Goetz

Hallo Siggi, alternativ schränkst du das Ereignis ein. Für alle Gleise mit dem Schlagwort Weiche gehört hier rein: So lösen nur noch diejenigen Gleise das Ereignis aus, welche das angegebene Schlagwort haben. Dann brauchst du im Anschluss nicht mehr unterscheiden, ob es eine Weiche war oder nicht. Viele Grüße Götz

Aus Performancegründen sind die 45° die einzige Schräge ohne Treppen. Weil der Boden quadratisch gerastert ist und alles Dreidimensionale im Kern aus Dreiecken besteht. Im Quadrat hast du nur ein Dreieck mit 45° Winkeln zur Verfügung.

Versuch es mal mit einer Schräge von 45°

Ironie verstehst du nicht, oder?

Hallo Schlagerfuzzi, unter deiner Nummer finde ich eine Anlage, die nur die erste deiner vielen Formen enthält. Aber die ist toll für den Bau kleiner Anlagen:

Das kann ich für mich leider nicht sagen. Mir ist noch immer rätselhaft, wie das Wasser vom Turm in die Lok kommt (und wo es dort eingefüllt wird).

Wenn du den im Screenshot übertrieben dargestellten Anstellwinkel meinst, dann kannst du auf das hellblaue Dreieck am Gleisende klicken und dann den grünen Ring nutzen, um das Gleis in sich zu verwinden, bis es passt. Im Screenshot ist der Ring gelb, weil ich ihn mit dem Mauszeiger hervorgehoben habe. Viele Grüße Götz

prima, jetzt weiß ich, worauf ich achten muss (und wie ich es überprüfen kann). Und ich kann deine Beobachtung bestätigen.

Wie lange muss das laufen, bevor der Effekt eintritt? Passiert das plötzlich? Oder allmählich? Ich kann deine Anlage hier im vierfachen Tempo laufen lassen und fröhlich zwischen allen Kameras hin und zurück schalten. Da verschiebt sich bei mir nichts. War ich zu ungeduldig?

Hallo Uwe, hallo Brummi, ist eine Eigenschaft des Depots: Die Verzögerung bei der Einfahrt sorgt dafür, dass der neu eingetroffene Zug registriert wurde, bevor man den Füllstand abfragt Und der formatierte String enthält einen Platzhalter (%d) für den ermittelten Wert sowie den unveränderlichen Standardtext. So passt alles in ein Textfeld. Viele Grüße Götz

Eventuell liegt es daran, dass du während der Mitfahrt die Pfeiltasten drückst und so die Kameraposition (unbeabsichtigt) verschiebst? Von alleine verschieben sich die angehefteten Kameras meines Wissens nicht.

WOW!

Hallo Hans, schau mal bitte oben rechts in die Kopfleiste: oder halte den Mauszeiger über Draisines Profilbild einen Moment lang still ...

Im WIKI findest du eine Beschreibung:

Da ich dir nicht zuschauen konnte, weiß ich nicht warum es bei dir nicht geklappt hat. Aber vielleicht hilft es dir, wenn du mir dabei zuschaust? Mein Gleiswechsel sieht zwar anders aus. Aber das Prinzip ist für beide Fälle identisch.

Hallo André Catin, hast du schon versucht, den kompletten Spurwechsel zuerst plan auf dem Boden zu bauen und dann als Block in die Steigung einzufügen? Das wäre mein "Trick 77" für diese Aufgabe. Viele Grüße Götz

Pathfinding, actually. But yes ... Keep asking, we're eager to help.

That is correct. Contacts are viable targets (and no other objects) If you want a random target, you may put all possible targets in a list and pick from that list at random. I made a li'l demo for you: random targets.mbp

Aaaahhh - das war gemeint. Sorry, das hatte ich nicht erkannt und deshalb auch keine hilfreiche Antwort geben können. Aber du hast die Arbeitsweise ja inzwischen selbst durchschaut.

Meintest du mit "Tool" dieses kleine Hilfsgleis?

Nö, ich bin Rentner, sitze eh am Rechner (weil ich meistens irgendwas spiele) und schau dabei regelmäßig ins Forum (weil ich gerne helfe) Ich denke, ich hab sowas wie ein Helfersyndrom. Ich habe schon immer Freude daran gehabt, anderen Dinge zu erklären. Deshalb liege ich hier "auf der Lauer" und freue mich über passende Gelegenheiten. Ich mache das also freiwillig und aus Spaß an der Sache. Und das gilt für alle Helfer hier! Aber hinter der Software selbst steckt ein Vollprofi: Neo Der versteht sein Handwerk.

Jetzt weiß ich, was du meinst, @rumech Ja, das ist bisher unverändert. Ich nutze Kontakte, um die Abschnitte auszuleuchten, weil sie zwei Vorteile gegenüber den Gleisstücken haben: erkenne ich, in welcher Richtung der Kontakt betreten wurde kann ich den Kontakt unabhängig von Nahtstellen zwischen Gleisstücken genau dort einsetzen, wo ich Gleisabschnitte unterscheiden möchte Dafür ist mir keine bessere Methode eingefallen.

Kannst du mich bitte kurz daran erinnern, wo und in welchem Zusammenhang ich das sage?

Dein Signal R2 wird nur dann auf Fahrt gestellt, wenn zwei Bedingungen beide erfüllt sind: Schalter Bhf GR 2 ist an und Fahrstraße G2 nach rechts ist aktiv Hilft dir das weiter? Außerdem kann eine Fahrstraße selbständig die zugehörigen Signale schalten. Das musst du nicht über die EV machen. Kennst du diese beiden Videos zum Thema Fahrstraßen? Fahrstraßen Fahrstraßen am Beispiel "Kehrschleife"