h.w.stein-info

Hallo Hermann Ein kleiner Tipp , wenn es noch nicht zu spät ist . https://praxistipps.chip.de/maus-reagiert-nicht-mehr-was-tun_36123 Eine andere Lösung ist die , die schon Tom geschrieben hat . Ich habe zweimal Win 10 auf (zwei HDD ) je Platten im Rechner , dabei ist der nur aktiv den man hier im Manager aktiv schaltet . Der andere bleibt also passiv und kann als Hilfe genutzt werden bei Probleme des aktiven . Hatte es einmal so machen müssen , weil ein Update nicht so war , wie es eigentlich sein sollte . Die zweite Platte ( HDD ) kann auch eine externe sein ( Notfall - System ) . Man kann auch eine Neu - Installation damit machen . Keine Angst , auch wenn zwei Win 10 Betriebssystem vorhanden sind , nur eine ist davon immer aktiv ! Viele Grüße HnS

Hallo Max Super tolle Modelle deine Loks . Eine Frage hab ich mal nebenbei zum Lok-Bau . Wär es möglich auch mal eine Lok in Einzelteile zu bauen ohne Fahrbetrieb ? 3-4 Teilstücke Ich habe eine Halle für Lok-Neubau aufgebaut - da wär mir hilfreich eine Lok in Einzelteile zu haben . So eine Möglichkeit ist hier im Studio noch nicht gegeben - kann aber auch eine sehr schöne Darstellung im Werk sein . Meine Halle ist aus Grundkörper ( Bordmittel ) hergestellt worden . In der Halle ist eine Grube , eine Hebebühne Förderband und Transportkran ( Chassis ) vorhanden . Meine Idee ist eine Lok aus ein paar Einzelteile und dann die gleiche Lok als fertige Lok ( mit Fahrbetrieb ) Mit der EV kann man entsprechend die Fertigung programmieren . Vielen Dank , wenn es so eine Möglichkeit gibt . Viele Grüße HnS

Hallo Hermann Man kann alle Treiber ( alte Treiber ) löschen im Gerätemanager die man nicht braucht oder funktionieren . Dann den Rechner neustarten - dann sollte der richtige und neue Treiber installiert werden . Oder ! Es kann sein das auch die Anti-Virus-Programm verhindert . Über die Tastatur kommt man auch noch weiter zu den Steuerungsprogramme ! Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Ich denke hier passt es zum Thema ..... Viel Spass und schöne Ostertage wünscht Euch Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde und Modellbauer Wiedermal eine Idee mit Oberleitung-Zubehör bei der DB . Erstmal ein paar Bilder ...... Einspeisungleitung am Mast .... A = Ausleger skaliert auf 0,6 und gekippt am Mastende oben angesetzt B = Speiseleitung 2mal nebeneinander ( aus virtuelle Fahrwege ) C = Trennstelle ( aus Zylinder [ Bordmittel ] ) # Ich wollte eine mehr reale Oberleitung darstellen , wie sie bei der Bahn vorkommt . Den [ Stromtrenner ] Oberleitungtrenner ist für mich 90 % zufrieden stellend . Das Bild mit der " Raute # " zeigt die unterseitige Oberleitungtrenner - um eine fast unsichtbare Stelle zubekommen habe ich eine 100% Spiegelung hergestellt für das nicht vorhandene Oberleitungkabel ( Grundkörper = Zylinder ) . Das soll eine Lücke bilden unterhalb der Isolator - Isolator aus dem Katalog bei Oberleitung . Was noch fehlt ist ein Trafoumformer mit Halter und >Blitzschutz . Vielen Dank im Voraus für die Kommentare und " Gefällt mir " Klicks die kommen werden ! Viele Grüße und frohe Osterfest mit der Familie und bleibt alle Gesund HnS

Hallo Modellbahnfreunde Noch habe ich mich mit den H/V - Signale beschäftigt und zwar wie man die Signale zu einer Gruppe bildet . Das funktioniert sehr gut mit der Gruppen beim ansetzen am Gleis/en . Ein Mindestabstand bei parallelen Gleisen ( Paar ) liegt bei der DB-AG ( damals Deutsche Bundesbahn ) 4,80 m . Ein Trick der jeder anwenden kann der Anlage baut , Signalen in Gruppen bilden ! 1. Ein Gleisstück ( gilt bei alle Gleise ) aus dem Katalog auf die Bodenplatte ( geht auch ohne Bodenplatte ) . 2. Mit dem Editor " Gleis " erzeugt man ein weiteres Gleis hinzu - hier wird das erste Gleis ( rechts versetzt ; positiver Wert ) den Abstand ( halber Abstand von Mitte ) in X-Wert gegeben . 3. Das gleiche macht man mit dem zweiten Gleis im gleichen Editor , nur wird hier der gleiche Wert in X-Wert ( links versetzt ; negativer Wert ) den Abstand ( halber Abstand von Mitte ) . 4. Eine Beschriftung für den Abstand dabei und dann eine Gruppe bilden . Das wär jetzt der Mindestabstabstand bei parallelen Gleisen ! Man kann mehr solche Abstände herstellen mit anderen Werten und als Beginn und Vergleich nutzen . Jetzt zu den Signalen am Auslegerbrücken . Ich habe verschiedene hergestellt in einer Kombination mit Indusi 2000 Hz ( Hertz ) und dann eine Gruppe gebildet . Einige Beispiele als Bilder .... ...... nun zeige ich hier zwei Varianten in einer Gruppe . 1 . Hauptsignal , Geschwindigkeitsanzeige und Vorsignal am Auslegermast Dabei müssen zwei Vorsignale zu einem werden ( Vorsignal mit Licht [steuerbar] ) und ( Vorsignal dunkel [ nicht steuerbar] ) . In der EV oder Lua müssen diese beide Vorsignal entsprechen EIN- und AUSBLENDEN verwendet werden ( wechseln ) . Das ist dann abhängig vom Hauptsignal , das im gleichen Signal-Korb ist ..... Bei Hauptsignal rot ist das Vorsignal ( Vorsignal dunkel ) sichtbar , bei allen anderen Signalbilder am Hauptsignal ist das andere Vorsignal dann sichtbar . Das ist im Realen nachgestellt der Signalbilder - aber das Vorsignal - Bild gilt für das nächste Hauptsignal was folgt . Ganz wichtig !!! Diese Gruppe habe ich so benannt : Gruppe in einem Signalkorb " Licht [H/V] HP/Zs1/Zs3//Vr_xxx " " _xxx " wär dann für die Bezeichnung des Signal-Nr und Namen . Beispiel : N 103 oder A oder A 01 oder 12 B und nun als Variante Vorsignal ..... Hier braucht man kein zweites Vorsignal , da hier kein Hauptsignal sich befindet - denn hier bleibt das Vorsignal immer an , es sei denn es ist gestört oder Stromlos . Im Bild habe ich auch die Abständer der parallelen Gleisabstände gelassen - das sind hier dann die Mindestabstände auf einer freien Strecke . Das rote Gleis ist 4,80 größer im Radius zu dem grünen Gleis ( also PARALLEL ) Hier ist durch die Gruppe Signale , Ausleger und mit Indusi 2000 Hz ( Hertz ) sehr leicht an das Gleis anzulegen . Hat man alle Varianten in einer Gruppe , kann man es auch mehrere Male kopieren und einfügen , natürlich wo es gebraucht wird an der Stelle . Probiert es selber aus und viel Spass dabei - mir hat es sehr viel Zeit eingespart , als immer einzel alle wieder zusammen zu stellen . Man kann es auch in seinem Ordner abspeichern ( eigene HDD ( Festplatte )) . Viele Grüße HnS Fortsetzungen folgen ...

Hallo an alle Modellbauer An dieser Stelle werde ich Fehler melden die ich gefunden habe als Bilder und Text . # für fmkberlin Hallo fmkberlin ( Frank ) Ich hatte eine Nachricht Dir geschickt wegen den Gelenk-Busse . Woran es liegt kann ich nicht sagen . Lod-Stufe ? 1. Mittelwagen und Nachläufer haben oben keine Fläche oder sie ist verdreht . 2. Beim weg zoomen kommt in der Mitte eine neue Fläche von beiden Seiten ( links und rechts zusammen geschoben ) . Ich hoffe das ich die Bilder gut zeigen kann um zuerkennen . Bin auf den neusten Stand V5 Pro - Fahrzeuge direkt aus dem Katalog geholt - nicht auf Festplatte gespeichert - nur die Anlage ist auf der Festplatte mit Fahrzeuge . Auch ein kopieren von Fahrzeuge des gleichen Modell keine Verbesserung ! Vielen Dank und bleib Gesund Viele Grüße HnS

Hallo Modelbahnfreunde Wiedermal eine neue Idee für ein Notfall-Einsatz per Hand vorzunehmen über Taster/Schalter ( Steuerung-Auswahl ) . Ein Beispiel mit einer Diesellok ..... : Hier kam mir die Idee bevor man eine Fahrt ausführt , eine durch bedienen von Taster/Schalter eine Funktion-Auswahl zutreffen . nur mal als Beispiel ( könnte man noch ändern ) Über den Taster/Schalter sind Kontrollampen ( grün = an / rot = aus ) für die jeweilige Taster/Schalter . Taster/Schalter ändern kurz ihr Verhalten ( gedrückt - nicht gedrückt ) . Ist die Auswahl getroffen , so soll eine Einschränkung ( Begrenzung für Fahrt und Arbeitseinsatz ) vorgenommen werden . Als Anzeige habe ich eine Ansichtstafel der Lok aufgebaut , die so aussieht .... Hier wird die Fahrtrichtung angezeigt und den Zustand der Lichter der Lok ..... .. einmal bei Tag und einmal bei Nacht . Die Anzeigen könnte man mit einer externen Kamera ( nicht die Hauptkamera " Freie Kamera " ) näher heran holen . Dann als nächstes die Anzeige der Zielgeschwindigkeit für den Einsatz . Der Betriebsschalter " EIN / AUS " dient als Anzeige für Einsätze mit Zusatzlichtern ( Warnleuchte oder Arbeitsscheinwerfer ) . Jetzt könnte man noch einige Einschränkungen für Fahrt auf die Bereiche begrenzen . # Normal Fahrt = Licht vorne - weiß / Licht hinten - rot = positive Fahrt ( vorwärts ) = Licht vorne - rot / Licht hinten - weiß = negative Fahrt ( rückwärts ) Geschwindigkeit frei ; Dienstleiter oder Fahrbuch # Einsatz zur Warnung von Gefahren ( Sicherheitsposten ) = Licht hinten Z ( Zusatz ) - Warnleuchte an = Licht vorne / hinten " im Stand " beide rot oder weiß keine Geschwindigkeit # Einsatz bei Arbeitsbereiche = Licht hinten Z ( Zusatz ) - Warn- und Scheinwerfer an = Licht vorne / hinten " mit Bewegung " beide nur weisse Fahrtlichter max. bis zu 40 km/h Vermerk : Bitte um Korrektur bei falscher Ausführung ! Dann kommt noch die Geschwindigkeitsanzeige als Zielgeschwindigkeit bei Fahrt Frage : Zielgeschwindigkeit ist die erreicht werden soll ? Antwort : .......... Hier ist gut zu wissen , welche Lok eine max. Geschwindigkeit hat ( Typ abhängig ) , mit und ohne Last ( Waggons ) . Eine Lok muss sich nach den Waggons richten mit der Geschwindigkeit die Zugelassen sind , auch wenn die Lok schneller Fahren könnten . Eine zusätzliche Simulation bei Bremsen und Anfahren abhängig bei Last ( Waggons ) . Schwere Waggons mit Last brauchen etwas länger bei Anfahren und auch beim Abbremsen ( Verzögerungen ) . Mit einen Fahrregler könnte man noch die Lok steuern oder direkt mit der Lok ( Geschwindigkeit vorgeben ) . Hier würden Verzögerungen , Bedingungen und Auslöser vorkommen ( vielleicht auch Timer ) . Nochmal zum Bild ... Ob Fahrregler mit oder ohne eingesetzt werden , ist durch die Bestätigung der Taster/Schalter " A " notwendig . Ist Taster/Schalter " A " einmal gedrückt worden , erst dann darf die Lok die Fahrt beginnen , abhängig die Fahrtrichtung . Wer es braucht ? Mit Gleiskontakte könnte man die Geschwindigkeit messen ( Ist - Geschwindigkeit ) . Wer hätte hierfür eine passende Lösung ? Beispiele gefragt ! Vielen Dank im Voraus HnS Vermerk : Lua -Lösungen sind auch gefragt !

Hallo Reinhard Bitte nicht böse sein . hab doch noch einen kleinen Fehler entdeckt .... Der linke hat in der Mitte den Scheibenwischer , der eigentlich links und rechts ist . Der rechte hat die Scheibenwischer zu hoch ( Änderungen von Fensterprofil ? ) . VG HnS

Hallo Reinhard Ich hab noch ein Bild gefunden unter " Eierköpfe " ..... Jetzt weis ich nicht ob der gleiche Typ ist ! Oder ist es ein anderer Typ ? Viele Grüße HnS

Hallo Reinhard Ein sehr gut Eierkopf - Zug ! Mir ist aufgefallen , dass der Streifen gelblich erscheint . Sollte er nicht in weiß sein . Manchmal sind Bilder auch in schlechter Qualität , um das zu erkennen . Sollte ich mich irren , dann vergesse die Information hier . Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Hinweis !! Zu den Videos habe ich keinen Einfluss , da ich nur den Link kopiere und hier im Forum ablege ( hinzufüge ) . Alles geht dann automatisch von statten . Ich geh davon aus , das es erst bei " youtube " schnell gesucht wird und dann startet . Kleine Störungen im Internet können natürlich die Zeitspanne die gebraucht wird verhindern ( Knotenpunkte zu den Server ) . Auch bei unseren 3D-MBS kann sowas passieren ( für den Katalog ) , dann sollte man noch mal den Link wiederholen . In Moment läuft vieles gerade über das Internet ab , da können Verzögerungen aufkommen ( Homework oder Arbeit zu Hause ) . Man sollte auch bedenken , das wir alle in einer sehr starkes Problem haben auf der Welt . Da werden erst die wichtigsten Verbindungen hergestellt . Ich hatte auch für ca. 7 Stunden kein Internet noch Telefon . Vielen Dank für die Klicks und Bemerkungen ! Viele Grüße ( ich denke an alle , jeden Tag - das eine vernünftige Lösung zur dieser jetzigen Krise kommt . ) HnS

Hallo Modellbahnfreunde Auch für die H/V-Signale ein kurzes Video .... ..... hier können noch erweitere Videos folgen ! Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Wer versteht hier Bahnhof ? Dieses Video erklärt die Bedeutung kurz und knapp sehr gut . Für Anfänger oder der keine Kenntnis hat , kann sich hier schlau machen . Eins ist nicht dabei , die Signale die vor dem Hauptsignale sind . Aber immerhin ein Beginn , wie was wo sein kann und ist . Nachschlage in der EBO , wer mehr wissen will . Vielen Dank und viele Grüße HnS

Hallo HOWI53 ( Wilfred ) Herzlich Willkommen im Forum ! Mir ist bekannt , das hier ab Version 2 bis 5 ( heute ) über " Extras " und " Bildschirmaufzeichnung " möglich ist . Mit einen Bearbeitungsprogramm kann man später dann das Video behandeln . Es kann vorkommen , das es manchmal nicht direkt gestoppt werden kann . Woran das liegen kann weist ich leider nicht , daran sollte eigentlich daran gearbeitet werden . Schreib doch mal an Neo ( Anbieter ) eine Nachricht mit den Problem der Aufzeichnung ( vielleicht hat er schon was geändert ! ) . Die Anlage sieht nach Bilder sehr gut aus " Hochachtung " , auch die Zeitsprünge der Entwicklung kommt gut rüber . Leider ist deine Anlage so nicht verwendbar zum Ansehen , da deine Modelle aus Bordmittel gebaut sind und die stehen den Betrachter nicht zur Verfügung . Für alle würde hier dann Fragezeichen aufkommen . Das sind die kleine Nachteile für das 3D-MBS - egal welche Version man hat . Viele Grüße HnS

Hallo BahnLand ( Hans-Martin ) Den ersten Teil habe ich zum Teil auch so hergestellt , allerdings nur alle als Splines . Das wird wohl der Grund sein das ein flexibles Biegen nicht möglich war . Das habe ich jetzt geändert , wie deine Beschreibung oben ist . Flexibles Biegen geht jetzt , virtuelle Spuren sind nun unsichtbar - ok ! Mein Mindestabstand der Spuren ist bei mir hier 4 mm . Auch schon mit Spurwechsel ist in Arbeit ( Weichenstellungen ) , die alle gleichzeitig je Spur schalten ( 2 Schaltvorgänge ) . Man kann nun auch eine Aktion darstellen für Rettungeinsatz zwischen zwei Fahrbahn - Rettungsgasse ! Wie Du schon geschrieben hast , kann man eigentlich alles nachstellen , allerdings sind die Stellen wechseln der Spuren mehrere nötig . Ich werde erstmal eine Testanlage aufbauen , dann kann man an die Steuerung ( EV bzw. Lua ) gehen . Die Stücke mit der Weichenfunktion sind festgelegt , für Bogen in Kurven muss noch Weichen der Spuren noch gebaut werden ( in Arbeit ) . Hier werden die Kurven nicht sehr kurz in den Radien sein ( etwa ab 200 mm und aufwärts ) . Diese Spezialkonstruktion der Fahrbahn mit mehrere Spuren brauchen einen Sonderstellung bei Fahrbahnführungen im Katalog ( Experten ; Profi ) , für Anfänger und Kleinanlagen nicht geeignet . Sonst kommt der Realismus nicht zu Wirkung auf der Anlage . Hallo Modellbahnfreunde Wenn noch Fragen von anderen sowie von mir kommen , können hier Lösungen beigetragen werden . Vielen Dank Hans-Martin und an denen die Interesse haben ( auch die für die " Gefällt mir " , die kommen werden ) . Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Meine Idee von Fahrzeugführung mit virtuelle Fahrwege : Fahrzeuge mit versetzte Spuren auf Fahrbahn fahren zulassen . Führungswege mit virtuelle ( blau + gelb ) Teilstücke , jedes Teilstück hat mehrere Spuren ( als Beispiel : Parallelspur / und gleichen Abstände nebeneinander ) . Die Länge spielt erstmal keine Rolle ( trotzdem hab ich es auf 10 Meter gelassen ) . Da es virtuelle Mehrspuren sind als ein Stück die ich auf Fahrbahn aufsetze und die Höhe anpassen auf 2,5 mm ( bei HO ) . Was ich wissen wollte , kann man damit trotzdem eine " besetzt " und " frei " steuern ( wechseln der jeweiligen Führungsstücke , da sie mehrere Spuren besitzen ) . Egal auf welcher Spur das Fahrzeug sich befindet , im Prinzip : Schritt für Schritt ein weiterfahren vorliegen ( Abstand vorne und hinten der Fahrzeuge ) . Die versetzten Spuren können innerhalb der Fahrbahn die Fahrzeuge führen , gegeben falls mit wechseln , auch ein wechseln der benachbarten Fahrbahn kann gegeben werden . Für den Aufbau der hier vorliegt muss ein Stück nach dem anderen Stück angesetzt werden , ein " Flexibles Biegen " ist auch nicht möglich . An den Stellen wo ein Wechsel sein soll muss eine sogenannte Weiche erstellt werden pro Spur und damit das Fahrzeug die Spur oder eine andere Fahrbahn-Spur ändert . Pfeile zeigen das wechseln der Spuren zur nach baren Fahrbahn , gelbe Linien sind kleine wechseln der Spuren in einer Fahrbahn . Seitenstreifen sind drei Spuren und die anderen haben sieben Spuren , wobei vielleicht doch fünf schon reichen würden . Oranger Rahmen = Fahrbahn ( 3D-Modell ) Blauer Rahmen = Spuren als ein Stück ( Straße ) Wie kann ich hiermit ein " Freie Fahrbahn ( alle Spuren ) " und " Besetze Fahrbahn ( alle Spuren ) " regeln , um ein Abstand der vorliegenden Fahrbahn zubekommen ? Ich hatte den Gedanken , die Spuren ( gleichzeitig ) als ein Stück zusehen für die Fahrbahn . Sobald eine Spur besetzt ist ( mehrere Spuren mit einbezogen werden ) " Teilstück " . Anders gesagt : Fahrbahn hat zB 7 Spuren - bei jedem Stück soll der Abstand vor und hinter dem Fahrzeug eingehalten werden . Damit soll verhindert werden , dass sich zwei Fahrzeuge bei versetzter Spur fahren überschneiden , siehe nächste Bild unten .... Idee gut , Ausführung kompliziert ( aber wieder mal real ) ! Wer hätte da eine Lösung für diese Möglichkeit ? Vielen Dank im Voraus und viele Grüße HnS

Hallo Tom Habe hier eine Info , hoffe das könnte Dir helfen - Datei als PDF hier > Link ... https://www.bgbau-medien.de/handlungshilfen_gb/daten/gv/rsa/rsa95.pdf Viele Grüße HnS

Hallo Frank Das stimmt zum Teil . In Nebenstraßen kann es noch so sein , aber in stark befahrenden Hauptstraßen ohne Absperrung ist zusätzlich Polizeieinsatz vorgeschrieben zur Unterstützung . So ein Einsatz hatte ich vor kurzen selbst von der Arbeit mit erlebt ( Schwerlasttransport ) . Kann auch an den Bundesländer anders vielleicht geregelt sein ( 11 + 5 ) , also 16 Bundesländer . Viele Grüße HnS

Hallo Tom und Andy Bin Jahrgang 1963 , auch als ( Klein- ) Kind habe ich noch Polizisten mit Kelle gesehen auf mittleren und großen Kreuzungen . Sie hatten bei uns dunkelgrüne Uniformen mit weissen schräge Schulter-Beckengürtel und Mützen ( Polizeikappen ) . Ende der 70er Jahren waren sie fast nicht mehr zusehen und wenn dann nur noch selten . Ich hab noch eine Erinnerung einer Verkehrsinsel mit Hochsitz , wo ein Polizist eine bessere Übersicht hatte zum Verkehr . Mit Handzeichen wurde der Verkehr dann geregelt - das ist noch sehr schwach in Erinnerung . In der ich gerade zugeteilt bin ( Schule ) , gibt es morgen vor Beginn der Schulstunden an Zebrastreifen noch Schülerlotsen . Auch an kleinen Kreisverkehrsinsel mit Zebrastreifen sind dort Schülerlotsen , Schüler/innen 1-4 Klasse ( Grundschule ) . Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Bei den Hp mit Vr am gleichen Mast , gibt es hier im Katalog ein Vr ( dunkel ) . Das hat einen besonderen Grund ! Man stellt ein Vr auf ( dunkel ) , wenn das Hp " Halt " [ rot/rot oder rot ] zeigt . Somit muss ein zweites Vr noch dazu an der gleichen Stelle des ersten Vr(s) = eins hell ( steuerbar ) und eins dunkel ( keine Funktion ) . Warum ? Wenn ein Hp mit Vr vorhanden ist am gleichen Mast , gibt es zwei verschiedene Vr-Funktionen . Zeigt ein Hp " Halt " [ rot/rot oder rot ] wird das Vr dunkel geschaltet ( aus ) . Das ändert sich dann , wenn das Hp in einer anderen Stellung steht ausser " Halt " . Dann wird das Vr eingeschaltet , egal welches Signalbild . Um das so darstellen zu können , werden diese zwei verschiedene Vr aus dem Katalog verwendet ( das zweite Vr muss in der Eigenschaften geändert werden ) . Hier habe ich beide Vr zusammen gestellt und eine Gruppe gebildet ! Klicke ich auf die Gruppe " Vr " und selektiere diese , erhalte ich ein neues Fenster ! Also besteht die Gruppe aus zwei Vr's ( Vr*_) und ( Vr_ ) , das Sternchen ist das Signal was Vr-dunkel ist . Diese ist erst aktiv ( eingeblendet ) , wenn das Hp auf " Halt " steht . Alle andere Funktionen des Hp schalten das andere Vr ( [ hell ] steuerbar ) wieder aktiv ( sichtbar ) , aber das Vr ( dunkel ) wird deaktiviert ( ausgeblendet ) . Diese Funktion wird nur verwendet am Hp mit Vr Signalisierung am gleichen Mast !! " Besonderheit für das 3D-Modellbahn Studio " zwei verschiedene Vr zu verwenden . Das gilt auch bei Mastausleger Signalbrücke , entsprechend umgestellt ( bitte darauf achten ) . Warum Vr. ( beide ) in einer Gruppe bilden ? Das hat den Vorteil mit anderen Hp und Hp - Kombinationen das Vr anzulegen , an statt einzel sie hinzufügen . Ist erstmal ein Hp angesetzt ist es leichter das Vr ( in dem Fall die Gruppe ) dabei zusetzen . Ich hab meist das Hp oder mit Kombination an das Gleis gesetzt , dieses wiederum eine Gruppe gebildet und an schließend das Indusi hinzugefügt . Daraus wieder eine Gruppe gebildet und zum Schluss , wenn ich das Vr ( Gruppe ) brauchte hinzugefügt l Macht man wieder eine Gruppe daraus hat man alles zusammen . Das hat wieder ein Vorteil das ich die Gruppe einen Namen gebe und dann abspeichere . Wenn ich eines dieser Signale brauche hole ich mir das entsprechende Signal aus meinen Speicherplatz ( Festplatte ) = es ist ja so in Zusammenhang nicht in Online-Katalog . Ich meine dadurch habe ich drei Gruppe in einem ( Gesamtgruppe ) * 1. Gruppe das Hp oder mit Kombinationen * 2. Gruppe 1 mit Indusi 2000 Hz * 3. die Gruppe Vr ohne Indusi [ 1000 Hz ] , weil nur das von Hp zu Indusi 2000 Hz vorhanden ist ! Durch diese Zusammensetzung kann ich die Signalgruppe auch an gebogenen Gleis leicht verschieben und das nur einmal ( Gruppe -Bildung ) . Ganz wichtiger Punkt : Ein Signal hat einen Mindestabstand von Weichen ( Weichenbereich ) 10 Meter . Kürzer wird ein Signal zur Weiche nicht gesetzt ( Sicherheitsvorschrift ) . Hier habe ich mal alle Kombinationen eines Ausfahrsignal zusammen gestellt ( betrifft hier das "H/V Hauptsperrsignal 1969" ) . Es gibt noch ein anderes Hauptsignal " H/V Hauptsignal 1969 " , das als Einfahrsignal , auch teils als Ausfahrsignal genutzt werden kann . Dann beginne ich mit den Form H/V - Signale im nächsten Teil ... Vielen Dank und danke für die weiteren Klicks " Gefällt mir " . Viele Grüße HnS Fortsetzungen folgen ...

Hallo Modellbahnfreunde Einige Videos zu Drehscheibe , letzte sogar mit Dampflok ! Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde War Andy schuld , das die Oberleitung in der Luft hin . Es ist doch gut das sowas geschrieben wird wo Fehler aufkommen . So kann man den Fehler auch schneller beseitigen . Am Samstag hatte ich mit der Oberleitung gearbeitet , da war alles besten . ( Fehler sind da um sie zu erkennen ! ) # Hallo Easydiver ( Maik ) , Oberleitung ist bei deiner Anlage auch jetzt wieder richtig !! # Viele Grüße HnS

Hallo nochmal Ich habe 10 verschiedene Gleise von Hersteller genommen und mit Oberleitungen bestückt . Es kommt bei allen Gleise der gleiche Effekt auf mit der Fahrleitung . Es liegt 100% nur an Fahrleitung - vielleicht ist ein Wert geändert worden ? HnS

Hallo Modellbahnfreunde Ich habe die Version " v5.1.0.0 (64bit) ! Am Samstag war alles passend bei den Oberleitungen , jetzt habe ich auch Differenzen mit den Höhen der Fahrleitungen . Fahrleitung ist ( 1:1 ) 0,14 m oder ( HO 1.87 ) 1,61 mm zu hoch . Gleis ist von BahnLand " Bahngleis 1435 " Textur von henricjen " Gleistexturen " . Es ist nur die Fahrleitung ! Auch wenn ich eine neue Anlage baue , siehe hier im Bild ... Viele Grüße HnS