BahnLand

Hallo Modellbahnspass, Du hast Ideen - da kann man nur mit den Ohren schlackern . Viele Grüße BahnLand

Hallo Brummi, einfach Klasse!, Dein Signal-Arsenal! Viele Grüße BahnLand

Hallo Henry, auch von mir eine gute und schnelle Genesung, auf dass Du bald wieder aktiv am MBS- und Forums-Geschehen teilnehmen kannst. Viele Grüße BahnLand

Hallo FeuerFighter, Danke! Viele Grüße BahnLand

Hallo Quackster und EASY, Ihr knieht Euch ja ganz schön rein! Danke, dass Ihr Lobo's schöne Bordmittel-Modelle einer "MBS-günstigen" Renovierung unterzieht. Viele Grüße BahnLand

Hallo Brummi, ich plädiere für die Trennung der Einzelsignale und stattdessen für zusätzliche Andockpunkte, die ja in V4 für alle Modell-Klassen möglich sein sollen. Zwecks mehr Variationsvielfalt bei weniger Katalog-Modellen nehme ich eine eventuell erforderliche Ererignisverwaltung gerne in Kauf (meine persönliche Meinung). Viele Grüße BahnLand

Hallo FeuerFighter, Jetzt fehlt nur noch "der gute Stern von Stuttgart" . Wenigstens ist der von dem Teilabriss des Bonatz-Baus verschont geblieben. Viele Grüße BahnLand

Hallo FeuerFighter, das geht ja wieder mal "wie geschmiert" bei Dir. Besonders die Hotel-Leuchte gefällt mir sehrr gut! Viele Grüße BahnLand

Hallo Brummi, S U P E R ! ! ! Viele Grüße BahnLand

Hallo Hermann, wenn man "seine eigenen" Zugkomositionen aus der vergangenen "Realo"-Modellbahnzeit zusammenstellen möchte, tut man sich in den meisten Fällen schwer. Ich denke aber, dass man das "Anlagen-Flair" seiner früheren real gebauten Anlagen auch mit "angenäherten" Zugkompositionen rüber bringen kann. Vielleicht schaffst Du das ja mit den Katalog-Modellen V200 (anstelle der 221), der 44 statt der 43 (auch wenn die "DR-Ohren" für DB-Verhältnisse etwas zu hoch stehen), und der 86er anstatt der 93er. Anstelle der 96er würde ich die 95er verwenden, da sie - wenn auch ohne Mallet-Fahrwerk - doch vor dem Güterzug ähnlich bullig wirkt. Analoge Kompromisse lassen sich möglicherweise auch bei den Wagen finden. Viele Grüße BahnLand

Hallo Modellbahnspass, Anlagen mit großen Talbrücken faszinieren mich immer wieder. Das Altenbekener Viadukt hast Du sehr gut umgesetzt. Und mit Deinem großen Bahnhof kann man schön viel Betrieb machen. Das gefällt mir! Viele Grüße BahnLand

Hallo Mattias, die (rote) HGK-Lok wäre in meinen Augen ein sehr schöner Kandidat. Die Mehrzahl meiner Beiträge benötigt mehr als eine halbe Stunde. Viele Grüße BahnLand

Hallo Qusckster, ich habe eigentlich keine Probleme, das Häkchen vor "Projiziert" wieder zu entfernen. Ein anderes "Problem" ist dagegen, dass ich möglicherweise wie bei Deinem obigen Bild die Option "Position" nur "ausgegraut" sehe und daher nicht mehr auswählen kann. Du kannst aber beides (sozusagen) "zurücksetzen", indem Du das Material für die "Gießkanne" im Material-Auswahlfenster neu auswählst. Dann ist das Häkchen an der Option "Projiziert" wieder entfernt, und die "Position" kann wieder ausgewählt werden. Viele Grüße BahnLand

Hallo Lobo, wo sind die Würstchen? Den Grill-Kamin hst Du wirklich vortrefflich in Szene gesetzt! Das erinnert mich an meine Jugendzeit. Da hatten wir zwar keinen Grill. Aber die Würstchen am Stecken über dem offenen Lagerfeuer brutzeln zu lassen, hatte denselben Effekt. Viele Grüße BahnLand

Hallo Matthias, bei dieser Detaillierung wundert es mich nicht, dass die Lok aus solch vielen Polygonen besteht. Wieviele Polygone hat denn Deine zweite LoD-Stufe? Würde sich eventuell noch eine dritte (sehr einfach gestrickte) LoD-Stufe lohnen? Zur Frage nach weiteren Varianten hätte ich diesen Vorschlag, das diese Lok auch auf "deutschen" Modellbahn-Anlagen vorbildgerecht eingesetzt werden kann. Viele Grüße BahnLand

Hallo fex, kann es sein, dass Du zum Zeitpunkt, als Du versuchtest, das Modell zu exportieren, die Flächen Deines "Oberbaus" noch nicht eingefärbt hatttest? Der Exporter erwartet, dass in jeder Sketchup-Gruppe und dem "Rest" jeweils mindestens eine Fläche eingefärbt oder texturiert ist. Sonst kommt es zu diesem Fehlverhalten. Bei dem Beispiel, das Du hier angehängt hast, war Dein "Oberbau" eingefärbt. Deshalb habe ich den Fehler auch nicht bekommen - ich konnte die x-Datei problemlos erstellen. Inzwischen hat Steffen ja den "wahren" Übeltäter gefunden. Bravo, Steffen! Viele Grüße BahnLand

Hallo Eckhard, bist Du das, der da ganz am Ende des Videos auf der Mauer sitzt? Ganz schön gefährlich - so nahe wie die Züge hier an der Mauer entlang fahren! Aber die Aussicht auf die vorbei fahrenden Züge ist schon beeindruckend. Und der Pilot, der da im Hintergrund sich "nur manchmal" von der Stelle bewegt, scheint auch begeistert dem Eisenbahnbetrieb "aus der Luft" zuzuschauen. Das ist wieder ein sehr schönes Video geworden. Viele Grüße BahnLand

Hallo Eckhard, ich wünsche Dir und uns allen, dass Du uns noch lange mit Deinen Anlagen erfreuen kannst. Ich finde es toll, wie Du Dich trotz Deines "stummen Begleiters" so im MBS-Forum engagierst und wünsche Dir, dass Du doch noch den Kampf gegen ihn gewinnst. Viele Grüße BahnLand

Hallo Brummi, ich dachte auch schon an ein (zumindest teilweises) "Zusammenlegen" von Deinem und "meinem" GBS-System. Denn "meine" "Mosaik"-Bausteine bauen ja auf Deinen auf (unterscheiden sich im Wesentlichen ja nur durch meine "Überlappungsbereiche", um im Gleisbildstelpult Artefakt-bedingte Spalten und Schlitze zu überbrücken). Nur bei den Weichenschaltern und den Ausleuchtungen unterscheiden sich unsere Philosophien etwas. Trotzdem wäre das vielleicht eine gemeisame Überlegung wert. Trotz der unterschiedlichen Schalter- und Anzeige-Philosophie hatte ich damals auf "Kompatibilität" zu Deinen Bausteinen großen Wert gelegt (die GBS-Elemente sind im Online-Katalog im Verzeichnis "Zusätzlich/Test" abgelegt).. Viele Grüße BahnLand

Hallo zusammen, motiviert durch die Diskussion in diesem Thread, die Beitragsfolge von fmkberlin bezüglich seiner Gebäude mit Innenbeleuchtung und Lobo's Bordmittel-Beleuchtung (z.B. hier) habe ich versucht, die hier verwendete Beleuchtungs-Technik mit "Leuchtkörpern" mit meiner "Innenraum-Beleuchtung" bei den Eurofima-Wagen zu kombinieren. Herausgekommen ist folgendes Ergebnis: Eurofima-Wagen bei Tageslicht Ich habe einem meiner Eurofima-Wagen beispielhaft neben der Schaltbarkeit der bereits verwendeten Innenraum-Beleuchtung zusätzlich neben meinem bisher nicht leuchtenden halb-transparenten Fensterband zwei weitere entsprechende Bauteile mit Präfix _LS (aktiv leuchtend mit vorgegenener Farbe und Transparenz) und Präfix LK (Leuchtkörper mit fest vorgegebenen Farb- und Transparenz-Einstellungen, ursprünglich als "Lichtkegel" gedacht) spendiert. Alle 3 Beleuchtungs-Elemente (Innenraum-Beleuchtung, LS-Beleuchtung und LK-Beleuchtung der Fensterreihe) lassen sich hierbei als "Animationen" separat schalten. Eurofima-Wagen bei Nacht mit ausgeschalteter Beleuchtung Eurofima-Wagen mit bisheriger Innenraum-Beleuchtung Um die Auswirkung der LS- und LK-Beleuchtung erkennen zu können, betrachten wie ein Abteil im Detail. Hierbei hängt das Beleuchtungs-Ergebnis auch stark von der Einwirkung des Umgebungslichts ab. Denn im Nachtmodus gibt es analog zur "Sonnenseite" am Tag eine "Mondlichtseite", die auch hier alle Objekte mit einem schwachen Licht anstrahlt. Im Gegensatz hierzu ist das Objekt von der "Schattenseite" her betrachtet fast schwarz. Deshalb möchte ich hier beide Varianten zeigen. Von der "Mondscheinseite" aus gesehen werden die Personen im Abteil auch bei ausgeschaltetem Licht "vom Mond angescheint". Deshalb sind sie hier auch bei Nacht schemenhaft zu erkennen. Die "LK-Beleuchtung" taucht den Innenraum des Wagens und die Passagiere in ein schwaches gelbliches Licht, wobei im Gegensatz zu Frank's Berggaststätte bei meinem Eurofima-Wagen ein "Lamellen- oder Jalousie-Effekt" angezeigt wird, den ich nicht erklären kann. Damit die LK-Beleuchtung überhaupt wirksam wird, muss allerdings im Nachtmodus "Scheinwerfer aktivieren" ausgewählt sein. Schaltet man dagegen die "LS-Beleuchtung" ein, wird das Wagen-Innere in ein schwaches weißes Licht getaucht, das durch die Farbgebung der Fenster (grau) und deren Transparenz (70% Durchlässigkeit) erzeugt wird. Wenn man anstatt der LS- oder LK-Beleuchtung "nur" die Innenraum-Beleuchtung einschaltet (die gesamte Inneneinrichtung des Eurofima-Eagens ist als _LS-Gruppe definiert, welche, da sich nicht transparent ist, die volle Leuchtstärke besitzt), ist zwar das Abteil schön hell, die Passagiere werden jedoch nur als "Schattengestalten" im "Mondlicht" dargestellt. Erst wenn man die "LS-Beleuchtung" hinzu schaltet, bekommen die Abteil-Insassen "etwas Farbe". Die volle Leuchtkraft wie die Abteilwände können sie jedoch nicht erlangen, da die "Aufhellung" ausschießlich durch das etwas milchige Erscheinungsbild der halb-transparenten aktiv weiß leuchtenden Fensterscheiben erzielt wird. Betrachtet man das Abteil mit den Passagieren von der "Schattenseite" her, Fallen die "Eigenarten" der einzelnen Beleuchtungs-Varianten noch deutlicher auf: Unbeleuchtet ist das Abteil "stockdunkel". Auch die LK-Beleuchtung fällt ohne Verstärkung durch das "Mondlicht" deutlich dunkler aus. Dasselbe gilt auch für die LS-Beleuchtung. . Bei der Innenraum-Beleuchtung ist dagegen kaum ein Intensitäts-Unterschied feststellbar. Die (unbeleuchteten) Passagiere sind ohne das Mondlicht aber nur als "Scherenschnitt"-Figuren zu erkennen. Durch das Hinzufügen der LS-Beleuchtung bekommen die Passagiere auch hier etwas Farbe, jedoch ohne die Mondlicht-Verstärkung aus der oberen Bildreihe. Man kann natürlich anstelle der LS-Beleuchtung auch die LK-Beleuchtung als Ergänzung für die Innenraum-Beleuchtung heranziehen. Nur ist der oben beschriebene Lamellen-Effekt genauso wie der vorgegebene Gelbstich auch bei eingeschalteter Innenraum-Beleuchtung sichtbar. Für jeden, der selbst mit dem Modell etwas herumspielen möchte, habe ich den Wagen als mbe-Modell in das beigefügte ZIP-Paket gepackt. Nach dem Entpacken braucht das mbe-Modell nur in den Online-Katalog importiert zuwerden. Danach können die 3 Animationen "Innenraum", "LS-Beleuchtung" und "LK-Beleuchtung" in beliebigen Kombinationen ein- und ausgeschaltet werden. Lichttest-Wagen.zip Achtung! Auch bei eingeschalteter Scheinwerfer-Aktivierung kann es in bestimmten Kamera-Positionen passieren, dass die LK-Beleuchtung nicht sichtbar wird. Dann muss man einfach die Kamera-Position leicht verändern. Bei der LS-Beleuchtung ist mir dieses Phänomen nicht aufgefallen. Leider lassen sich die Passagiere nicht mit einer stärkeren Beleuchtung darstellen. Hierfür müssten sie entweder selbst "aktiv leuchten" oder von einer "strahlenden Lichtquelle" ausgeleuchtet werden. Leider gibt es heute im Modellbahn-Studio nur eine "strahlende Lichtquelle", nämlich das "Sonnenlicht" im Tagmodus und entsprechend das "Mondlicht" im Nachtmodus. Viele Grüße BahnLand

Hello Trevor, please have a look to the "Looping" layout in the online catalog. There is also a modified layout named "Acrobatic" from "Le petit" in in the section "Experimentelle Anlagen". You can start both layouts by opening the signal. Close the signal again to stop the train. Many greetings BahnLand

Hallo Modellbahnspass, ich meinte eigentlich "richtig in die Anlage hineinzoomen". Bei der "vollen Größe" wird Dein Bild aus dem Forum knapp verdoppelt. Das bringt nicht wirklich viel an Detail-Verbesserung. Und jede weitere Vergrößerung in einem Graik-Programm erhöht ja nicht die Detailgenauigkeit, sondern vergrößert nur die "Mosaik-Bausteinchen". Insofern fehlt mir die Möglichkeit, mit der Kamera des Modellbahn-Studios direkt in Deine Anlage(n) hineinzoomen zu können, um Details von Nahem zu betrachten, wirklich. Ja, ich kenne Deine Gründe, warum Du "nur" Fotos hier einstellst, und die ich auch akzeptiere. Das ändert aber nichts an meinem gelegentlichen "inneren Bedürfnis", bei Deinen Anlagen auch mal etwas Bestimmtes "aus der Nähe" betrachten zu können. Viele Grüße BahnLand

Hallo Modellbahnspass, zuggegeben: Nein. Ich muss aber dazu bemerken, dass ich - abgesehen von Eisenbahnfahrzeugen, zu denen ich bekanntermaßen eine gewisse "Affinität" besitze - mich etwas schwer tue. Denn über andere "Ausstattungsobjekte" auf einer Anlage schweift mein Auge eher etwas schneller darüber - wie z.B. über das Schlösschen in der rechten unteren Ecke Deines Anlagen-Bildes. Dazu kommt, dass die Details auf Deinen Bildern immer sehr klein wiedergegeben werden - ohne die Möglichkeit, hineinzoomen zu können. Nun ja, - aus dieser Perspektive kennt man das Schlösschen eigentlich nicht, da die "übliche" Sicht vom Echaztal herauf oder von der (ehemaligen) Station Lichtenstein der (ebenfalls ehemaligen) Zahnradbahn erfolgt. Das obige Bild entstand vom oberen Ende der stillgelegten Zahnradstrecke aus, die heute ein Radweg ist, und zeigt die "übliche" Postkarten-Perspektive. Beim unteren Bild habe ich einen Ausschnitt aus einem alten Dia vergrößert (deshalb die Unschärfe), auf dem das Schlösschen aus der Ferne von der Rückseite her aufgenommen wurde. Diese Ansicht ist eher "ungewöhnlich", da die Gegend des Fotostandorts eigentlich eher nicht in den Zusammenhang mit Schloss Lichtenstein gebracht wird. Viele Grüße BahnLand

Hallo Modellbahnspass, Du brauchst Dich nicht zu entschuldigen, und ich fühle mich auch nicht auf den Schlips getreten. Ich freue mich, wenn andere Anlagen oder Anlagen-Torsos von mir aufgreifen und daraus eigene Variationen kreieren. Auch wenn Du den Gleisplan meiner Anlage ziemlich abgeändert hast, lässt sich - wie Du selbst schon erwähnt hast - die Grundstruktur meiner Anlage (sprich die Ausgangssituation vor dem Übergang in die 3-Dimensionaltät) sehr gut erkennen. Deine hieraus abgeleitete Anlage sieht sehr ansprechend aus. Viele Grüße BahnLand

Hallo Brummi, das ist ein tolles Tool, wenn man eine nicht zu große Auflösung benötigt und nicht zu große Höhenunterschiede zu berücksichtigen sind. Denn die gelieferten Height-Maps sind Graustufen-Bitmaps, wodurch maximal 256 Höhenstufen realisiert werden können. Die von dem Programm gelieferte höchste Auflösung von 30 m liegt oberhalb einer D-Zug-Wagen-Länge (26,4 m). Grobe Landschafts-Strukturen lassen sich also mit dem Programm sicher nachbilden. Aber für detaillierte Strukturen muss man dann von Hand nacharbeiten. Viele Grüße BahnLand