Goetz

Könntest du mir eine Problemanlage anbieten, nebst Anleitung was zu tun ist um die problematische Situation herbeizuführen?

Hello Herman, to reshape your ground plate, first double click it to select it (because it is pinned) Then go to the indicated sub menu in the properties window Grab any edge or point and move it. Add points by double clicking a line. Remove points by double clicking a point Hit "confirm" when you're happy with the new dimensions. Excess ground plate areas will be cut off when you do. Kind regards Goetz

Es tut mir leid, aber auch mit dieser Beschreibung gelingt es mir noch nicht, dein Problem hier nachzustellen. Ich kann jede gestellte Fahrstraße auch wieder auflösen. Auch dann, wenn ich den Zug runter nehme bevor er ihr Ende erreicht hat. Kann ich bitte die Anlage haben und dazu eine Beschreibung, wie der Ablauf zu welchem Zeitpunkt gestört werden muss, um das Problem hervorzurufen?

Einer meiner liebsten YouTube Präsenter hat gerade das Eisenbahnbetriebsfeld in Darmstadt entdeckt: The world's most useful model railway - YouTube Viel Spaß beim Anschauen

Hallo Hawkeye, wenn Weichen verriegelt sind, dann hast du Änderungen in einem Abschnitt unternommen, der gerade durch eine aktive Fahrstraße beansprucht wurde. Denn sobald die Fahrstraße oder Teilabschnitte verlassen wurden, sind die Weichen wieder frei. Weiche sperren/entsperren gibt es auch als Aktion in der EV. Das kannst du ganz leicht selbst an einen Knopfdruck koppeln. Viele Grüße Götz

Hallo Andreas, es ist gut verständlich. Und du musst (soweit ich es überblicke) für diesen Fall weiterhin deine bewährte V6 EV nutzen. Viele Grüße Götz

Hallo Andreas, Du musst in den Einstellungen für die Fahrstraße beim Vorsignal für die Aktivierung der FS ebenso wie für deren Auflösung "Nichts unternehmen" konfigurieren. Viele Grüße Götz

Das wäre auch fatal. Das Studio kann nicht erkennen, warum der Zug vom Gleis genommen wurde. Vielleicht möchtest du ihn ja gleich wieder aufsetzen und weiterfahren lassen, nachdem du z.B. einen Kontakt auf diesem Gleis umkonfiguriert hast, der durch den Zug verdeckt war?

Hallo Thomas, es ist by design. Neben dem Gleis ist der Zug kein Verband mehr. Wenn du die Lok verschiebst, nimmt sie die Waggons nicht mehr mit. Weil sie nicht aneinander hängen. Mein Lösungsvorschlag: Doppelklick auf den aufgegleisten Zug, Strg + G für Gruppe und dann runter vom Gleis Viele Grüße Götz

Das kannst du auch selbst tun, Karl. Maik hat die Anlage nämlich netterweise veröffentlich und gleich im ersten Beitrag die Content ID angegeben. Viele Grüße Götz

You can cut off a part. And if you save (or duplicate) the whole, before you shave off one half, you can repeat this to obtain the other half.

Oh, I'm sorry, Michel. I misunderstood you completely. I'm glad to hear that your figured it out. And yes, it's a gem among the new features. Greets Goetz

Hallo @michellombart meinst du diese Funktion? Damit kannst du eine Anlage aus deiner Sammlung in die geöffnete Anlage importieren. Mit dem Menüpunkt darüber kannst du eine Anlage importieren, die du als Datei exportiert hattest. Bedenke bitte, dass der Import einer Anlage ebenso lange dauert, wie das Laden dieser Anlage. Viele Grüße Götz (noch einmal auf Deutsch, weil ich nicht weiß, ob du im MBS deutsche oder englische Menüs verwendest.)

Hello @michellombart are you referring to this feature? It enables you to import another layout from your selection into the layout that's currently open. The entry above is for importing layouts that you exported into a file. Please note that importing a layout is similar to loading one and requires equal time. Kind regards Goetz

Hallo Hajo, Handelt es sich um eine Anlage aus dem Katalog? Die Beschreibung kannst du nur bei deinen eigenen Anlagen ändern. Du kannst aber auch eine Anlage aus dem Katalog erneut (in deinem Sortiment) abspeichern. Und dort wie deine eigenen Anlagen handhaben. Sie verändern, einschließlich der Beschreibung. Hilft dir das weiter? Viele Grüße Götz

Hallo Hajo, Klick auf das schwarze Stift Icon neben der Beschreibung: Beim Speichern deiner Anlage findest du ein Feld für die Beschreibung unterhalb der Zeile für den Dateinamen. Hier gibt es ebenfalls den Stift für den Fall, dass dir die einzeilige Eingabe zu unkomfortabel ist. Die Ausdehnung der Anlage kannst du nirgendwo sehen, weil die Anlage keine festen Grenzen hat. Lediglich die Grundplatte hat Abmessungen, die du vorgibst. Und die kannst du in den Eigenschaften der Grundplatte sehen. Du bist aber nicht auf eine einzige Grundplatte beschränkt. (Trotzdem wäre es klug, sich zunächst mit einer zu begnügen.) Die Rasterdichte ist ebenfalls eine Eigenschaft der Bodenplatte. Die Anzahl der Objekte wird meines Wissens nirgendwo angezeigt. Aber mit F3 (oder diesem Symbol in der Kopfzeile) bekommst du eine Liste aller Modelle auf deiner Anlage. In dieser Liste wird jedes Objekt einzeln genannt. Drei identische Bäume sind drei Bäume. Wenn es sich um Modelle handelt, die du zur besseren Organisation voneinander unterscheiden möchtest (z.B. Kontakte), dann kannst du sie individuell benennen. Und du kannst zum leichteren Handling Modelle in Gruppen zusammenfassen. Jedes Mitglied solch einer Gruppe bleibt trotzdem ein Individuum und kann (ohne Auflösung der Gruppe) weiterhin individuell behandelt werden. Die Gesamtzahl der verbauten Modelle wird meines Wissens nicht ausgewiesen. Die Größe in MB ebenfalls nicht. Beides hat aber auch wenig Aussagekraft. Es sagt nichts über die Rechnerlast einer Anlage aus. Viele Grüße Götz

Guten Morgen, Andy, Ja, das ist sicher. Denn der Fehler tritt auf, lange bevor irgendein Zug fährt (oder gar ein Kontakt ausgelöst wird). Und mehrere Kontakte stehen in einer Oder Liste möglicher Auslöser. Das heißt nicht, dass ein Kontakt den anderen auslöst. Sondern nur, dass jeder dieser Kontakte ein Auslöser sein kann. Eine Dauerschleife kann hier nicht entstehen. Er könnte ebenso gut dasselbe Ereignis 13 mal kopieren und jeder Kopie einen der 13 Auslöser zuweisen, die in seiner Liste stehen. Technisch wäre es dasselbe. Es wäre nur unhandlicher. Weil er dann eine Änderung, die für alle gelten soll, 13 mal durchführen müsste. Ja, das ist jetzt in V7 legitim. Viele Grüße Götz

Hallo Andy, Drum habe ich mir diese Mühe schon gemacht. Die Ursache liegt nicht in der EV. Im Übrigen bedeutet Gleiskontakt [Leer] als auslösendes Element nur, dass es keinen zugewiesenen Auslöser gibt. Das Ereignis wird nie aufgerufen und verursacht somit auch keine Schwierigkeiten. Viele Grüße Götz

Das muss @Neo sich genauer ansehen. Denn da ist noch mehr im Argen. Ich bekomme Meldungen über Anwendungsfehler, wenn ich die Weichen 2 und 4 entriegle und dann die FS7 schalte

benutze ich ständig, Hans. Funktioniert einwandfrei. Viele Grüße Götz

ja, ich konnte den Bösewicht identifizieren: Das ist eine Weiche, die keine ist. Eventuell ein altes Sperrgleis. Brauchst du das da?

Hallo @hubert.visschedijk HaNNoveraNer schreibt ironisch (Das erkennt ein Übersetzungsprogramm nicht) Viele Grüße Götz

Hallo Hans, Lies die max Geschwindigkeit von der Lok und die aus dem Geschwindigkeitsanzeiger. Gib die kleinere von beiden Zahlen zurück an die Sollgeschwindigkeit der Lok. Viele Grüße Götz

Hallo Namensvetter, Nein, die gibt es nicht. Mit Portalen stellst du lediglich eine Verbindung von zwei Gleisen her, die nicht aneinander angedockt sind. Es passiert im Portal dasselbe wie an jeder anderen Nahtstelle zwischen zwei Gleisen auch. Das eignet sich nicht für eine Verzögerung. Aber niemand zwingt dich, zwei sichtbare Enden miteinander zu verbinden. Geh von einem Portal auf ein unterirdisches Wartegleis und von dort zum anderen Portal. Der Zweck des Portals ist, dass du dir sparen kannst einen komplizierten Weg in diesen unterirdischen Bereich zu bauen. Und wenn du dann unterirdisch auch noch ein Depot anschließt, kannst du sogar andere Züge zwischenschieben ... kennst du dieses Video? Viele Grüße Götz

Hallo Old Grey, wie gefällt dir folgender Ansatz? Stell am Signal für die Fahrt Stellungen eine Geschwindigkeit von 20 km/h ein. Oder vielleicht auch 40. Wenn die Zugmitte das Signal überfährt, lies die Wunschgeschwindigkeit aus dem Zug aus, vergleiche sie mit der Höchstgeschwindigkeit für die Strecke und übermittle den kleineren von beiden Werten zurück an die Sollgeschwindigkeit des Auslösers. So musst du den Zug nicht in Signalen eintragen. viele Grüße Götz