnet und dann an der richtigen Stelle in der AnimationSet-Definition eingetragen werden. Aber es geht! Ich habe hierzu übrigens auch einen Wiki-Beitrag geschrieben, in dem ich alle meine bisherigen diesbezüglichen Erkenntnisse zusammengefasst habe. Wenn man sich die dort beschriebenen Vorgehensweisen verinnerlicht hat, ist es auch kein Problem, Sketchup-Modelle zu animieren. Zum Ende noch der Hinweis auf ein paar kleine Videos, wo man die Animationen sehr gut beobachten kann: Das dritte Video zeigt ein Gleisbildstellpult mit automatischer Gleisreservierungs- (gelb) und Gleisbesetzt-Anzeige (rot). Hierbei sind die einzelnen Gleisbildbausteine jeweils mit einer animierten Blende versehen, die durch eine "Signalumschaltung" gesteuert fallweise einen gelb oder rot leuchtenden Balken über dem Gleisbildbaustein positioniert. Auch diese Blende wurde mittels Sketchup hergestellt und nachträglich in der x-Datei "animiert". Viele Grüße BahnLand

Hallo, ich bin wohl einer der Wenigen, der es noch nicht mit Blender versucht hat - vielleicht deshalb, weil ich mit Sketchup bisher sehr gut zurecht komme. Vor Allem, wenn man "nur" Modelle baut, die keine Animationen enthalten, eignet sich Sektchup isnbesondere deshalb so gut, weil man es sehr schnell und einfach erlernen kann - die Bedienung ist sehr intuitiv. Dies bedeutet aber nicht, dass man keine Modelle mit Animationen bauen kann. Man muss dann nur "von Hand" in der x-Datei etwas nacharbeiten, weil Sketchup selbst keine Animationen unterstützt und daher auch keine Bewegungsabläufe (AnimationSet-Derinitionen) wie bei Blender automatisch erzeugt werden können (das ist wohl neben der intuitiven Bedienbarkeit der zweite große Unterschied zwischen Sketchup und Blender). Ich habe zwar auch bei Sketchup noch nicht alles "erforscht", aber ich denke schon, dass ich da bei Bedarf diverse Hilfestellungen geben kann. Viele Grüße BahnLand

Hallo Hans und Co., nicht nur Fleischmann hat Weichen im Programm, die auch bei Gleisverbindungen in ein Raster mit konstanten Gleislängen passen sollen. Im obigen Bild links (1) ist eine solche Gleisverbindung mit Fleischmann-Profigeis-Material (H0) dargestellt. Die geraden Stränge der Weichen und die geraden Geisstücke haben eine gleiche Länge von 200 mm. An den Enden der Gleisvebindung schießen die Weichen und die parallelen Geraden jeweils auf derselben Höhe ab. Ich habe nun einer solchen Weiche kleine rot eingefärbte Anschlusstücke verpasst (3), in die auch das gerade 200-mm-Gleis exakt hinein passt (2). Dreht man nun die Weiche um 180° und passt sie wieder zwischen die sich gerade gegenüber liegenden roten "Passstücke" ein (4), kann mein ein viertes "Passstück" anlegen, wobei das "Quatett" (5) dann genau die Anschlüsse wiedergibt, an welche die Fleischmann-Kreuzung (7) und auch die Fleischmann-DKW (8) anschließen muss. Legt man nun in das Passstück-Quartett eine Diaginale (in Bild (6) durch zwei an die schrägen Passstücke angeschlossenen "Halb-Diagonalen" dargestellt), erkennt man in der Mitte (Pfeil), dass die Gleisstücke seitlich etwas gegeneinander versetzt sind. Dies ist auch völlig korrekt. Denn aus reinen Geometrie-Gründen können diese Gleise überhaupt nicht aufeinander treffen. Bilde mal die Gleisfiguren anstatt mit den hier verwendeten Fleischmann-18°-Weichen mit den 30°-Weichen des Märklin-M-Gleissystems nach (z.B. 5117L), und Du wirst sehen, dass die Gleise in der Diagonalen noch weiter auseinander klaffen. Fleischmann hat also hier bei der Konstruktion der einfachen Kreiuzung und der doppelten Kreutungsweiche "etwas getrickst" (d.h. sie entspricht nicht zu 100% der Geometrie), was in der Realität nichts ausmacht, weil beim Zusammenstecken der Gleise immer kleine Ungenauigkeiten vorhanden sind, und daher danach die Züge trotzdem anstandslos darüber fahren können. Aber das 3D-Modellbah-Studio ist hier "gnadenlos" und hält sich exakt an die Geometrie. Deshalb kann eine solche Kreuzung oder DKW im Modellbahn-Studio mit dem vorhandenen Gleis-Editor prinzipiell nicht so gebaut werden, dass die Kontaktpunkte der Kreuzung oder DKW mit jenen der Passstücke exakt übereinstimmen. Denn man kann im Gleiseditor nicht den "diagonalen" Kreuzungs- oder DKW-Stang in der Form "Bogen+Gerade+Bogen" definieren, um damkit den seitlichen Versatz auszugleichen. Egal, wie man es dreht oder wendet: sowohl die Fleischmann-Gleisstücke (7) und (8) als auch die DKW mit der korrigerten Geometrie von Henry (9) lassen sich zwischen den Passstücken immer etwas hin und her schieben, weil die Gleis-Enden eben nicht exakt der durch die Passstücke vorgegebenen Geometrie entsprechen (können). Konstruiert man dagegen die Weichen so, dass die geraden und abzweigenden Schenkel jeweils gleich lang sind (jeweils gemessen von den Endpunkten der Weichenstränge bis zum gemeinsamen Schnittpunkt der von den Enden her verlängerten virtuellen Geraden, also nicht entlang des Gleisbogens) wie beim Märklin-C-Gleis, hat man dieses Problem bei entsprecheder Anwendung auch auf die Kreuzung und die DKW nicht. Man nimmt aber dann stattdessen in Kauf, dass die Länge der "Ausgleichsgeraden" bei einer Gleisverbindung eine andere ist als die Länge des geraden Weichenstrangs. Andererseits hat man dann jedoch auch den Vorteil, dass am Ende zweier zusammenführender Gleisstränge die Weiche nicht nur "grade" sondern auch "schräg" angesetzt werden kann (siehe Bild). Viele Grüße BahnLand